Győr Hungría

Győr

Győr (US: / djɜːr, dʒɜːr / DYUR, JUR , húngaro: (escuchar); alemán: Raab ; nombres en otros idiomas) es la ciudad más importante del noroeste de Hungría, la capital del condado de Győr-Moson-Sopron y la región de Transdanubia occidental, y, a medio camino entre Budapest y Viena, está situada en una de las carreteras importantes de Europa Central. Es la sexta ciudad más grande de Hungría y uno de sus siete principales centros regionales.

Contenido

1 Historia
2 Clima
3 Principales atracciones
- 3.1 Renovación
4 Economía
5 Política
- 5.1 Lista de alcaldes
6 personas notables
7 transporte
8 deportes
9 pueblos gemelos - ciudades hermanas
10 Referencias
- 10.1 Notas
11 Enlaces externos

3.1 Renovación

5.1 Lista de alcaldes

10.1 Notas

Historia

El área a lo largo del río Danubio ha estado habitada por diferentes culturas desde la antigüedad. El primer gran asentamiento data del siglo V a. C. los habitantes eran celtas. Llamaron al pueblo Ara Bona "Buen altar", posteriormente contratado a Arrabona , nombre que se utilizó hasta el siglo VIII. Su forma abreviada todavía se usa como los nombres alemán ( Raab ) y eslovaco ( Ráb ) de la ciudad.

Los comerciantes romanos se mudaron a Arrabona durante el Siglo I a. C. Alrededor del año 10 EC, el ejército romano ocupó la parte norte de Hungría occidental, a la que llamaron Panonia . Aunque el Imperio Romano abandonó la zona en el siglo IV debido a los constantes ataques de las tribus que vivían en el este, la ciudad permaneció habitada.

Alrededor de 500 el territorio fue poblado por eslavos, en 547 por lombardos, y en 568 – c. 800 por los ávaros, en ese momento bajo la influencia franca y eslava. Durante este tiempo se llamó Rabba y más tarde Raab . Entre 880 y 894, formó parte de la Gran Moravia, y luego brevemente bajo el dominio de los francos del este.

Los magiares ocuparon la ciudad alrededor del 900 y fortificaron la fortaleza romana abandonada. Esteban I, el primer rey de Hungría, fundó un episcopado allí. La ciudad recibió su nombre húngaro Győr . Los húngaros vivían en tiendas de campaña, luego en cabañas, en lo que ahora es la parte sureste del centro de la ciudad. La ciudad se vio afectada por todas las pruebas y tribulaciones de la historia de Hungría: fue ocupada por los mongoles durante la invasión mongola (1241-1242) y luego fue destruida por el ejército checo en 1271.

Después de la La desastrosa batalla de Mohács, el barón Tamás Nádasdy y el conde György Cseszneky ocuparon la ciudad para el rey Fernando I mientras que John Zápolya también intentaba anexarla. Durante la ocupación otomana de la actual Hungría central y oriental (1541 - finales del siglo XVII), el comandante de Győr, Kristóf Lamberg, pensó que sería inútil intentar defender la ciudad del ejército turco. Quemó la ciudad y las fuerzas turcas no encontraron más que ruinas ennegrecidas, de ahí el nombre turco de Győr, Yanık kale ("castillo quemado").

Durante la reconstrucción, la ciudad estaba rodeado por un castillo y una muralla diseñada por los principales constructores italianos de la época. La ciudad cambió de carácter durante estos años, con muchos edificios nuevos construidos en estilo renacentista, pero la plaza principal y la cuadrícula de calles permanecieron.

En 1594, después de la muerte del Conde János Cseszneky, capitán de Hungría. soldados de infantería, el ejército otomano ocupó el castillo y la ciudad. En 1598 el ejército húngaro y austriaco volvió a tomar el control y lo ocupó. Durante la ocupación turca la ciudad se llamó Yanık Kala (lugar incendiado, en referencia a los enormes daños causados por el asedio).

En 1683, los turcos regresaron brevemente, solo para irse después de ser derrotados en el Batalla de Viena.

Durante los siglos siguientes, la ciudad se hizo próspera. En 1743, Győr fue elevado a la categoría de ciudad real libre por María Teresa. Allí se establecieron las órdenes religiosas de jesuitas y carmelitas, construyendo escuelas, iglesias, un hospital y un monasterio.

El 14 de junio de 1809, durante la Guerra de la Quinta Coalición, este fue el lugar de la Batalla de Győr (Batalla de Raab), donde el ejército de Eugène de Beauharnais derrotó a la "insurrección noble" húngara (milicia) y un cuerpo austríaco al mando de los archiduques Joseph y Johann. Las fuerzas de Napoleón ocuparon el castillo y volaron algunos de sus muros. Los líderes de la ciudad pronto se dieron cuenta de que las antiguas murallas ya no eran útiles. La mayoría de las murallas fueron destruidas, lo que permitió que la ciudad se expandiera.

A mediados del siglo XIX, el papel de Győr en el comercio creció a medida que comenzó el tráfico de barcos de vapor en el río Danubio. La ciudad perdió su importancia comercial cuando la línea de ferrocarril entre Budapest y Kanizsa reemplazó el tráfico fluvial después de 1861. Los líderes de la ciudad compensaron esta pérdida con la industrialización. La ciudad prosperó hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando varios edificios fueron destruidos. Algunos bombardeos estratégicos a gran escala devastaron áreas industriales y residenciales, así como el aeropuerto. Fue atacado porque la fábrica de Rába era un productor de tanques principales (Turán) y aviones (Bf 109). Una de estas redadas destruyó algunas partes de la maternidad.

Las décadas de 1950 y 1960 trajeron más cambios: solo se construyeron grandes bloques de apartamentos y los viejos edificios históricos no recibieron atención ni atención. En la década de 1970 se inició la reconstrucción del centro de la ciudad; Se restauraron y reconstruyeron edificios antiguos. En 1989 Győr ganó el premio europeo a la protección de monumentos.

Una fábrica de Raba centenaria en el río Danubio, cerca del centro histórico, será reemplazada por una nueva comunidad llamada Városrét. La comunidad de uso mixto tendrá espacios residenciales y comerciales, así como escuelas, clínicas y parques.

El teatro principal de la ciudad es el Teatro Nacional de Győr, terminado en 1978. Cuenta con grandes adornos de cerámica hechos por Víctor. Vasarely.

La ciudad tiene varios edificios históricos, por ejemplo el castillo y la iglesia evangélica luterana.

Clima

Principales lugares de interés

El núcleo antiguo de la ciudad es el cerro Káptalan en la confluencia de tres ríos: Danubio, Rába y Rábca. Püspökvár, la residencia de los obispos de Győr, se reconoce fácilmente por su torre incompleta. Los edificios más antiguos de Győr son la torre de viviendas del siglo XIII y la Capilla gótica Dóczy del siglo XV. La catedral, originalmente de estilo románico, fue reconstruida en estilo gótico y barroco.

Otros lugares de interés incluyen:

Ayuntamiento
Iglesia benedictina de San . Ignacio de Loyola
Iglesia de las Carmelitas
Museo de Arqueología Romana

La Archabadía de Pannonhalma se encuentra a unos 20 km (12 millas) de la ciudad. .

Renovación

Después del año 2000, la ciudad inició muchos grandes proyectos de construcción y renovación.

Los cambios más importantes incluyen:

El paso subterráneo Nádor, que alivió la infraestructura de tráfico del Centro e hizo posible la renovación del Puente Baross.
Renovación del Puente Baross.
Renovación del antiguo Cuartel soviético y estación de autobuses de la empresa Leier.
Desarrollo de la Universidad Széchenyi István, que está en estrecha conexión con AUDI Hungária ZRT.
Estacionamientos de nueva construcción que despegan del alto Carga de tráfico de la zona Centro. (por ejemplo, József Attila y garaje Dunakapu)
Renovación del distrito interior del centro. Széchenyi-square, Dunakapu-square, el territorio junto a Moson-Danube y Rába.
City Bus gratuito que puede ser utilizado por todos para llegar a cualquier parte del centro de la ciudad.
El Győr Arcade en Városliget.
La plaza Kálóczy cerca de la Universidad Széchenyi István.
El puente Jedlik, que permitía el tráfico & amp; transporte entre Sziget y el distrito de Révfalu.
El spa termal Rába Quelle

Economía

La filial de Audi AG Audi Hungaria Motor Kft. tiene una gran fábrica en Győr, donde se fabrican el deportivo Audi TT, el A3 Cabriolet, el A3 Limousine y muchos motores (1.913.053 motores en 2007). La fábrica se inauguró en 1994, al principio produciendo motores de cuatro en línea para la marca Audi. Luego, el negocio creció hasta el montaje del Audi TT Coupé y el TT Roadster. Finalmente, también se incluyeron motores V6 y V8, y después de la adquisición de Automobili Lamborghini S.p.A., Audi comenzó a fabricar motores V10. Los V10 para vehículos Audi están completamente ensamblados aquí, pero solo los bloques de cilindros del Lamborghini V10. Los motores también se suministran a otras marcas del Grupo Volkswagen, pero más del 90% de los motores de los vehículos Audi se fabrican aquí. Para 2020, la fábrica tiene un techo solar de 12 MW, produciendo 9,5 GWh / año.

Política

El actual alcalde de Győr es Csaba András Dézsi ( Fidesz-KDNP ).

La Asamblea Municipal local, elegida en las elecciones de gobierno local de 2019, está formada por 23 miembros (1 Alcalde, 16 diputados al PE de 16 circunscripciones individuales y 6 diputados al PE de la Lista de Compensación) divididos en estos partidos políticos y alianzas:

Lista de alcaldes

Lista de alcaldes de la ciudad de 1990:

Personas notables

Tamás Bakócz, arzobispo
Miklós Borsos, escultor
György Cseszneky, conde, castellano
János Cseszneky, conde, comandante de infantería
Josef Dobrovský
Freddie
Erzsébet Galgóczi, escritor
Anita Görbicz, jugadora de balonmano
Izidor Guzmics
Stanley Jaki
Ányos Jedlik
Andrew Karpati Kennedy, autor y crítico literario
Gyula Kőnig
Margit Kovács
Raimondo Montecuccoli
Árpád Orbán (1938–2008), futbolista
Desiderius Orban, pintor, uno de Los Ocho; emigró a Australia en 1939
Antal Pusztai
Alexander Raab, pianista
Hans Richter, director
Frigyes Riesz, matemático
Marcel Riesz, matemático
Samuel Aba, rey de Hungría
Ľudovít Štúr
József Szlávy, primer ministro de Hungría
Miklós Takács de Saár, silviculturalista, político
Tibor Varga
Garcilaso de la Vega, poeta
Paul von Werner, teniente general prusiano
Emil Zuckerkandl

Transporte

La ciudad es un centro nacional para el tráfico ferroviario y por carretera. La posición geográfica de transporte de Győr es excelente. Las ahora importantes conexiones ferroviarias son la línea ferroviaria Viena-Budapest, pero la línea ferroviaria Győr-Sopron propiedad de la compañía ferroviaria Győr-Sopron-Ebenfurt, así como la línea ferroviaria Győr-Celldömölk y la línea ferroviaria Győr-Veszprém gestionada por MÁV. En Győr, se encuentran varias rutas de transporte principales (M1, M19, 1, 14, 81, 82, 83, 85), y la autopista es accesible desde varias partes de la ciudad. Se puede llegar al aeropuerto Győr-Pér desde la ciudad por la autopista 81, 15 kilómetros hacia Székesfehérvár. En el tramo de 1734 km del Danubio se encuentra el puerto de Győr-Gönyű con su terminal de servicio de 25 hectáreas totalmente equipada.

Deportes

Győr es el hogar del Győr ETO Sport Club, que tiene muchas divisiones deportivas. El deporte más popular en la ciudad es el balonmano, siendo el Győr ETO KC el equipo principal de la ciudad. ETO ganó la Champions League en 2013, 2014, 2017, 2018 y en 2019 y también llegó a la final en 2009, 2012 y 2016. Además, Győr alcanzó la final de la Recopa EHF Cup en 2006 y la final de la EHF Copa en 1999, 2002, 2004 y 2005.

WKW ETO FC Győr es un equipo de fútbol, actualmente (a partir de 2020/2021) en la Segunda División de Hungría.