Carapicuiba

Carapicuíba

Carapicuíba (pronunciación portuguesa:) es un municipio del estado de São Paulo en Brasil. Es parte de la Región Metropolitana de São Paulo. La población es 392,294 (2015 est.) En un área de 34,55 kilómetros cuadrados (13,34 millas cuadradas). Es uno de los municipios más densamente poblados del estado de São Paulo.

Contenido

1 Historia
- 1.1 Origen del nombre
2 Geografía
3 Economía
4 Transporte
- 4.1 Carreteras
5 Carapicuibanos notables
6 Referencias
7 Enlaces externos

1.1 Origen del nombre

4.1 Carreteras

Historia

Antes de que llegara el primer hombre blanco, la región que hoy es Carapicuíba estaba habitada por indígenas. El caserío fue fundado por José de Anchieta. Afonso Sardinha se instaló allí con su finca con la voluntad de utilizar a los indígenas como mano de obra. Luego construyó una capilla. Los indígenas pronto reaccionaron a la ocupación europea y se adentraron en la jungla. En el siglo XVII formaba parte del municipio de Santana do Parnaíba, de reciente creación. Nada ha cambiado mucho en la aldea durante este siglo y la mayor parte del XVIII.

A partir de 1770, sin embargo, la ciudad y sus alrededores comenzaron a cambiar notablemente, a medida que se asentaron nuevos pueblos, como Embu y Cotia. Alrededor de la capilla mayor se construyeron casas en las que vivían varios "empresarios" (en realidad, personas que organizaban las fiestas con temas relacionados con el folclore).

Hasta que se implementó el Ferrocarril Sorocabana, en 1870, poco se desarrolló en la aldea. Sin embargo, cuando se abrió una estación cerca del tramo de las vías que atraviesan la ciudad, muchas personas comenzaron a vivir en la ciudad. Durante la primera mitad del siglo XX, la agricultura comenzó a jugar un papel en la economía del pueblo, debido al clima y la calidad de la tierra. Se creó una línea de autobús que comienza en Barueri, pasa por Carapicuíba, Osasco y termina en Pinheiros para llevar a la gente a São Paulo en itinerarios alternos.

En 1948, Carapicuíba se convirtió en un distrito de Cotia, cuando se independizó Sao Paulo. Un año después, pasó a formar parte de Barueri, también como distrito.

En 1952 se construyó la Parroquia Nossa Senhora Aparecida, que ahora se conoce como "Igreja Amarela" ( Iglesia Amarilla ), y la población de la ciudad siguió aumentando. La posguerra vio el vertiginoso descenso de la prospección en Minas Gerais, lo que llevó a un gran número de personas a trasladarse al estado de São Paulo, algunas de las cuales se instalaron en la ciudad.

A principios de la década de 1960 , un movimiento a favor de la independencia de Carapicuíba fue liderado por el alcalde de Barueri, Carlos Capriotti, y el distrito ganó su estatus de ciudad en marzo de 1965

En 2007-2008, la ciudad ganó la atención nacional debido a los asesinatos del Parque Paturis.

Origen del nombre

Según el profesor Eduardo de Almeida Navarro, profesor titular de la Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas de la Universidad de São Paulo, El nombre tiene un origen controvertido y puede provenir del idioma Tupi o Lingua Geral de São Paulo y puede tener diferentes significados:

"peziza (un hongo que es) inapropiado (para ser comido)" ( karapuku , peziza + aíb , inapropiado + a , sufijo)
"carapicus (un pez) podrido (inapropiado para ser comido) "( akará , acará + puku , long + aíb , podrido + a , sufijo)
"árbol de carapicu (un tipo de arbusto) "( carapicu , carapicu + ' yba , árbol)

Algunas personas dicen que también puede provenir de Quar-I-Picui-Bae , nombre dado por los indios a un pequeño río que delimita un límite entre la ciudad con Osasco y Cotia.

Geografía

La frontera con Barueri es una gran llanura formada por el lado del río Tietê. La exploración de arena en el área fue tan intensa que se formó un gran cráter. Sin embargo, durante la década de 1960, el gobierno del estado de São Paulo inició una serie de obras para alterar el recorrido del río, y la destrucción del muro entre el río y el cráter provocó la inundación del mismo. Ahora, el lugar se ha convertido en un lago artificial llamado "Lagoa de Carapicuíba" ( Lago Carapicuíba ). Por el lago pasan 8 mil litros de aguas residuales del centro, oeste y sur de la ciudad de São Paulo hacia Barueri. La altitud promedio es de 717 metros y el clima es en general un clima subtropical húmedo.

Economía

En 2005, la ciudad tiene un PIB de R $ 1.915.285.000,00 y un PIB per cápita de 5.004 R $

Transporte

La ciudad es servida por la Línea 8 del tren de cercanías de São Paulo, teniendo dos estaciones dentro del área del municipio y una tercera justo después de la frontera con Osasco. Tres servicios de autobús dan servicio a la ciudad: ETT Carapicuíba y Viação Del Rey, con líneas municipales e intermunicipales, y Viação Osasco, solo con líneas intermunicipales.

Carreteras

No hay cruces de carreteras Carapicuíba, aunque el Rodoanel Mário Covas marca la mayor parte de la frontera con Osasco y proporciona algunos accesos a la ciudad, además de servir como conexión principal con las otras carreteras y la propia ciudad de São Paulo. La Rodovia Castelo Branco pasa justo al norte de la ciudad, en Barueri. También es posible acceder a Carapicuíba desde la Rodovia Raposo Tavares, que corre justo al sur de la misma en la ciudad de Cotia, y desde Osasco por la Avenida dos Autonomistas.