Nova Iguaçu

Coordenadas: 22 ° 45′32 ″ S 43 ° 27′03 ″ W / 22.75889 ° S 43.45083 ° W / -22.75889; -43.45083Nova Iguaçu (pronunciación portuguesa:, localmente: o, New Iguaçu ) es un municipio en el estado de Río de Janeiro en Brasil.

Contenido

• 1 Ubicación
• 2 Historia
  • 2.1 Brasil colonial
  • 2.2 Contracción
• 3 Organización territorial
• 4 datos demográficos
• 5 deportes
• 6 personas notables
• 7 accidentes ferroviarios
• 8 referencias

• 2.1 Brasil colonial
• 2.2 Contracción

Ubicación

La ciudad lleva el nombre del río Iguazú que lo atraviesa y desemboca en la Bahía de Guanabara (que no debe confundirse con el río Iguazú en el estado de Paraná, que forma las Cataratas del Iguazú). Es parte del área metropolitana del Gran Río de Janeiro. Fue la segunda ciudad más grande del estado en población hasta que Mesquita se separó, y ahora es la cuarta más grande detrás de São Gonçalo, Duque de Caxias y la capital del estado, Río de Janeiro. Se encuentra al noroeste de Río de Janeiro, en el centro de la parte norte de su área metropolitana, Baixada Fluminense. El alcalde actual es Rogério Lisboa (PR). La ciudad es la sede de la Diócesis Católica Romana de Nova Iguaçu.

Nova Iguaçu tiene una población estimada de alrededor de 800.000 personas. Aunque no se define mejor como una ciudad de cercanías, es un suburbio de Río de Janeiro bajo la influencia de la capital, al que decenas de miles de trabajadores y estudiantes viajan diariamente o visitan regularmente para opciones culturales, entretenimiento, bienes, atención médica. , etc. Es una ciudad de ingresos medios bajos. Hay algunas atracciones históricas y ecoturísticas en el municipio.

El municipio contiene parte del Mosaico de Unidades de Conservación del Bosque Atlántico Central de Río de Janeiro, creado en 2006. Contiene parte de las 26,260 hectáreas (64,900 acres ) La Reserva Biológica Tinguá, una unidad de conservación del Bosque Atlántico estrictamente protegida creada en 1989. También contiene las 2,353 hectáreas (5,810 acres) del Área de Protección Ambiental Jaceruba, creada en 2002. El municipio contiene parte de las 4,398 hectáreas (10,870 acres) del Parque Estatal Mendanha , creado en 2013.

Historia

Brasil colonial

Antes de la llegada de los portugueses a Río de Janeiro (en 1503), los indios Jacutinga ya habitaban la ribera occidental del río Iguazú. Esta tribu indígena ayudó a los franceses cuando llegaron a la región. Alrededor de 1565, después de la expulsión de los franceses de la bahía de Guanabara, se fundó el pueblo de São Sebastião do Rio de Janeiro. En ese momento existía una intensa piratería promovida por corsarios franceses, británicos y holandeses en la costa de la nueva colonia portuguesa.

En 1575, el entonces gobernador de la capitanía de Río de Janeiro, Antônio Salema, se unió a un Ejército portugués apoyado por una tropa de amerindios adoctrinados con el propósito de exterminar la zona francesa y Tamoio que había durado veinte años en la costa este de la capitanía. Temerosos de perder sus tierras, los Tamoio todavía se aliaron con los franceses, pero fueron prácticamente aniquilados debido al levantamiento, llamado Guerra de Cabo Frío. Las tropas victoriosas aniquilaron a unos 500 indígenas, esclavizando a otros 1500. Fueron condenados a la horca dos chamanes franceses, un inglés y un tupinambá. Sin embargo, las tropas entraron al interior, quemaron pueblos y mataron a miles de Tamoios. La Guerra de Cabo Frio resultó, además de la masacre, en la completa expulsión de los franceses en la región.

Sin embargo, otros piratas europeos, principalmente británicos y holandeses, continuaron robando madera de Brasil, mostrando la Guerra en su mayoría inútil, ya que la ausencia de colonización en la costa de Río de Janeiro continuó proporcionando beneficios a los corsarios europeos. No hubo interés en colonizar la región de Cabo Frio después de esta masacre, pero los colonos decidieron poblar el Recôncavo Fluminense (área alrededor de la Bahía de Guanabara). Comenzaron a asentarse en las orillas de los principales ríos de la región, especialmente los ríos Iguaçu, Meriti, Saratoga, Saracuruna, Jaguaré, Pilar, Marapicu, Jacutinga, Mantiqueira e Inhomirim.

También en 1575, el Capitán El general Belchior Azeredo construyó una capilla en honor a San Antonio, al pie de una colina a 750 metros de la curva mayor del río Santo Antônio, ahora río Saratoga, en la tierra de Jacutinga. El edificio, construido con barro, fue crucial para que Belchior Azeredo conquistara las tierras de los indios Jacutinga en forma de mercedes de tierras por parte del gobernador Cristóvão de Barros, bautizándolos como Engenho Santo Antônio da Aldeia dos Jacutingas . El Capitán General se ha adjudicado una parcela cerca del Río Magé, donde construyó un molino (coordenadas: 22º 45'38 "S, 43º 23'23" W). En las décadas siguientes, la pequeña capilla se elevó en nivel de importancia, ascendiendo a otras designaciones importantes en la jerarquía eclesiástica de la región.

Desde que entró en vigor la ocupación de las cuencas de los ríos Iguaçu, Saratoga y Merití, que ocurrió a fines del siglo XVI, las rutas comerciales tradicionales indígenas se convirtieron en carreteras. Uno, el largo camino de las Jacutingas, se transformó en la Estrada Geral , que conectaba la Freguesia de Nossa Senhora da Conceição de Marapicu (actual Marapicu) con la Freguesia de Santo Antônio da Aldeia dos Jacutingas (ahora Belford Roxo). Actualmente, la calzada está ocupada por la carretera RJ-105. El viejo puente sobre el río Saratoga era el punto de unión de la Estrada Geral con la Estrada Real (ahora Avenue Pastor Martin Luther King Jr.). El Camino Real se dirigía hacia la Iglesia de Nossa Senhora da Candelária, en el centro de Río de Janeiro, antes de pasar por la Freguesia de São João do Orago do Rio Merity, por el puerto de Pavuna, por Inhaúma y la Freguesia de Nossa Senhora da Apresentação do Irajá.

Estos caminos constituyeron durante mucho tiempo la mejor opción para adentrarse en las tierras del Recôncavo Fluminense, ya que el acceso era difícil debido a la gran cantidad de humedales y ríos de considerable anchura. Para establecer la ruta de la Estrada Real , se consideraron los mejores lugares para la transposición del Saratoga y Meriti, señalando donde estos ríos formaban barras.

La colonización del área requirió Ruta del flujo de producción de los molinos. Inicialmente, esto fue posible gracias a las vías fluviales, cuando los ríos servían como carreteras, una vez que las rutas comerciales indias (y las carreteras derivadas de ellas) eran accidentadas y los ríos eran la forma más fácil de ingresar a la región de Recôncavo para su colonización.

Contracción

Nova Iguaçu era una ciudad mucho más grande en el pasado que en su forma actual. La historia de la ciudad está marcada por la emancipación de varios distritos que buscaban la independencia administrativa.

La primera ruptura se produjo el 31 de diciembre de 1943, cuando el Ayuntamiento ratificó la emancipación del Duque de Caxias. En 1947, Nilópolis tomó su turno de emancipación. Sin embargo, las emancipaciones más significativas ocurrieron en la década de 1990.

Antes de la industrialización de Nova Iguaçu en la década de 1990, era una comunidad dormitorio para Río de Janeiro. La ciudad en sí no tenía prácticamente ninguna infraestructura urbana, ya que su enfoque anterior había sido el cultivo de cítricos. Para 1989, la ciudad había crecido a una población de 1,7 millones, lo que la convirtió en la sexta ciudad más poblada de Brasil en ese momento. En 1990 se emancipó el distrito de Belford Roxo, seguido de Queimados, que había abarcado la mayor parte del distrito industrial de Nova Iguaçu. En 1991, Japeri se emancipa, y en 1990, Mesquita.

Estas emancipaciones representaron un golpe económico para Nova Iguaçu, cuya población (y por lo tanto, cuyos ingresos) se redujo considerablemente, sin una reducción concomitante del gasto público. .

Organización territorial

Nova Iguaçu se divide administrativamente en 5 Setores de Planejamento Integrado ("Sectores de Planificación Integrada"), 9 Unidades Regionais de Governo ("Unidades de Gobierno Regional") y 68 bairros (barrios).

Demografía

La población de la ciudad sufrió una reducción después la emancipación de Mesquita en 1993. Hoy en día, la población es de 795.212, frente a los 727.300 de 1970, pero por debajo de los 844.583 de 2006. La composición racial de la ciudad era 48,2% blanca, 39,5% pardo (marrón) y 10,1% negra . Los asiáticos eran el 0,02% de la población.

En lo que respecta a la estratificación socioeconómica, la población de clase A era el 10,5%, la clase B 55%, la clase C 33,1% y la clase D 2,4% de la población en 2011. Estos fueron de acuerdo con cohortes de ingresos y propiedades que toman en cuenta una clasificación de Brasil, en lugar de una específica para la región metropolitana de Río de Janeiro.

Deportes

Nova Iguaçu Futebol Clube es importante club de fútbol de la ciudad.

También está el Maxambomba Rugby Clube, el primer equipo de rugby formado en la zona de Baixada Fluminense.

Personas destacadas

• Vinícius Calamari, futbolista
• Eric Pereira, futbolista
• Bruno Barbosa da Encarnação, futbolista
• Vanderlei Luxemburgo, entrenador de fútbol y ex jugador
• Humberto Martins, actor de cine y televisión

Accidentes ferroviarios

• El 7 de junio de 1951, la ciudad fue el sitio de un desastre de paso a nivel en el que 54 personas murieron cuando un tren chocó contra un camión de gasolina ck. Artículo principal: Desastre del paso a nivel de Nova Iguaçu
• El 30 de agosto de 2007, dos trenes chocaron en la ciudad, matando al menos a ocho personas.