Jeddah

Jeddah (inglés: / ˈdʒɛdə / JED-ə ), también escrito Jedda, Jiddah o Jidda (/ ˈdʒɪdə / JID-ə ; Árabe: جدة, romanizado: Jidda , pronunciación Hejazi :), es una ciudad en la región de Hejaz de Arabia Saudita y el centro comercial del país. Con una población de alrededor de 3,5 millones de personas (a partir de 2020), Jeddah es la ciudad más grande de la provincia de La Meca, la segunda más grande de Arabia Saudita (después de la capital Riad) y la octava más grande de Oriente Medio. El puerto islámico de Jeddah, ubicado en el Mar Rojo, es el trigésimo sexto puerto marítimo más grande del mundo y el segundo puerto marítimo más grande y el segundo más concurrido de Oriente Medio (después del puerto de Jebel Ali en Dubái).

Jeddah es la principal puerta de entrada a La Meca, la ciudad más sagrada del Islam, ubicada a solo 65 kilómetros (40 millas) al este, mientras que Medina, la segunda ciudad más sagrada, se encuentra a 360 kilómetros (220 millas) al norte.

Económicamente, Jeddah se está enfocando en desarrollar aún más la inversión de capital en liderazgo científico y de ingeniería dentro de Arabia Saudita y el Medio Oriente. Jeddah ocupó el cuarto lugar de forma independiente en la región de África - Medio Oriente en términos de innovación en 2009 en el Índice de Ciudades de Innovación.

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Hay al menos dos explicaciones para la etimología del nombre Jeddah , según Jeddah Ibn Al-Qudaa'iy, el jefe del clan Quda'a. El relato más común dice que el nombre se deriva de جدة Jaddah , la palabra árabe para "abuela". Según la creencia popular oriental, la tumba de Eva, considerada la abuela de la humanidad, se encuentra en Jeddah. La tumba fue sellada con cemento por las autoridades religiosas en 1975 debido a que algunos musulmanes oraban en el lugar.

El viajero bereber Ibn Battuta visitó Jeddah durante su viaje al mundo alrededor de 1330. Escribió el nombre de la ciudad en su diario como "Jiddah".

La Oficina de Asuntos Exteriores y de la Commonwealth británica y otras ramas del gobierno británico utilizaban anteriormente la ortografía más antigua de "Jedda", al contrario de otros usos de habla inglesa, pero en 2007, cambiado a la ortografía "Jeddah".

T. E. Lawrence consideró que cualquier transcripción de nombres árabes al inglés era arbitraria. En su libro, Revuelta en el desierto , Jeddah se escribe de tres formas diferentes solo en la primera página.

En los mapas y documentos oficiales de Arabia Saudita, el nombre de la ciudad se transcribe como "Jeddah". , que es ahora el uso predominante.

Historia

Algunos estudios de arqueólogos sugieren la existencia de habitantes en la región ahora conocida como Jeddah desde la Edad de Piedra, ya que encontraron algunos artefactos y Escritos 'thamoudianos' en Wadi (valle) Breiman al este de Jeddah y Wadi Boib al noreste de Jeddah. Algunos historiadores remontan su fundación a la tribu de Bani Quda'ah, que la habitó después del colapso de Sad (dam) Ma'rib en 115 a. C. Algunos creen que Jeddah había estado habitada antes de la tribu de Bani Quda'ah por pescadores en el Mar Rojo, quienes lo consideraban un centro desde el cual navegaban hacia el mar, así como un lugar para la relajación y el bienestar. Según algunos relatos, la historia de Jeddah se remonta a tiempos anteriores a Alejandro Magno, quien visitó la ciudad entre el 323 y el 356 a.C.

Pre-Islam

Excavaciones en el antiguo La ciudad sugiere que Jeddah fue fundada como una aldea de pescadores en 522 a. C. por la tribu yemení Quda'a (بني قضاعة), que abandonó el centro de Yemen para establecerse en La Meca después de la destrucción de la presa de Marib en Yemen.

Otros estudios arqueológicos han demostrado que el área fue colonizada antes por personas en la Edad de Piedra, ya que algunas escrituras de Thamudi fueron excavadas en Wadi Briman (وادي بريمان), al este de la ciudad, y Wadi Boweb (وادي بويب), al noroeste de la ciudad. La ciudad de Jeddah era un puerto importante en el comercio de incienso nabateo. El Mashrabiya más antiguo encontrado en Jeddah se remonta a la era preislámica.

Califato de Rashidun

Jeddah alcanzó prominencia por primera vez alrededor del 647 d.C., cuando el tercer califa musulmán, Uthman Ibn Affan, se convirtió en en un puerto que lo convierte en el puerto de La Meca en lugar del puerto de Al Shoaiba al suroeste de La Meca. En el 703 d.C. Jeddah fue ocupada brevemente por piratas del Reino de Axum. Jeddah se ha establecido como la ciudad principal de la histórica provincia de Hijaz y un puerto histórico para los peregrinos que llegan por mar para realizar su peregrinación a La Meca.

Califato Omeya

Omeyas heredaron todo Califato de Rashidun, incluido Hejaz, gobernó desde el 661 hasta el 750 d. C. Ningún registro histórico menciona eventos importantes que tuvieron lugar en Jeddah durante este período de la historia.

Sin embargo, Jeddah se ha mantenido como un puerto civil clave, al servicio de los pescadores y peregrinos que viajan por mar al Hajj. también se cree que Sharifdom of Mecca; virrey honorario de Tierra Santa. fue nombrado por primera vez en este período del Califato Islámico.

Califato Abbasida

Abbassids, la nueva superpotencia, se convirtió en el nuevo sucesor de los Omeyas. En 750, la Revolución Abbasí tomó con éxito el control de casi todo el Imperio Omeya, excluyendo Marruecos (Magreb) y España (Al-Andalus). El Califato de Bagdad siguió expandiéndose y gobernó hasta 1258, mientras que Hejaz solo permaneció bajo el trono abasí hasta 876, cuando los tuluníes de Egipto obtuvieron el control del Emirato de Egipto, Siria, Jordania y Hejaz.

Tulunid Wilayah e Ikhshidid Wilayah

La lucha por el poder entre los gobernadores tuluníes y abasíes por el Hejaz duró 30 años cuando los tuluníes finalmente se retiraron de Arabia en el 900 d. C.

En el 930 d. C., las principales ciudades de Hejazi, Medina , La Meca y Taif fueron fuertemente saqueadas por los qarmatianos. Sin embargo, no se ha confirmado históricamente que Jeddah fue atacada por Qarmatians.

Sin embargo, Ikhshidids Gobernadores de Abbasids, el nuevo poder en Egipto tomó el control de Hejaz a principios de 935. No hay registros históricos que detallen incluso durante Ikhshidids gobierno de Hejaz.

Jeddah todavía estaba sin fortificar y sin muros en este momento.

Califato fatimí

En el 969 d. C., los fatimíes de Argelia tomaron el control en Egipto de los gobernadores ikhshidíes de los abasíes y expandieron su imperio a las regiones circundantes, incluidas El Hijaz y Jeddah. Los fatimíes desarrollaron una extensa red comercial tanto en el Mediterráneo como en el Océano Índico a través del Mar Rojo. Sus lazos comerciales y diplomáticos se extendieron hasta China y su dinastía Song, que finalmente determinó el curso económico de Tihamah durante la Alta Edad Media.

Imperio ayyubí

Después de la conquista de Saladino de Jerusalén, en 1171 se autoproclamó sultán de Egipto, después de disolver el Califato fatimí tras la muerte de al-Adid, estableciendo así la dinastía ayubí. Las conquistas ayubíes en Hejaz incluyeron Jeddah, que se unió al Imperio ayubí en 1177 durante el liderazgo de Sharif Ibn Abul-Hashim Al-Thalab (1094-1201). Durante su mandato relativamente breve, los ayyubíes marcaron el comienzo de una era de prosperidad económica en las tierras que gobernaron y las instalaciones y el patrocinio proporcionados por los ayyubíes llevaron a un resurgimiento de la actividad intelectual en el mundo islámico. Este período también estuvo marcado por un proceso ayubí de fortalecer vigorosamente el dominio musulmán sunita en la región mediante la construcción de numerosas madrasas (escuelas islámicas) en sus principales ciudades. Jeddah atrajo a marineros y comerciantes musulmanes de Sindh, el sudeste de Asia y el este de África, y otras regiones distantes.

Sultanato mameluco

En 1254, tras los acontecimientos de El Cairo y la disolución del Imperio ayyubí , Hejaz se convirtió en parte del sultanato mameluco.

El explorador portugués Vasco da Gama, habiendo encontrado su camino alrededor del Cabo y obtenido pilotos de la costa de Zanzíbar en 1497 d.C., se abrió camino a través del Océano Índico. a las costas de Malabar y Calicut, atacaron flotas que transportaban carga y peregrinos musulmanes desde la India al Mar Rojo, y sembraron el terror en los potentados circundantes. Los príncipes de Gujarat y Yemen pidieron ayuda a Egipto. En consecuencia, el sultán Al-Ashraf Qansuh al-Ghawri equipó una flota de 50 buques bajo el gobernador de Jeddah, Hussein el kurdo (también conocido como Mirocem).

Jeddah pronto fue fortificada con un muro, utilizando trabajo forzoso, como puerto de refugio de los portugueses, permitiendo la protección de Arabia y el Mar Rojo.

Imperio Otomano

En 1517, los turcos otomanos conquistaron el sultanato mameluco en Egipto y Siria, durante el reinado de Selim I.

Los otomanos reconstruyeron las débiles murallas de Jeddah en 1525 tras la defensa de la ciudad contra la Armada de Lopo Soares de Albergaria en el Asedio de Jeddah (1517). El nuevo muro de piedra incluía seis torres de vigilancia y seis puertas de la ciudad. Fueron construidos para defenderse del ataque portugués. De las seis puertas, la Puerta de La Meca era la puerta oriental y la Puerta de Al-Magharibah, que daba al puerto, era la puerta occidental. La Puerta de Sharif miraba al sur. Las otras puertas eran la Puerta de Al-Bunt, la Puerta de Al-Sham (también llamada Puerta de Al-Sharaf) y la Puerta de Medina, orientadas al norte. Los turcos también construyeron El Qishla de Jeddah, un pequeño castillo para los soldados de la ciudad. En el siglo XIX, estas siete puertas se redujeron al mínimo en cuatro puertas gigantes con cuatro torres. Estas puertas gigantes eran la Puerta de Sham al norte, la Puerta de La Meca al este, la Puerta de Sharif al sur y la Puerta de Al-Magharibah al lado del mar.

Jeddah se convirtió en un Eyalet otomano directo, mientras que el Hejaz restante bajo Sharif Barakat II se convirtió en un estado vasallo del Imperio Otomano 8 años después del Asedio de Jeddah en 1517.

Partes de la muralla de la ciudad todavía sobreviven hoy en la ciudad vieja. A pesar de que los portugueses fueron expulsados ​​con éxito de la ciudad, las flotas en el Océano Índico estaban a su merced. Esto fue evidenciado por la Batalla de Diu. El cementerio de los soldados portugueses todavía se puede encontrar dentro de la ciudad vieja en la actualidad y se conoce como el sitio de las tumbas cristianas.

Ahmed Al-Jazzar, el militar otomano conocido principalmente por su papel en el asedio de Acre, pasó la primera parte de su carrera en Jeddah. En Jeddah, en 1750, mató a unos setenta nómadas en represalia por el asesinato de su comandante, Abdullah Beg, lo que le valió el apodo de "Jezzar" (carnicero).

El 15 de junio de 1858, disturbios en la ciudad , que se cree que fue instigado por un exjefe de policía en reacción a la política británica en el Mar Rojo, provocó la masacre de 25 cristianos, incluidos los cónsules británico y francés, miembros de sus familias y ricos comerciantes griegos. La fragata británica HMS Cyclops, anclada en el puerto, bombardeó la ciudad durante dos días en represalia.

Primera guerra entre el Estado saudí y la guerra otomana-saudí

En 1802, las fuerzas de Nejdi conquistaron tanto La Meca como Jeddah de los otomanos. Cuando Sharif Ghalib Efendi informó al sultán Mahmud II de esto, el sultán ordenó a su virrey egipcio Muhammad Ali Pasha que retomara la ciudad. Muhammad Ali recuperó con éxito la ciudad en la Batalla de Jeddah en 1813.

Primera Guerra Mundial y Reino Hachemita

Durante la Primera Guerra Mundial, Sharif Hussein bin Ali declaró una revuelta contra el Imperio Otomano, buscando la independencia de los turcos otomanos y la creación de un único estado árabe unificado que abarcara desde Alepo en Siria hasta Adén en Yemen.

El rey Hussein declaró el Reino de Hejaz. Más tarde, Hussein estuvo involucrado en la guerra con Ibn Saud, que era el sultán de Nejd. Hussein abdicó tras la caída de La Meca, en diciembre de 1924, y su hijo Ali bin Hussein se convirtió en el nuevo rey.

Reino de Arabia Saudita

Unos meses más tarde, Ibn Saud, cuyo El clan se originó en la provincia central de Nejd, conquistó Medina y Jeddah a través de un acuerdo con Jeddans después de la Segunda Batalla de Jeddah. Depuso a Ali bin Hussein, quien huyó a Bagdad, y finalmente se instaló en Ammán, Jordania, donde sus descendientes pasaron a formar parte de la realeza hachemita.

Como resultado, Jeddah quedó bajo el dominio de la dinastía Al-Saud. en diciembre de 1925. En 1926, Ibn Saud añadió el título de Rey de Hejaz a su cargo de Sultán de Nejd. Hoy, Jeddah ha perdido su papel histórico en la política peninsular después de que Jeddah cayera dentro de la nueva provincia de La Meca, cuya capital provincial es la ciudad de La Meca.

De 1928 a 1932, el nuevo Palacio de Khuzam se construyó como el nueva residencia del rey Abdul Aziz en Jeddah. El palacio se encuentra al sur de la antigua ciudad amurallada y fue construido bajo la supervisión del ingeniero Mohammed bin Awad bin Laden. Después de 1963, el palacio se utilizó como casa de huéspedes real; desde 1995 alberga el Museo Regional de Arqueología y Etnografía.

Los restantes muros y puertas de la ciudad vieja fueron demolidos en 1947. Un incendio en 1982 destruyó algunos edificios antiguos en el casco antiguo, llamado Al-Balad, pero aún se conserva mucho. En 1979 se realizó un estudio casa por casa de los barrios antiguos, que mostró que todavía existían unos 1000 edificios tradicionales, aunque el número de estructuras con gran valor histórico era mucho menor. En 1990, se fundó un Departamento de Preservación del Área Histórica de Jeddah.

La ciudad moderna se ha expandido enormemente más allá de sus antiguos límites. El área construida se expandió principalmente hacia el norte a lo largo de la costa del Mar Rojo, llegando al nuevo aeropuerto durante la década de 1990 y desde entonces lo rodeó hacia Ob'hur Creek, a unos 27 km (17 millas) del antiguo centro de la ciudad.

Geografía

Jeddah se encuentra en la llanura costera del Mar Rojo de Arabia Saudita (llamada Tihamah). Jeddah se encuentra en la región de Hijazi Tihama (تهامة الحجاز), que se encuentra en las montañas inferiores de Hijaz. Histórica, política y culturalmente, Jeddah fue una ciudad importante de Hejaz Vilayet, el Reino de Hejaz y otras entidades políticas regionales según los libros de historia de Hijazi. Es la centésima ciudad más grande del mundo por área terrestre.

Clima

Jeddah presenta un clima árido ( BWh ) según la clasificación climática de Koppen, con un rango de temperatura tropical. A diferencia de otras ciudades de Arabia Saudita, Jeddah conserva su temperatura cálida en invierno, que puede oscilar entre los 15 ° C (59 ° F) al amanecer y los 28 ° C (82 ° F) por la tarde. Las temperaturas de verano son extremadamente altas, a menudo superan la marca de 48 ° C (118 ° F) por la tarde y descienden a 35 ° C (95 ° F) por la noche. Los veranos también son bastante húmedos, con puntos de rocío que a menudo superan los 27 ° C (80 ° F), especialmente en septiembre. Las precipitaciones en Jeddah son generalmente escasas y generalmente ocurren en pequeñas cantidades en noviembre y diciembre. Las tormentas eléctricas fuertes son comunes en invierno. La tormenta de diciembre de 2008 fue la más grande que se recuerde recientemente, con una lluvia que alcanzó alrededor de 80 mm (3 pulgadas). La temperatura más baja jamás registrada en Jeddah fue de 9,8 ° C (49,6 ° F) el 10 de febrero de 1993. La temperatura más alta jamás registrada en Jeddah fue de 52,0 ° C (125,6 ° F) el 22 de junio de 2010.

Las tormentas de polvo ocurren en verano y, a veces, en invierno, provenientes de los desiertos de la Península Arábiga o del norte de África.

Economía

Jeddah ha sido durante mucho tiempo una ciudad portuaria. Incluso antes de ser designada ciudad portuaria de La Meca, Jeddah era un centro comercial de la región. En el siglo XIX, productos como nácar, caparazones de tortuga, incienso y especias se exportaban de forma rutinaria desde la ciudad. Aparte de esto, muchas importaciones a la ciudad estaban destinadas a un mayor tránsito hacia Suez, África o Europa. Muchas mercancías que pasan por Jeddah ni siquiera se pueden encontrar en la ciudad o incluso en Arabia.

Todas las capitales de Oriente Medio y el norte de África se encuentran a dos horas de distancia de Jeddah, lo que la convierte en la segunda centro de Oriente Medio después de Dubai.

Además, el distrito industrial de Jeddah es la cuarta ciudad industrial más grande de Arabia Saudita después de Riad, Jubail y Yanbu.

King Abdullah Street

King Abdullah Street es una de las calles más importantes de Jeddah y va desde King Fahd Road por el paseo marítimo en el oeste de Jeddah hasta el extremo este de la ciudad. Es famoso por albergar numerosas oficinas corporativas y desarrollos comerciales. Estará cerca de la entrada HSR en la estación central de trenes de Jeddah, que conecta Jeddah con Makkah, AL-Madinah y King Adullah Economic City (KAEC). Y también tiene el mástil de bandera más alto del mundo a una altura de 170 m (558 pies). Esta carretera también se enfrentó a una catástrofe en 2011 cuando quedó sumergida en el agua de lluvia.

Tahliyah Street

Tahaliyah Street es una importante calle comercial y de moda en el centro de Jeddah. Contiene muchos departamentos de lujo y tiendas de marcas de alta moda, así como boutiques. Ha sido rebautizado por el gobierno como "Prince Mohammad bin Abdul Aziz Road", pero este nombre oficial no se utiliza mucho. También tiene muchas opciones para cenar.

Madinah Road

Madinah Road es una calle de importancia histórica en Jeddah. Une los distritos del sur con los del norte y contiene las oficinas principales de varias empresas y salas de exposición. El extremo norte de la carretera conecta con el Aeropuerto Internacional Rey Abdul Aziz, que es un factor que contribuye al tráfico denso en esta carretera la mayoría de las veces durante el día.

Cultura

Importancia religiosa

La mayoría de los ciudadanos son musulmanes sunitas. El gobierno, los tribunales y las leyes civiles y penales hacen cumplir un código moral establecido por la Sharia. Una minoría muy pequeña de ciudadanos sauditas son musulmanes chiítas, y también hay una gran fuerza laboral extranjera.

La ciudad tiene más de 1.300 mezquitas. La ley no permite edificios, libros, iconos y expresiones de fe de otras religiones. Sin embargo, se tolera la observancia religiosa privada que no involucre a musulmanes ni ofenda el orden público y la moralidad.

Desde el siglo VII, Jeddah ha acogido a millones de peregrinos musulmanes de todo el mundo en su camino hacia el Hajj. Esta fusión con los peregrinos tiene un gran impacto en la sociedad, la religión y la economía de Jeddah.

Proyectos culturales y fundaciones con una sucursal en Jeddah

• Enciclopedia de La Meca y Medina
• Saqifat al-Safa Trust

Cocina

La ciudadanía multiétnica de Jeddah ha influido en la cocina tradicional de Jeddah.

Algunos los platos son nativos del Hejaz, como Saleeg سَليق y Mabshūr مَبْشُور es un plato de arroz blanco, cocinado en caldo, a menudo hecho con pollo en lugar de carne de cordero. La cocina de Jeddah también es popular y platos como Foul, Shorabah Hareira (sopa de Hareira), Mugalgal, Madhbi (pollo a la parrilla sobre piedra), Madfun (que significa literalmente "enterrado"), Magloobah, Kibdah, Manzalah (generalmente se come en Eid ul- Fitr), Magliya (una versión local de falafel) y Saiyadyia que se pueden adquirir en muchos restaurantes tradicionales de la ciudad, como Althamrat, Abo-Zaid, Al-Quarmooshi, Ayaz y Hejaziyat.

Algunos fueron importados de otras regiones sauditas como Kabsa كَبْسَة de Najd, Arīka عَريكة y Ma'sūb مَعْصُوب de la región sur de Arabia. Otros platos fueron importados de otras culturas a través de sauditas de diferentes orígenes, como Mantu مَنْتو, Yaghmush يَغْمُش y Ruz Bukhāri رُز بُخاري de Asia Central, Burēk بُريك y Šurēk شُريك y Kabab almīru كباباب الديريك y Kabab almīru كباب الديريري مُطَبَّق de Yemen-Malasia, platos de arroz Biryāni برياني y Kābli كابلي del sur de Asia.

Los platos de carne a la parrilla como shawarma, kofta y kebab tienen un buen mercado en Jeddah. Durante el Ramadán, el sambousak y el ful son especialmente populares en la cena iftar. Estos platos se encuentran en restaurantes libaneses, sirios y turcos.

La cadena de comida rápida local más popular, que comenzó en 1974, es Al Baik, con sucursales en Jeddah y las ciudades vecinas de La Meca, Medina y Yanbu. . Su plato principal es pollo asado (asado y asado), comúnmente conocido por Jeddawis como "Broast", y una variedad de mariscos. Han surgido otros restaurantes locales de comida rápida, como Al Tazaj, que sirve pollo a la parrilla sazonado (llamado Farooj) y una guarnición de Tahina con cebolla y especias. Foultameez sirve Foul y Tameez como comida rápida; Kudu y Herfy sirven comida rápida occidental; Halawani sirve variantes locales de Shawerma; y Shawermatak ha sido pionera en las ventas automáticas de Shawerma. Otra cadena de comida rápida popular es Hot and Crispy, una franquicia árabe popular por sus papas fritas rizadas con especias.

La comida india, bangladesí, pakistaní y otras comidas asiáticas también son populares. También se pueden encontrar restaurantes italianos, franceses y estadounidenses.

Arte al aire libre

Durante el auge del petróleo a fines de la década de 1970 y 1980, hubo un esfuerzo cívico enfocado dirigido por el entonces alcalde de la ciudad, Mohamed Said Farsi, para llevar el arte a las áreas públicas de Jeddah. Como resultado, Jeddah contiene una gran cantidad de esculturas y obras de arte modernas al aire libre, normalmente situadas en rotondas, lo que convierte a la ciudad en una de las galerías de arte al aire libre más grandes del mundo. Las esculturas incluyen obras de Jean / Hans Arp, César Baldaccini, Alexander Calder, Henry Moore, Joan Miró y Victor Vasarely. A menudo representan artículos sauditas tradicionales como cafeteras, quemadores de incienso, palmeras, etc. El hecho de que la tradición islámica prohíba la representación de criaturas vivientes, especialmente la forma humana, ha dado lugar a algunas obras de arte moderno muy creativas y extrañas. . Estos incluyen un conjunto de geometría gigante, una bicicleta gigante y un enorme bloque de hormigón del que sobresalen varios coches en ángulos extraños y una escultura monumental de Aref Rayess llamada "Espadas de Dios (Soyuf Allah)".

Museos y colecciones

Hay alrededor de una docena de museos o colecciones en Jeddah, con variados objetivos educativos y profesionalismo. Estos incluyen el Museo Regional de Arqueología y Etnografía de Jeddah administrado por el Ministerio Adjunto de Antigüedades y Museos, el Museo Municipal de Jeddah, la Casa Nasseef, el Museo del Patrimonio Humano, el Museo privado Abdul Rauf Hasan Khalil y el Museo del Patrimonio Artístico privado.

Eventos y festivales

Jeddah ha sido seleccionada como un lugar para el Festival Internacional de Cine del Mar Rojo que se llevará a cabo en 2020.

Jeddah alberga un libro internacional anual feria llamada feria internacional del libro de Jeddah. Es la segunda feria del libro más grande de Arabia Saudita y se celebró por primera vez en 2015. La feria del libro se celebra anualmente a principios de diciembre.

Jeddah Season es parte de las iniciativas Saudi Seasons del gobierno saudí que tiene como objetivo en el lanzamiento de actividades turísticas de alto nivel en Arabia Saudita. La primera versión de la temporada se celebró en junio-julio de 2019. Se han organizado alrededor de 150 actividades y eventos en cinco destinos de Jeddah. As Saudi Seasons 2019 tiene como objetivo arrojar luz sobre la diversa cultura y herencia saudí. Jeddah fue elegida porque es una de las ciudades saudíes más ricas en cultura con una historia que se extiende por más de 3.000 años. La mayoría de los eventos y actividades de Jeddah Season se han llevado a cabo en King Abdullah Sports City, el área histórica de Jeddah, Al-Hamra Corniche y el Jeddah Waterfront.Jeddah Season tiene como objetivo hacer de Jeddah el destino turístico más preferido del mundo y la mejor temporada de Arabia Saudita Seasons.

Medios

Jeddah cuenta con cuatro importantes periódicos en árabe, Asharq Al-Awsat , Al Madina , Okaz y Al Bilad , así como dos importantes periódicos en inglés, la Saudi Gazette y Arab News . Okaz y Al-Madina son los principales periódicos de Jeddah y algunas otras ciudades saudíes, con más de un millón de lectores; su enfoque es principalmente local.

Los blogs de Internet que informan específicamente de la localidad son abundantes en Jeddah, y atienden principalmente a la población expatriada generalizada. De estos, son sitios web constituidos que han obtenido reconocimiento internacional por su información, como Jeddah Blog, que recibió el premio Bronze Expat Blog Award en 2012 y el Gold Award en 2013 y se encuentra entre los 100 mejores blogs de Medio Oriente de Feedspot. También existen otros sitios web de aficionados que tratan temas específicos de la región.

Jeddah representa el mercado de radio y televisión más grande de Arabia Saudita. Las estaciones de televisión que prestan servicios en el área de la ciudad incluyen Saudi TV1, Saudi TV2, Saudi TV Sports, Al Ekhbariya, la red de canales ART y cientos de proveedores de televisión por cable, satélite y otros proveedores de televisión especializados.

La Jeddah TV Tower es una 250 Torre de televisión de 820 pies de altura con una plataforma de observación.

Acento

El patrón de habla distintivo de la región de Jeddah se llama dialecto Hejazi; se encuentra entre los acentos más reconocibles del idioma árabe.

Paisaje urbano

Antiguo Jeddah

La ciudad vieja conocida como Al-Balad con sus edificios tradicionales de varios pisos y Las casas de comerciantes, que a menudo todavía pertenecen a las familias que las habitaban antes de la era del petróleo, han perdido terreno frente a desarrollos más modernos. No obstante, la Ciudad Vieja contribuye a la identidad cultural de Hejazi. Desde que fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, en 2014, varios edificios tradicionales han sido restaurados y abiertos al público. En 2019, el príncipe heredero de Arabia Saudita, Muhammad bin Salman, emitió un decreto real que ordena al Ministerio de Cultura restaurar 50 edificios históricos en Jeddah. Varias mezquitas históricas de diferentes épocas se encuentran en al-Balad, así como uno de los museos más antiguos de la ciudad, llamado Bayt Naseef o casa Naseef, que exhibe muebles locales y diseño de interiores de los últimos 150 años, aproximadamente.

Resorts y hoteles

La ciudad tiene muchos complejos turísticos populares, como Durrat Al-Arus, Al-Nawras Mövenpick resort en Red Sea Corniche, Crystal Resort, Radisson Blu, The Signature Al Murjan Beach Resort, Al Nakheel Village, Sands y Sheraton Abhur. Muchos son famosos por su vida marina preservada en el Mar Rojo y sus arrecifes de coral en alta mar.

Consulados

Uno de los dos consulados de los Estados Unidos de América en Arabia Saudita se encuentra en Jeddah, junto con los consulados de otros 67 países como Afganistán, Reino Unido, Indonesia, Francia, Alemania, Grecia, Turquía, Filipinas, India, Pakistán, Bangladesh, Italia, Rusia y República Popular de China. Algunos de los otros consulados presentes incluyen países de la Organización de Cooperación Islámica y los estados de la Liga Árabe.

Jeddah histórica

Jeddah histórica está situada en la costa este del Mar Rojo. A partir del siglo VII d.C. se estableció como un puerto importante para las rutas comerciales del Océano Índico, canalizando mercancías hacia La Meca. También fue la puerta de entrada para los peregrinos musulmanes a La Meca que llegaban por mar. Estos roles gemelos vieron a la ciudad convertirse en un próspero centro multicultural, caracterizado por una tradición arquitectónica distintiva, que incluye casas torre construidas a fines del siglo XIX por las élites mercantiles de la ciudad, y que combina las tradiciones de construcción de coral costero del Mar Rojo con influencias y artesanías de todo el rutas comerciales.

Dentro de un muro defensivo que se construyó durante el dominio otomano, la antigua ciudad de Jeddah, Al-Balad, se dividió en distritos, o Haras , donde los negocios y el comercio centrados en los zocos tradicionales, o mercados, y khans , mercados cubiertos que generalmente estaban conectados a tiendas.

Harrat Al-Mathloum (Distrito de la Agraviado)

Ubicado en el noreste, este distrito recibió el nombre de Abdulkarim Al-Barzangi, un rebelde hijazi que fue crucificado por los otomanos, algunos de sus puntos de referencia son:

• Dar Al-Qabil
• Dar Al-Ba'ashin
• Dar Al-Sheikh
• Mezquita Al-Shafi'i

La mezquita más antigua de la ciudad, su minarete w construido en el siglo XIII, y sus pilares se remontan al dominio otomano.

• Mezquita de Uthman bin Affan

También llamada Mezquita de Ébano por su dos pilares de ébano, se menciona en los escritos de Ibn Battuta e Ibn Jubayr.

• Mezquita Al-Mia'mar

Una antigua mezquita construida en el Siglo XVII.

• Souq Al-Jama

Uno de los mercados más antiguos de la ciudad.

Harrat Al-Sham (El Levantino District)

Ubicado en el norte y llamado así por su orientación, algunos de sus puntos de referencia son:

• Dar Al-Sadat
• Dar Al-Serti
• Dar Al-Zahid
• Dar Al-Banajah
• Mezquita Al-Basha

Construida por Bakr Basha, la gobernador de Jeddah en 1735.

Harrat Al-Yemen (El distrito yemení)

Ubicado en el sur y también lleva el nombre de su orientación, sus puntos de referencia incluyen:

• Beit Nasseef

Con mucho, el sitio más famoso del casco antiguo, fue construido en 1881 para Omar Nassif Efendi, gobernador de Jeddah en el tiempo, y sirvió como la residencia real del rey Abdulaziz después de conquistar la ciudad.

• Dar Al-Jamjom
• Dar Al-Sha'araoui
• Dar Al-Abdulsamad
• Dar Al-Kayal
• Beit Al-Matbouli
• Beit Al-Joghadar

Harrat Al-Bahar (el distrito costero)

Ubicado en el suroeste, algunos de sus puntos de referencia son:

• Dar Al-Nas
• Dar Al -Radwan
• Dar Al-Nimr

Monumentos

Museo Abdul Raouf Khalil

Fundado por Sheikh Abdul Raouf Khalil en 1996, este museo no solo presenta el rico patrimonio cultural islámico de la ciudad, sino también su historia preislámica que se remonta a 2500 años; rastrea las diversas civilizaciones que habitaron la región. Ubicado en el distrito del centro, cuenta con una gran colección de artículos y artefactos pertenecientes a los turcos otomanos y las tribus de pescadores que fueron los primeros habitantes de la región.

Fuente del Rey Fahd

La Fuente del Rey Fahd fue construida en la década de 1980, se puede ver desde una gran distancia y, a 312 metros (1.024 pies), es el chorro de agua más alto del mundo según los récords mundiales Guinness. La fuente fue donada a la ciudad de Jeddah por el difunto rey Fahd bin Abdul Aziz, de quien recibió su nombre.

Mezquita Al-Rahmah

A veces se la denomina mezquita flotante porque de que se construyó sobre el agua, esta fascinante mezcla de la arquitectura antigua y la nueva fue construida en 1985. Es un lugar popular entre turistas y nativos que buscan descansar junto al mar.

Estadio Al-Jawhara

Es un nuevo estadio inaugurado en 2014, ubicado al norte de Jeddah, se utiliza principalmente para fútbol, ​​alcanzando una capacidad total de 62.241 espectadores. Es el estadio más grande de Jeddah y el segundo más grande de Arabia Saudita.

Mezquita del Rey Saud

La mezquita más grande de la ciudad. Construido en 1987, muestra una hermosa arquitectura islámica y fue construido por el arquitecto egipcio Abdel Wahed El Wakil.

NCB Tower

Construido en 1983 y se cree que es la torre más alta de Arabia Saudita durante en la década de 1980, con una altura de más de 235 m (771 pies), el Banco Comercial Nacional fue el primer banco de Arabia Saudita.

Torre del BID

El Banco Islámico de Desarrollo es un financiamiento de desarrollo multilateral institución. Fue fundado por la primera conferencia de Ministros de Finanzas de la Organización de la Conferencia Islámica (OCI, ahora Organización de Cooperación Islámica), convocada el 18 de diciembre de 1973. El banco inició oficialmente sus actividades el 20 de octubre de 1975.

Torre del municipio de Jeddah

Esta es la sede del área metropolitana de Jeddah. El nuevo edificio del municipio no solo será el más alto de Jeddah, sino que también destronará al Burj Khalifa.

Esta torre propuesta, anteriormente conocida como Kingdom Tower, está siendo construida en Jeddah por el príncipe Al-Waleed bin Talal y tendrá 1 kilómetro (0,62 millas) de altura. Una vez finalizado, será el rascacielos más alto del mundo. El edificio se ha reducido a escala de su propuesta inicial de 1,6 km (1 mi), ya que el suelo resultó inadecuado para un edificio tan alto, a una altura de al menos 1.000 metros (3.280,84 pies) (la altura exacta se mantiene privada mientras está en desarrollo, similar al Burj Khalifa), que, con aproximadamente un kilómetro (0,62 millas), todavía lo convertiría en el edificio o estructura más alto del mundo hasta la fecha, con al menos 173 m (568 pies) más alto que el Burj Khalifa en Dubai. La construcción comenzó en abril de 2013 y está programada para completarse en 2019.

King Road Tower

King Road Tower es un edificio comercial y de oficinas, cuyas paredes externas se utilizan para mostrar comerciales . El edificio también tiene un helipuerto en su techo. King Road Tower tiene la pantalla LED más grande del mundo en sus paredes.

Al Jawharah Tower

Al Jawharah Tower es un rascacielos residencial en construcción. Se convirtió en la tercera estructura más alta de Jeddah cuando se completó en 2014.

Asta de bandera de Jeddah

La plaza King Abdullah en la intersección de Andalus Road con King Abdullah Road tiene el mástil de bandera más alto del mundo. Tiene 171 metros (561 pies) de altura y la bandera saudí en lo alto pesa 570 kilogramos (1260 libras). En el 84 ° Día Nacional de Arabia Saudita, el 23 de septiembre de 2014, el asta de la bandera izó una enorme bandera saudí ante una multitud de miles. El asta de la bandera sucedió a Dushanbe Flagpole como el mástil de bandera más alto del mundo.

Entrada de La Meca

Bab Makkah, también conocida como Makkah Gate, es una entrada de coral de piedra caliza que conduce al histórico Al -Distrito de Balad en Jeddah.

La Puerta de la Meca, llamada "Puerta del Corán", se encuentra a 60 km de Jeddah en la carretera Makkah Mukkarram de la autopista Jeddah - La Meca. Es la entrada a La Meca y el lugar de nacimiento de Mahoma. La puerta significa el límite del área haram de la ciudad de La Meca, donde los no musulmanes tienen prohibido ingresar. La puerta fue diseñada en 1979 por un arquitecto egipcio, Samir Elabd, para el estudio de arquitectura IDEA Center. La estructura es la de un libro, que representa el Corán, sentado en un rehal , o puesto de libros.

Jeddah Waterfront

El nuevo waterfront se inauguró en noviembre 2017, por el gobernador de la Meca, el príncipe Khaled Al-Faisal.

Se extiende por un área de 730.000 kilómetros en el Mar Rojo. Tiene muchas instalaciones que incluyen: playas para nadar, cabañas, muelle flotante del puerto deportivo, baños, restaurantes, parques, fuentes danzantes, áreas de juegos y acceso a wifi.

Este proyecto de desarrollo de JW (Jeddah Waterfront) ha sido premiado como Premio Jeddah a la Innovación del año 1439H en el campo de la innovación gubernamental, otorgado por la provincia de Jeddah.

Educación

Escuelas, colegios y universidades

A partir de 2005 Jeddah tenía 849 escuelas públicas y privadas para estudiantes varones y otras 1.179 escuelas públicas y privadas para estudiantes mujeres. El medio de instrucción en las escuelas públicas y privadas es típicamente árabe, con énfasis en el inglés como segundo idioma. Sin embargo, algunas escuelas privadas administradas por entidades extranjeras imparten clases en inglés. Estos incluyen más de 10 escuelas indias que siguen el sistema de la junta de educación CBSE, varias escuelas paquistaníes y bangladesíes también. En 2005, Jeddah también tenía cuatro escuelas internacionales filipinas, y está programada la apertura de dos más poco después.

Las universidades y facultades de Jeddah incluyen las siguientes:

• Universidad de Ciencias de la Salud Rey Saud bin Abdulaziz
• Universidad Rey Abdulaziz
• Universidad Rey Abdullah de Ciencia y Tecnología
• Universidad de Jeddah
• Universidad Árabe Abierta
• Dar Al-Hekma College
• Universidad de Effat
• Universidad de Negocios y Tecnología (UBT)
• Teacher's College
• Jeddah College of Technology
• Jeddah Private College
• College of Health Care
• College of Telecom & amp; Electrónica
• Facultad de la comunidad
• Facultad privada de negocios
• Facultad nacional de estudios médicos Ibn Sina
• Facultad de medicina de Batterjee
• Prince Sultan College of Tourism
• Prince Sultan Aviation Academy
• Islamic Fiqh Academy
• Jeddah Institute for Speech and Hearing
• Arabia Saudita Instituto Alemán de Enfermería

Jeddah también alberga varias escuelas primarias, intermedias y secundarias, como:

• Jeddah Knowledge International School
• Escuela Internacional Americana de Jeddah

Escuela internacional italiana

• Escuela Internacional de Jeddah
• Escuela Internacional Zahrat Al-Sahraa (ZSIS)
• Cedar International School
• British International School of Jeddah (Continental, BISJ)
• École Française Internationale de Djeddah
• German International School Jeddah
• Al-Thager Model School
• International Indian School Jeddah (IISJ)
• Pakistan International Sc hool Jeddah (PISJ)
• DPS Jeddah Al-Falah International School
• International Philippine School en Jeddah
• Jeddah Japanese School
• Korean International Escuela de Jeddah (KISJ; 젯다 한국 국제 학교)
• Al-Waha International School
• Beladi International School Jeddah
• Yusr International School
• Al-Afaq International School
• Escuelas Manarat Jeddah
• Escuela Internacional Gharnatah
• Nueva Escuela Internacional Al Wurood Jeddah
• Escuela Internacional Bangladesh Jeddah (BISESJ)
• Escuela internacional Bader
• Escuela internacional Nobles (NIS)
• Escuela internacional Dauha Al Uloom (DAUISJ)
• Escuelas Al-Fath
• Escuelas privadas Al-Aqsa
• Escuelas Dar Al-Fikr (DAF)
• Escuela Al-Fanar Jeddah
• Escuelas Dar Al-Thikr
• Hala International School (HIS)
• Jeddah International Turkish School (JITS)
• Jeddah Prep and Grammar School (JPGS)
• Al Hamraa Girls ' Escuela
• Building Blocks (escuela privada)
• Dar Jana International School (DJIS)
• Al Mawarid International School Jeddah
• Pioneer International School
• Duaa International School Jeddah ( DISJ)
• Escuela privada de Jeddah (JPS)
• Escuela Nhaond
• Escuela secundaria número 18
• Escuela secundaria número 25
• Tuletelah High School
• Bangladesh International School and College (Bangla Section) Jeddah (BISCJ)
• Al-Afkar International School
• Waad Academy School
• Al Kon International School

Bibliotecas

La biblioteca central de la Universidad King Abdulaziz (sucursal principal) es un edificio de cinco pisos que tiene una gran colección de Libros en árabe e inglés, libros raros y documentos, así como acceso a varias bases de datos en línea. Está abierto al público y permite tomar prestados libros después de solicitar una tarjeta de biblioteca. Los sábados están dedicados a las visitantes femeninas.

La Biblioteca Pública Rey Abdul Aziz es una institución filantrópica que fue fundada y apoyada por el Custodio de las Dos Mezquitas Sagradas, el Rey Abdullah Bin Abdulaziz, presidente de su junta directiva. Establecida en 1985, la biblioteca fue inaugurada oficialmente por el Rey el 27 de febrero de 1987. Destaca la herencia e historia islámica y árabe del Reino. La biblioteca está dividida en tres ramas (masculina, femenina y infantil).

El público critica el número limitado de bibliotecas. Como resultado, el Rey Abdullah, Custodio de las Dos Mezquitas Sagradas, aprobó el Proyecto Rey Abdullah para el Desarrollo de Bibliotecas Públicas, y se presupuestaron aproximadamente 150 millones de SAR para gastar.

En abril de 2014, el Príncipe Mishaal Ibn Abdullah Abdulaziz abrió una nueva biblioteca pública en Jeddah por el gobernador de La Meca, bajo el nombre de Biblioteca Pública Rey Fahd.

La Biblioteca Pública Rey Fahd se construyó sobre un área de 17,000 metros cuadrados dentro del campus principal de Universidad King Abdulaziz (KAU) en Jeddah. incluye una colección diversa de libros y material de referencia clasificados en tres secciones para satisfacer las necesidades y deseos de una amplia gama de lectores. Se han reservado espacios para jóvenes, niños y mujeres.

Deportes

Jeddah es el hogar de los dos clubes de fútbol más conocidos, los equipos Al-Ittihad Club (Jeddah) y Al-Ahli Saudi FC. Ambos equipos juegan sus partidos de liga en el Estadio Rey Abdullah, que se encuentra en la parte norte de Jeddah, cerca del Aeropuerto Rey Abdelaziz

La ciudad es el hogar del Campeón de baloncesto de Arabia Saudita 2015, Al-Ittihad Jeddah, que juega sus partidos como local en el Prince Abdullah Al-Faisal Basketball Arena .

El 5 de noviembre de 2020, se anunció que Jeddah albergará una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2021. El circuito se propone como un circuito urbano, que serpentea por las carreteras de Jeddah.

Transporte

Aeropuerto

Jeddah es servido por el Aeropuerto Internacional King Abdulaziz. El aeropuerto tiene cuatro terminales de pasajeros. Una es la Terminal Hajj, una terminal exterior especial cubierta por grandes carpas blancas, que fue construida para atender a los más de dos millones de peregrinos que pasan por el aeropuerto durante la temporada del Hajj. La Terminal Sur es utilizada por Saudia y Flynas (ambas con base en Arabia Saudita), mientras que la Terminal Norte sirve a aerolíneas extranjeras. Se está desarrollando un plan para la ampliación del aeropuerto. La Royal Terminal es una terminal especial reservada para VIP, reyes y presidentes extranjeros y la familia real saudí. Una parte del aeropuerto, la Base Aérea Rey Abdullah, fue utilizada por bombarderos pesados ​​de la Coalición B-52 durante la Operación Tormenta del Desierto en 1991.

Antes de la apertura del Aeropuerto Rey Abdulaziz en 1981, el Aeropuerto de Kandara servía a Jeddah. Fue en Kandara, un barrio muy cerca del centro de la ciudad. Sin embargo, el antiguo aeropuerto de Jeddah experimentó una gran congestión, especialmente durante las temporadas de hajj. Después de que el aeropuerto desapareció, el área fue remodelada para viviendas.

Puerto

El puerto de Jeddah es el 32º puerto más activo del mundo en 2008. Maneja la mayoría de los puertos de Arabia Saudita. movimiento comercial.

En 2017, el puerto marítimo de Jeddah manejó 4.309.765 TEU y en el año 2018 manejó 4.215.248 TEU.

Carretera y ferrocarril

Highway 40, que comienza en Jeddah , conecta la ciudad con La Meca, Riyadh y Dammam en la costa este. Jeddah no tiene ningún sistema de tránsito rápido, pero ahora se está construyendo un sistema ferroviario que conecta la ciudad con Riad. El proyecto del tren de alta velocidad Haramain proporcionará una conexión a La Meca y Medina. Existe un plan contratado para construir un extenso sistema de metro ligero conocido como Jeddah Metro, en toda la ciudad para 2020. Las principales carreteras de Jeddah corren paralelas entre sí.

Problemas y desafíos

La ciudad enfrenta el desafío de la contaminación, los sistemas de alcantarillado débiles, un sistema de drenaje pluvial débil que provocó inundaciones masivas, tráfico intenso, epidemias y escasez de agua.

Contaminación y medio ambiente

Contaminación del aire es un problema para Jeddah, especialmente en los calurosos días de verano. La ciudad ha experimentado incendios forestales, incendios de vertederos y contaminación de las dos zonas industriales en el norte y el sur del área metropolitana. Una fábrica de tratamiento de agua y el puerto marítimo también contribuyen a la contaminación del agua. Gran parte del paseo marítimo, sin embargo, se considera seguro y limpio. Ramboll ha actuado como consultor ambiental en la Evaluación de Impacto Ambiental de Jeddah así como en el Plan Maestro Ambiental Social de Jeddah.

Terrorismo

El 6 de diciembre de 2004, un grupo de cinco hombres asociados con el terrorista El grupo Al-Qaeda (Organización Al-Qaeda en la Península Arábiga) llevó a cabo un ataque al mediodía contra el Consulado de Estados Unidos, que mató a cinco trabajadores del Consulado. El grupo estaba dirigido por Fayez ibn Awwad Al-Jeheni, un ex miembro de la policía religiosa saudí. Posteriormente, las autoridades saudíes identificaron a otros dos asaltantes como residentes del suburbio de Al-Jamia en Jeddah y otros barrios marginales en la costa oeste cada vez más urbanizada de Arabia Saudita. Se atacaron edificios, se tomaron rehenes y se utilizaron como escudos humanos, y el personal estadounidense y no estadounidense estuvo bajo asedio, aunque el edificio de la cancillería / sección consular nunca fue penetrado. Las transmisiones de video de circuito cerrado documentaron que el personal de seguridad saudí asignado para proteger la instalación huyó cuando el vehículo que sostenía a los terroristas se detuvo en la puerta principal y pasó corriendo la barrera del Delta. Sin embargo, dentro del recinto, un guardia de seguridad saudí armado empleado por la embajada disparó y mató a un terrorista antes de que él mismo le disparara fatalmente.

Los atacantes esparcieron y prendieron fuego a un líquido inflamable en el frente del edificio de la cancillería y abrieron fuego en las puertas de entrada, acciones que no tuvieron ningún efecto penetrante. Los marines estadounidenses del Consulado lanzaron gases lacrimógenos frente al edificio de la cancillería, pero los terroristas ya habían abandonado ese lugar. Más de una hora después, las fuerzas especiales sauditas lograron atravesar el tráfico y, junto con otros miembros de su unidad que llegaron en helicóptero, lucharon por retomar el complejo. Dos de los terroristas murieron en la pelea final, otro murió más tarde en el hospital y el último militante fue capturado vivo. Cuatro fuerzas especiales sauditas y otros 10 rehenes resultaron heridos en el fuego cruzado.

Los cinco empleados de Foreign Service National que murieron durante el ataque terrorista fueron Ali Yaslem Bin Talib, Imad e-Deen Musa Ali, Romeo de la Rosa, Mohammed Baheer Uddin y Jaufar Sadik. Las víctimas vinieron de Yemen, Sudán, Filipinas, India y Sri Lanka.

El ataque subraya las vulnerabilidades actuales de los occidentales a las amenazas y acciones terroristas en Jeddah y alrededores. En un comunicado publicado en publicaciones en línea como Sawt al-Jihad (Voice of Jihad) y Mu'askar al-Battar (Campo de entrenamiento de Al-Battar), Al-Qaeda insinuó la naturaleza simbólica del ataque al Consulado de EE. UU., diciendo: "Sepa que los muyahidines están decididos a continuar su camino y no se debilitarán por lo que les ha sucedido".

Las actividades terroristas han persistió desde 2004 hasta la actualidad. En 2004 hubo un ataque con disparos fallido contra un infante de marina estadounidense que visitaba el Saudi American Bank y un intento de hacer estallar simultáneamente coches bomba en las sucursales de Saudi American Bank y Saudi British Bank en Jeddah en el aniversario de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos El 26 de agosto de 2012, un portavoz del Ministerio del Interior anunció que en Jeddah se detuvo a terroristas que preparaban explosivos para ataques dentro del reino.

Tráfico

Carreteras y autopistas dentro y las personas que salen de la ciudad se atascan con frecuencia con el tráfico. El transporte público es poco común y la planificación es incipiente; la mayoría de los adultos de Jeddawi tienen al menos un automóvil. Las motocicletas son raras en las carreteras, lo que afecta aún más los patrones de tráfico. Los días inmediatamente anteriores y posteriores a los días santos son particularmente molestos y cuestan cientos de miles de horas debido a los atascos de tráfico. La Saudi Gazette informa que se está trabajando en un plan para abordar el problema del tráfico. Se informó que se destinarán 3.000 millones de riales saudíes a la construcción de pasos elevados y subterráneos en un esfuerzo por acelerar el tráfico. Está previsto que el plan demore unos cinco años desde su inicio hasta su finalización.

Aguas residuales

Antes de la construcción de una planta de tratamiento de residuos, las aguas residuales de Jeddah se eliminaban mediante descarga en el mar o por absorción en pozos subterráneos profundos. A medida que la ciudad crecía, se creó una planta de gestión de residuos adecuada y la parte edificada de la ciudad se conectó con un sistema de alcantarillado en la década de 1970. Sin embargo, incluso con la población en constante aumento, el sistema de alcantarillado original apenas se ha ampliado. La planta original no puede hacer frente a la cantidad de residuos que la inundan a diario. Como resultado, algunas aguas residuales sin tratar se vierten directamente al mar y toda la parte norte de la ciudad permanece completamente desconectada del sistema de alcantarillado, en lugar de depender de tanques sépticos. Esto ha sido responsable de la gran cantidad de camiones cisterna para aguas residuales.

A fines de 2011, se construyó un sistema de drenaje pluvial en el área sur de Jeddah (similar al del drenaje pluvial de Los Ángeles) para reducir el riesgo de inundaciones.

Inundaciones

El 25 de noviembre de 2009, fuertes inundaciones afectaron la ciudad y otras áreas de la provincia de La Meca. Los funcionarios de la defensa civil describieron las inundaciones como las peores en 27 años. Al 26 de noviembre de 2009, se informó que 77 personas habían muerto y más de 350 estaban desaparecidas. Algunas carreteras estaban bajo un metro (tres pies) de agua el 26 de noviembre y se cree que muchas de las víctimas se ahogaron en sus coches. Al menos 3.000 vehículos fueron arrastrados o dañados. Se esperaba que el número de muertos aumentara a medida que las aguas de la inundación retrocedieran, lo que permitiría a los rescatistas llegar a los vehículos varados.

El 26 de enero de 2011, nuevamente, fuertes inundaciones afectaron la ciudad y otras áreas de la provincia de La Meca. La precipitación acumulada superó los 90 mm (3,5 pulgadas) registrados en cuatro horas durante las inundaciones repentinas del 25 de noviembre de 2009. Calles como Palestine Street, Madinah Road y Wali Al-Ahad Street estaban inundadas o atestadas de tráfico. Se vieron autos flotando en algunos lugares. Mientras tanto, testigos presenciales dijeron al periódico local Arab News que el este de Jeddah se inundó y el agua de la inundación se precipitó hacia el oeste hacia el Mar Rojo, convirtiendo las calles en ríos una vez más.

El 17 de noviembre de 2015, fuertes inundaciones afectaron la ciudad. Las calles afectadas por la inundación incluyen Palestine Street, Madinah Road y muchas otras. Se vieron coches en llamas y muchos árboles cayeron como resultado de la violenta inundación. También se informaron 3 muertes. Dos de las víctimas mortales (incluido un niño) fueron alcanzadas por un rayo al cruzar una calle.

El 21 de noviembre de 2017, las fuertes inundaciones afectaron una vez más a la ciudad y el puerto islámico de Jeddah detuvo sus operaciones durante aproximadamente 3 horas. La policía de Jeddah recibió 11,000 llamadas telefónicas al 911 de personas que preguntaban sobre carreteras alternativas y condiciones climáticas. Hubo 250 informes de electrocución. Cinco personas fueron electrocutadas, dos murieron.

Distritos

Metropolitan Jeddah comprende 137 distritos: (transliterado del árabe)

1. Al-Murjan
2. Al-Basateen
3. Al-Mohamadiya
4. Ash-Shati
5. An-Nahda
6. An-Naeem
7. An-Nozha
8. Az-Zahraa
9. As-Salamah
10. Al-Bawadi
11. Ar-Rabwa
12. As-Safa
13. Al-Khalidiya
14. Ar-Rawdha
15. Al-Faysaliya
16. Al-Andalus
17. Al-Aziziya
18. Ar-Rihab
19. Al-Hamraa
20. Al-Mosharafa
21. Ar-Ruwais
22. Ash-Sharafiya
23. Bani Malik
24. Al-Woroud
25. An-Naseem
26. Al-Baghdadiya Ash-Sharqiya
27. Al-Amariya
28. Al-Hindawiya
29. As-Saheifa
30. Al-Kandra
31. As-Sulaimaniya
32. Al-Thaalba
33. As-Sabeel
34. Al-Qurayat
35. Gholail
36. An-Nozla Al-Yamaniya
37. Al-Nozla Ash-Sharqiya
38. Al-Taghr
39. Al-Jamaa
40. Madayin Al-Fahad
41. Ar-Rawabi
42. Al-Wazeeriya
43. Petromin
44. Al-M ahjar
45. Príncipe Abdel Majeed
46. Obhour Al-Janobiya
47. Al-Marwa
48. AL-Fayhaa
49. Rey Universidad Abdul Al-Aziz
50. Al-Baghdadiya Al-Gharbiya
51. Al-Balad
52. Al-Ajwad
53. Al-Manar
54. As-Samer
55. Abruq Ar-Roghama
56. Madinat As-Sultan
57. Um Hablain
58. Al-Hamdaniya
59. Al-Salhiya
60. Mokhatat Al-Aziziya
61. Mokhatat Shamal Al-Matar
62. Mokhatat Ar-Riyadh
63. Mokhatat Al-Huda
64. Braiman
65. Al-Salam
66. Al-Mostawdaat
67. Al-Montazahat
68. Kilo 14
69. Al-Harazat
70. Um As-Salam
71. Mokhtat Zahrat Ash-Shamal
72. Al-Majid
73. Gowieza
74. Al-Gozain
75. Al-Kuwait
76. Al-Mahrogat
77. Al-Masfa
78. Al -Matar Al-Gadeem (antiguo aeropuerto)
79. Al-Bokhariya
80. An-Nour
81. Bab Shareif
82. Bab Makkah
83. Bahra
84. Al-Amir Fawaz
85. Wadi Fatma
86. Obhour Shamaliya
87. At-Tarhil (deportación)
88. Al-Iskan Al-janoubi
89. At-T awfeeq
90. Al-Goaid
91. Al-Jawhara
92. Al-Jamoum
93. Al-Khumra
94. Ad- Difaa Al-Jawi (Defensa aérea)
95. Ad-Dageeg
96. Ar-Robou
97. Ar-Rabie
98. Ar-Rehaily
99. As-Salmiya
100. As-Sanabil
101. As-Sinaiya (Bawadi)
102. Ciudad industrial (Mahjar)
103. Al-Adl
104. Al-Olayia
105. Al-Faihaa
106. Al-Karanteena
107. Al-Ajaweed
108. Al-Ahmadiya
109. Al-Mosadiya
110. East Al-Khat As-Sarei
111. Kilo 10
112. King Faisal Navy Base
113. Kilo 7
114. Kilo 45
115. King Faisal Guard City
116. Kilo 11
117. Thowal
118. Kilo 13
119. Al-Makarona
120. Al-Layth
121. Al-Gonfoda
122. Rabegh
123. Kilo 8
124. Kilo 5
125. Kilo 2
126. Al-Mokhwa
127. Residencia de la Guardia Nacional
128. As-Showag
129. Residencia de defensa aérea
130. Al-Morsalat
131. Ash-Shoola
132. Al-Corniche
133. Al-Waha
134. Mokhatat Al-Haramain
135. Kholais
136. Al-Rhmanya
137. Wadi al batin
138. AL MADINAH
139. JUDAYYIADAT ARAR
140. AS SALWA

Ciudades gemelas - ciudades hermanas

Jeddah está hermanada con:

• Adana, Turquía
• Alejandría, Egipto
• Almaty, Kazajstán
• Amman, Jordania
• Bakú, Azerbaiyán
• Chittagong, Bangladesh
• Dubai, Emiratos Árabes Unidos
• Estambul, Turquía
• Yakarta, Indonesia
• Johor Bahru, Malasia
• Karachi, Pakistán
• Kuching, Malasia
• Marbella, España
• Mary, Turkmenistán
• Medan, Indonesia
• Orán, Argelia
• Osh, Kirguistán
• Pekanbaru, Indonesia
• Plovdiv, Bulgaria
• Surabaya, Indonesia
• Taipei, Taiwán
• Túnez, Túnez