Mokpo

Mokpo (pronunciación coreana:; Mokpo-si ) es una ciudad en la provincia de Jeolla del Sur, Corea del Sur, ubicada en el suroeste punta de la península de Corea, cerca de la montaña Yudal. Mokpo tiene frecuentes servicios de trenes de alta velocidad a Seúl y es la terminal de varias rutas de ferry que sirven a las islas del Mar Amarillo y el Parque Marítimo Nacional Dadohae adyacentes.

Durante la ocupación japonesa (1910-1945) , Mokpo sirvió como un puerto crucial tanto para empresas comerciales como para el transporte público, debido a su ubicación a lo largo de las rutas marítimas entre el archipiélago japonés y China continental. La gran cantidad de islas que rodean Mokpo también ha servido como barrera protectora, haciendo que la ciudad sea menos vulnerable a las mareas altas y los tsunamis. En la era de la ocupación, se construyeron grandes áreas residenciales para alojar a los colonos japoneses, que ahora son los distritos históricos de la ciudad. El final de la Segunda Guerra Mundial y la independencia de Corea en 1945 fueron responsables de que la ciudad perdiera lentamente su posición como sede de las principales organizaciones gubernamentales e industrias en tiempos de guerra. Esto llevó a una reducción en el tamaño de Mokpo, que actualmente es una ciudad de tamaño medio en la región de Honam.

Contenido

• 1 Etimología
• 2 Historia
  • 2.1 Mahan y las eras de los Tres Reinos
  • 2.2 Dinastías Goryeo y Joseon
  • 2.3 Puerto abierto
  • 2.4 Bajo el dominio japonés
  • 2.5 Después de la independencia
• 3 Administración
  • 3.1 Alcalde
  • 3.2 Disputas sobre la fusión
  • 3.3 Población
  • 3.4 Oficinas gubernamentales
• 4 Educación
  • 4.1 Universidades
• 5 Economía
  • 5.1 Comercio
  • 5.2 Empresas
  • 5.3 Agricultura y pesca
  • 5.4 Industrias
• 6 Geografía
  • 6.1 Clima
• 7 Transporte
  • 7.1 Ferrocarril
  • 7.2 Carretera interior
  • 7.3 Autobús
  • 7.4 Aeropuerto
  • 7.5 Mar
    • 7.5.1 Ferries en la terminal costera
    • 7.5 .2 Ferry Nonghyup en el puerto norte
• 8 Cultura
  • 8.1 Festivales
  • 8.2 Ciudad de Ligero
  • 8.3 Islas en alta mar
  • 8.4 Museos
  • 8.5 Cocina
  • 8.6 Instalaciones para entretenimiento deportivo y cultural
• 9 Medios
• 10 Personas notables de Mokpo
• 11 Cuidado de la salud
• 12 Ciudades hermanas
• 13 Símbolos de Mokpo
• 14 Imágenes
• 15 Véase también
• 16 Referencias
• 17 Notas
• 18 Enlaces externos

• 2.1 Mahan y las eras de los Tres Reinos
• 2.2 Dinastías Goryeo y Joseon
• 2.3 Puerto abierto
• 2.4 Bajo el dominio japonés
• 2.5 Después de la independencia

• 3.1 Alcalde
• 3.2 Disputas por fusión
• 3.3 Población
• 3.4 Oficinas gubernamentales

• 4.1 Universidades

• 5.1 Comercio
• 5.2 Empresas
• 5.3 Agricultura y pesca
• 5.4 Industrias

• 6.1 Clima

• 7.1 Ferrocarril
• 7.2 Carretera interior
• 7.3 Autobús
• 7.4 Aeropuerto
• 7.5 Mar
  • 7.5.1 Ferries en la terminal costera
  • 7.5.2 Nonghyup ferr y en el puerto norte

• 7.5.1 Ferries en la terminal costera
• 7.5.2 Ferries Nonghyup en el puerto norte

• 8.1 Festivales
• 8.2 Ciudad de la Luz
• 8.3 Islas en alta mar
• 8.4 Museos
• 8.5 Cocina
• 8.6 Instalaciones para el entretenimiento deportivo y cultural

Etimología

El término Mokpo (木浦 en Hanja) se traduce libremente como "el puerto con una gran porción de bosques ". Esta terminología apareció inicialmente en Goryeosa ( Historia de Goryeo ). Por lo tanto, algunos historiadores sostienen que el nombre de la ciudad se refería a árboles dentro de la región del puerto de Mokpo. Otra teoría sugiere que "mok" en el nombre de la ciudad se refiere a "la garganta", una metáfora de la importancia de la ubicación de la ciudad como una entrada al Mar Amarillo.

Historia

Eras de Mahan y los Tres Reinos

Mokpo perteneció a la confederación Mahan durante la era temprana de las tres confederaciones Han durante el período Samhan, y se llamó Mul'ahye-gun mientras estaba bajo el control del reino de Baekje. Después de que Silla derrotara a Baekje, la región de Mokpo fue absorbida y su nombre fue cambiado a Myeonju. En 946, su nombre se cambió una vez más a Mullyang-gun y pasó a formar parte de la prefectura de Muan, en la provincia de Haeyang. En ese momento, la prefectura de Muan se refería a un área mucho más grande, que incorporaba no solo Mokpo, sino también el área actualmente llamada Muan y varias islas del condado de Sinan. Según un documental de KBS, las áreas costeras y mar adentro de Mokpo fueron testigos de una productividad superior de los cultivos, y se establecieron importantes rutas de envío a Naju a lo largo del río Yeongsan.

Dinastías Goryeo y Joseon

Lo que hoy se conoce como Mokpo tuvo su origen en el período Goryeo. El fundador de esa dinastía, Wang Geon, se desempeñaba como general para el posterior Goguryeo (también conocido como Taebong), gobernado por Gung Ye. Taebong cubría el área central de la península de Corea, incluida la actual Gaeseong, que entonces se llamaba Song'ak.

Como potencia naval, Wang Geon recibió la orden de atacar el reino de Later Baekje, que, como más tarde Goguryeo, fue un reino que surgió después de la desintegración de Silla Unificada. La operación obtuvo resultados bastante satisfactorios. Durante este tiempo, Wang Geon conoció a su segunda reina, la reina Janghwa, con quien tuvo un hijo, que finalmente se convirtió en Hyejong de Goryeo.

En 1439, 21 años después de que el rey Sejong de la dinastía Joseon llegara al poder. , se estableció la guarnición de Mokpo (jin), que fue diseñada para controlar doce islas de la costa. Durante las invasiones japonesas de Corea (1592-1598), el almirante Yi Sun-sin estableció una guarnición de fuerzas navales en Mokpo y la isla de Goha, para asegurar una base para provisiones y reparaciones de barcos, como los barcos tortuga, también conocidos como el geobukseon y el panokseon.

Puerto abierto

El 1 de octubre de 1897, Mokpo se convirtió en puerto abierto, quince años después de la apertura del puerto de Incheon. Para Japón, Mokpo tenía una ventaja geográfica al estar ubicado a medio camino entre Nagasaki, Japón y China continental. Japón también valoró a Mokpo por su proximidad a los abundantes cultivos de las provincias de Jeolla. Después de su apertura, la vivienda para los colonos japoneses se desarrolló rápidamente para establecer el autogobierno. Los japoneses se asentaron predominantemente en lo que hoy es el barrio de Yudal-dong, cerca del puerto principal. El consulado japonés permaneció allí hasta el establecimiento del protectorado japonés sobre Corea.

Los colonos japoneses compraron gradualmente tierras de cultivo en las cercanías de Mokpo, que anteriormente habían sido ilegales. Estos campos agrícolas eran deseables porque eran baratos y no estaban sujetos a fuertes impuestos. Las cosechas resultantes de estos campos abarataron el arroz en Japón, aunque el precio del arroz en la provincia de Jeolla se duplicó como resultado. Después de 1905, la afluencia de colonos japoneses aumentó y se expandieron a Geumhwa-dong, donde se plantaron muchos cerezos a lo largo de la calle. Los japoneses llamaron a esta área "Sakuramachi", que significa "el centro de los cerezos en flor". Con la anexión total de Corea por Japón en 1910, la ciudad recibió un nuevo nombre, Mokpo-bu, y vio la construcción de la institución colonial, Oriental Development Company.

Bajo el dominio japonés

El estatus de Mokpo como puerto abierto lo convirtió en una opción viable para usar el condado cercano de Wando como un enlace a las muchas islas de la región. En 1914, la finalización de la línea ferroviaria de Honam conectaba la ciudad con Daejeon. El 1 de abril de 1914, el condado de Mokpo-bu se dividió en varias secciones administrativas. Solo el centro urbano del condado, Bunae-myeon, se convirtió en lo que hoy es la ciudad de Mokpo. Siguiendo la Orden Número 11 del Gobierno General Japonés de Corea, el condado de Muan incorporó Jido, Palguem y Docho, que eran las otras áreas que antes comprendían Mokpo-bu. Durante el período colonial japonés, el puerto de Mokpo se utilizó para exportar por la fuerza los productos de la región.

En 1918, los colonos establecieron instalaciones de desmotado para fabricar grandes cantidades de productos tanto en Mokpo como en Iri (actual Iksan en el norte Provincia de Jeolla). En 1932, la ciudad incorporó partes de Muan, convirtiéndose en la sexta ciudad más grande de la península de Corea con una población de 60.000 habitantes. Los productos indígenas fueron telas, arroz, sal y alimentos costeros. El puerto jugó un papel importante, suministrando bienes a Japón, incluidas grandes cantidades de algodón.

Después de la independencia

En 1949, Mokpo Bu fue redesignada como Ciudad Mokpo, después de que el gobierno modificara la administración región. En 1973 y 1987, se agregaron grandes áreas a la ciudad de Mokpo, incluido uno de los lugares turísticos más famosos, Samhakdo (Isla de las Tres Grullas). Samhakdo se recuperó conectando una serie de islas, un proceso de operaciones de relleno sanitario que duró de 1968 a 1973. La isla está dividida en tres secciones principales, y durante seis años la ciudad construyó cinco puentes para unir esas tres secciones. En 2000, la ciudad inició un plan para restaurar una isla naturalizada para el turismo, lo que provocó tremendas críticas por parte de grupos ambientalistas. El 1 de marzo de 2007, Samhakdo se abrió al público. Otros proyectos en Mokpo incluyeron un proceso de llenado costero cerca del Puerto Norte y la construcción de un nuevo puerto en Chungmu-dong.

En 1980, el Movimiento de Democratización de Gwangju barrió el área. En Mokpo, los movimientos estudiantiles fueron iniciados por varias personas que marchaban a lo largo del bulevar desde la estación de Mokpo hasta la segunda plaza, portando tarjetas con la palabra "Libertad". La estación de Mokpo sirvió como centro para muchos grupos que apoyaban a la gente de Gwangju.

El 1 de octubre de 1997, Mokpo celebró su centenario como ciudad portuaria y anunció la segunda apertura del puerto. Mokpo es la ciudad natal del ex presidente Kim Dae-jung, quien recibió el Premio Nobel de la Paz en 2001.

Tras el hundimiento de MV Sewol el 16 de abril de 2014, el barco fue trasladado a Mokpo para operaciones de salvamento.

Administración

Alcalde

Mokpo inició su gobierno local en 1994. En julio de 1995 inauguró su primer alcalde, la presa Gwon I, que había sido el presidente de la Corporación de radiodifusión de Munhwa. La falta de suministro de la ciudad en el pasado hizo que Gwon se concentrara en mejorar los suministros de agua de la ciudad. En 2000, el alcalde proporcionó oficialmente ayuda a Corea del Norte en forma de envíos de arroz. Sin embargo, Gwon entró en conflicto con los líderes del Partido Demócrata por prácticas electorales justas, lo que provocó que abandonara el partido. Presentó una demanda contra el Partido Demócrata, que los tribunales rechazaron posteriormente.

Jeon Tae Hong, el próximo alcalde, hizo algunas contribuciones importantes al gobierno de Mokpo, pero murió repentinamente en 2005. Tras su muerte, Jeong Jong Deuk fue elegido alcalde, prometiendo protección a la industria del turismo. Una vez en el cargo, Deuk respondió a las preocupaciones sobre la condición deprimida del antiguo centro de la ciudad estableciendo la Oficina de Replanificación de la Ciudad Original y adoptó el lema "Ciudad de la Luz".

Deuk fue reelegido en 2006 y , durante su segundo mandato, la ciudad recibió varios premios civiles y turísticos. Enfrentó críticas de la prensa local con respecto a la capacidad de Mokpo para atraer gente a la ciudad y cambiar las actitudes con respecto al desequilibrio económico de la ciudad.

Otra disputa surgió en 2009, cuando organizaciones no gubernamentales con sede en Mokpo demandaron al gobierno. para divulgar información sobre el gasto presupuestario, que había sido controlado por un comité de la ciudad elegido por el alcalde. Los tribunales se pusieron del lado de las organizaciones, diciendo que el plan presupuestario debe ser informado y monitoreado.

Disputas sobre la fusión

En 2004, grupos civiles promovieron la fusión de las tres comunidades adyacentes: Sinan, Muan y Mokpo. El 25 de septiembre de 2009, el ayuntamiento de Mokpo presentó oficialmente un plan para fusionarse en un gobierno central, pero el plan fue rechazado debido a las objeciones de la comunidad.

Población

En 2007, la población de Mokpo había aumentado a 90.000 hogares, con un promedio de 2,7 personas por hogar. La densidad de población fue la décima más alta de Corea del Sur y fue la segunda región de más rápido crecimiento (después de la provincia de Gyeonggi). En 2010, el Banco de Corea informó que la población de la provincia occidental de Jeolla del Sur estaba disminuyendo debido a varios problemas económicos, sociales y educativos.

Oficinas gubernamentales

Mokpo es el hogar de varios gobiernos sucursales y buró. Estas son algunas de las entidades gubernamentales en Mokpo:

• (en coreano) Policía de Mokpo
• (en coreano) Biblioteca de la ciudad de Mokpo
• (en coreano) ) Biblioteca Infantil de Mokpo
• Oficina de Educación de Mokpo para Jeollanamdo
• Oficina de la Corporación Nacional de Seguros de Salud
• CCI de Mokpo
• Oficina del Ministerio de Mokpo del trabajo
• Oficina regional marítima y portuaria de Mokpo

• Centro de apoyo de Mokpo Venture
• Oficina de Mokpo de Servicio de desarrollo de recursos humanos
• Oficina de la corporación de seguridad eléctrica de Corea
• Banco de Corea en Mokpo, sede de la región suroeste de Jeollanamdo
• Sucursal del Servicio Nacional de Calidad Agrícola
• Sede de la Unión de Consumidores de Corea, sucursal de la provincia de Jeolla del Sur

Oficinas del condado de Sinan en Mokpo

• (en coreano) Oficina de educación de Sinan
• (en coreano) Oficina de atención médica de Sinan

Educación

Uno de los más antiguos e Las escuelas primarias, Bukgyo, se establecieron en 1897 para la aristocracia durante la Dinastía Joseon, siguiendo la Orden No. 145 del Gojong del Imperio Coreano. Sin embargo, después de su anexión por Japón, la educación en Mokpo se dirigió a los estudiantes japoneses.

La escuela secundaria comercial Mokpo se abrió en 1920 como la primera escuela de nivel secundario. Su nombre se cambió más tarde a la escuela secundaria Jeonnam Jeil. El ex presidente Kim Dae Jung se graduó de Jeil.

Universidades

La Universidad Nacional de Mokpo (MNU) se convirtió en una escuela con apoyo nacional en 1976, después de 30 años de existencia. La escuela se ha hecho famosa a nivel regional por su investigación en construcción naval y otros campos de estudio relacionados con la cultura. Un estudio de 2007 de universidades nacionales clasificó a MNU en una posición alta, igual que la Universidad Nacional de Seúl y la Universidad Nacional Jeonnam. La Universidad Marítima Nacional de Mokpo es una escuela financiada por el gobierno que se especializa en estudios relacionados con el mar. La Universidad Católica de Mokpo se estableció en 1967 como Sungshin Nursing College y luego expandió su formación profesional para incluir otros campos.

Economía

El puerto comenzó a operar antes que otras ciudades portuarias de la península de Corea, lo que permite que la ciudad experimente un crecimiento, mientras que el crecimiento en el país desde su independencia se ha concentrado en el área de Yeongnam, donde el comercio con Japón y Rusia es viable debido a la acceso de rutas costeras. La incorporación de la economía china a las perspectivas comerciales locales aumenta el potencial de la ciudad como centro comercial a través del Mar Amarillo.

Comercio

Hasta finales de la década de 1980, el comercio se había concentrado en torno al en el centro cerca de la estación Mokpo. A fines de la década de 1990, se construyeron grandes áreas residenciales en Yeonsan dong y Hadang, lo que resultó en una salida significativa de la población de la ciudad. Esto dio lugar a que el ayuntamiento adoptara una ordenanza para respaldar el antiguo centro de la ciudad, sin embargo, el flujo de salida solo ha empeorado.

El poder económico se ha desequilibrado notablemente con la apertura de Lotte Mart en 2001 y E-Mart en 2002. Home plus es el mercado solitario a gran escala en Mokpo, ubicado en el centro antiguo cerca de la corporación de radiodifusión Munhwa.

La única excepción a la economía en declive de la ciudad son los mercados de pescado de Dongmyeong y North Puerto que ha sido un imán para turistas y lugareños en busca de pulpo u otros productos autóctonos. La oficina económica de la ciudad ha gastado million 300 millones en la promoción del mercado desde principios de 2009.

Empresas

Entre las empresas con operaciones en Mokpo se incluyen la empresa cervecera Bohae y la loza de Haengnam. La empresa cervecera Bohae produce una marca de soju de la zona de Honam, cuyo producto más vendido es el soju de arce (잎새주), la primera empresa en utilizar arce en la elaboración de soju. Bohae también inició un desarrollo conjunto con Asahi Breweries en Japón para expandir sus operaciones de producción de soju. En 2008, Bohae se convirtió en la primera empresa cervecera coreana en abrir las ventas de vino en los Estados Unidos, con la exportación de su vino Rugby Ball.

Otra empresa importante es la loza de porcelana Haengnam, establecida en mayo de 1942. Su sede está en Mokpo, con otras dos sucursales, una en Seúl para diseño y relaciones públicas, y otra en Yeoju para producción. En 1953, la empresa fue la primera en Corea en desarrollar juegos de tazas de café. En 1963, comenzaron a comerciar en Hong Kong, con exportaciones a China que crecieron a más de 2 millones de dólares en 2008. En 2011, su presidente firmó un Memorando de Entendimiento (MOU) con el Ministerio de Medio Ambiente de Corea del Sur para desarrollar un producto menos contaminante. -proceso de emisión. El proyecto también incluye una campaña publicitaria para concienciar al público sobre los problemas ambientales y su efecto en las especies raras.

Agricultura y pesca

Mokpo está formado por tierras de cultivo escasamente pobladas, con 1.326 hogares. menos de media hectárea. El área produce grandes cantidades de arroz, cebada y frijoles, con verduras y frutas como tomates, pepinos y melones orientales que están ganando popularidad desde 2001.

Los barcos desde el puerto a menudo viajan a Heuksando para pescar patinar y hairtail. El rendimiento de productos marinos de Mokpo alcanzó las 26.862 toneladas en 2006, que consisten principalmente en pescado, y los mariscos, moluscos y algas también contribuyen al total. Mokpo es conocido por su cosecha de pulpo pequeño, aunque ha disminuido en los últimos años. El número de pescadores se redujo a menos de 3.000, pero ha ido en aumento desde 2007.

Industrias

La economía regional depende en gran medida del complejo industrial de Daebul y Hyundai Samho Heavy Industries ubicado cerca Yeongam. Las importaciones de mercancías apoyan la economía local de Mokpo cuando pasan por su puerto. El grupo Halla fue el propietario inicial de Heavy Industries, hasta que fue adquirido por Hyundai, que cambió el nombre de la empresa a Hyundai Samho Heavy Industries, con Samho que significa tres lagos. Para 2007, las ganancias corporativas ascendieron a más de 460 millones, un aumento de alrededor del 25% con respecto a 2006. La provincia de Jeolla del Sur logró atraer una serie de inversores para empresas de energía renovable como paneles solares. Innovation Silicon Ltd, invirtió 10.000 millones de won en el desarrollo de un complejo productor de silicio.

Geografía

Mokpo se encuentra en el extremo sur de la península de Muan, aunque la ciudad se encuentra dentro del condado de Sinan, que en su mayoría consta de 1004 islas. Su vecino, el condado de Muan, se extiende hacia el noreste, separado de Mokpo por el río Yeongsan. La montaña Yudal (228 m) se encuentra en el centro del casco antiguo y es un motivo de orgullo dentro de la ciudad. Su apodo es Gaegol (coreano: 개골), que significa rocas y picos de formas extrañas. El lado de la montaña provocó que las carreteras alrededor del centro de la ciudad tuvieran un aspecto montañoso. Nojeokbong es un sitio histórico donde el general Yi Soon Shin hizo uso de su forma durante la invasión japonesa. La ciudad tiene pequeñas montañas cercanas: el monte. Ibam (121 m) al este y Yangeul (156 m) y Daebak (156 m) al norte. La desembocadura del río Yeongsan fluye a lo largo del lado sur de la ciudad, que contiene 13 islas. La existencia de un malecón natural creó un puerto seguro natural.

La mayor parte del área de Mokpo consiste en la recuperación de tierras, incluyendo Samhakdo, el puerto del Norte (coreano: 북항) y la nueva ciudad de Hadang. Según la investigación de la Universidad Nacional de Mokpo, los afluentes del río Yeongsan atravesaban la zona central del casco antiguo. Esto se puede ver en los nombres históricos del área de Mokone Dong: Namgyo-dong (lado sur del puente) y Bukgyo-dong (lado norte del puente). Ambos nombres contenían "gyo" (coreano: 교; Hanja: 橋), que significa el puente, que indica un puente utilizado para unir las áreas. Los proyectos de recuperación de Tideland eliminaron grandes cantidades de marismas, incluidas Daebandong, Baekryundong y la costa costera alrededor de Gatbawi. Además, los límites municipales incluyen 7 islas desérticas.

El muro al final del río Yeongsan evitó daños por inundaciones durante los duros tifones. Mientras tanto, la calidad del agua del río ha empeorado hasta el punto que el ministerio a cargo de la protección ambiental comenzó a estudiar los impactos de las estructuras artificiales. En 2010, el informe del ministerio recomendó que se ensanchara el malecón y que el agua sucia se bombeara desde el lecho del río al puerto.

Clima

La estación meteorológica de Mokpo se construyó junto con otros cinco sitios en Corea, y comenzó a observar las condiciones climáticas el 25 de marzo de 1904. El clima de Mokpo presenta una primavera y un otoño cortos, y es frío y seco en el invierno y cálido y húmedo con vientos estacionales en el verano. También hay una lluvia significativa en el verano, con un promedio de 1.163 milímetros (45,8 pulgadas). Mokpo suele ser ventoso y brumoso en primavera y otoño debido a su ubicación cerca del océano. El largo período de Mokpo (promedio anual de 223 días) sin heladas crea las condiciones adecuadas para el cultivo de arroz. Sin embargo, su ubicación en la costa y la influencia del clima continental en la ciudad a menudo provocan una gran disparidad entre el aumento y la caída de las temperaturas diarias y anuales. Mokpo, junto con el resto del condado de Sinan, tiene el nivel más alto de luz solar en Corea, lo que permite un uso más eficiente de las plantas de energía solar y las fuentes de energía relacionadas. La frecuencia del polvo amarillo es bastante similar a la de otras ciudades como Seúl e Incheon, y ocurre entre 10 y 11 días al año.

El clima de Mokpo es un clima subtropical húmedo (clasificación climática de Köppen Cfa ). Las ventiscas inesperadas pueden barrer la región con fuertes ráfagas durante el invierno, y la ciudad experimenta más de 30 días de nieve y 60 días por debajo de 0 ° C (32 ° F). Mokpo a veces cae dentro del rango de tifones que pasan y puede sufrir daños periféricos, incluidas fuertes precipitaciones durante el verano y principios de otoño. En 2004, el tifón Mindulle le dio a Mokpo una precipitación récord de 64 milímetros (2,5 pulgadas) por hora.

Transporte

Ferrocarril

La estación de Mokpo se inauguró el 15 de mayo de 1913, es el destino final de Honam Line y tiene capacidad para más de 1.2 millones al año, así como envíos de carga.

La estación está ubicada cerca de la montaña Yudal, en la parte suroeste de la ciudad. El ferrocarril termina dentro de la estación, aunque una línea de carga continua continuaba hasta Samhakdo, llevando carbón para las fábricas industriales. Debido al peligro potencial, la ciudad eliminó la extensión del ferrocarril en 2011.

El 1 de abril de 2004, Korea Train Express anunció un tiempo de viaje de tres horas desde Seúl a Mokpo, sin embargo, el tiempo real fue más largo debido a el número de paradas a lo largo de la línea Honam. El viaje de tres horas solo era posible si se limitaba el tren a cuatro paradas: Seodaejeon, Iksan, Gwangjusongjeong y finalmente Mokpo. Sin embargo, ese servicio no está disponible desde 2008. Luego, había 10 trenes desde la estación de Yongsan a Mokpo, con un tiempo de viaje de 195 minutos.

Desde 2015, existe un servicio KTX de alta velocidad conectando Mokpo y la estación de Yongsan en un promedio de 140 minutos. Los servicios limitados también permiten a los pasajeros viajar más al norte hasta la estación de Seúl y la estación de Haengsin en la ciudad de Goyang.

Carretera interior

La autopista Seohaean conecta Mokpo con Seúl a través de un viaje en automóvil de 4 horas. La autopista Muan-Gwangju se inauguró en 2008 para facilitar el acceso al aeropuerto internacional de Muan. En 2012, se abrió la autopista Mokpo a Gwangyang, que conecta los extremos este y oeste de Jeolla del Sur, además de continuar hacia Busan.

Se planeó la Ruta Nacional 1 para conectar Mokpo con Sineuju en Corea del Norte. Sin embargo, después de la Guerra de Corea, la ruta se cortó en Imjingak, cerca de la aldea de tregua de Panmunjeom. No fue hasta el 2000 cuando la Ruta 1 se extendió a la segunda ciudad más grande de Corea del Norte, Gaesung.

Autobús

Dos compañías brindan la mayor parte del servicio de autobús en el área local. Desde 2005, las empresas y el ayuntamiento acordaron ampliar el número de autobuses alimentados con gas natural (GN), tras una negociación de 3 años. La ciudad acordó ayudar a las empresas con un subsidio de 21.000 dólares por autobús por cada autobús equipado con el equipo NG. En 2006, 32 autobuses habían sido equipados con equipos de gas natural. Los suburbios en crecimiento alrededor de la ciudad crearon una demanda de líneas adicionales, pero existe un conflicto entre las necesidades de la ciudad y el margen de beneficio de esas nuevas líneas.

Los pasajeros pueden hacer transbordos entre los autobuses, sin cargo, comenzando el 1 de marzo de 2007. Las líneas se clasifican en círculo interior, línea exterior y arteria, que sigue el sistema de transporte de autobuses de Seúl. Los autobuses con un piso bajo se desplegaron por primera vez en la provincia de Jeolla del Sur en 2007, aunque todavía tienen un servicio limitado.

Desde 2008, se ha explorado un sistema de autobuses semipúblicos, con la intención de expandirse el papel del gobierno de la ciudad en la determinación de las rutas de los autobuses. El objetivo principal es compartir la responsabilidad de las operaciones, así como el control de los gastos y los ingresos. Sin embargo, las ONG han negado su apoyo a la idea, por lo que la política no se ha implementado.

Aeropuerto

El Aeropuerto Internacional de Muan es el aeropuerto que sirve a Mokpo. Anteriormente, el aeropuerto de Mokpo funcionaba como aeropuerto de la región. El accidente del vuelo 733 de Asiana Airlines en 1993 aumentó las preocupaciones sobre el aeropuerto, lo que provocó que la pista se extendiera 50 metros. Sin embargo, el sitio todavía tenía inconvenientes fundamentales debido a la niebla común y la falta de instalaciones relacionadas. Korean Air abolió la ruta Gimpo-Mokpo y Asiana Airlines comenzó a recortar servicios en 2004 con la eliminación de la ruta Mokpo-Jeju. Las compañías aéreas anunciaron déficits debido al ferrocarril de alta velocidad.

La alternativa al aeropuerto de Mokpo era el aeropuerto internacional de Muan, cuya construcción se retrasó durante muchos años, lo que provocó la decepción entre la población local. Sin embargo, finalmente se construyó el aeropuerto y el aeropuerto de Mokpo cerró sus puertas el 8 de noviembre de 2007.

Mar

Mokpo tiene tres puertos: uno para el servicio de ferry, el comercio y la pesca. El puerto principal se utiliza para transportar clientes y cargamentos alrededor de las islas cercanas, mientras que el puerto norte realiza el servicio de ferry a Nonghyup. Además, el puerto recién construido se utiliza para el envío de contenedores a China.

Se han disponible más de 80 líneas marítimas, especialmente para Heuksando, Hongdo y Jeju, así como ferries que unen el condado de Sinan. En 2002, la primera línea de cruceros a Shanghai se abrió para operar, sin embargo, las preocupaciones por la quiebra obligaron a interrumpir la línea de cruceros después de solo cinco meses. En julio de 2004, otro intento de iniciar una ruta de crucero a Shanghai, con un barco más pequeño de nuevo diseño, fracasó debido a las objeciones de China.

La terminal costera de Mokpo se construyó originalmente durante la década de 1980, cuando el gobierno comenzó una actualización en 2003. La terminal de 4 pisos y 30 mil millones de wones se inauguró en febrero de 2007. La terminal costera de Mokpo está configurada actualmente para dividir los viajes costeros de los internacionales.

El puerto recién construido en Mokpo ha visto un número creciente de cargamentos desde su inauguración en 2004. El puerto estableció un récord de inversión civil en un puerto marítimo de Corea del Sur. Actualmente, se han establecido rutas marítimas para China, Japón, Tailandia e Indonesia con apoyo municipal. En enero de 2011, Samsung Electronics decidió elegir a Mokpo como su principal puerto de exportación de mercancías de su fábrica en Gwangju.

Cultura

Festivales

Un festival de flores es celebrada en la montaña Yudal cada abril y mayo. El festival de Largehead Hairtail (coreano: 목포 사랑 은빛 갈치 축제) se lleva a cabo alrededor del lago Yeongsan cada octubre. El festival es muy popular entre los amantes de la pesca y los turistas familiares. Se lleva a cabo un concurso de pesca, en el que participa un gran número de personas, seguido de un espectáculo de fuegos artificiales.

El Nanyeong Singing Memorial rinde homenaje al famoso cantante Lee Nan-young, cuya canción, "The Tear of Mokpo "ganó gran popularidad. El monumento fue iniciado en 1968 por el periódico Honam Maeil, pero fue detenido, pero MBC Mokpo lo reinició y se lleva a cabo cada otoño.

Ciudad de la Luz

La ciudad tiene un plan para promover el turismo en el centro histórico y la provincia de Jeolla Sur acordó ofrecer apoyo para el plan de la ciudad. La disminución de la población de esta ciudad ha resultado en el cierre de muchas tiendas, así como en una reducción drástica en el sistema escolar de la ciudad. Por ejemplo, la matriculación de estudiantes en la escuela primaria Sanjeong se ha reducido a menos de 300 desde un máximo de más de 3,000. El proyecto, titulado "Una ciudad de luz", requería establecer un espectáculo de luces a lo largo de la calle que corre junto a la estación de tren. Sin embargo, los ambientalistas han presentado objeciones, argumentando que el plan tendrá un impacto irrevocable, perjudicando el equilibrio ecológico de la montaña.

En el nuevo centro de la ciudad, ahora hay una fuente, que multiplica sus aguas y su luz. mostrar al ritmo de la canción. Se iba a ampliar, pero se ha enfrentado a la oposición de varios grupos civiles desde 2009.

Islas en alta mar

Fuera del puerto, miles de islas salpican el Mar Amarillo, varias de las cuales son en realidad forma parte de Mokpo. El gobierno ha impulsado un programa de construcción de infraestructura en cada isla. Con el lema "Lovely island, Uai-dal", las residencias Hanok en estas islas, cada una con una piscina de agua salada, han servido como alojamiento para los turistas durante el verano.

Una de las islas más famosas, Goha -do, fue utilizado como base para las fuerzas navales a finales del siglo XVI cuando Japón invadió Joseon. La marina japonesa creó cuevas artificiales en esta isla para ocultar armamento a los aliados durante la Segunda Guerra Mundial. Se han encontrado dos refugios antiaéreos. El puente Mokpo se inauguró públicamente en junio de 2012.

Museos

Muchos museos de Mokpo se encuentran cerca de la calle Gatbawi, debido a que la ciudad concentra su inversión en espacios expositivos en esta área. El Museo Marítimo Nacional es uno de los museos más antiguos dedicados a las tradiciones navales y marítimas coreanas. El museo cambió su nombre en 2009 a Instituto de Investigación de Historia Marítima, debido a su función ampliada. El Instituto realiza estudios e investigaciones relacionadas con barcos antiguos, rutas comerciales y reliquias, y es el único instituto de investigación de reliquias marítimas en Corea del Sur.

El Museo de Historia Natural de Mokpo tiene una gran colección de fósiles de todas partes el mundo. Originalmente comenzó como un solo edificio, pero se ha expandido a un segundo edificio, el Salón del Patrimonio Cultural, que se especializa en reliquias locales que datan de la época prehistórica. El museo tiene una extensa colección de muestras y datos sobre todo, desde fósiles de dinosaurios hasta insectos y cetáceos que se encuentran en el Mar Amarillo. Una de las exhibiciones más significativas es un nido de huevos de dinosaurio, encontrado en la isla Aphae, que fue restaurado y abierto al público en 2010. Los huevos alcanzan longitudes superiores a 40 cm, y datan de hace aproximadamente 80 millones de años, durante el período Mesozoico. El Servicio Forestal de Corea eligió el museo para registrar sus muestras de insectos en una base de datos nacional de recursos biológicos en 2009.

El Namnong Memorial Hall conmemora al famoso calígrafo Heo Gun. El Salón está situado dentro de un jardín tradicional coreano y presenta exhibiciones sobre diferentes series de sus obras.

El Museo de Cerámica Mokpo, inaugurado en 2008, fue financiado por el gobierno para establecer exhibiciones de cerámica y porcelana de fabricantes notables. Mientras tanto, la sala de literatura de Mokpo (en coreano: 목포 문학관) no está lejos del museo de cerámica y ofrece clases de literatura para el público en general, con escritores o novelas específicos, para promover la literatura entre la población local.

Cocina

Mokpo es famoso por el hongeo-hoe (coreano: 홍어회), una cocina fermentada de olor fuerte que presenta el patín, una especie de pez raya. 삼합); yeonpo-tang, o pulpo con patas delgadas; azada; y Portunus trituberculatus condimentado. Todos los cuales son platos de mariscos. La ciudad inició un mercado público para vendedores que venden sus propias delicias, ubicado en el centro de la ciudad.

Instalaciones para entretenimiento deportivo y cultural

El Estadio Yudal está ubicado junto a la Avenida Conmemorativa de los 100 Años. El estadio consta de un estadio de béisbol y una pista de ocho carriles. Detrás del estadio, los grupos locales pueden usar las canchas de tenis públicas. La planta baja del estadio alberga comités de diversos deportes.

La ciudad ha atraído a muchos atletas a entrenar en la zona durante el invierno, debido al clima cálido y soleado, y numerosos alojamientos. La ciudad ha tenido mucho éxito en alcanzar acuerdos con 127 equipos, que suman casi 6.000 atletas, que entrenaron durante el invierno de 2004. Desde 2005, el foco se ha puesto en los deportes de pista y campo para aumentar el número de atletas visitantes.

Los parques recreativos se encuentran dispersos alrededor de la montaña Yudal, mientras que la ciudad está en proceso de construir un parque adicional en el área de Samhakdo.

El Complejo Cultural Mokpo está ubicado a lo largo de la costa cerca de Gatbawi, que consta de dos edificios, uno para espectáculos y otro para exhibición. Sin embargo, el complejo está limitado por su capacidad de asientos: un máximo de 700 personas para el edificio de dos pisos.

The Mokpo Civil Culture & amp; Sports Center fue construido en 2003 para satisfacer las necesidades de la creciente población en el centro de la ciudad. Sin embargo, las tarifas de operación han demostrado ser una carga para la provincia. Consta de tres salas, con una capacidad de más de 1200 personas.

Hay dos bibliotecas en Mokpo. La Biblioteca Civil de Mokpo se inauguró en 1974 en el antiguo consulado de Japón. En 1989, se acercó al estadio Yudal, y consta de 4 pisos, con 1.636 asientos. La biblioteca alberga más de 360.000 libros, además de salas de investigación con acceso a Internet. La biblioteca pública de Mokpo se encuentra cerca de North Harbour. Comenzó como parte del Instituto Educativo Mokpo, pero desde entonces ha ganado independencia.

Medios

Existen sucursales de KBS y MBC en Mokpo. KBS Mokpo se estableció en 1942, en una ubicación cercana al área de Yeon dong, antes de mudarse al lado del actual ayuntamiento de Yongdang. MBC Mokpo se planeó inicialmente como una estación de radio cuando abrió en 1967, usando una frecuencia de 1386 kHz.

FEBC Mokpo abrió una oficina en 1999, para misiones cristianas en el área de Honam. Para la transmisión por cable, Honam Hanguk cable tiene su oficina en Hadang.

Al sur de Mokpo en 34.679364 N 126.445148 E, hay un transmisor VLF con dos mástiles muy altos (altura desconocida).

Personas notables de Mokpo

• Hyginus Kim Hee-jong (nacido el 21 de enero de 1947), el quinto arzobispo de Gwangju (Hangul: 김희중)
• Seo Su-yeon ( nacido el 8 de enero de 1986), jugador de tenis de mesa de Corea del Sur (Hangul: 서수연)
• Kim Bo-mi (nacido el 7 de octubre de 1985), jugador de hockey sobre césped de Corea del Sur (Hangul: 김보미)
• Eun Mihee (nacida el 20 de septiembre de 1960), novelista, escritora, columnista y profesora universitaria de Corea del Sur (Hangul: 은미 희)
• Choi Jin-hyuk (nacido el 9 de febrero de 1986), actor de Corea del Sur ( Nombre real: Kim Tae-ho , Hangul: 김태호)
• Jung Man-sik (nacido el 11 de diciembre de 1974), actor de Corea del Sur (Hangul: 정만식)
• Kim Kyung-ho (nacido el 7 de junio de 1971), cantante y estrella de rock de Corea del Sur (Hangul: 김경호)
• Soon-Tek Oh (1932-2018), actor coreano-estadounidense (Hangul: 오순택)
• Park Na-rae (nacido 25 de octubre de 1985), comediante surcoreano (Hangul: 박나래)
• Lee Nan-young (1916-1965), cantante y actriz surcoreana (Hangul: 이난영)
• Nam Jin ( nacido el 27 de septiembre de 1946), cantante de trote de Corea del Sur (nombre real: Kim Nam-jin , Hangul: 김남진)
• Donghae (nacido el 15 de octubre de 1986), cantautor, rapero , bailarín, modelo, productor, actor, empresario e ídolo del K-pop, miembro del grupo de chicos de K-pop Super Junior y sus subgrupos Super Junior-D & amp; E y Super Junior-M (Nombre real: Lee Dong-hae , Hangul: 이동해)
• Youngjae (nacido el 17 de septiembre de 1996), cantante, bailarín, actor, DJ de radio, compositor, productor e ídolo del K-pop, miembro del grupo de chicos K-pop Got7 (Real Nombre: Choi Young-jae , Hangul: 최영재)
• Zelo (nacido el 15 de octubre de 1996), cantante, rapero, bailarín, modelo, beatboxer e ídolo del K-pop, ex miembro del grupo de chicos de K-pop BAP (Nombre real: Choi Jun-hong , Hangul: 최준홍)

Atención médica

A partir de 2008, el número de médicos per cápita fue de 11,41 por mil, aumentando fr om 10.45 del año anterior. El consejo de médicos de la ciudad de Mokpo ha declarado que la mejora económica en curso, así como el crecimiento de la población, provocarán la necesidad de construir hospitales y clínicas de tamaño mediano o grande.

El hospital nacional de Mokpo fue establecida en 1962, específicamente para el tratamiento de la tuberculosis. Originalmente un hospital de la ciudad, el estado se hizo cargo de las operaciones en 2002.

El Ministerio de Salud eligió Mokpo e Incheon como lugares para operar helicópteros médicos. El hospital Hankook fue designado oficialmente como la ubicación para estos servicios de emergencia.

Instituto médico público

• Centro médico Mokpo
• Mokpo Hospital Nacional

Hospital general

• Hospital Hankook
• Universidad Dongshin Hospital Oriental
• Hospital Cristiano Mokpo
• Hospital Joongang
• Hospital Mokpo Miz-i
• Hospital Dental Mokpo MIR

Ciudades hermanas

• Beppu, Ōita, Japón (1984.10.01)
• Hammerfest, Noruega (1962.03.23)
• Lianyungang, Jiangsu, China (1992.11.01)
• Changwon, South Gyeongsang (1998.12.24)
• Seodaemun-gu, Seúl (2005.04.18)
• Xiamen, Fujian, China (2007.07.25)
• Jeonju, North Jeolla, Corea del Sur (2020.08.15)

Símbolos de Mokpo

• Flor de la ciudad - Magnolia blanca
• Árbol de la ciudad - Nísperos
• Ave de la ciudad - Grulla

Imágenes

• Barrio de Bokman durante Corea bajo Ja período de la regla panese.

• Zona residencial en Mokpo

• Calamar a secar

• Vista de Mokpo desde Yudalsan

• Calle en Mokpo

• Centro Hoe en North Harbour

Barrio de Bokman durante el período de Corea bajo el dominio japonés.

Zona residencial en Mokpo

Calamar a secar

Vista de Mokpo desde Yudalsan

Calle en Mokpo

Centro Hoe en North Harbour