Dhanbad

Dhanbad es la segunda ciudad más poblada del estado indio de Jharkhand. Se ubica como la 33ª ciudad más grande de la India y es la 42ª aglomeración urbana de más de un millón de personas más grande de la India. Es el área urbana número 96 de más rápido crecimiento del mundo según la Fundación City Mayors.

Dhanbad comparte sus fronteras terrestres con el distrito de Paschim Bardhaman, Bengala Occidental. La ciudad se llama la "Capital del carbón de la India" por albergar una de las minas de carbón más grandes de la India. El prestigioso instituto Indian School of Mines (ahora IIT Dhanbad) está ubicado en Dhanbad.

Dhanbad es la 56a ciudad más limpia de la India, según la encuesta de limpieza Swachh Survekshan de 2019. Mostró un gran cambio en la ciudad, que fue considerada la ciudad más sucia en Swachh Survekshan 2018. La Corporación Municipal de Dhanbad trabaja para aumentar la cobertura verde de la ciudad. Entre las divisiones ferroviarias de Indian Railway, la división ferroviaria de Dhanbad es la segunda más grande en generación de ingresos después de la división de Mumbai.

Dhanbad se clasificó como la principal ciudad de India con la mayor disponibilidad de red de telefonía móvil 4G en India por una encuesta de Opensignal.

Contenidos

• 1 Historia
• 2 Geografía y clima
  • 2.1 Ríos
  • 2.2 Clima
• 3 Demografía
  • 3.1 Religión
• 4 Economía
• 5 Educación
  • 5.1 Universidades y colegios
  • 5.2 Escuelas
• 6 Política
  • 6.1 Miembros del Parlamento para Dhanbad
• 7 Transporte
  • 7.1 Ferrocarril
  • 7.2 Carreteras
  • 7.3 Aéreo
  • 8 Deportes
  • 9 Medios
  • 10 Personas notables
  • 11 Referencias
  • 12 Enlaces externos
  • 2.1 Ríos
  • 2.2 Clima
  • 3.1 Religión
  • 5.1 Universidades y colegios
  • 5.2 Escuelas
  • 6.1 Miembros del Parlamento por Dhanbad
  • 7.1 Ferrocarril
  • 7.2 Carreteras
  • 7.3 Aéreo

  Historial

  El distrito actual solía ser parte de la región de Manbhum y estaba ocupado por tribus mundari en el desierto del indiviso Bihar del sur. En el siglo VII d.C. se dispone de alguna información del relato de los viajes de Hieun Tsang. Estos relatos narran la existencia de un reino poderoso que comprendía el distrito y las áreas adyacentes, gobernado por Sasanka.

  Manbhum fue uno de los distritos de la India Oriental durante el Raj británico. La región tiene bosques espesos, con ricos recursos minerales, y tenía un perfil demográfico mixto con personas de diferentes grupos religiosos y sociales, incluidos los adivasis, en particular los Santals y los Mundas antes de que se estableciera la ciudad. Después de la Partición de la India, el distrito se convirtió en parte del estado de Bihar y, tras la reorganización de los estados indios a mediados de la década de 1950, el distrito pasó a formar parte de Bengala Occidental. El distrito de Purulia fue tallado en el distrito de Manbhum.

  En el Informe de asentamiento de Manbhum (1928) se afirmó que no se descubrieron inscripciones en roca, placas de cobre o monedas antiguas y ni un solo documento de placa de cobre. o se encontró hoja de palma, durante las operaciones de Reconocimiento y Asentamiento. Los documentos auténticos más antiguos producidos estaban todos en papel y apenas tenían cien años.

  La ciudad de Dhanbad estuvo en el distrito de Manbhum desde 1928 hasta 1956. Sin embargo, el 24 de octubre de 1956, la ciudad fue declarada distrito en la recomendación de la Comisión Estatal de Reorganización en video notificación de 1911. Esto se hizo bajo el compromiso y el liderazgo del periodista Satish Chandra. En el año 2006, Dhanbad celebró 50 años de ser un distrito y una ciudad independientes. Desde 1956 hasta el 14 de noviembre de 2000, estuvo bajo Bihar. En la actualidad, se encuentra en Jharkhand, después de la creación del estado el 15 de noviembre de 2000.

  El descubrimiento de ricos depósitos de carbón en la región hizo que la ciudad floreciera financieramente, pero también compró la notoria mafia del carbón. y guerras de pandillas que continúan hasta el día de hoy con áreas de la ciudad como Wasseypur siendo las más afectadas por el conflicto.

  Geografía y clima

  Dhanbad tiene una elevación promedio de 227 m (745 pies) . Su longitud geográfica (que se extiende de norte a sur) es de 15 millas (24 km) y la anchura (que se extiende de este a oeste) es de 10 millas (16 km). Comparte sus límites con Bengala Occidental en la parte este y sur, Dumka y Giridih en el norte y el distrito de Bokaro en el oeste. Dhanbad se encuentra bajo la meseta de Chota Nagpur.

  Ríos

  El Damodar es un río importante de la meseta de Chota Nagpur. Se eleva en Palamu y fluye hacia el este entre las mesetas de Ranchi y Hazaribag. Se le unen los ríos Bokaro, Konar y Barakar. El Damodar entra en el distrito de Dhanbad en su confluencia con Jamuria, un arroyo que marca el límite occidental de Dhanbad con el distrito de Hazaribagh. Más al este, el Damodar está unido por el río Katri, que nace en las estribaciones debajo de Parasnath y atraviesa el área del campo de carbón.

  El Barakar, que forma el límite norte del distrito, atraviesa unos 77 km. . Fluye en dirección suroeste hasta Durgapur y luego hacia el sur hasta que se une al Damodar cerca de Chirkuda.

  Clima

  Dhanbad presenta un clima de transición entre un clima subtropical húmedo. El verano comienza desde la última semana de marzo y termina a mediados de junio. La temperatura máxima en verano puede alcanzar los 48 ° C. Dhanbad también recibe fuertes lluvias. En invierno, la temperatura mínima se mantiene alrededor de 10 ° C con una máxima de 22 ° C.

  Demografía

  Según el censo de 2011, la ciudad de Dhanbad tenía una población de 1,162,472. Los hombres (614,722) constituyen el 53% de la población y las mujeres (547,750) el 47%. Tiene una proporción de sexos de 891. Dhanbad tiene una tasa media de alfabetización del 79,47%, superior al promedio nacional de 74,04%: la alfabetización masculina es 86,14% y la alfabetización femenina 71,96%. El 10,57% de la población es menor de 5 años.

  Religión

  El hinduismo es la religión dominante con más del 81% de adherentes. Las religiones minoritarias son el islam, el sijismo y el cristianismo.

  Economía

  Dhanbad tiene uno de los mercados más antiguos de la región y también es un centro de industrias a gran escala. Es conocido por sus minas de carbón y establecimientos industriales; la ciudad está rodeada por unas 112 minas de carbón con una producción total de 27,5 millones de toneladas y un ingreso anual de 7.000 millones de rupias a través del negocio del carbón. Allí hay varias lavanderías de carbón.

  Bharat Coal Coal (BCCL) tiene su sede en Dhanbad y Steel Authority of India (SAIL), Tata Steel y Eastern Coalfields (en Mugma) también operan sus minas. Om Besco Rail Products.Ltd, una empresa pública de fabricación de vagones de ferrocarril en Mugma, Hindustan Zinc Ltd (ahora Vedanta Resources) tenía una planta piloto de fundición de plomo en Tundu, Maithon Power Ltda JV de Tata Power y Damodar Valley Corporation (DVC) (primero Proyecto PPP de India), Hindusthan Malleables & amp; Forgings Ltd. operan alrededor de Dhanbad.

  Fertilizer Corporation of India Ltd. (cerrado), Projects and Development India Limited y ACC. Ltd en Sindri también están disponibles y, al ser una de las 5 divisiones de la zona de South Eastern Railway, Indian Railways también es un gran empleador en Dhanbad. El área industrial de Kandra en Gobindpur alberga algunas industrias de pequeña y mediana escala.

  Educación

  Universidades y facultades

  • Indian Institute of Technology (Indian School of Mines ), Dhanbad, fue establecido por los británicos en 1926.
  • Birsa Institute of Technology, Sindri es uno de los gobiernos más antiguos. Escuela de ingeniería en India.
  • SSLNT Women's College es una de las universidades de ciencias y arte para mujeres más antiguas del este de la India, establecida en 1956.
  • K. K. Collegeof Engineering and Management, Gobindpur
  • Patliputra Medical College and Hospital, establecido en 1971
  • Law College Dhanbad fue establecido en 1976.
  • Guru Nanak College
  • Raja Shiva Prasad College, establecido en 1949 por Raja de Jharia
  • PK Roy Memorial College, establecido en 1977.
  • Al Iqra Teacher's Training College, Gobindpur
  • BSS Mahila College
  • Bholaram Shibal Kharkia College, Maithon
  • Binod Bihari Mahato Koylanchal University, una universidad pública establecida en 2017.

  Escuelas

  • Carmel School Digwadih
  • DAV Public School , Koyla Nagar
  • DAV Public School, Mahuda
  • Delhi Public School, Dhanbad
  • De Nobili School, CMRI
  • De Nobili School, Bhuli
  • Escuela De Nobili, FRI
  • Kendriya Vidyalaya
  • Escuela Tata DAV, Jamadoba

  Política

  La ciudad y el distrito de Dhanbad se consideran un bastión del BJP y la mayoría de sus parlamentarios MLA son del partido desde la década de 1990. Chandra Shekhar Agrawal de BJP es el alcalde, también conocido como el primer ciudadano, de la Corporación Municipal de Dhanbad. Ganó por un margen de 42,525 votos.

  Raj Sinha del Partido Bharatiya Janata (BJP) ganó en la circunscripción de la asamblea de 40 Dhanbad derrotando a Mannan Malick del Congreso Nacional de la India en 2014. Pashupati Nath Singh del BJP derrotó Mannan Mallik del Congreso en 2005, Prasadi Sao de RJD en 2000 y Ramadhar Yadav de JD en 1995. Surendra Prasad Roy del Congreso derrotó a SK Shriva de JD en 1990 y Ram Chander Singh del Partido Janata en 1985. Yogeshwar Prasad Yogesh del Congreso derrotó a Gopi Kant Bakshi del CPI (M) en 1980 y Kalawati Devi del Partido Janata.

  La circunscripción de la asamblea de Dhanbad es parte de Dhanbad (circunscripción de Lok Sabha).

  Miembros del Parlamento por Dhanbad

  Transporte

  Ferrocarril

  Dhanbad tiene una muy buena conectividad ferroviaria con las otras partes importantes del país como Delhi, Mumbai, Patna, Kolkata, Bhagalpur, Munger, Gaya, Chennai, Ahmedabad, Hyderabad, Kochi, Indore, Bhopal, Gwalior, Jabalpur, Jaipur, Visakhapatnam Jodhpur, Nagpur, Pune, Varanasi, Guwahati, etc.

  La división ferroviaria de Dhanbad se incluye en la zona ferroviaria del este central. La línea de ferrocarril Grand Chord pasa por el cruce de Dhanbad y conecta Howrah y Nueva Delhi. La línea de ferrocarril CIC comienza en Dhanbad y termina en Singrauli en Madhya Pradesh. Hay una línea de ferrocarril más que pasa por el distrito, comienza en Kharagpur y termina en Gomoh, esta línea de ferrocarril pasa por South Eastern Railway. Dhanbad está conectado con casi todos los estados a través de la red ferroviaria. Todos y cada uno de los trenes que atraviesan esto tienen una parada en Dhanbad. Ahora, incluso Sealdah y Howrah Duronto tienen su parada en Dhanbad.

  El 1 de octubre de 2011, el primer tren de dos pisos con aire acondicionado de la India fue señalizado para conectar Howrah y Dhanbad. Con esto, India se une a la liga de Europa y América del Norte que operan trenes de varios pisos. A partir de octubre de 2011, el tren funciona todos los días, excepto los domingos, y sale de Howrah a las 8:30 a. M. Para llegar a Dhanbad a las 12:45 p. M., Y en el viaje de regreso sale de Dhanbad a las 6:30 p. M. Para llegar a Howrah a las 10:40. pm. Tiene una velocidad máxima permitida de 110 kilómetros (68 millas) / h con paradas en Bardhaman, Durgapur, Asansol, Barakar y Kumardhubi en ambos tramos de la ruta. Este nuevo diseño de CA tiene varias características, a saber, cuerpo de acero inoxidable, bogies de diseño Eurofima de alta velocidad con resortes neumáticos y otras características de seguridad.

  Carreteras

  National Highway 19 y National Highway 18 son las carreteras principales que pasan por Dhanbad. NH 19 es parte de la red de carreteras Golden Quadrilateral (GQ); Dhanbad se encuentra en el enlace Kolkata-Delhi de la red Golden Quadrilateral. NH19 se está convirtiendo en una autopista de seis carriles; NH 18 conecta Dhanbad con Bokaro-Jamshedpur.

  Hay autobuses privados y estatales disponibles para viajes entre ciudades.

  Aéreo

  El aeropuerto de Dhanbad se utiliza para viajes privados aviones y helicópteros, actualmente no hay enlace aéreo público en el aeropuerto. Los aeropuertos públicos más cercanos a Dhanbad son

  1. Aeropuerto Kazi Nazrul Islam, Asansol-Durgapur 85 kilómetros (53 millas)
  2. Aeropuerto Birsa Munda, Ranchi 140 kilómetros (87 millas)
  3. Aeropuerto de Gaya 207 kilómetros (129 millas)
  4. Aeropuerto internacional Netaji Subhas Chandra Bose, Kolkata 269 kilómetros (167 millas)
  5. Aeropuerto Lok Nayak Jayaprakash, Patna 271 kilómetros (168 millas)

  Deportes

  El críquet es el deporte más popular en Dhanbad, seguido del fútbol. Dhanbad es uno de los centros donde se organizaron los 34º Juegos Nacionales. En la actualidad, los estadios de cricket se encuentran en el estadio Tata Steel, Digwadih, el estadio Nehru en Jealgora y el estadio ferroviario, donde se organizan los partidos del trofeo Ranji. El Cricket Internacional Femenino también se jugó en el Railway Stadium. Los partidos de fútbol de nivel nacional se jugaron en el Railway Stadium, pero ahora la administración de Railway y el Sijua Stadium lo convierten en Cricket Stadium.

  Para la preparación de Mission Olympic 2020 y 2024, la Asociación de Juegos Olímpicos del Distrito de Dhanbad es trabajando día y noche.

  Dhanbad se convirtió oficialmente en la segunda ciudad del estado en presumir de un estadio de cricket con focos, con la inauguración de focos en el estadio Tata Digwadih.

  Medios de comunicación

  Los periódicos en hindi se publican principalmente desde la ciudad, entre ellos Hindustan Dainik es el más popular, seguido de Prabhat Khabar , Dainik Jagran y Dainik Bhaskar . "Dhanbad Bokaro Live" se publica desde Dhanbad.

  La estación de relevo Doordarshan está presente en Dhanbad, cerca de Koyla Nagar. Hay algunos canales de noticias locales en la ciudad, como Antarkatha , que son empresas de medios creativos que transmiten por cable local en Dhanbad, Jharia, Bokaro, Chatra, Hazaribag, Kodrma, Ramgarh, etc.

  La radio FM está disponible como servicio Vividh Bharti de All India Radio a 101,8 MHz.

  Personas notables

  • Bibhu Bhattacharya, bengalí film & amp; Actor de televisión
  • P. C. Bose, luchador por la libertad, activista laboral & amp; político
  • Meiyang Chang, película de Bollywood y amp; Actor de televisión
  • Purushottam K. Chauhan - luchador por la libertad, activista laboral y amp; político, minero de carbón
  • Seth Khora Ramji Chawda, contratista de ferrocarriles, propietario de minas de carbón, banquero y filántropo
  • Anurag Dikshit - empresario (en el puesto 207 de la persona más rica del mundo por Forbes en 2006)
  • Satya Narayan Gourisaria, secretaria de la compañía británica, Gandhian y exsecretaria de la Liga India
  • Chetan Joshi, flautista indio clásico
  • Rishabh Kashyap, actor de Bhojpuri
  • Shiv Khera, autor y orador profesional
  • Binod Bihari Mahato, político, defensor, activista, fundador de Shivaji Samaj y Jharkhand Mukti Morch
  • Aseem Mishra, director de fotografía indio
  • Zeishan Quadri, actor de Bollywood, director de cine
  • A. K. Roy, fundador del Comité de Coordinación Marxista
  • Meenakshi Seshadri, ex actriz de Bollywood
  • Deven Sharma, ex presidente global de Standard & amp; Poor's
  • Ram Krishna Singh, crítico, poeta contemporáneo y profesor retirado de IIT-D
  • Diwan Bahadur D.D. Thacker, destacado minero de carbón y filántropo, propietario de Pure Jharia Colliery
  • Madhurima Tuli, película india y amp; Actriz de televisión
  • Randhir Prasad Verma, oficial de IPS y destinataria de Ashoka Chakra