Maputo

Maputo (pronunciación portuguesa :), oficialmente llamada Lourenço Marques hasta 1976, es la capital y ciudad más poblada de Mozambique. La ciudad lleva el nombre del jefe Maputsu I del clan Tembe, un subgrupo de personas Tsonga. Ubicado cerca del extremo sur del país, se encuentra a 120 km (75 millas) de las fronteras de Eswatini y Sudáfrica. La ciudad tiene una población de 1.088.449 (a partir de 2017) distribuida en una superficie de 347,69 km2 (134 millas cuadradas). El área metropolitana de Maputo incluye la ciudad vecina de Matola y tiene una población total de 2.717.437. Maputo es una ciudad portuaria, con una economía centrada en el comercio. También se destaca por su vibrante escena cultural y su distintiva arquitectura ecléctica.

Maputo está situada en una gran bahía natural en el Océano Índico, cerca de donde convergen los ríos Tembe, Mbuluzi, Matola e Infulene. La ciudad consta de siete divisiones administrativas, cada una de las cuales se subdivide en barrios o bairros . La ciudad está rodeada por la provincia de Maputo, pero se administra como una provincia autónoma e independiente desde 1998. La ciudad de Maputo es la provincia geográficamente más pequeña y más densamente poblada de Mozambique. Maputo es una ciudad cosmopolita, siendo las lenguas bantú, tsonga más comunes, el portugués y, en menor medida, las lenguas y culturas árabes, indias y chinas presentes.

La zona en la que se encuentra Maputo fue la primera establecido como un pueblo de pescadores por el antiguo pueblo Tsonga. Pronto se llamó Lourenço Marques, en honor al navegante del mismo nombre que exploró la zona en 1544. La ciudad moderna tiene sus orígenes en un fuerte portugués establecido en el sitio en 1781. Una ciudad creció alrededor del fuerte a partir de 1850, y en 1877 fue elevada a la categoría de ciudad. En 1898, la colonia portuguesa de Mozambique trasladó allí su capital. A finales del siglo XIX y principios del XX, Lourenço Marques creció tanto en población como en desarrollo económico como ciudad portuaria. Tras la independencia de Mozambique en 1975, la ciudad se convirtió en la capital nacional y pasó a llamarse Maputo. Durante la Guerra Civil de Mozambique, la economía de la ciudad quedó devastada. Cuando terminó la guerra, el gobierno de FRELIMO lanzó un programa para reactivar la economía de la ciudad y limpiar la ciudad mediante la expulsión por la fuerza de criminales, ocupantes ilegales y residentes indocumentados. Desde entonces, la economía de Maputo se ha recuperado y ha vuelto la estabilidad, aunque la delincuencia sigue siendo un problema.

Maputo tiene varios puntos de referencia, como la Plaza de la Independencia, el Ayuntamiento, la Fortaleza de Maputo, el mercado central, los Jardines de Tunduru y la Estación de Trenes de Maputo. Maputo es conocida como una ciudad estéticamente atractiva, aunque en ruinas. Con amplias avenidas bordeadas por jacarandas y acacias, se ha ganado los apodos de Ciudad de las Acacias y la Perla del Océano Índico . La ciudad es conocida por su arquitectura distinta y ecléctica, con estilos portugueses coloniales neoclásicos y manuelinos junto con modernos edificios Art Deco, Bauhaus y brutalistas. El distrito histórico de la Baixa de Maputo es el centro de la ciudad. Maputo tiene una escena cultural vibrante, con muchos restaurantes, lugares de música y espectáculos, e industria cinematográfica local. La economía de Maputo se centra en su puerto, a través del cual se envían gran parte de las importaciones y exportaciones de Mozambique. Las principales exportaciones incluyen algodón, azúcar, cromita, sisal, copra y madera dura. Además del comercio, la ciudad cuenta con sólidos sectores de fabricación y servicios. Varias facultades y universidades se encuentran en Maputo, incluida la Universidad Pedagógica, la Universidad de São Tomás, la Universidad Católica de Mozambique y la Universidad Eduardo Mondlane, la más antigua del país.

Contenidos

• 1 Historia
  • 1.1 Independencia
• 2 Geografía
• 3 Subdivisiones administrativas
• 4 Clima
• 5 Infraestructura
  • 5.1 El terreno no está a la venta
  • 5.2 PROMAPUTO
  • 5.3 Proyectos de construcción
  • 5.4 Proyectos de rehabilitación
  • 5.5 Instalaciones deportivas
  • 5.6 Nombres de calles
• 6 Transporte
  • 6.1 Aeropuertos
  • 6.2 Autobuses
  • 6.3 Ferries
  • 6.4 Raíles
    • 6.4.1 Tranvías
  • 6.5 Puertos
  • 6.6 Otros medios
• 7 Arquitectura
• 8 Cultura
  • 8.1 Cine y cine
  • 8.2 Associação Núcleo de Arte
• 9 hitos
• 10 lugares de culto
• 11 parques
• 12 educación
  • 12.1 Educación superior
  • 12.2 Educación secundaria ucation
• 13 Servicios de salud
• 14 Personas notables
• 15 Ciudades gemelas - ciudades hermanas
• 16 Véase también
• 17 Referencias
• 18 Bibliografía
• 19 Enlaces externos

• 1.1 Independencia

• 5.1 El terreno no está a la venta
• 5.2 PROMAPUTO
• 5.3 Proyectos de construcción
• 5.4 Proyectos de rehabilitación
• 5.5 Instalaciones deportivas
• 5.6 Nombres de calles

• 6.1 Aeropuertos
• 6.2 Autobuses
• 6.3 Ferries
• 6.4 Raíles
  • 6.4.1 Tranvías
• 6.5 Puertos
• 6.6 Otros medios

• 6.4.1 Tranvías

• 8.1 Cine y cine
• 8.2 Associação Núcleo de Arte

• 12.1 Educación superior
• 12.2 Educación secundaria

Historia

En la orilla norte del Estuario de Espírito Santo de la bahía de Delagoa , una ensenada del Océano Índico, Lourenço Marques lleva el nombre del navegante portugués que, con António Caldeira, fue enviado en 1544 por el gobernador de Moza mbique en un viaje de exploración. Exploraron los cursos inferiores de los ríos que vierten sus aguas en la bahía de Delagoa, en particular el Espírito Santo. Los fuertes y las estaciones comerciales que los portugueses establecieron, abandonaron y volvieron a ocupar en la orilla norte del río se llamaron "Lourenço Marques". El poblado existente data de alrededor de 1850, habiendo sido destruido en su totalidad por los nativos el asentamiento anterior. La ciudad se desarrolló alrededor de una fortaleza portuguesa terminada en 1787.

El 9 de diciembre de 1876, Lourenço Marques fue elevada a la categoría de aldea y el 10 de noviembre de 1887 se convirtió en ciudad. El conflicto luso-británico por la posesión de Lourenço Marques terminó el 24 de julio de 1875 cuando Patrice de MacMahon, el presidente francés, falló a favor de Portugal.

En 1871, la ciudad fue descrita como una ciudad pobre. lugar, con calles estrechas, casas de techo plano bastante buenas, chozas de pasto, fortalezas deterioradas y un cañón oxidado, encerrado por un muro recientemente erigido de 1,8 metros (6 pies) de altura y protegido por bastiones a intervalos. La creciente importancia del Transvaal provocó, sin embargo, un mayor interés en Portugal por el desarrollo de un puerto. El gobierno portugués envió una comisión en 1876 para drenar las tierras pantanosas cercanas al asentamiento, plantar el árbol de goma azul y construir un hospital y una iglesia. Ciudad desde 1887, reemplazó a la isla de Mozambique como capital de Mozambique en 1898. En 1895, la apertura del ferrocarril NZASM a Pretoria, Sudáfrica, hizo que la población de la ciudad creciera. La fiebre del oro de Witwatersrand, que comenzó en 1886, también aumentó el desarrollo económico de la ciudad a fines del siglo XIX y principios del XX, ya que Lourenço Marques sirvió como el puerto marítimo más cercano para la exportación de oro de Sudáfrica.

A principios del siglo XX, con un puerto marítimo bien equipado, con muelles, muelles, cobertizos de desembarque y grúas eléctricas que permitían a los grandes buques descargar cargas directamente en los camiones ferroviarios, Lourenço Marques se desarrolló bajo el dominio portugués y alcanzó una gran importancia como animada ciudad cosmopolita. Fue servido por transatlánticos británicos, portugueses y alemanes, y la mayoría de sus productos importados se enviaron a Southampton, Lisboa y Hamburgo.

Con el crecimiento continuo de la población de la ciudad debido a su economía en expansión centrada en el puerto marítimo, desde la década de 1940, la administración de Portugal construyó una red de escuelas primarias y secundarias, escuelas industriales y comerciales, así como la primera universidad de la región. La Universidad de Lourenço Marques se inauguró en 1962. Las comunidades portuguesa, islámica (incluidos los ismailíes), india (incluida la de la India portuguesa) y china (incluida la de Macao), pero no la mayoría africana no calificada, lograron una gran prosperidad mediante el desarrollo de los sectores industrial y comercial de la ciudad. Las áreas urbanas de Mozambique crecieron rápidamente en este período debido a la falta de restricciones a la migración interna de los mozambiqueños indígenas, una situación que difería de las políticas de apartheid de la vecina Sudáfrica. Antes de la independencia de Mozambique en 1975, miles de turistas de Sudáfrica y Rhodesia (ahora Zimbabwe) frecuentaban la ciudad y sus pintorescas playas, hoteles, restaurantes, casinos y burdeles de alta calidad.

El Frente de Liberación de Mozambique, o FRELIMO, formado en Tanzania en 1962 y dirigido por Eduardo Mondlane, luchó por la independencia del dominio portugués. La Guerra de Independencia de Mozambique duró más de 10 años, y terminó solo en 1974 cuando el régimen del Estado Novo fue derrocado en Lisboa por un golpe militar de izquierda: la Revolución de los Claveles. El nuevo gobierno de Portugal otorgó la independencia a casi todos los territorios portugueses de ultramar (excepto Timor Leste y Macao).

Las palabras "Aqui é Portugal" ( Aquí está Portugal ) fueron una vez inscrito en la pasarela de su edificio municipal.

Independencia

La República Popular de Mozambique fue proclamada el 25 de junio de 1975 de conformidad con el Acuerdo de Lusaka firmado en septiembre de 1974. Un desfile y un El banquete estatal completó las festividades de la independencia en la capital, que se esperaba que pasara a llamarse Can Phumo, o "Lugar de Phumo", en honor a un jefe Shangaan que vivía en la zona antes de que el navegante portugués Lourenço Marques visitara el sitio por primera vez en 1545 y diera su nombre a él. Sin embargo, después de la independencia, el nombre de la ciudad se cambió (en febrero de 1976) a Maputo. El nombre de Maputo supuestamente tiene su origen en el río Maputo: de hecho, este río, que marca la frontera con Sudáfrica en el extremo sur de Mozambique, se había convertido en un símbolo durante la lucha armada liderada por el FRELIMO contra la soberanía portuguesa, siguiendo el lema « Viva Moçambique unido, do Rovuma ao Maputo », es decir, Salve Mozambique, unido desde Rovuma hasta Maputo (Rovuma es el río que marca la frontera con Tanzania en el extremo norte ).

Después de la independencia, las estatuas de los héroes portugueses en la ciudad capital fueron retiradas y la mayoría se almacenaron en la fortaleza. Los soldados negros que llevaban rifles rusos reemplazaron a los soldados del ejército portugués (tanto negros como blancos) con armas occidentales en los cuarteles de la ciudad y en las calles. La mayoría de las calles de la ciudad, originalmente nombradas por héroes portugueses o fechas importantes en la historia portuguesa, cambiaron sus nombres a idiomas africanos, figuras revolucionarias o nombres históricos precoloniales.

Después de la Revolución de los Claveles en Lisboa, más de 250.000 portugueses se retiraron prácticamente de la noche a la mañana, lo que dejó inmanejable a la economía y la administración de Mozambique. Con el éxodo de personal portugués capacitado, el país recién independizado no tuvo tiempo de asignar recursos para mantener su infraestructura bien desarrollada. Además, las políticas estalinistas autoritarias y la planificación central burocrática hicieron que el país recién independizado cayera en una condición extremadamente precaria desde el principio, por lo que la economía se desplomó. FRELIMO, ahora el partido gobernante, pidió ayuda a los gobiernos comunistas de la Unión Soviética y Alemania Oriental. A principios de la década de 1980, el país estaba en quiebra. El dinero no valía nada y las tiendas estaban vacías. Poco después de la independencia, el país se vio afectado por la Guerra Civil de Mozambique, una larga y violenta lucha entre el FRELIMO y RENAMO, que duró de 1977 a 1992. La guerra afectó negativamente la actividad económica y la estabilidad política de la ciudad. La "Operación Producción" ( Operação Produção ) fue inaugurada en 1983 por el partido gobernante FRELIMO para hacer frente a la crisis económica. Los residentes indocumentados de Maputo, la población urbana "parásita", así como las personas que mostraban un comportamiento delictivo, fueron trasladados por la fuerza a granjas y aldeas comunales de propiedad estatal en el norte rural de Mozambique.

Desde el acuerdo de paz que puso fin a la guerra civil, que se firmó en 1992, el país y la ciudad han vuelto a sus niveles de estabilidad política anteriores a la independencia. Esta estabilidad es una señal alentadora que convierte a Mozambique en un país prometedor para la inversión extranjera.

El 11 de julio de 2003, el Protocolo de la Carta Africana de Derechos Humanos y de los Pueblos relativo a los derechos de la mujer en África, más conocido como el Protocolo de Maputo, fue adoptado en la ciudad por la Unión Africana.

Geografía

Maputo se encuentra en el lado oeste de la Bahía de Maputo, cerca del Estuário do Espírito Santo donde los ríos Drenaje de Tembe, Umbeluzi, Matola e Infulene. La bahía tiene 95 kilómetros (59 millas) de largo y 30 kilómetros (19 millas) de ancho. En el extremo este de la ciudad y la bahía se encuentra la isla de Inhaca. El área total cubierta por el municipio de Maputo es de 346 kilómetros cuadrados (134 millas cuadradas) y limita con la ciudad de Matola al noreste y al este, los distritos de Marracuene al norte; Boane en el este y Matutuíne en el sur, todos ellos forman parte de la provincia de Maputo. La ciudad está a 120 km (75 millas) de la frontera sudafricana en Ressano García y a 80 km (50 millas) de la frontera con Eswatini cerca de la ciudad de Namaacha.

Subdivisiones administrativas

La ciudad está dividida en siete divisiones administrativas principales. Cada uno de estos consta de varios barrios de la ciudad más pequeños o bairros.

Clima

Maputo presenta un clima de sabana tropical ( Aw ) bordeando un clima cálido semiárido ( BSh ) según la clasificación climática de Köppen. Maputo es una ciudad relativamente seca, con un promedio de 813,6 milímetros (32,0 pulgadas) de precipitación por año. Las precipitaciones son abundantes durante el verano y pocas durante el invierno. La ciudad tiene un clima relativamente cálido con una temperatura media de 22,8 ° C (73,0 ° F). El mes más caluroso es enero con una temperatura media de 26,8 ° C (80,2 ° F), mientras que el mes más frío es julio con una temperatura media de 18,8 ° C (65,8 ° F).

Situado en la India Océano, Maputo es particularmente vulnerable a los impactos climáticos como ciclones, inundaciones y aumento del nivel del mar. La pobreza y la desigualdad, que se concentran en los bairros superpoblados, exacerban aún más las vulnerabilidades del cambio climático en la ciudad.

Infraestructura

El área central de Maputo corresponde a una ciudad planificada con manzanas cuadradas y amplias avenidas, con trazas portuguesas y su arquitectura típica de los años setenta. Después del golpe militar de la Revolución de los Claveles (1974) en Lisboa, los refugiados portugueses huyeron en cantidades masivas cerca de la fecha de la independencia (1975), y la consiguiente falta de habilidades y capital, en el contexto de una feroz guerra civil y la mala gestión del gobierno, contribuyó a su estado de abandono en los años posteriores a estos hechos. Sin embargo, la ciudad en sí nunca sufrió daños, ya que tácitamente se la consideró un terreno neutral tanto durante la guerra colonial como durante la guerra civil.

La recuperación de la infraestructura más antigua ha sido lenta y la mayoría de los promotores inmobiliarios en los últimos años han decidido invertir en la construcción de nuevas propiedades en lugar de rehabilitar cualquiera de las existentes. Las tarifas para las propiedades en la ciudad son altas a medida que aumenta la inversión, un mayor número de empresas esperan ubicarse cerca de los aeropuertos, bancos y otras instalaciones. Se espera que la infraestructura se extienda por las áreas vacías de la ciudad, lo que con suerte aliviará los precios de las propiedades en los próximos años.

Maputo enfrenta muchos desafíos, como una mala infraestructura de transporte y drenaje, que tiene profundas implicaciones en las personas. medios de vida, particularmente en asentamientos informales. La regulación inadecuada de la planificación y la aplicación de la ley, así como la corrupción percibida en los procesos gubernamentales, la falta de comunicación entre los departamentos gubernamentales y la falta de preocupación o coordinación gubernamental con respecto a los códigos de construcción son impedimentos importantes para avanzar en el desarrollo de la infraestructura de Maputo, según Climate & amp ; Development Knowledge Network.

Como ciudad costera, Maputo es particularmente vulnerable a los impactos del aumento del nivel del mar, y el crecimiento de la población está ejerciendo una presión cada vez mayor sobre las áreas costeras.

A pesar de su portugués patrimonio, todos los vehículos circulan por el lado izquierdo de la carretera.

La tierra no está a la venta

Otro impedimento más general a menudo se atribuye a la tierra que está legalmente no a la venta en Mozambique. Toda la tierra es propiedad del estado para el cual el estado otorga los derechos de uso de la tierra. Esta presuposición combinada con los problemas históricos en la gestión de la herencia y la documentación han generado complicaciones que desalientan la inversión y la expansión de la ciudad.

La tierra, aunque no se vende oficialmente, se comercializa e intercambia activamente en un mercado secundario, lo que lleva al desarrollo de áreas no planificadas y barrios marginales en áreas metropolitanas que el Gobierno, debido a la falta de dinero de los impuestos, no tiene capacidad para equipar con infraestructura. . El resultado de tales políticas se manifiesta en un CBD abarrotado, una red de transporte inadecuada y carreteras en ruinas.

PROMAPUTO

En 2007, el municipio de Maputo inició un proyecto para considerar seriamente la rehabilitación de la ciudad. infraestructura. PROMAPUTO fue un proyecto que comenzó como una cooperación entre el ayuntamiento local y la Asociación Internacional de Fomento (AIF) del Banco Mundial. La primera fase (PROMAPUTO1) se llevó a cabo entre 2007 y 2010 y se centró principalmente en el desarrollo de los sistemas, el conocimiento y la planificación necesarios para respaldar la revisión gradual de la infraestructura. El proyecto se dividió en varias áreas clave y se asignó un presupuesto a cada una de ellas, a saber: Desarrollo Institucional, Sostenibilidad Financiera, Planificación Urbana, Inversión y Mantenimiento de Infraestructura Urbana, Desarrollo Metropolitano (servicios como recolección y disposición de residuos). La asignación financiera total para esta fase fue de USD 30 millones. Sin embargo, poco se hizo.

En 2011, PROMAPUTO2, comenzó la segunda fase del proyecto. Esta fase duraría hasta 2015 y se gastó un total de 105 millones de dólares. El plan requería un sistema de TI, Sistema Integrado de Información de Gestión Financiera (IFMIS) junto con un Sistema de Información Geográfica (GIS). Estos sistemas supuestamente ayudarían al municipio a controlar sus presupuestos y gestionar las licitaciones, mientras que el SIG permitiría mantener información precisa sobre la ubicación y titulación de la tierra. Varias carreteras deberían haberse ampliado y mejorado y finalmente se habría completado la Avenida Julius Nyerere. La sostenibilidad financiera del proyecto se garantizaría mediante la mejora de la recaudación del impuesto a la propiedad (IPRA). El proyecto también coincidió con la reciente revisión del Reglamento de Tráfico y Seguridad Vial (finalización final 2020), que era un sistema anticuado que no había experimentado cambios desde la década de 1950. Entre las nuevas regulaciones, ahora se aplicarían fuertes sanciones y multas a muchas acciones perjudiciales realizadas por automóviles, como contaminación, ruidos fuertes y maniobras ilegales.

Se han instalado parquímetros electrónicos en algunas áreas del CBD para frenar la escasez crónica y el uso indebido del espacio de estacionamiento.

Proyectos de construcción

A pesar de su inestabilidad anterior, Mozambique está experimentando una de las tasas de crecimiento más rápidas para un país en desarrollo en el mundo. Se espera que la tasa de crecimiento proyectada para 2011 sea de alrededor del 7,5%, parte de ella centrada en la construcción de varios proyectos intensivos en capital en Maputo. Algunos de los desarrollos más notables incluyen el Edificio 24, un desarrollo de uso mixto que se ubicará en el centro de la ciudad a lo largo de la Avenida 24 Julho y la Avenida Salvador Allende. Maputo Business Tower es un edificio moderno de 19 pisos. El Radisson Blu Hotel ha comenzado la construcción de un edificio de 12 pisos con 154 habitaciones en uno de los lugares más modernos de la ciudad en el marginal a lo largo de la playa. La inauguración del hotel está prevista para el primer trimestre de 2013. Se prevé que en 2010 se completará un edificio de 15 pisos para la segunda empresa de telecomunicaciones más grande del país, Vodacom. La regeneración del paseo marítimo de Maputo es un proyecto de regeneración urbana que se está desarrollando en el sitio del antiguo recinto ferial anual industrial (FACIM).

Proyectos de rehabilitación

En febrero de 2011, el presidente Armando Guebuza anunció que Vila Algarve sería restaurada a su Estado anterior y el edificio transformado en museo para los veteranos de la guerra civil. Vila Algarve perteneció a la Policía de Defensa Internacional y del Estado (PIDE) durante el dominio colonial. Fue donde los presos políticos y otros acusados ​​de conspirar para dañar al régimen fueron llevados para interrogarlos y torturarlos. Hay denuncias de que varias personas fueron ejecutadas en el edificio. No se han publicado fechas sobre el inicio de la renovación. El edificio ha cambiado de propietario varias veces y ha sido una residencia temporal para ocupantes ilegales.

Instalaciones deportivas

Maputo tiene una serie de estadios diseñados para el fútbol, ​​que pueden modificarse para otros fines, como el nuevo Estádio do Zimpeto, Estádio do Maxaquene y el Estádio do Costa do Sol, con capacidad para 32.000, 15.000 y 10.000 personas respectivamente. El estadio más grande del Área Metropolitana es, sin embargo, el Estádio da Machava (inaugurado como Estádio Salazar), ubicado en el vecino municipio de Matola. Se inauguró en 1968, en Machava, y era en ese momento el más avanzado del país conforme a los estándares establecidos por la FIFA y la Union Cycliste Internationale (UCI). La pista para bicicletas podría ajustarse para permitir 20.000 asientos más. Fue el sitio donde Portugal entregó oficialmente el país a Samora Machel y FRELIMO el 25 de junio de 1975. En 2005, el grupo de reggae UB40 con sede en Birmingham celebró un concierto de una sola noche en el estadio lleno al máximo de su capacidad. En 2011 se inaugurará un estadio más nuevo llamado Estádio do Zimpeto, ubicado en las afueras de Zimpeto. El estadio se construirá a tiempo para los Juegos Africanos de 2011 con una capacidad para 42.000 espectadores. Un estadio de fútbol más pequeño, Estádio Mahafil, tiene capacidad para 4.000 personas.

A partir de la década de 1950, el automovilismo se introdujo en la ciudad. Al principio, los autos de carrera competían en áreas alrededor de la ciudad, Polana y a lo largo de la marginal , pero a medida que aumentaron los fondos y el interés, se construyó una pista de carreras dedicada en el área de la Costa Do Sol a lo largo y detrás de la marginal con el océano al este con una longitud de 1,5 km (0,9 mi). La superficie inicial de la nueva pista, denominada Autódromo de Lourenço Marques, no proporcionaba suficiente agarre y un accidente a finales de la década de 1960 mató a 8 personas e hirió a muchas más. Por lo tanto, en 1970, se renovó la pista y se cambió la superficie para cumplir con los requisitos de seguridad que se necesitaban en grandes eventos con muchos espectadores. La longitud luego aumentó a 3.909 km (2.429 millas). La ciudad se convirtió en sede de varios eventos internacionales y locales a partir de la inauguración el 26 de noviembre de 1970. La pista fue abandonada después de 1975 y los eventos solo ocurrieron esporádicamente, como en 1981 cuando el gobierno permitió el deporte nuevamente. Desde 2000, el interés de Automovel & amp; Se planean el Touring Club de Moçambique (ATCM) y varios eventos que incluyen karts, carreras de drag y motocross.

Nombres de las calles

Los nombres de las calles se cambiaron después de la independencia en 1975. Lazos estrechos con el bloque soviético influyó mucho en los nuevos nombres que se eligieron, al igual que la eliminación de nombres que se refieren a figuras de la época colonial.

Transporte

Aeropuertos

El Aeropuerto Internacional de Maputo es el principal aeropuerto internacional de Mozambique. La nueva terminal se inauguró en 2010 con una capacidad para 900.000 pasajeros al año. Se ha iniciado la construcción de una nueva terminal nacional que tendrá capacidad para muchos más pasajeros en un momento dado. El trabajo de construcción requerirá la demolición del edificio actual.

Autobuses

Las necesidades de transporte de Maputo son atendidas principalmente por taxis minibús llamados chapas , que se cree que transportar a la mayoría de los viajeros de la ciudad. En un esfuerzo por resolver una crisis de transporte público en la ciudad, la empresa estatal Transporte de Moçambique (TPM) ha adquirido recientemente una nueva flota de más de 270 autobuses. Hay tres terminales de autobuses principales en la ciudad: en Baixa (centro / centro), Museu (Museo) y en Junta (autobuses regionales y nacionales).

Ferries

Ferry que salen de Maputo al distrito de KaTembe están disponibles durante la semana. Un ferry puede transportar aproximadamente 20 vehículos por viaje.

Raíles

La ciudad de maputo es el final de tres líneas ferroviarias: ferrocarril Goba, ferrocarril Limpopo y ferrocarril Pretoria-Maputo.

Maputo fue el hogar de uno de los primeros sistemas de tranvías eléctricos en África, que comenzó en febrero de 1904. Al principio, las líneas iban desde la Estación Central de Trenes (CFM) hasta el edificio de la Municipalidad de la Ciudad. Se dice que el establecimiento del sistema de tranvía provocó algunas protestas del público en general ya que ciertas clases tenían acceso limitado a su uso. Los tranvías perdieron popularidad en la segunda mitad del siglo XX cuando los automóviles y los autobuses se hicieron más comunes, y no se han utilizado en absoluto desde 1936, aunque todavía se pueden ver partes de algunas de las vías subiendo por el alquitrán en ciertas calles. , como Av. 24 de julio.

Puertos

El principal puerto de Maputo manejó 17 millones de toneladas de carga en 1971, en su apogeo. Formaba parte del trío de puertos principales de Mozambique para la ruta Nacala-Beira-Maputo. En la actualidad, está gestionado por Maputo Port Development Company (MPDC), una empresa conjunta de Grindrod y DP World. El gobierno ha permitido a la empresa administrar el puerto hasta 2030 para actualizar gran parte de su infraestructura que ha sido destruida después de años de estancamiento. En 2010, se terminaron los trabajos de dragado en el canal y el Puerto de Maputo ahora puede manejar buques más grandes, como los buques Panamax, con más carga. Además, se están realizando inversiones para tipos específicos de terminales como:

• Líquidos a granel
• Granito
• Metales
• Carbón

También está prevista una nueva terminal para vehículos que permitirá mover 57.000 vehículos al año (Fase 1) con un pico de 250.000 en virtud de un acuerdo con Höegh Autoliners como posible transbordo. ruta entre Oriente Medio y Europa. El carbón también se exportará del lado de Matola a una tasa de 10 millones de toneladas por año. Se prevé que para 2020, el puerto generará alrededor de USD 160 millones por año. Para 2030, el puerto podrá manejar hasta 25 trenes por día y 1,500 camiones para un total de 50 millones de toneladas de carga por año. La inversión total superará los USD 500 millones.

Otros medios

Una introducción reciente son los vehículos de tres ruedas comúnmente conocidos como tuk-tuks en algunos países asiáticos. Las bicicletas de tres ruedas, llamadas "tchopelas" por la población, son más baratas de poseer y de manejar y han representado una amenaza comercial para los taxis convencionales.

Arquitectura

Maputo siempre ha sido el centro de atención durante sus años de formación y este fuerte espíritu artístico fue responsable de atraer a algunos de los arquitectos más avanzados del mundo a principios del siglo XX. La ciudad alberga obras maestras del trabajo de construcción de Pancho Guedes, Herbert Baker y Thomas Honney, entre otros. Los primeros esfuerzos arquitectónicos alrededor de la ciudad se centraron en diseños europeos clásicos como la Estación Central de Trenes (CFM) diseñada por los arquitectos Alfredo Augusto Lisboa de Lima, Mario Veiga y Ferreira da Costa y construida entre 1913 y 1916 (a veces confundida con la obra de Gustav Eiffel) y el Hotel Polana diseñado por Herbert Baker.

A medida que se acercaban las décadas de 1960 y 1970, Maputo estaba nuevamente en el centro de una nueva ola de influencias arquitectónicas que Pancho Guedes hizo más popular. Los diseños de las décadas de 1960 y 1970 se caracterizaron por movimientos modernistas de estructuras limpias, rectas y funcionales. Sin embargo, arquitectos prominentes como Pancho Guedes fusionaron esto con esquemas de arte local dando a los edificios de la ciudad un tema único de Mozambique. Como resultado, la mayoría de las propiedades erigidas durante el segundo boom de la construcción adoptan estas claves de estilo.

Cultura

Maputo es un crisol de culturas. Las culturas bantú y portuguesa dominan, pero también se siente la influencia de las culturas árabe, india y china.

Cine y cine

Antes de que se introdujera la televisión en 1981, el cine y el cine habían una posición destacada como forma de entretenimiento en la vida de los mozambiqueños, especialmente en Maputo, donde había al menos una docena de salas de cine en el momento de la independencia. En las décadas de 1950 y 1960, en el apogeo de la segregación racial, la mayoría de los espectadores eran blancos europeos o asiáticos del sur, cada grupo tenía su propio lugar designado. Los mozambiqueños negros, aunque más fuertemente discriminados, también disfrutaban de las películas en teatros improvisados, a menudo en salas acondicionadas temporalmente para colocar un proyector, una pantalla y sillas. Algunos de los cines aún se pueden ver hoy, como el Charlot, Gil Vicente, el Scala, 222 y el Dicca, aunque no todos siguen proyectando películas.

Las películas proyectadas en los cines durante el dominio portugués fueron fuertemente censurados. No se permitieron películas que contengan sexo, violencia y temas de naturaleza política, pero a pesar de estas restricciones, fue la primera vez que los mozambiqueños pudieron disfrutar del entretenimiento que prevalecía en el resto del mundo, lo que aumentó enormemente la afinidad cultural. Después de 1975 y el consiguiente éxodo masivo de blancos europeos, durante un tiempo no hubo regulaciones de censura y los mozambiqueños pudieron ver contenido que anteriormente estaba prohibido por la dictadura, y las obras de Bruce Lee se hicieron inmensamente populares. Sin embargo, una vez que el FRELIMO y el movimiento nacionalista ganaron impulso, nuevamente no se permitió ninguna influencia externa que se considerara originaria del "Occidente decadente". Fue en este momento que el partido gobernante de Mozambique, FRELIMO, se dio cuenta del potencial inmediato que podían tener las películas para difundir propaganda con relativa facilidad.

Durante gran parte de los años setenta y ochenta, la industria cinematográfica local se orientó hacia la creación de producciones "caseras" que representaran las ideologías socialistas que tenían una gran influencia en la unidad familiar, la producción agrícola no comercializada y la autonomía política. Maputo ha sido escenario de muchas películas taquilleras de Hollywood como The Interpreter , Blood Diamond y Ali.

Associação Núcleo de Arte

Un importante centro cultural y artístico de Maputo es la Associação Núcleo de Arte. Es el colectivo de artistas más antiguo de Mozambique. Sentado en una antigua villa en el centro de Maputo, el Núcleo ha jugado un papel importante en la vida cultural metropolitana durante décadas. Los dos artistas mozambiqueños contemporáneos más conocidos e influyentes comenzaron su carrera en Núcleo de Arte, el pintor Malangatana Ngwenya y el escultor Alberto Chissano. Más de un centenar de pintores, escultores y ceramistas forman parte del Núcleo, que regularmente realiza exposiciones en sus propias instalaciones y en los últimos años ha participado activamente en intercambios con artistas del exterior. El Núcleo se hizo conocido por su proyecto de transformar armas en herramientas y objetos de arte. Desempeñó un papel importante para la reconciliación después de la Guerra Civil de Mozambique. La exposición de objetos de arte como la Silla del Rey Africano y el Árbol de la Vida se proyectó en todo el mundo, entre otros en el Museo Británico en 2006.Maputo es sede del Festival de Cine Documental de Dockanema, y ​​festival internacional que exhibe películas documentales de en todo el mundo.

Monumentos

Durante sus cinco siglos de colonialización portuguesa, la ciudad ha ganado varios ejemplos de arquitectura portuguesa. La mayoría de los edificios dignos de mención son antiguos edificios administrativos coloniales o edificios gubernamentales actuales.

Los monumentos de la ciudad incluyen:

• Fortaleza de Maputo
• Maputo Estación de tren - Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM)
• Plaza de la Independencia
• Ayuntamiento de Maputo
• Estatua de Samora Machel
• El Museo de Historia Natural
• Vila Algarve - La antigua ubicación de la Policía Secreta Portuguesa (PIDE)
• Hotel Polana
• Jardines de Tunduru

Lugares de culto

Entre los lugares de culto, son predominantemente iglesias y templos cristianos: Arquidiócesis Católica Romana de Maputo (Iglesia Católica), Iglesia Reformada en Mozambique (Comunión Mundial de Iglesias Reformadas), Igreja Presbiteriana de Moçambique (Comunión Mundial de Iglesias Reformadas), Convenção Baptista de Moçambique (Alianza Bautista Mundial), Iglesia Universal del Reino de Dios, Asambleas de Dios, Iglesia Cristiana de Sion. También hay mezquitas musulmanas.

Parques

La ciudad aún no cuenta con una lista muy amplia de parques y otras áreas recreativas. Sin embargo, en el centro de la ciudad se encuentra el Jardim Tunduru (Jardines de Tunduru) que antes se llamaba el Jardín Vasco Da Gama. Fue diseñado en la década de 1880 por un arquitecto británico, Thomas Honney. La entrada del parque está diseñada en estilo neomanuelino. Después de la independencia, se cambió el nombre por el actual y se erigió una estatua del primer presidente del país.

Educación

Maputo ofrece varias opciones de educación con preescolar, primaria, escuelas secundarias e instituciones de educación superior. Se dice que la calidad del programa de estudios difiere mucho dependiendo de si una institución es privada o pública.

Educación superior

La institución de educación superior más grande de Mozambique es la Universidade Eduardo Mondlane, que se estableció en 1968 como la Universidade de Lourenço Marques. La mayoría de las facultades y departamentos de las universidades están ubicadas en la ciudad de Maputo, con cerca de 8.000 estudiantes que asisten a 10 facultades. También existen algunas facultades en Beira, Quelimane, Nampula e Inhambane.

Desde la década de 1990 también ha habido un rápido crecimiento de casas de educación privada que ofrecen educación superior como Instituto Superior de Ciências e Tecnologias de Moçambique (ISCTEM), Instituto Superior de Tecnologias e Gestão (ISTEG) e Instituto Superior de Transportes e Comunicações (ISUTC).

Secundaria educación

En el mercado de la educación secundaria, nuevamente existe una fuerte divergencia entre la educación privada y la pública.

Las escuelas privadas de Maputo incluyen:

• Escuela Internacional Enko Nyamunda
• Escola Portuguesa de Moçambique
• Escuela Francesa de Mozambique
• Scuola Italiana Privata "Giovanni Falcone"
• Skandinaviska Skolan Maputo
• American International School of Mozambique
• La Academia Aga Khan, Maputo
• Princess Cinderella Kindergarten, Primaria y amp; Preparatoria
• Escuela Internacional de Maputo
• Escuela Internacional Willow
• Academia Montessori Canadiense
• Colegio Internacional de Maputo
• Colégio Kitabu
• Grandeur International School
• Acácias Secondary School
• ISCTEM Secondary School

Algunos expatriados han optado por inscribir a sus hijos en escuelas en Mbombela, Sudáfrica y Waterford Kamhlaba en Mbabane, Eswatini.

Servicios de salud

Maputo tiene varios hospitales y clínicas, incluido el hospital más grande de la ciudad y el país, el Hospital Central de Maputo (Hospital Central de Maputo). Otros hospitales incluyen el Hospital público Geral José Macamo y la Clínica Sommerschield privada, la Clínica Cruz Azul en baixa y el Hospital Privado ubicado frente a la Escuela Portuguesa.

La construcción del Hospital Miguel Bombarda comenzó en 1900. En 1976, Samora Machel cambió el nombre del hospital a Hospital Central de Maputo (HCM). El hospital tiene 1500 camas para pacientes hospitalizados y su personal se estima en 3000. Está hecho de una estructura de bloques múltiples con 35 edificios separados que abarcan un área de 163.800 m2. El hospital cuenta con seis departamentos: Medicina, Cirugía, Pediatría, Ortopedia, Ginecología y Obstetricia. También cuenta con divisiones de Oftalmología y Otorrinolaringología y una morgue. El hospital brinda servicios para un promedio de 700 pacientes ambulatorios por día y se realizan más de 1,000 kg (2,205 lb) de lavado al día. A principios de la década de 1990, una sección del hospital se dividió y se convirtió en una clínica privada que ofrecía servicios de mayor calidad para quienes podían pagarlos, denominada Clínica Especial de Maputo . La residencia del jefe de medicina se encuentra en la esquina de la Avenida Eduardo Mondlane y la Avenida Salavador Allende . Es una estructura históricamente valiosa que se completó en 1908 y desde la década de 1990 se ha convertido en un encantador restaurante de temática colonial llamado Restaurante 1908 . Los pisos superiores todavía son utilizados por el hospital como oficinas.

Personas notables

• Alexandre Quintanilha, científico
• Eusébio, futbolista
• Carlos Cardoso, periodista
• Teresa Heinz, filántropa
• Mariza, cantante de fado
• Neyma, cantante
• Mia Couto, escritora
• Maria Mutola, corredor
• Al Bowlly, cantante
• Pancho Guedes, arquitecto
• Jose Craveirinha, poeta
• Ricardo Rangel, fotoperiodista
• Malangatana, artista
• Alberto Chissano, escultor
• Henning Mankell, autor, dramaturgo
• Gilles Cistac, abogado constitucional
• Ruth First, activista sudafricana contra el apartheid
• Moreira Chonguica, músico, compositor, activista social
• Josina Z. Machel, activista por los derechos de las mujeres

Ciudades gemelas - ciudades hermanas

Maputo está hermanada con:

• Addis Abeba, Etiopía
• Ankara, Turquía
• Bissau, Guinea-Bissau
• Ciudad del Cabo, Sudáfrica
• Condado de Charles , Estados Unidos
• Chengdu, China
• Chennai, India
• Dili, Timor Oriental
• Durban, Sudáfrica
• Guarulhos, Brasil
• Harare, Zimbabwe
• Lagos, Nigeria
• Lisboa, Portugal
• Luanda, Angola
• Mbabane, Eswatini
• Port Louis, Mauricio
• Río de Janeiro, Brasil
• Shanghái, China