Bremerhaven

Bremerhaven (pronunciación alemana: (escuchar), literalmente 'Puerto de Bremener', bajo alemán: Bremerhoben ) es una ciudad en el puerto marítimo de la Ciudad Libre Hanseática de Bremen, un estado de la República Federal de Alemania.

Forma un semienclave en el estado de Baja Sajonia y se encuentra en la desembocadura del río Weser en su margen oriental, frente a la ciudad de Nordenham. Aunque es una ciudad relativamente nueva, tiene una larga historia como puerto comercial y hoy en día es uno de los puertos alemanes más importantes, desempeñando un papel en el comercio de Alemania.

Contenido

• 1 Historia
• 2 Comercio
• 3 Clima
• 4 Transporte
  • 4.1 Carreteras
  • 4.2 Ferrocarril
  • 4.3 Tranvía
  • 4.4 Autobús
• 5 Atracciones turísticas
• 6 Política
• 7 Deporte
• 8 Investigación y educación
• 9 Relaciones internacionales
  • 9.1 Ciudades gemelas - ciudades hermanas
• 10 Personas nacidas en Bremerhaven
  • 10.1 Deporte
• 11 Personas que han trabajado en la ciudad
• 12 Referencias y notas
• 13 Enlaces externos

• 4.1 Carreteras
• 4.2 Ferrocarril
• 4.3 Tranvía
• 4.4 Autobús

• 9.1 Ciudades gemelas - ciudades hermanas

• 10.1 Deporte

Historia

La ciudad fue fundada en 1827, pero los asentamientos vecinos como Lehe se encontraban en los alrededores ya en el siglo XII, y Geestendor f fue "mencionado en documentos del siglo IX". Estos pequeños pueblos se construyeron en pequeñas islas en el estuario pantanoso. En 1381, la ciudad de Bremen estableció el dominio de facto sobre la corriente del Weser inferior, incluida Lehe, más tarde llamada Bremerlehe. A principios de 1653, las tropas suecas de Bremen-Verden capturaron Bremerlehe por la fuerza.

El emperador Fernando III ordenó a su vasallo Cristina de Suecia, entonces duquesa reinante de Bremen-Verden, que restituyera Bremerlehe a Bremen. Sin embargo, el Bremen-Verden sueco pronto promulgó la Primera Guerra Bremiana (marzo a julio de 1654) y en el siguiente tratado de paz (Primer Stade Recess; noviembre de 1654) Bremen tuvo que ceder Bremerlehe y sus alrededores al Bremen-Verden sueco. Este último desarrolló planes para fundar una ciudad fortificada en el sitio, y mucho más tarde esta ubicación se convirtió en la actual ciudad de Bremerhaven. En 1672, bajo el reinado de Carlos XI de Suecia, en unión personal con el duque de Bremen-Verden, los colonos intentaron sin éxito erigir un castillo (llamado Carlsburg en honor a Carlos XI) allí; esta estructura fortificada estaba destinada a proteger, así como a controlar, el transporte marítimo que se dirigía a Bremen.

Finalmente, en 1827, la ciudad de Bremen bajo el burgomaestre Johann Smidt compró los territorios en la desembocadura del Weser al Reino de Hanovre. Bremen buscó este territorio para retener su parte del comercio de ultramar de Alemania, que se vio amenazado por el encharcamiento del Weser alrededor del antiguo puerto interior de Bremen. Bremerhaven (literalmente en inglés: Bremener Haven / Harbour) se fundó para ser un refugio para la marina mercante de Bremen, convirtiéndose en el segundo puerto de Bremen, a pesar de estar 50 km (31 millas) río abajo. Debido al comercio y la emigración a América del Norte, el puerto y la ciudad crecieron rápidamente. En 1848, Bremerhaven se convirtió en el puerto de origen de la Armada de la Confederación Alemana bajo el mando de Karl Rudolf Brommy.

El Reino de Hannover fundó una ciudad rival junto a Bremerhaven y la llamó Geestemünde (1845). Ambas localidades crecieron y establecieron los tres pilares económicos del comercio, la construcción naval y la pesca. Tras negociaciones interestatales en diferentes momentos, la frontera de Bremerhaven se amplió varias veces a expensas del territorio de Hannover. En 1924, Geestemünde y el municipio vecino de Lehe se unieron para convertirse en la nueva ciudad de Wesermünde, y en 1939 Bremerhaven (aparte del puerto de ultramar) fue retirado de la jurisdicción de Bremen y pasó a formar parte de Wesermünde, entonces parte Provincia prusiana de Hannover.

Bremerhaven fue uno de los puertos de emigración más importantes de Europa.

Como posiblemente la base más crítica del Mar del Norte de la Armada de Guerra Nazi, la Kriegsmarine, el 79% de la ciudad fue destruida en el bombardeo aéreo aliado de Bremen en la Segunda Guerra Mundial; sin embargo, las fuerzas aliadas salvaron deliberadamente partes clave del puerto para proporcionar un puerto utilizable para abastecer a los aliados después de la guerra. Todo Wesermünde, incluidas aquellas partes que antes no pertenecían a Bremerhaven, era un enclave de posguerra dirigido por Estados Unidos dentro de la zona británica del norte de Alemania. La mayoría de las unidades militares estadounidenses y su personal fueron asignados al Carl Schurz Kaserne de la ciudad. Una de las unidades estadounidenses más antiguas en Kaserne fue una estación de radio y televisión militar estadounidense, un "Amerikanischer Soldatensender", AFN Bremerhaven, que transmitió durante 48 años. En 1993, el ejército estadounidense abandonó el Kaserne y lo devolvió al gobierno alemán. En 1947, la ciudad pasó a formar parte del estado federal Ciudad Libre Hanseática de Bremen y, en consecuencia, pasó a llamarse Wesermünde a Bremerhaven. Hoy, Bremerhaven es, por lo tanto, parte de la ciudad-estado de Bremen, siendo a todos los efectos un estado que comprende dos ciudades, al mismo tiempo que una ciudad por derecho propio. Esto se complica un poco por el hecho de que la ciudad de Bremen es propietaria del "puerto de ultramar" dentro de Bremerhaven desde 1927. Para complicar aún más las cosas, un tratado entre las dos ciudades (como se menciona en la Sección 8 de la constitución municipal de Bremerhaven) responsabiliza a Bremerhaven la administración municipal de aquellas partes propiedad directamente de Bremen (conocido como stadtbremisch).

Trade

El puerto de Bremerhaven es el decimosexto puerto de contenedores más grande de del mundo y la cuarta más grande de Europa con 4,9 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) de carga manipulada en 2007 y 5,5 millones en 2015. La terminal de contenedores está situada en la orilla del río Weser que desemboca en el Mar del Norte . En las partes del dique húmedo, accesibles por dos grandes esclusas, más de 2 millones de automóviles se importan o exportan cada año con 2,3 millones en 2014. Bremerhaven importa y exporta más automóviles que cualquier otra ciudad de Europa. Otro millón de toneladas de mercancías "altas y pesadas" se manejan con buques de transbordo rodado. En 2011, una nueva cerradura de tamaño panamax reemplazó a la Kaiserschleuse de 1897, entonces la cerradura más grande del mundo.

• Puertos de Bremerhaven

• El río Weser fluye por Bremen hasta el estuario de Bremerhaven (arriba)

• Horizonte del distrito de Havenwelten

• Puerto de ultramar de Bremerhaven

• El MSC Venezuela atraca en el puerto de contenedores de Bremerhaven

• Esclusas y muelles alrededor de Lloyd Werft

Puertos de Bremerhaven

El río Weser fluye por Bremen hasta el estuario de Bremerhaven (arriba)

Horizonte del distrito de Havenwelten

Puerto de ultramar de Bremerhaven

El MSC Venezuela atraca en el puerto de contenedores de Bremerhaven

Esclusas y muelles alrededor de Lloyd Werft

Clima

Bremerhaven tiene un clima marítimo templado; Las heladas severas y las olas de calor con temperaturas superiores a 30 ° C (86 ° F) son raras. En promedio, la ciudad recibe alrededor de 742 mm (29,2 pulgadas) de precipitación distribuida durante todo el año, con un ligero pico en los meses de verano entre junio y agosto. La temperatura más caliente jamás registrada fue de 35,8 ° C (96,4 ° F) el 9 de agosto. 1992, y el más frío fue -18,6 ° C (-1,5 ° F) el 25 de febrero de 1956.

Transporte

Carreteras

Debido a su situación geográfica única Bremerhaven sufre algunas dificultades de transporte. La ciudad está conectada a la red de autopistas desde finales de la década de 1970. La A 27 corre de norte a sur, al este de la ciudad, conectando Bremerhaven con Bremen y Cuxhaven. Sin embargo, las conexiones por carretera a Hamburgo son deficientes. Por lo tanto, la Bundesstraße 71 y las carreteras secundarias transportan la mayor parte del tráfico pesado de camiones. Una solución propuesta es la construcción de la A 22, la llamada Küstenautobahn (o "autopista costera"), que uniría Bremerhaven con Hamburgo y Wilhelmshaven / Oldenburg (utilizando el túnel Weser). Las carreteras que conducen al puerto de ultramar están sobrecargadas con regularidad por el tráfico de mercancías, y actualmente se están discutiendo soluciones, incluida una carretera de corte profundo favorecida por el gobierno de la ciudad y varios grupos de interés.

Ferrocarril

Bremerhaven tiene tres estaciones de trenes de pasajeros activas, Bremerhaven Hauptbahnhof en el centro de la ciudad, Bremerhaven-Lehe al norte del centro y Bremerhaven-Wulsdorf en la parte sur de la ciudad. Una cuarta estación, Bremerhaven-Speckenbüttel, cerca de la frontera con Langen, ha estado fuera de servicio desde 1988, aunque podría reabrir cuando el sistema Bremen S-Bahn entre en funcionamiento. La estación central de Bremerhaven perdió su último tren de larga distancia en 2001. Ahora solo están disponibles las conexiones regionales a Bremen, Cuxhaven, Osnabrück y Hannover. Sin embargo, los ferrocarriles de Bremerhaven todavía llevan una gran carga de tráfico de mercancías, en su mayoría coches nuevos, contenedores y comida.

Tranvía

Bremerhaven tuvo un tranvía desde 1881 hasta 1982. apogeo, 1949, había 6 líneas, la última línea era la 2 desde el norte de la ciudad hasta la estación principal de trenes. El tranvía se cerró el 30 de julio de 1982.

Autobús

Bremerhaven tiene 2020 una red de autobuses con 19 líneas de autobús operadas por BREMERHAVEN BUS. 2 de las líneas de autobús son líneas nocturnas que solo funcionan los fines de semana. Además, existe la llamada Schnellbus-Line S , que sirve paradas seleccionadas y, por lo tanto, es más rápida. BREMERHAVEN BUS opera hasta 87 autobuses regulares a través de la empresa Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB) . Hay numerosos autobuses regionales operados por otras compañías que salen de la estación central de Bremerhaven hacia Bad Bederkesa, Beverstedt, Hagen, Nordholz y Otterndorf. Además, Bremerhaven también cuenta con autobuses de Flixbus.

Atracciones turísticas

Bremerhaven tiene solo unos pocos edificios históricos, y la calle principal y el centro de la ciudad son casi en su totalidad de posguerra. Las principales atracciones para los turistas se encuentran en el Havenwelten e incluyen una atracción sobre el cambio climático, el Klimahaus Bremerhaven 8 ° Ost, el Centro Alemán de Emigración (desde el 8 de agosto de 2005) y el Museo Marítimo Alemán ( Deutsches Schiffahrtsmuseum ) de Hans Scharoun de 1975, con el Hansekogge, un engranaje antiguo que data de 1380, excavado en Bremen en 1962, y el puerto histórico ( Museumshafen ) con varios barcos de museo, como el submarino Tipo XXI Wilhelm Bauer (un museo propio), el Seute Deern (un velero de madera de tres mástiles) y el Remolcador de salvamento Seefalke de 1924. El Zoológico de Bremerhaven reabrió sus puertas el 27 de marzo de 2004, tras una larga renovación. Cuenta con la vida silvestre del Ártico, tanto terrestre como marina. La última incorporación es la Klimahaus de 2009, que simula una aventura de viaje a lo largo de la octava línea de longitud y se ocupa de los problemas climáticos. Se pueden encontrar dos glorietas en la parte superior del Atlantic Hotel Sail City y la Torre de radar. Otro lugar turístico es el Fischereihafen (puerto pesquero) en Geestemünde, que también alberga un acuario (el Atlanticum). El astillero Lloyd Werft es conocido por la construcción y renovación de grandes cruceros, por ejemplo Noruega.

Cada cinco años se celebra Sail Bremerhaven, una gran convención de navegación que atrae a grandes veleros de todos sobre el mundo. La última vez que se llevó a cabo fue en 2015 con más de 270 embarcaciones y 3.500 tripulantes. En 2011 Bremerhaven estableció el récord del desfile de barcos más grande de la historia, con 327 barcos en el desfile. Este récord se batió en 2012 con el Thames Diamond Jubilee Pageant, con 1.000 barcos.

La terminal de pasajeros Columbuskaje , construida en el banco Weser en 1927 para evitar bloqueos que absorben el tiempo, ha sido transferido a una terminal de cruceros (Columbus Cruise Center Bremerhaven / CCCB). También hay tres puertos deportivos disponibles, el último accesible a través de una nueva cerradura en Neuer Hafen .

Política

Bremerhaven tiene un ayuntamiento con 49 miembros. También elige a 15 miembros del Bürgerschaft of Bremen.

Sport

Los Fischtown Pinguins, también conocidos como REV Bremerhaven, son un equipo profesional de hockey sobre hielo del DEL, el mejor equipo de hockey de Alemania. liga.

Eisbären Bremerhaven (Polar Bears), fundado en 2001, es un equipo de baloncesto que juega en la liga alemana de segundo nivel ProA.

El equipo de fútbol americano es el Bremerhaven Seahawks que Juega en la Regio Nord alemana de la 3ª Liga. Los Seahawks son el segundo equipo más antiguo de Alemania.

Investigación y educación

Bremerhaven alberga el Instituto Alfred Wegener, un instituto nacional de investigación que se ocupa de las ciencias marítimas y el clima y mantiene varios buques de investigación, entre ellos el rompehielos de investigación pesado RV Polarstern. También opera la Neumayer-Station III en la Antártida.

El Instituto Fraunhofer Society for Wind Energy and Energy System Technology mantiene laboratorios de investigación en Bremerhaven para el desarrollo y prueba de componentes de energía eólica.

El Museo Marítimo Alemán es parte de la Asociación Alemana de Leibniz.

La Universidad de Ciencias Aplicadas de Bremerhaven (Hochschule Bremerhaven) se fundó en 1975 y se está expandiendo desde entonces con más de 3.000 estudiantes en 2009. A la universidad asisten un gran número de estudiantes extranjeros de todo el mundo. Entre los cursos ofrecidos se encuentran Ingeniería de Procesos, Tecnología de la Información y el programa BA en Emprendimiento, Innovación, Liderazgo, el primer programa inspirado en el formato Finnisch Team Academy en una institución de educación superior de lengua alemana.

Relaciones internacionales

Ciudades gemelas - ciudades hermanas

Bremerhaven está hermanada con:

• Cherbourg-en-Cotentin, Francia, desde 1960
• Nordeste Lincolnshire, Inglaterra, Reino Unido, desde 1963
• Pori, Finlandia, desde 1969
• Frederikshavn, Dinamarca, desde 1979
• Szczecin, Polonia, desde 1990
• Kaliningrado, Rusia, desde 1992

Las tres carreteras que conectan la ciudad de Bremerhaven con la Autobahn 27 llevan el nombre de las tres ciudades gemelas originales:

• Cherbourger Straße (AS Bremerhaven-Überseehafen)
• Grimsbystraße (AS Bremerhaven-Mitte)
• Poristraße (AS Bremerhaven-Geestemünde)

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