Nagapattinam

Nagapattinam (anteriormente escrito Nagapatnam) es una ciudad en el estado indio de Tamil Nadu y la sede administrativa del distrito de Nagapattinam. La ciudad saltó a la fama durante el período de las Cholas medievales (siglos IX-XII dC) y sirvió como su importante puerto para el comercio y las expediciones navales con destino al este. El Chudamani Vihara en Nagapattinam construido por el rey Srivijayan Sri Mara Vijayattungavarman de la dinastía Sailendra con la ayuda de Rajaraja Chola I era una estructura budista importante en aquellos tiempos. Nagapattinam fue colonizada por los portugueses y, más tarde, por los holandeses, bajo quienes sirvió como capital de la holandesa Coromandel desde 1660 hasta 1781. En noviembre de 1781, la ciudad fue conquistada por la Compañía Británica de las Indias Orientales. Sirvió como capital del distrito de Tanjore desde 1799 hasta 1845 bajo la presidencia británica de Madrás. Continuó siendo parte del distrito de Thanjavur en la India independiente. En 1991, se convirtió en la sede del distrito de Nagapattinam recién creado. Nagapattinam es administrado por un municipio de primer grado que cubre un área de 17,92 km2 (6,92 millas cuadradas) y tenía una población de 1,02,905 en 2011.

Nagapattinam es la tercera ciudad más grande en la región del Delta después de Thanjavur y Kumbakonam.

La mayoría de la gente de Nagapattinam está empleada en el comercio marítimo, la pesca, la agricultura y el turismo. El templo Kayarohanaswami y el templo Soundararajaperumal, en Nagapattinam, son los principales lugares de peregrinaje hindú. Nagapattinam es la base para el turismo de Sikkal, Velankanni, Poompuhar, Kodiakkarai, Vedaranyam y Tharangambadi. Las carreteras son el principal medio de transporte a Nagapattinam, mientras que la ciudad también tiene transporte ferroviario y marítimo.

Contenidos

• 1 Etimología
• 2 Historia
• 3 Geografía
  • 3.1 Clima
  • 3.2 Tsunami de 2004
• 4 Demografía
• 5 Economía
• 6 Transporte
• 7 Cultura y turismo
• 8 Educación y servicios públicos
• 9 Política
• 10 Notas
• 11 Referencias
• 12 Enlaces externos

• 3.1 Clima
• 3.2 Tsunami de 2004

Etimología

Nagapattinam se deriva de Nagar refiriéndose a personas de Sri Lanka que se establecieron aquí y pattinam refiriéndose a la ciudad. También se le llamó Cholakula Vallipattinam durante el período de Kulottunga I, cuando era uno de los puertos importantes. Ptolomeo se refiere a Nagapattinam como Nikam y lo menciona como uno de los centros comerciales más importantes del antiguo país tamil. Este punto de vista es dudoso, ya que no existen evidencias contemporáneas que prueben la existencia de una metrópoli en nombre de "Nikama" o "Nikam". Los primeros escritores y los portugueses se referían a Nagapattinam como "la ciudad de Coromandel". Appar y Tirugnanasambandar, los poetas santos del siglo VII se refieren a la ciudad como Nagai en sus versos en Tevaram . La ciudad se llamaba originalmente "Nagai" y la palabra Pattinam se adjuntó durante la era Chola cuando emergió como un puerto importante.

Historia

Hay Los entierros de urna en y alrededor de la ciudad del período Sangam indican algún nivel de habitación humana. Excepto la mención en Ptolomeo como 'Νίγαμα Μετρόπολις', no hay referencias directas a Nagapattinam durante la dinastía Chola temprana desde el siglo III a. C. hasta el siglo III d. C. El puerto vecino, Kaveripoompattinam (actual Poompuhar), fue la capital del reino Chola de la era Sangam, al que se hace referencia ampliamente en escrituras tamiles como Paṭṭiṉappālai.

Las primeras obras de Tevaram de los poetas del siglo VII Appar y Tirugnanasambandar mencionan que la ciudad tenía murallas fortificadas, carreteras muy transitadas y un puerto concurrido. Las inscripciones del templo de Kayarohanswami indican que la construcción se inició durante el reinado del rey Pallava, Narasimha Pallava II (691–729 d. C.). El rey Pallava construyó una pagoda budista bajo la influencia china y la ciudad fue frecuentada por viajeros budistas. Se cree que Thirumangai Azhwar, el santo poeta vaishnavita del siglo IX, robó la estatua dorada de Buda para financiar el templo Ranganathaswamy en Srirangam; la autenticidad de la teoría es cuestionable.

En el siglo XI EC, Chudamani Vihara, un monasterio budista, fue construido por el rey Sailendra de Srivijaya Sri Mara Vijayattungavarman con el patrocinio de Raja Raja Chola. Se llamó Chudamani o Chulamani Vihara en honor al padre del rey Sri Mara. Según la pequeña concesión de Leyden, este Vihara se llamó Rajaraja-perumpalli durante la época de Kulottunga I. Nagapattinam era el prominente puerto de Cholas para el comercio y una puerta conquistadora hacia el este.

A principios del siglo XVI, los portugueses establecieron contactos comerciales con la ciudad y establecieron un centro comercial en 1507 EC. Los portugueses también llevaron a cabo empresas misioneras aquí. En 1658, los holandeses llegaron a un acuerdo con Nayaka de Thanjavur, por el cual se transfirieron diez aldeas de los portugueses a los holandeses: el puerto de Nagapattinam, Puthur, Muttam, Poruvalancheri, Anthanappettai, Karureppankadu, AzhingiMangalam, Sangamangalam, Thiruthinamangalam, Manjakollaudi. Los holandeses construyeron diez iglesias cristianas y un hospital. Lanzaron monedas Pagoda con el nombre Nagapattinam grabado en tamil. Según el acuerdo entre el primer rey Maratta Egoji de Thanjavur y los holandeses, Naagapattinam y las aldeas circundantes fueron entregadas a los holandeses el 30 de diciembre de 1676. En 1690, la capital de Coromandel holandés cambió de Pulicat a Nagapattinam.

Esta ciudad cayó en manos de los británicos en 1781 después de que las dos batallas navales entre las flotas británica y francesa se libraran frente a la costa de Negapatam, como se la conocía entonces: la primera en 1758 como parte de la Guerra de los Siete Años y la segundo en 1782 como parte de la Cuarta Guerra Anglo-Holandesa. La ciudad fue arrebatada por los británicos a los holandeses en 1781 (que habían sido incorporados formalmente a la guerra en 1780). Cuando los holandeses y británicos llegaron a un acuerdo de paz en 1784, Nagapattinam fue cedido formalmente a los británicos. 277 pueblos, con Nagore como sede, fueron entregados a la Compañía de las Indias Orientales.

De 1799 a 1845, Nagapttinam fue la sede del distrito de Tanjore. Nagapattinam y Nagore se incorporaron como un solo municipio en 1866. La ciudad siguió siendo uno de los principales puertos de la presidencia de Madrás. El puerto sufrió declive tras la inclusión de los puertos de Tranquebar y Tuticorin. Después de la independencia de la India, Sirkazhi siguió formando parte del distrito de Thanjavur hasta 1991 y más tarde se convirtió en parte del distrito de Nagapattinam recién creado. Nagapattinam se vio gravemente afectado por el tsunami que siguió al terremoto del Océano Índico de 2004.

Geografía

Nagapattinam se encuentra en 10 ° 46'N 79 ° 50'E / 10.77 ° N 79.83 ° E / 10,77; 79,83. La ciudad está delimitada por la Bahía de Bengala en el este, el río Uppanar en el sur, el distrito de Thiruvarur en el oeste, el distrito de Thanjavaur en el noroeste y Karaikkal & amp; Puducherry en el norte. La ciudad se encuentra al nivel del mar. El municipio cubre un área de 14,92 km2 (5,76 millas cuadradas) Nagapattinam está situado a una distancia de 350 km (220 millas) de Chennai, 14 km (8,7 millas) de Karaikal, 40 km (25 millas) de Mayiladuthurai, 40 km ( 25 millas) de Kumbakonam, 80 km (50 millas) de Thanjavur y 25 km (16 millas) de Thiruvarur.

Clima

Nagapattinam tiene un clima de sabana tropical (Köppen As ) con una estación húmeda durante el monzón del noreste de octubre a diciembre. La ciudad recibe una precipitación anual de 1370 mm (54 pulgadas). Nagapattinam es más caluroso entre marzo y julio, y menos caluroso entre noviembre y febrero. La proximidad al mar se traduce en una alta humedad durante todo el año, superior al 70% entre agosto y mayo.

La localidad tiene un terreno llano de suelo aluvial formado por arena, limo y arcilla. Vettar, los afluentes del río Cauvery son los principales cuerpos de agua. El arroz es el principal cultivo de la región, seguido del maní, las legumbres, la caña de azúcar, el algodón y el sésamo. La ciudad es una de las zonas propensas a ciclones y fue devastada durante el tsunami de 2004. Una capa muy fina de suelo altamente salino se depositó en los arrozales.

Tsunami de 2004

El terremoto de 2004 en el Océano Índico fue un megathrust submarino que el 26 de diciembre de 2004, con epicentro frente a la costa oeste de Sumatra, Indonesia, que provocó una serie de devastadores tsunamis a lo largo de las costas de la mayoría de las masas de tierra que bordean el Océano Índico. El distrito de Nagapattinam fue la parte más afectada en Tamil Nadu, representando 6.064 de las 8.009 víctimas en el estado. Un gran número de víctimas eran de la comunidad pesquera, que residía cerca de la costa, especialmente Akkaraipattai, Keenchankupam. Las pérdidas de propiedad afectaron a la industria pesquera, ya que la mayoría de los barcos resultaron dañados por la inundación. Las consecuencias inmediatas crearon una pausa en el turismo.

Demografía

• 1901 - 2001:
• 2011:

Según el censo de 2011, Nagapattinam tenía una población de 102,905 con una proporción de sexos de 1,026 mujeres por cada 1,000 hombres, muy por encima del promedio nacional de 929. Un total de 11,884 eran menores de seis años, lo que constituye 6.089 hombres y 5.795 hembras. Las castas registradas y las tribus registradas representaron el 8,67% y el 0,62% de la población, respectivamente. La alfabetización promedio de la ciudad fue del 78,74%, en comparación con el promedio nacional de 72,99%. La ciudad tenía 24688 hogares. Había 33.532 trabajadores, que comprendían 209 agricultores, 320 trabajadores agrícolas principales, 605 en industrias domésticas, 29.875 otros trabajadores, 2.523 trabajadores marginales, 35 agricultores marginales, 130 trabajadores agrícolas marginales, 64 trabajadores marginales en industrias domésticas y otros 2.294 trabajadores marginales. Según el censo religioso de 2011, Nagapattinam tenía 71,4% de hindúes, 24,79% de musulmanes, 3,68% de cristianos, 0,01% de sijs, 0,02% de budistas, 0,01% de jainistas y 0,08% de otras religiones.

El crecimiento decenal La tasa fue mayor durante la década que terminó en 1981, debido a un aumento en los límites de la ciudad de 8,7 km2 (3,4 millas cuadradas) a 14,95 km2 (5,77 millas cuadradas). La tasa de crecimiento general ha disminuido durante el período debido a la migración de personas a otros centros urbanos. Hay 40 barrios marginales en la ciudad en 2001, y se estima que el 44% reside en estos barrios. De los 40 barrios marginales, 14 se vieron afectados por el tsunami de 2004. Con la ayuda de planes de subvenciones y programas de asistencia para tsunamis, estos se convirtieron en casas a prueba de tsunamis.

Economía

La principal ocupación de Nagapattinam es la pesca en las aguas de la Bahía de Bengala. El pescado se vende en las lonjas diarias y semanales de la localidad. Existe una gran cantidad de fábricas de hielo para la conservación del pescado. La industria sufrió un revés tras el tsunami que azotó la costa el 26 de diciembre de 2004.

La actividad agrícola es limitada, pero en la localidad se realiza mucho comercio agrícola. La mayoría de las personas están empleadas en la industria de servicios, perteneciente al sector terciario. La ciudad también es el centro del comercio de provisiones minoristas para las ciudades y pueblos que rodean Nagapattinam.

El turismo es un importante motor económico con la presencia de puntos históricos y patrimoniales como Nagore, Velankanni, Sikkal, Kodikkarai, Vedaranyam, Mannargudi y Tharangambadi.

La actividad industrial es limitada; las principales industrias son el hogar, la sastrería, el bordado, el alambre de plástico y la fabricación de metales. Cauvery Basin Refinery, una subsidiaria de Chennai Petroleum Corporation Limited (CPCL) está cerca de Nagapattinam. Establecido en 1993, es un importante contribuyente a la economía de la ciudad. El desarrollo de las industrias está limitado por la linealidad de la ciudad y por la aplicabilidad de las regulaciones de la Zona de Regulación Costera (CRZ) que impiden la construcción a gran escala y los edificios industriales.

Todos los principales bancos nacionalizados, como State Bank of India , Indian Bank, Central Bank of India, Punjab National Bank, Indian Overseas Bank y bancos privados como ICICI Bank, City Union Bank tienen sucursales en Nagapattinam. Todos estos bancos tienen sus cajeros automáticos ubicados en varias partes de la ciudad.

Transporte

El municipio de Nagapattinam tiene 104.539 km (64.958 millas) de carreteras; 27.328 km (16.981 mi) de caminos de cemento, 72.993 km (45.356 mi) de caminos bituminosos, 1.2 km (0.75 mi) de caminos WBM y 3.018 km (1.875 mi) de caminos de tierra. Nagapattinam está conectado por dos carreteras nacionales. NH-32 conecta Chennai y Thoothukudi a través de Nagapattinam. NH-83 conecta Nagapattinam con Coimbatore a través de Thiruchirappalli, Dindugal, Palani y Pollachi. Nagapattinam está conectado con Chennai, Vellore, Coimbatore, Tiruchirapalli, Karaikal y otras ciudades importantes de Tamil Nadu a través de las carreteras estatales SH 22 de Grand Anaicut a Kaveripoompattinam, SH 23 de Mayiladuthurai a Thiruthuraipoondi, SH 64 de Kumbakonam a Sirkazgore, SH 67 de Kumbakonam a Sirkazgore a Nachiyar Koil, SH 147 de Kumbakonam a Karaikkal, SH 148 de Nagore a Vettar. SH 149 de Sembanarkoil a Nalladai, SH 150 de Vaitheeswarankoil a Lower Anaicut y SH 151 de Kilvelur a Kachanam. La Corporación de Transporte del Estado de Tamil Nadu opera cerca de 175 servicios diarios que conectan varias ciudades con Nagapattinam. La mayoría de los autobuses a través de Nagapattinam operados por la corporación navegan entre Trichy y Velankanni. La corporación opera un centro de reservas computarizado en la parada de autobús municipal de Nagapattinam. Opera 25 autobuses urbanos que satisfacen las necesidades de transporte local de Nagapattinam y los pueblos vecinos. La State Express Transport Corporation opera autobuses de larga distancia que conectan Nagapattinam con Bengaluru, Thiruvananthapuram y Marthandam.

Great South Indian Railway Company (GSIR) tuvo su sede en Nagapattinam entre 1861 y 1875. Una línea de ferrocarril de vía ancha fue operada entre Nagapattinam y Tiruchirappalli Junction vía Thiruvarur Junction, Thanjavur Junction entre 1861 y 1875. Durante 1875 se convirtió en una línea de calibre de metro (MG). La sede del GSIR se trasladó a Tiruchirapalli durante 1875. El taller ferroviario estuvo en Negapatnam hasta 1929 y contribuyó al crecimiento de la ciudad. También se trasladó a Golden Rock durante 1929. Nagapattinam Junction conecta Thiruvarur Junction en el oeste, Nagore en el norte y Velankanni en el sur. Hay trenes de pasajeros a Tiruchirappalli Junction, Thanjavur Junction, Mayiladuthurai Junction, Karaikal, Mannargudi y Thiruthuraipoondi Junction. Hay un tren expreso diario a Chennai Egmore vía Mayiladuthurai Junction y Ernakulam Junction vía Coimbatore Junction (Tea Garden Express). Hay dos trenes cada tres semanas desde Mannargudi a Tirupati (Pamani Express) y Velankanni a Vasco da Gama (Goa) (Vasco Velankanni Express) que pasan por el cruce de Nagapattinam.

El puerto de Nagapattinam se encuentra en la Bahía de Bengala en la desembocadura del río Kuduvayyar. Nagapattinam fue el puerto más importante del imperio Chola. Todas las expediciones navales orientales de Rajendra Chola I (1012–44 d. C.) pasaron por el puerto. El puerto fue ampliamente utilizado por los holandeses, portugueses y británicos como uno de los principales puertos de la costa de Coramandel con fines comerciales. La mayoría de las principales exportaciones a Sri Lanka desde el puerto durante el período británico fueron arroz, productos en pieza, ganado, puros, tabaco y pieles. El comercio de Nagapattinam se realizó principalmente con Sri Lanka, los asentamientos del estrecho, Birmania y, en pequeña medida, con el Reino Unido y España. El puerto también atendió el tráfico de pasajeros a Singapur, pero este se suspendió debido a un incendio. El puerto moderno tiene un complejo portuario comercial y un astillero que están protegidos por una barra de arena en la desembocadura del río frente al puerto. El puerto maneja solo una cantidad limitada de importaciones de aceite comestible. El faro de Nagapttinam es la primera torre de faro convencional de 20 metros de altura (66 pies), construida dentro de las instalaciones del puerto por los británicos en 1869. El puerto y el faro son mantenidos por la Junta Marítima de Tamil Nadu bajo el Gobierno de la India.

El aeropuerto más cercano es el aeropuerto de Tiruchirapalli, ubicado a 145 km (90 millas) de la ciudad.

Cultura y turismo

El turismo juega un papel económico clave para la ciudad, a pesar de que la pesca es la ocupación principal. Nagapttinam es una base para el patrimonio y los puntos históricos como Nagore, Velankanni, Sikkal, Kodiyakkarai, Vedaranyam, Mannargudi y Tharangambadi.

Velankanni es un centro de peregrinación ubicado a 10 km (6,2 millas) de Nagapattinam. La ciudad es conocida por la Basílica de Nuestra Señora de la Buena Salud, una iglesia católica romana construida durante el siglo XVII. La peregrinación a la basílica es común durante septiembre cuando personas de muchas religiones, especialmente hindúes, musulmanes y cristianos de todas las denominaciones visitan la basílica. La ciudad tiene cuatro iglesias prominentes; la Iglesia Lourdhu Madha (Sindhathurai Madha), la Iglesia Madharasi Madha, T.E.L.C. Iglesia y la Iglesia Protestante.

El Templo Kayarohanaswami es un templo hindú dedicado a Shiva. El templo ha existido desde el siglo VI EC y ha sido venerado por los versos de Tevaram , la obra canónica Saiva de los siglos VII-VIII de Appar, Campantar y Sundarar. El templo es uno de los siete templos del culto Thyagaraja, clasificado como Saptha Vidangam , donde se cree que la deidad que preside Thyagaraja retrata diferentes estilos de danza. El templo también es conocido por el santuario de Neelayadakshi, el consorte de Kayarohanaswami.

El templo Soundararajaperumal es un templo hindú en la ciudad dedicado a Vishnu. Es uno de los Divya Desams, los 108 templos de Vishnu venerados en Nalayira Divya Prabandham por Thirumangai Azhwar, uno de los 12 santos poetas llamados Azhwars pertenecientes a los siglos VI-IX.

Nagapattinam es la base de algunos de los templos hindúes prominentes como el templo Sikkal Singaravelan en Sikkal, el templo Vedaranyeswarar en Vedaranyam, el templo Ettukudi Murugan y el templo Koothanur Maha Saraswathi.

Nagore Durgha, un minarete del siglo XVI ubicado en Nagore, es uno de los importantes centros de peregrinación de la ciudad. El festival Kanduri es un evento de 14 días que se celebra con motivo del urs (aniversario) anual del santo Hajrath Shahul Hamid (1490-1579 d. C.), en honor a quien se construyó el minarete. La fiesta se celebra en conmemoración del aniversario de la muerte del santo y en los rituales y ritos participan peregrinos de diversas religiones. El festival también se ve como un intercambio sagrado entre hindúes y musulmanes que expresan solidaridad de fe mixta en la región. Se cree que el 60 por ciento de los santuarios fueron construidos por hindúes e históricamente el minarete atrae a muchos visitantes nacionales e internacionales. Hay otras tres mezquitas prominentes; uno cerca de Nagai Pudhur Road, uno cerca de la nueva parada de autobús y otro en Moolakadai Street.

Servicios de educación y servicios públicos

St. Joseph's College, inaugurado en Nagapattinam en 1846 y transferido a Tiruchirappalli en 1883, es una de las instituciones de educación superior más antiguas de la India. Nagapattinam tiene 12 escuelas primarias, 8 escuelas secundarias y 7 escuelas secundarias superiores. Hay 2 colegios de artes y ciencias, un colegio de ingeniería, 2 colegios politécnicos y un instituto de formación industrial (ITI) en la ciudad.

La electricidad suministrada a la ciudad está regulada y distribuida por el círculo de Nagapattinam de Tamil Tablero de electricidad de Nadu (TNEB). El suministro de agua es proporcionado por el municipio de Nagapattinam, a través de pozos de sondeo del río Vettar; la distribución se realiza a través de estaciones de bombeo ubicadas en Kurukathi, Andipalayam y Solomon Park. Cada día se recolectan alrededor de 55 toneladas métricas de desechos sólidos de la ciudad. El municipio de Nagapattinam no cuenta con un sistema de drenaje subterráneo y el sistema de alcantarillado actual para la eliminación de aguas residuales es a través de fosas sépticas y servicios públicos. El sistema de drenaje de aguas pluviales está formado por el drenaje natural del río y los drenajes de aguas pluviales artificiales.

Nagapattinam pertenece al círculo de telecomunicaciones de Nagapattinam de Bharat Sanchar Nigam Limited (BSNL), la empresa estatal de telecomunicaciones de India y proveedor de servicios de Internet. Además de las telecomunicaciones, BSNL ofrece servicios de Internet de banda ancha. Hay seis hospitales gubernamentales en la ciudad, siendo el más grande el Hospital del Gobierno del Distrito. Hay otros 28 hospitales privados, clínicas y tiendas médicas.

Política

Nagapattinam fue declarado municipio en 1866 durante la época británica. Fue ascendido a municipio de segundo grado en 1986 y grado de selección en 1998. A partir de 1991, los límites municipales se ampliaron para incluir a Nagore. El municipio tiene 36 barrios y hay un concejal electo para cada uno de esos barrios. Las funciones del municipio se delegan en seis departamentos: Administración general / personal, Ingeniería, Ingresos, Salud pública, Urbanismo e Informática. Todos estos departamentos están bajo el control de un Comisionado Municipal que es el jefe ejecutivo supremo. Los poderes legislativos se confieren a un cuerpo de 36 miembros, uno de cada uno de los 36 distritos. El cuerpo legislativo está dirigido por un presidente electo, asistido por un vicepresidente. La ciudad se convirtió en la sede del distrito cuando el distrito de Nagapattinam se creó como un distrito separado.

Nagapattinam está bajo el distrito electoral de la asamblea de Nagapattinam y elige a un miembro de la Asamblea Legislativa de Tamil Nadu cada cinco años. Desde las elecciones de 1977, el escaño de la asamblea fue ganado por Dravida Munnetra Kazhagam (DMK) una vez durante las elecciones de 1996, Toda la India Anna Dravida Munnetra Kazhagam (AIADMK) dos veces durante las elecciones de 1991 y 2001, y el Partido Comunista de la India (marxista) cinco veces durante las elecciones de 1977, 1980, 1984, 1989 y 2006. El actual MLA de la circunscripción es KA Jayapal, el ministro de pesca del Gobierno de Tamil Nadu.

Nagapattinam es parte de Nagapattinam (circunscripción de Lok Sabha) - tiene las siguientes seis circunscripciones de asamblea - Thiruvarur , Nagapattinam, Thiruthuraipoondi, Vedaranyam, Kilvelur (SC) y Nannilam. El actual miembro del Parlamento de la circunscripción es el Dr. K. Gopal del partido AIADMK. A partir de 1957, el Congreso Nacional de la India ocupó el escaño en el parlamento de Nagapattinam cinco veces durante las elecciones de 1957–1961, 1962–67, 1967–71, 1991–96 y 1996–98. CPI ganó el escaño cinco veces durante las elecciones de 1971–77, 1977–80, 1989–91, 1996–98 y 1998. DMK ganó cuatro veces durante las elecciones de 1980–84, 1999–2004, 2004–09 y 2009. AIADMK ganó el escaño dos veces durante las elecciones de 1984–89 y las elecciones de 2014.

La ley y el orden en la ciudad están a cargo de la subdivisión de Nagapattinam de la policía de Tamil Nadu, encabezada por un superintendente adjunto (DSP). Hay tres comisarías de policía en la ciudad, una de las cuales es exclusivamente para mujeres. Hay unidades especiales como aplicación de la prohibición, delitos de distrito, justicia social y derechos humanos, registros de delitos del distrito y una rama especial que operan en la división de policía a nivel de distrito encabezada por un Superintendente de Policía (SP).