Rihanna se `` lastimó la frente y la cara '' en un accidente de scooter eléctrico: estas son las razones por las que son tan peligrosas

Rihanna es la última A-lister en tener un accidente en su vehículo eléctrico de dos ruedas. La cantante fue fotografiada con moretones en la cara cuando fue vista en un automóvil cerca de un restaurante de Los Ángeles el viernes, informó PEOPLE .

El representante de Rihanna confirmó lo que había sucedido y le dijo a la revista en un comunicado: "Rihanna está completamente bien ahora, pero se volcó en un scooter eléctrico la semana pasada y se lastimó la frente y la cara".

No se sabe qué tipo de scooter eléctrico estaba montando Rihanna, o si llevaba casco cuando se cayó.

Hace apenas unas semanas, el magnate de la música Simon Cowell se rompió la espalda en tres lugares después de caerse de su bicicleta eléctrica. Cowell, juez de America’s Got Talent , no se lastimó la médula espinal por un centímetro, tuvo que someterse a varias horas de cirugía y necesitará fisioterapia intensa para ayudarlo a recuperarse.

En julio, la reportera de CBS Nina Kapur murió mientras viajaba sin casco como pasajera en un scooter eléctrico Revel en la ciudad de Nueva York. Kapur fue arrojado desde el asiento del pasajero del scooter cuando el conductor perdió el control mientras se desviaba para evitar un automóvil.

Por supuesto, no solo las celebridades se caen de sus scooters eléctricos y bicicletas eléctricas; es solo que esos accidentes son los que aparecen en los titulares.

Un par de semanas después de la muerte de Kapur, otro accidente de scooter Revel resultó fatal. Jeremy Malave sufrió un traumatismo craneoencefálico severo cuando perdió el control de su scooter y chocó contra un poste de luz en la mediana central en la sección Queens de la ciudad de Nueva York. (No está claro si Malave llevaba casco).

Otro hombre, Francis Nunez, se estrelló contra un poste de luz en la parte superior de Manhattan mientras conducía una scooter Revel sin casco. Más tarde murió a causa de sus heridas.

Las muertes llevaron a Revel a suspender temporalmente su servicio en la ciudad de Nueva York. La compañía escribió en Twitter que estaba "revisando y fortaleciendo las medidas de seguridad y responsabilidad de nuestros pasajeros". Revel reanudó su servicio en la ciudad de Nueva York a fines de agosto con algunas nuevas medidas de seguridad implementadas, como una clase de capacitación de seguridad de 20 minutos (a través de un teléfono inteligente) antes de usar un scooter. Todos los ciclistas también deben usar la aplicación Revel para tomar una foto de ellos mismos usando un casco antes de conducir.

Las lesiones por patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas se han disparado en los últimos años. Según Forbes , los hospitales de EE. UU. Admitieron a casi 3.300 personas que sufrieron lesiones relacionadas con patinetes entre 2014 y 2018, un aumento del 365% con respecto a años anteriores, cuando los patinetes no estaban disponibles.

Un estudio reciente realizado por los departamentos de Salud Pública y Transporte de Austin, Texas, en asociación con los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC), sirve como otra advertencia sobre la seguridad de los patinetes eléctricos. Desde principios de septiembre hasta finales de noviembre de 2018 en Austin, 190 personas sufrieron lesiones mientras usaban patinetes eléctricos que requirieron tratamiento en un centro de emergencia o servicios médicos de emergencia. Los investigadores creen que muchas otras lesiones también pueden haber recibido atención de urgencia o un tratamiento menor.

Casi la mitad (45%) de las lesiones confirmadas fueron lesiones en la cabeza, lo que constituye un argumento sólido para usar un casco. “Sabemos por las lesiones y muertes relacionadas con las bicicletas que el uso del casco reduce el riesgo de lesiones en la cabeza y el cerebro en caso de un accidente de bicicleta El uso del casco también podría reducir el riesgo de lesiones en la cabeza y el cerebro en el caso de un accidente de scooter eléctrico sin base, ”, Dijo Laurel Harduar Morano, PhD, MPH de los CDC, en un comunicado de prensa sobre el estudio.

A-lister o no, toma nota.