Dhule

Dhule es una ciudad importante ubicada en el distrito de Dhule en la parte noroeste del estado de Maharashtra, India, conocida como West Khandesh. Situada a orillas del río Panzara, Dhule es la sede regional de MIDC, RTO y MTDC.

La ciudad, con áreas industriales, escuelas, hospitales, supermercados y áreas residenciales, cuenta con infraestructuras de comunicaciones y transporte. Dhule está emergiendo en gran medida como uno de los próximos centros de textiles, aceite comestible y telares mecánicos en todo el estado y ha ganado una ventaja estratégica por estar en el cruce de tres autopistas nacionales, a saber. NH-3, NH-6 y NH-211 y en el proyecto ferroviario Manmad - Indore más esperado. Recientemente, el Ministerio de Transporte de Superficie otorgó la conversión de 4 carreteras estatales circundantes a la Carretera Nacional, después de lo cual Dhule sería una de las pocas ciudades de la India que se ubicaría en la convergencia de 7 carreteras nacionales. La conversión de NH-3 de cuatro carriles a seis carriles entre Dhule y Nashik con modernas instalaciones está en proceso.

La ciudad de Dhule también es parte del Proyecto del Corredor Industrial Delhi Mumbai, como Nodo - 17, el más ambicioso de India programa de infraestructura, con el objetivo de desarrollar nuevas ciudades industriales y la convergencia de tecnologías de próxima generación en todos los sectores de infraestructura.

Como parte de la creación de empleo en ciudades más pequeñas, el Ministerio de Electrónica y TI también ha otorgado la aprobación principal para establecer BPO en Dhule.

Contenidos

• 1 Geografía
• 2 Clima
• 3 Demografía
• 4 Historia
• 5 Educación
  • 5.1 Universidades
  • 5.2 Facultades de medicina
• 6 Hospital del gobierno
• 7 Industrias y economía de la ciudad
• 8 Proyecto ferroviario Manmad - Dhule - Indore
• 9 Transporte
  • 9.1 Aéreo
  • 9.2 Ferrocarril
  • 9.3 Carretera
  • 9.4 Transporte local
• 10 Personas notables
• 11 Véase también
• 12 Referenc es
• 13 Enlaces externos

• 5.1 Universidades
• 5.2 Universidades médicas

• 9.1 Aéreo
• 9.2 Ferrocarril
• 9.3 Carretera
• 9.4 Transporte local

Geografía

Dhule se encuentra en 20 ° 54'N 74 ° 47'E / 20.9 ° N 74.78 ° E / 20.9; 74,78. Tiene una elevación promedio de 250 metros (787 pies). Dhule se encuentra en la región de Khandesh, que forma la esquina noroeste de la meseta de Deccan.

El distrito de Dhule limita al oeste con el estado de Gujarat y al norte con Madhya Pradesh junto con el distrito de Nandurbar, y en el sur y el este por el distrito de Nashik y el distrito de Jalgaon respectivamente. Está situado en un valle del río Tapi a orillas del río Panzara.

Clima

El clima del distrito es en general seco excepto durante el monzón del suroeste. temporada. El año se puede dividir en cuatro estaciones. La estación fría de diciembre a febrero es seguida por la estación cálida de marzo a mayo. La temporada de monzones del suroeste que sigue a partir de entonces dura hasta septiembre. Octubre y noviembre constituyen la temporada post-monzón.

La precipitación media anual en el distrito es de 674,0 mm. Las precipitaciones son más intensas en las regiones montañosas de la cordillera de Ghats occidental y las cordilleras de Satpura. Desde aproximadamente la segunda mitad de febrero, las temperaturas aumentan constantemente hasta mayo, que es la parte más calurosa del año con una temperatura máxima diaria promedio de 40,7 grados Celsius.

Desde noviembre, las temperaturas diurnas y nocturnas caen rápidamente hasta Enero, que es el mes más frío con un mínimo diario medio de 16,2 grados Celsius. Excepto durante la temporada de monzones del suroeste, cuando la humedad es superior al 70%, el aire está bastante seco en el distrito durante el resto del año.

Demografía

A partir de 2011 Censo de la India, Dhule tenía una población de 776.093. En el censo de 2011, los hombres constituyen el 52% de la población y las mujeres el 48%. Dhule tiene una tasa de alfabetización promedio del 85%, superior al promedio nacional del 74%: la alfabetización masculina es del 80% y la alfabetización femenina es del 69%. El 13% de la población tiene menos de 6 años.

Historia

Hasta principios del siglo XIX, Dhule era una aldea insignificante, subordinada a Laling, la capital de la subdivisión de Laling o Fatehabad. Bajo el gobierno de Nizam, Laling se incorporó al Distrito de Daulatabad. La ciudad pasó sucesivamente por las manos de los reyes árabes, los mogoles y los nizam, y pasó al poder de los peshwas alrededor de 1795. En 1803, sus habitantes la abandonaron por completo a causa de los estragos de Holkar y la terrible hambruna. de ese año. Al año siguiente, Balaji Balwant, un dependiente de Vinchurkar, a quien los Peshwa habían otorgado las parganas de Laling y Songir, repobló la ciudad y recibió de Vinchurkar, a cambio de su servicios, una concesión de tierras inam y otros privilegios. Posteriormente se le confió la gestión completa del territorio de Songir y Laling, y fijó su cuartel general en Dhule, donde continuó ejerciendo la autoridad hasta la ocupación del país por los británicos en 1818. Dhule fue elegido inmediatamente como sede de la Distrito recién formado de Khandesh por el capitán John Briggs. En el Raj británico, los británicos lo llaman Dhulia. En enero de 1819, obtuvo la sanción para la construcción de oficinas públicas para la transacción de ingresos y negocios judiciales. Se trajeron artífices de lugares distantes y los edificios se erigieron a un costo total de £ 2700. Se ofreció todo el estímulo a los comerciantes y otras personas para que se establecieran en la nueva ciudad. Los terrenos para la construcción se concedieron a perpetuidad a título gratuito y se hicieron avances tanto para los antiguos habitantes como para los extranjeros para que pudieran erigir casas sólidas. En ese momento, el Capitán Briggs describió a Dhule como una pequeña ciudad, rodeada de huertos y encerrada entre un canal de riego y el río. La ciudad estaba ubicada en la orilla sur del río Panzara con un área de aproximadamente una milla cuadrada. En 1819, la población era de sólo 2509 personas, que vivían en 401 casas. En 1863, había 10.000 habitantes; mientras que en 1872 el número había aumentado a 12.489, con 2620 casas. Desde la fecha de su ocupación por los británicos, el progreso de Dhule había sido constante. Hacia finales del siglo XIX, la ciudad ya se había convertido en un importante centro comercial debido al comercio de algodón y linaza. En esa época se fabricaban turbantes, telas de lana y algodón tosco para uso local. En 1872, Dhule fue visitado por una fuerte inundación, que causó muchos daños a casas y propiedades.

El hospital civil de Dhulia, también conocido como Dhule, fue establecido en 1825 por el gobierno británico

Dhule era un ciudad de acantonamiento, y en el año 1881 contaba con dos hospitales, telégrafos y oficinas de correos. En 1873-74 había cuatro escuelas públicas, con 551 alumnos. Históricamente, la ciudad se ha dividido en Dhule Nuevo y Antiguo. En este último, las casas fueron construidas de manera irregular, la mayoría siendo de una descripción muy humilde.

Educación

Colegios

• SES College of Engineering
• Facultad de Ingeniería SSVPS
• Facultad de Ingeniería de GANGAMAI
• Instituto de Tecnología de Svkm
• Facultad de Farmacia de Svkm
• svkm school of commerce
• Facultad de derecho en memoria del Dr. Babasaheb Ambedkar de WKDSPM

Facultades de medicina

• Shri Bhausaheb Hire Government Medical College, Dhule
• Colegio Médico Annasaheb Chudaman Patil Memorial de la Fundación Jawahar, Dhule

Hospital del Gobierno

El Colegio Médico del Gobierno Shri Bhausaheb Hire fue fundado en 1989. Hospital anterior de Medical College se fusionó con el de District Civil Hospital. Sin embargo, dado que estaba provocando varios conflictos entre el personal de los respectivos departamentos, el Departamento de Educación Médica decidió salir del Hospital Civil del Distrito y erigió su nuevo edificio con instalaciones médicas de vanguardia en el área de Chakkar Bardi de la ciudad; a unos 8 km de la ciudad junto a NH-6 con una capacidad total de 500 camas y se han cambiado a partir del 14 de marzo de 2016.

En el antiguo emplazamiento de la ciudad, Nuevo Hospital Civil con una capacidad total de 200 a 250 Se propone camas. MSRTC ha reanudado el servicio de autobús urbano que conecta la parada central de autobuses con Chakkar Bardi, para evitar cualquier inconveniente al público.

Industrias y economía de la ciudad

Dhule es bien conocido por su producción de 'leche y ghee', máxima tierra cultivable y producción de maní, principalmente en agroindustrias, líder en generación de energía eólica.

En Sakri Taluka se encuentra uno de los proyectos solares más grandes de Asia cerca Pueblo de Chhadvel Korde.

También está el proyecto de molinos de viento más grande de Asia dirigido por la compañía Suzlon cerca de los pueblos de Chhadvel Korde y Nijampur.

Dondaicha en Shindkheda taluka es famoso por el mercado frío. También hay una fábrica de almidón aquí. Muchas industrias artesanales están en funcionamiento en el distrito. El laminado de beedi, la alfarería, la fabricación de ladrillos, el tejido de saris en telares manuales, la extracción de aceite de la nuez molida y el sésamo son algunos de ellos. Las unidades de corte de madera se operan en Dhule, Shirpur y Pimpalner.

Con una ubicación central en el proyecto del corredor industrial Delhi Mumbai (DMIC) a punto de completarse, Safexpress ha establecido el parque logístico más grande de la India en las afueras de la ciudad de Dhule en National Carretera No. 6.

Como parte del desarrollo exitoso de la región bajo DMIC, es necesario centrarse en garantizar la infraestructura de riego necesaria para garantizar la disponibilidad de agua durante todo el año.

Razones para seleccionar la región de inversión de Dhule-Nardana (DNIR):

• Al estar ubicada cerca de la intersección de NH-6, NH-3 y NH-211, esta región disfruta de una excelente conectividad puertos e hinterland.
• Con abundante suministro de materias primas y recursos humanos, esta región tiene un gran potencial para el establecimiento de unidades de fabricación de productos textiles.
• El aeropuerto de Dhule también se encuentra cerca de la región propuesta.
• Esta región es servida por la cuenca principal del río formada por Tapi River

Mantener aparte el DNIR propuesto, instantánea del Dhule M.I.D.C. existente. es como en:

1) Área industrial de Dhule:

M.I.D.C. tiene previsto desarrollar un polígono industrial sobre 400,35 Hect. de tierra. Aproximadamente 278.08 Hect. de tierra ha entrado en posesión de MIDC. MIDC ha proporcionado toda la infraestructura básica, como carreteras, alumbrado público, tuberías de suministro de agua en esta área.

MIDC ha construido una presa de tierra en Motinala para cumplir con los requisitos de agua de la zona industrial. MIDC ha proporcionado un esquema de suministro de agua de 4.50 MLD de capacidad. Actualmente, el consumo de agua es de aproximadamente 2,20 MLD. La tasa de adjudicación de parcela industrial es Rs. 100,00 por m2. La Asociación llamada "Dhule Avdhan Manufacturers Association Avadhan, Dhule" se ha establecido para el desarrollo de industrias en MIDC Dhule Industrial Area.

La expansión de MIDC existente se ha propuesto vide Phase-II en Raver area, situada en afueras de la ciudad, que tiene un área de más de 1600 acres (643 hectáreas) y actualmente esta propuesta está bajo consideración del Gobierno del Estado.

También vale la pena señalar que, Manmad-Dhule-Indore planeado La línea ferroviaria también se ha considerado en la propuesta original de DMIC (Proyecto del corredor industrial Delhi-Mumbai), que impulsará el crecimiento industrial en la ciudad y sus alrededores.

2) Centro de crecimiento patrocinado por el gobierno central de Nardana:

MIDC tiene previsto desarrollar un área industrial en 750.09 Hect. de tierra. Aproximadamente 648,56 Hect. de la tierra ha pasado a estar en posesión de MIDC. La reserva de agua por 4,38 MM3 anuales ha sido concedida por el Departamento de Riego. MIDC ha proporcionado el esquema de suministro de agua para esta área industrial. Este esquema incluye Jackwell, tubería principal ascendente de agua cruda PSC de 600 mm de diámetro (13,50 km), tubería principal ascendente de agua pura PSC de 400 mm de diámetro (9,50 km), planta de tratamiento de agua de 6 MLD de capacidad & amp; 1000 cum capacidad ESR. Actualmente MIDC se encuentra en fase de desarrollo I con terreno de 480 Hect. MIDC ha completado 7,22 km. Carreteras WBM, de las cuales se completa el asfaltado de 2,10 km de carretera. MIDC también ha proporcionado las tuberías de distribución de suministro de agua. La tasa de adjudicación de parcela industrial es Rs. 50,00 por metro cuadrado.

Según el DMIC propuesto, el Parque Textil Nardana se está estableciendo a 30 km de la ciudad de Dhule. La superficie total del parque será de aproximadamente 648 hectáreas, en las que se demarcarán 72 parcelas. La pista de aterrizaje de Dhule, a solo 30 km de la zona industrial, proporcionará accesibilidad al parque y facilitará un rápido movimiento de material.

Proyecto Ferroviario Manmad - Dhule - Indore

Recientemente Central Ferrocarriles ha presentado una licitación para presentar el informe del proyecto en un plazo de 6 meses. Dicho informe se presentará al Comité de Planificación Ferroviaria para su posterior aprobación y, posteriormente, se hará una provisión en el presupuesto ferroviario.

Transporte

Aéreo

El aeropuerto de Dhule está ubicado en el área de Gondur de la ciudad de Dhule. Tiene una pista de 1.400 metros (4.600 pies) de largo. Los aeropuertos cercanos con servicios regulares se encuentran en Shirdi (160 km), Aurangabad (148 km), Pune (340 km) y Mumbai (350 km). El aeropuerto de Dhule ha proporcionado la posibilidad de entrenamiento de aeronaves y entrenamiento de pilotos.

Ferrocarril

Dhule Terminus (código de estación: DHI) está conectado a la estación de tren Chalisgaon Junction debajo de Central Railways. El pasajero Chalisgaon Dhule pasa entre las dos estaciones cuatro veces al día.

Road

Dhule es una de las pocas ciudades en el estado de Maharashtra que se encuentra en el cruce de tres carreteras nacionales. , siendo estos NH-3, NH-6 y NH-211. A través del proyecto de la autopista asiática, partes de NH3 y NH6 que pasan por Dhule se han convertido en autopistas asiáticas numeradas AH47 & amp; AH46 respectivamente.

Debido al uso intensivo de la parada central de autobuses y la congestión del tráfico dentro de la ciudad, se ha construido una parada de autobús más en Deopur, que entró en pleno funcionamiento a partir del 23 de marzo de 2015. Desde esta parada, unos 120 autobuses de ruta circulan en un diariamente. Central Bus Stand está conectado a Deopur Bus Stand por cuatro minibuses de 25 plazas de Maharashtra State Road Transport Corporation (MSRTC). Estos autobuses van desde la parada central de autobuses hasta Nagav y desde la parada de autobuses Deopur hasta Laling. Reconociendo la expansión en curso de los límites de la ciudad y el aumento de la población, Shri Annasaheb Misal (IAS), The Collector & amp; El magistrado de distrito de Dhule y Shri Rajendra Deore (controlador de depósito de Dhule) de MSRTC comenzaron los servicios de autobuses urbanos en julio de 2016. Este servicio está disponible en cuatro rutas diferentes: Laling a Nagav, Fagne a Morane, Walwadi a Vadjai y CBS a Chakkar Bardi .

Transporte local

MSRTC inició los servicios de autobús urbano en julio de 2016. Este servicio está disponible en cuatro rutas diferentes: Laling a Nagav, Fagne a Morane, Walwadi a Vadjai y CBS a Chakkar Bardi. Los servicios de taxis privados Ola recientemente comenzaron sus operaciones en la ciudad.

Personas notables

• Manoj Badale - Copropietario de Rajasthan Royals, un equipo de la Indian Premier League
• Subhash Bhamre - Ex. Ministro de Estado de la Unión (Defensa), carcinólogo de renombre
• Yashvantrao Sakharam Desale - Luchador por la libertad y político
• Anil Anna Gote - es un político indio y fue miembro de la Asamblea Legislativa, elegida dos veces para el BJP de la ciudad de Dhule.
• Pallavi Patil - Actriz de cine marathi
• Smita Patil - Actriz popular de Bollywood
• Vishwanath Kashinath Rajwade - Historiador, erudito, escritor, comentarista y orador
• Jayakumar Jitendrasinh Rawal - Ministro de Turismo y Plan de Garantía de Empleo, Gobierno de Maharashtra.
• Harish Salve - Ex Procurador General de la India
• Ram V. Sutar - Escultor diseñador y desarrollador de Statue of Unity
• Rapero de Aloft sk - Es la estrella del rap de la ciudad de Dhule y además conocido como Aloft Sk.
• Gautam Dhula: es un profesor popular de Dhule.