Odessa

Odessa u Odesa (ucraniano: Оде́са, romanizado: Odesa (escuchar); ruso: Оде́сса, romanizado: Odessa ; búlgaro: Оде́са, romanizado: Odesa ) es la tercera ciudad más poblada de Ucrania y un importante centro turístico, puerto marítimo y centro de transporte ubicado en la costa noroeste del Mar Negro. También es el centro administrativo de Odessa Raion y Odessa Oblast, así como un centro cultural multiétnico. Odessa a veces se llama la "perla del Mar Negro", la "Capital del Sur" (bajo el Imperio Ruso y la Unión Soviética) y "Palmira del Sur".

Antes del establecimiento zarista de Odessa, una antigua El asentamiento griego existía en su ubicación. Un asentamiento tártaro más reciente también fue fundado en el lugar por Hacı I Giray, el Khan de Crimea en 1440 que recibió su nombre como Hacibey (o Khadjibey). Después de un período de control del Gran Ducado de Lituania, Hacibey y sus alrededores se convirtieron en parte del dominio de los otomanos en 1529 y permanecieron allí hasta la derrota del imperio en la Guerra Ruso-Turca de 1792.

En 1794, la ciudad de Odessa fue fundada por un decreto de la emperatriz rusa Catalina la Grande. De 1819 a 1858, Odessa fue un puerto franco, un puerto franco. Durante el período soviético, fue el puerto comercial más importante de la Unión Soviética y una base naval soviética. El 1 de enero de 2000, el muelle de cuarentena del puerto marítimo comercial de Odessa fue declarado puerto franco y zona económica franca por un período de 25 años.

Durante el siglo XIX, Odessa fue la cuarta ciudad más grande de la Rusia imperial , después de Moscú, San Petersburgo y Varsovia. Su arquitectura histórica tiene un estilo más mediterráneo que ruso, habiendo sido fuertemente influenciada por los estilos francés e italiano. Algunos edificios están construidos con una mezcla de diferentes estilos, incluidos el Art Nouveau, el Renacimiento y el Clasicismo.

Odessa es un puerto de aguas cálidas. La ciudad de Odessa alberga tanto el Puerto de Odessa como el Puerto Yuzhne, una importante terminal petrolera situada en los suburbios de la ciudad. Otro puerto notable, Chornomorsk, se encuentra en el mismo óblast, al suroeste de Odessa. Juntos representan un importante centro de transporte que se integra con los ferrocarriles. Las instalaciones de procesamiento de petróleo y productos químicos de Odessa están conectadas a redes rusas y europeas mediante oleoductos estratégicos. La población actual es 1,017,699 (2020 est.)

Contenido

• 1 Nombre
• 2 Historia
  • 2.1 Historia temprana
  • 2.2 Silistre otomano
  • 2.3 Conquista rusa de Sanjak de Özi (Óblast de Ochacov)
  • 2.4 Cambio de nombre del asentamiento y establecimiento del puerto marítimo
  • 2.5 Comienzos de la revolución
  • 2.6 Segunda Guerra Mundial
  • 2.7 Historia de la posguerra
• 3 Geografía
  • 3.1 Ubicación
  • 3.2 Clima
• 4 Demografía
  • 4.1 Población histórica
  • 4.2 Composición histórica étnica y nacional
• 5 Divisiones gubernamentales y administrativas
• 6 Paisaje urbano
  • 6.1 Parques y jardines
• 7 Educación
• 8 Cultura
  • 8.1 Museos, arte y música
  • 8.2 Literatura
  • 8.3 Resorts y atención médica
  • 8.4 Celebraciones y días festivos
  • 8.5 Odessans notables
• 9 Economía
• 10 Científicos
• 11 Transporte
  • 11.1 Transporte marítimo
  • 11.2 Carretera sy transporte automotor
  • 11.3 Ferrocarriles
  • 11.4 Transporte público
  • 11.5 Transporte aéreo
• 12 Deporte
  • 12.1 Atletas
• 13 Ciudades gemelas - ciudades hermanas
  • 13.1 Ciudades asociadas
• 14 Véase también
• 15 Referencias
• 16 Fuentes citadas
• 17 Para leer más
• 18 Enlaces externos

• 2.1 Historia temprana
• 2.2 Silistre otomano
• 2.3 Conquista rusa de Sanjak de Özi (Óblast de Ochacov)
• 2.4 Cambio de nombre de el establecimiento y establecimiento de un puerto marítimo
• 2.5 Comienzos de la revolución
• 2.6 Segunda Guerra Mundial
• 2.7 Historia de la posguerra

• 3.1 Ubicación
• 3.2 Clima

• 4.1 Población histórica
• 4.2 Composición histórica étnica y nacional

• 6.1 Parques y jardines

• 8.1 Museos, arte y música
• 8.2 Literatura
• 8.3 Resorts y atención médica
• 8.4 Celebraciones y días festivos
• 8.5 Notable Odessan s

• 11.1 Transporte marítimo
• 11.2 Carreteras y transporte automotor
• 11.3 Ferrocarriles
• 11.4 Transporte público
• 11.5 Transporte aéreo

• 12.1 Atletas

• 13.1 Ciudades asociadas

Nombre

La ciudad recibió su nombre de acuerdo con el Plan griego de Catalina la Grande. Lleva el nombre de la antigua ciudad griega de Odessos, que se creía erróneamente que se encontraba aquí. Odessa se encuentra entre las antiguas ciudades griegas de Tyras y Olbia, a diferencia de la ubicación de la antigua Odessos más al oeste a lo largo de la costa, que en la actualidad es Varna, Bulgaria.

El secretario de Estado de Catalina, Adrian Gribovsky, afirmó en sus memorias que el nombre fue su sugerencia. Algunos expresaron dudas sobre esta afirmación, mientras que otros señalaron la reputación de Gribovsky como un hombre honesto y modesto.

Historia

Historia temprana

Odessa fue el sitio de un gran asentamiento griego a más tardar a mediados del siglo VI a. C. (en esta zona se conoce desde hace mucho tiempo una necrópolis de los siglos V-III a. C.). Algunos eruditos creen que fue un asentamiento comercial establecido por la ciudad griega de Histria. Si la Bahía de Odessa es el antiguo "Puerto de los Histrianos" no puede considerarse todavía una cuestión resuelta según la evidencia disponible. Los artefactos arqueológicos confirman amplios vínculos entre el área de Odessa y el Mediterráneo oriental.

En la Edad Media, los sucesivos gobernantes de la región de Odessa incluyeron varias tribus nómadas (Petchenegs, Cumans), la Horda de Oro, el Khanate de Crimea, el Gran Ducado de Lituania y el Imperio Otomano. Los tártaros de Crimea yedisan comerciaban allí en el siglo XIV.

Desde mediados del siglo XIII, el territorio de la ciudad perteneció al dominio de la Horda Dorada. En los mapas de navegación italianos del siglo XIV en el lugar de Odessa se indica el castillo de Ginestra, en ese momento el centro de una colonia de la República de Génova ( más Gazaria ). En momentos en que el litoral del norte del Mar Negro estaba controlado por el Gran Ducado de Lituania, existía un asentamiento de Kachibei que al principio se mencionó en 1415. A mediados del siglo XV el asentamiento fue despoblado.

Durante el reinado de Khan Hacı I Giray de Crimea (1441-1466), el kanato estaba en peligro por la Horda de Oro y los turcos otomanos y, en busca de aliados, el khan acordó ceder el área a Lituania. El sitio de la actual Odessa era entonces una fortaleza conocida como Khadjibey (llamada así por Hacı I Giray, y también deletreada Kocibey en inglés, Hacıbey o Hocabey en turco, y Hacıbey en tártaro de Crimea).

Otomano Silistre

Khadjibey quedó bajo el control directo del Imperio Otomano después de 1529 como parte de una región conocida como Yedisan después de una de las Hordas Nogay, y fue administrada en la Silistra otomana (Özi) Eyalet, Sanjak de Özi. A mediados del siglo XVIII, los otomanos reconstruyeron la fortaleza de Khadjibey (también conocida como Hocabey), que se llamó Yeni Dünya (literalmente "Nuevo Mundo"). Hocabey era un centro sanjak de la provincia de Silistre.

Conquista rusa de Sanjak de Özi (Óblast de Ochacov)

El tranquilo pueblo de pescadores en el que Odessa había sido testigo de un cambio radical en su suerte cuando el El acaudalado magnate y futuro voivoda de Kiev (1791), Antoni Protazy Potocki, estableció rutas comerciales a través del puerto para la Compañía Comercial Polaca del Mar Negro y estableció la infraestructura en la década de 1780. de 1787-1792, el 25 de septiembre de 1789, un destacamento de las fuerzas rusas, incluidos los cosacos de Zaporozhian bajo el mando de Alexander Suvorov e Ivan Gudovich, tomó Khadjibey y Yeni Dünya para el Imperio ruso. Una sección de las tropas quedó bajo el mando de un español al servicio de Rusia, el mayor general José de Ribas (conocido en Rusia como Osip Mikhailovich Deribas); hoy, la calle principal de Odessa, Deribasivska Street, lleva su nombre. Rusia obtuvo formalmente la posesión del Sanjak de Özi (Óblast de Ochacov) como resultado del Tratado de Jassy (Iaşi) en 1792 y se convirtió en parte del Virreinato de Yekaterinoslav. El gobierno ruso prometió a los cosacos el recién adquirido Óblast de Ochakov para el reasentamiento. Con permiso del arzobispo de Yekaterinoslav Amvrosiy, la Hostia de Kosh del Mar Negro, que se encontraba alrededor del área entre Bender y Ochakiv, construida en segundo lugar después de la iglesia de madera de San Nicolás de Sucleia.

Por el rescripto más alto del 17 de junio En 1792, dirigida al general Kakhovsky, se le ordenó establecer la línea fronteriza de fortalezas del Dniéster. El comandante de las fuerzas terrestres en el Óblast de Ochakiv fue nombrado Graf (Conde) Suvorov-Rymnikskiy. La fortaleza principal fue construida cerca de Sucleia en la desembocadura del río Botna como la Fortaleza Head Dniester por el Ingeniero Mayor de Wollant. Cerca de la nueva fortaleza se vio la formación de un nuevo "Vorstadt" (suburbio) donde la gente se mudó desde Sucleia y Parkan. Con el establecimiento de la gobernación de Voznesensk el 27 de enero de 1795, el Vorstadt se llamó Tiraspol.

La ciudad de Odessa, fundada por la emperatriz rusa Catalina la Grande, se centra en el sitio de la fortaleza turca Khadzhibei, que fue ocupada por un ejército ruso en 1789. El ingeniero flamenco que trabaja para la emperatriz Franz de Volan (François Sainte de Wollant) recomendó el área de la fortaleza de Khadzhibei como el sitio para el puerto básico de la región: tenía un puerto libre de hielo, los rompeolas podrían construirse a bajo costo que harían que el puerto fuera seguro y tendría la capacidad para albergar grandes flotas. El Namestnik de Yekaterinoslav y Voznesensk, Platon Zubov (uno de los favoritos de Catherine) apoyó esta propuesta, y en 1794 Catherine aprobó la fundación de la nueva ciudad-puerto e invirtió el primer dinero en la construcción de la ciudad.

Sin embargo , adyacente a la nueva localidad oficial, ya existía una colonia de Moldavia, que a finales del siglo XVIII era un asentamiento independiente llamado Moldavanka. Algunos historiadores locales consideran que el asentamiento es anterior a Odessa en unos treinta años y afirman que la localidad fue fundada por moldavos que llegaron a construir la fortaleza de Yeni Dunia para los otomanos y finalmente se establecieron en la zona a finales de la década de 1760, justo al lado del asentamiento. de Khadjibey (desde 1795 Odessa propiamente dicha), en lo que más tarde se convirtió en Primorsky Boulevard. Otra versión postula que el asentamiento apareció después de la fundación de Odessa, como un asentamiento de moldavos, griegos y albaneses que huían del yugo otomano.

Cambio de nombre del asentamiento y establecimiento del puerto marítimo

En 1795, Khadjibey pasó a llamarse oficialmente Odessa en honor a una colonia griega de Odessos que supuestamente se encontraba en la zona. En realidad, estaba ubicado en la desembocadura del estuario de Tylihul (liman). El primer censo que se realizó en Odessa fue en 1797 que representó a 3.455 personas. Desde 1795, la ciudad tenía su propio magistrado municipal, y desde 1796 un consejo municipal de seis miembros y la Bolsa de Productos de Odessa. En 1801 en Odessa se había abierto el primer banco comercial. En 1803, la ciudad contaba con 9.000 habitantes.

En su asentamiento, también conocido como Novaya Slobodka, los moldavos poseían parcelas relativamente pequeñas en las que construían casas estilo aldea y cultivaban viñedos y jardines. Lo que se convirtió en la plaza Mykhailovsky fue el centro de este asentamiento y el sitio de su primera iglesia ortodoxa, la Iglesia de la Dormición, construida en 1821 cerca de la orilla del mar, así como de un cementerio. Cerca se encontraban los cuarteles militares y las casas de campo ( dacha ) de los residentes ricos de la ciudad, incluida la del duque de Richelieu, designado por el zar Alejandro I como gobernador de Odessa en 1803. Richelieu desempeñó un papel durante La epidemia de peste otomana que afectó a Odessa en el otoño de 1812. Despreciando cualquier intento de forjar un compromiso entre los requisitos de cuarentena y el libre comercio, el príncipe Kuriakin (el Alto Comisionado de Saneamiento con sede en San Petersburgo) derogó las órdenes de Richelieu.

En el período de 1795 a 1814, la población de Odessa aumentó 15 veces y llegó a casi 20 mil personas. El primer plano de la ciudad fue diseñado por el ingeniero F. Devollan a finales del siglo XVIII. Los colonos de diversas etnias se asentaron principalmente en el área de la antigua colonia, fuera de los límites oficiales, y como consecuencia, en el primer tercio del siglo XIX, Moldavanka emergió como el asentamiento dominante. Después de la planificación por parte de los arquitectos oficiales que diseñaron los edificios en el distrito central de Odessa, como los italianos Francesco Carlo Boffo y Giovanni Torricelli, Moldovanka se incluyó en el plan general de la ciudad, aunque el plan original en forma de cuadrícula de calles, carriles y plazas de Moldavia se mantuvo sin cambios. .

La nueva ciudad se convirtió rápidamente en un gran éxito, aunque inicialmente recibió pocos fondos y privilegios estatales. Su crecimiento inicial se debió en gran parte al trabajo del duque de Richelieu, que se desempeñó como gobernador de la ciudad entre 1803 y 1814. Habiendo huido de la Revolución Francesa, había servido en el ejército de Catalina contra los turcos. Se le atribuye el diseño de la ciudad y la organización de sus servicios e infraestructura, y se le considera uno de los padres fundadores de Odessa, junto con otro francés, el conde Andrault de Langeron, que lo sucedió en el cargo. Richelieu se conmemora con una estatua de bronce, inaugurada en 1828 con un diseño de Ivan Martos. Mark Twain menciona sus contribuciones a la ciudad en su cuaderno de viaje Inocentes en el extranjero : "Menciono esta estatua y esta escalera porque tienen su historia. Richelieu fundó Odessa, la cuidó con cuidado paterno, trabajó con un cerebro fértil y una sabia comprensión de sus mejores intereses - gastó su fortuna libremente con el mismo fin - lo dotó de una sólida prosperidad, y una que aún la convertirá en una de las grandes ciudades del Viejo Mundo ".

En 1819, la ciudad se convirtió en puerto franco, estatus que mantuvo hasta 1859. Se convirtió en el hogar de una población extremadamente diversa de albaneses, armenios, azeríes, búlgaros, tártaros de Crimea, franceses, alemanes (incluidos los menonitas), griegos, Italianos, judíos, polacos, rumanos, rusos, turcos, ucranianos y comerciantes que representan a muchas otras nacionalidades (de ahí numerosos nombres "étnicos" en el mapa de la ciudad, por ejemplo, Frantsuzky (francés) e Italiansky (italiano) Boulevards, Grecheskaya (griego), Yevreyskaya (judío), Arnautskaya (albanés) calles). Su carácter cosmopolita fue documentado por el gran poeta ruso Alexander Pushkin, quien vivió en el exilio interno en Odessa entre 1823 y 1824. En sus cartas escribió que Odessa era una ciudad donde "el aire se llena de toda Europa, se habla francés y allí son periódicos y revistas europeos para leer ".

El crecimiento de Odessa fue interrumpido por la Guerra de Crimea de 1853–1856, durante la cual fue bombardeada por las fuerzas navales británicas e imperiales francesas. Pronto se recuperó y el crecimiento del comercio convirtió a Odessa en el puerto exportador de cereales más grande de Rusia. En 1866, la ciudad estaba unida por ferrocarril con Kiev y Kharkiv, así como con Iaşi en Rumania.

La ciudad se convirtió en el hogar de una gran comunidad judía durante el siglo XIX, y en 1897 se estimaba que los judíos comprenden alrededor del 37% de la población. Sin embargo, la comunidad fue sometida repetidamente al antisemitismo y la agitación antijudía de casi todos los segmentos cristianos de la población. Los pogromos se llevaron a cabo en 1821, 1859, 1871, 1881 y 1905. Muchos judíos de Odessan huyeron al extranjero después de 1882, particularmente a la región otomana que se convirtió en Palestina, y la ciudad se convirtió en una importante base de apoyo para el sionismo.

Comienzos de la revolución

En 1905, Odessa fue el escenario de un levantamiento obrero apoyado por la tripulación del acorazado ruso Potemkin y el Iskra de los mencheviques. La famosa película de Sergei Eisenstein El acorazado Potemkin conmemoró el levantamiento e incluyó una escena en la que cientos de ciudadanos de Odessan fueron asesinados en la gran escalera de piedra (ahora conocida popularmente como los "Pasos de Potemkin"), en uno de los escenas más famosas de la historia del cine. En lo alto de los escalones, que conducen al puerto, se encuentra una estatua del duque de Richelieu. La masacre real tuvo lugar en las calles cercanas, no en los propios escalones, pero la película hizo que muchos visitaran Odessa para ver el lugar de la "masacre". Los "Pasos de Odessa" siguen siendo una atracción turística en Odessa. La película se rodó en la Cinema Factory de Odessa, uno de los estudios de cine más antiguos de la ex Unión Soviética. Tras la Revolución Bolchevique de 1917 durante la Guerra Ucraniano-Soviética, Odessa vio dos insurgencias armadas bolcheviques, la segunda de las cuales logró establecer su control sobre la ciudad; durante los meses siguientes, la ciudad se convirtió en el centro de la República Soviética de Odessa. Después de la firma del Tratado de Brest-Litovsk, todas las fuerzas bolcheviques fueron expulsadas el 13 de marzo de 1918 por las fuerzas armadas combinadas del Ejército Austro-Húngaro, proporcionando apoyo a la República Popular de Ucrania.

Con el fin de la La Primera Guerra Mundial y la retirada de los ejércitos de las potencias centrales, las fuerzas soviéticas lucharon por el control del país con el ejército de la República Popular de Ucrania. Unos meses más tarde la ciudad fue ocupada por el ejército francés y el ejército griego que apoyó al ejército blanco ruso en su lucha contra los bolcheviques. El general ucraniano Nikifor Grigoriev, que se puso del lado de los bolcheviques, logró expulsar de la ciudad a las indeseables fuerzas de la Triple Entente, pero Odessa pronto fue retomada por el Ejército Blanco Ruso. Finalmente, en 1920, el Ejército Rojo Soviético logró dominar al Ejército Blanco de Ucrania y Rusia y asegurar la ciudad.

La gente de Odessa sufrió mucho por una hambruna que resultó de la Guerra Civil Rusa en 1921-1922 debido a las políticas soviéticas de prodrazverstka.

• Soldados revolucionarios, Odessa - 1916

• Odessa durante los primeros días de la Revolución - 1916

• Soldados revolucionarios - 1916

• Soldados revolucionarios, Odessa - 1916

Odessa durante los primeros días de la Revolución - 1916

Soldados revolucionarios - 1916

Soldados revolucionarios, Odessa - 1916

Segunda Guerra Mundial

Odessa fue atacada por rumanos y alemanes tropas en agosto de 1941. La defensa de Odessa duró 73 días del 5 de agosto al 16 de octubre de 1941. La defensa se organizó en tres líneas con emplazamientos que consistían en trincheras, zanjas antitanque y fortines. La primera línea tenía 80 kilómetros (50 millas) de largo y estaba situada a unos 25 a 30 kilómetros (16 a 19 millas) de la ciudad. La segunda y principal línea de defensa estaba situada de 6 a 8 kilómetros (3,7 a 5,0 millas) de la ciudad y tenía unos 30 kilómetros (19 millas) de largo. La tercera y última línea de defensa se organizó dentro de la propia ciudad.

El 22 de diciembre de 1942 se estableció una medalla, "Por la defensa de Odessa". Se otorgaron aproximadamente 38.000 medallas a los militares del ejército soviético, la marina, el Ministerio del Interior y los ciudadanos civiles que participaron en la defensa de la ciudad. . Fue una de las primeras cuatro ciudades soviéticas en recibir el título de "Ciudad Héroe" en 1945 (estas otras fueron Leningrado, Stalingrado y Sebastopol).

Lyudmila Pavlichenko, la famosa francotiradora, tomó parte en la batalla por Odessa. Sus dos primeras muertes se llevaron a cabo cerca de Belyayevka usando un rifle de cerrojo Mosin-Nagant con un P.E. Alcance de 4 potencias. Ella registró 187 muertes confirmadas durante la defensa de Odessa. Las muertes confirmadas de Pavlichenko durante la Segunda Guerra Mundial ascendieron a 309 (incluidos 36 francotiradores enemigos).

Antes de ser ocupada por las tropas rumanas en 1941, una parte de la población, la industria, la infraestructura y todos los objetos culturales de valor de la ciudad fueron evacuados a Las regiones interiores de la URSS y las unidades del Ejército Rojo en retirada destruyeron todo lo que pudieron de las instalaciones portuarias restantes de Odessa. La ciudad fue minada de la misma manera que Kiev.

Durante la Segunda Guerra Mundial, de 1941 a 1944, Odessa estuvo sujeta a la administración rumana, ya que la ciudad se había convertido en parte de Transnistria. Sin embargo, los combates partidistas continuaron en las catacumbas de la ciudad.

Tras el asedio de Odessa y la ocupación del Eje, aproximadamente 25.000 habitantes de Odessa fueron asesinados en las afueras de la ciudad y más de 35.000 deportados; esto llegó a conocerse como la masacre de Odessa. La mayoría de las atrocidades se cometieron durante los primeros seis meses de la ocupación que comenzó oficialmente el 17 de octubre de 1941, cuando el 80% de los 210.000 judíos de la región fueron asesinados, en comparación con los judíos de Rumanía propiamente dicha, donde sobrevivió la mayoría. Después de que las fuerzas nazis comenzaran a perder terreno en el frente oriental, la administración rumana cambió su política, negándose a deportar a la población judía restante a campos de exterminio en la Polonia ocupada por los alemanes y permitiendo que los judíos trabajaran como jornaleros. Como resultado, a pesar de los eventos de 1941, la supervivencia de la población judía en esta área fue mayor que en otras áreas de la Europa oriental ocupada.

La ciudad sufrió graves daños y sufrió muchas bajas en el transcurso de la guerra. Muchas partes de Odessa resultaron dañadas durante el asedio y la reconquista del 10 de abril de 1944, cuando la ciudad fue finalmente liberada por el Ejército Rojo. Algunos de los habitantes de Odessa tenían una visión más favorable de la ocupación rumana, en contraste con la opinión oficial soviética de que el período fue exclusivamente una época de penurias, privaciones, opresión y sufrimiento, afirmaciones plasmadas en monumentos públicos y difundidas a través de los medios de comunicación hasta el día de hoy. . Las políticas soviéticas posteriores encarcelaron y ejecutaron a numerosos habitantes de Odessa (y deportaron a la mayoría de la población alemana) a causa de la colaboración con los ocupantes.

• Sello postal de la URSS 1965 “Hero-City Odessa 1941 -1945 ”

• Anverso de la medalla de la campaña soviética" Por la defensa de Odessa "

• Reverso de la medalla de la campaña soviética "Por la defensa de Odessa"; la inscripción dice "Por nuestra patria soviética"

• Certificado "Por participar en la heroica defensa de Odessa" Logvinov Petr Leontievich recibió la Medalla por la Defensa de Odessa.

Sello postal de la URSS 1965 "Hero-City Odessa 1941-1945"

Anverso de la medalla de la campaña soviética "Por la defensa de Odessa"

Reverso de la medalla de la campaña soviética "Por la defensa de Odessa"; la inscripción dice "Por nuestra patria soviética"

Certificado "Por participar en la heroica defensa de Odessa" Logvinov Petr Leontievich recibió la Medalla por la Defensa de Odessa.

Historia de la posguerra

Durante las décadas de 1960 y 1970, la ciudad creció. Sin embargo, la mayoría de los judíos de Odessa emigraron a Israel, Estados Unidos y otros países occidentales entre las décadas de 1970 y 1990. Muchos terminaron en el barrio de Brooklyn de Brighton Beach, a veces conocido como "Little Odessa". La migración interna de las clases media y alta de Odessan a Moscú y Leningrado, ciudades que ofrecían aún mayores oportunidades para el avance profesional, también se produjo a gran escala. A pesar de esto, la ciudad creció rápidamente al llenar el vacío de los que quedaban con nuevos inmigrantes de la Ucrania rural y profesionales industriales invitados de toda la Unión Soviética.

Como parte de la República Socialista Soviética de Ucrania, la ciudad conservó y reforzó en cierto modo su mezcla cosmopolita única de cultura rusa / ucraniana / judía y un entorno predominantemente ruso con el dialecto con un acento único del ruso que se habla en la ciudad. La identidad única de la ciudad se ha formado en gran parte gracias a su variada demografía; todas las comunidades de la ciudad han influido en aspectos de la vida de Odessan de alguna manera o forma.

Odessa es una ciudad de más de 1 millón de habitantes. Las industrias de la ciudad incluyen la construcción naval, la refinación de petróleo, los productos químicos, la metalurgia y el procesamiento de alimentos. Odessa es también una base naval de Ucrania y el hogar de una flota pesquera. Es conocida por su gran mercado al aire libre: el mercado del séptimo kilómetro, el más grande de su tipo en Europa.

La ciudad ha sido testigo de la violencia en el conflicto proruso de 2014 en Ucrania durante los enfrentamientos de Odessa en 2014. Los enfrentamientos del 2 de mayo de 2014 en Odessa entre manifestantes pro-ucranianos y pro-rusos mataron a 42 personas. Cuatro murieron durante las protestas y al menos 32 sindicalistas murieron después de que se incendiara un edificio sindical tras el intercambio de cócteles Molotov entre las partes. Las encuestas realizadas de septiembre a diciembre de 2014 no encontraron apoyo para unirse a Rusia.

Odessa fue golpeada por tres explosiones de bombas en diciembre de 2014, una de las cuales mató a una persona (las heridas sufridas por la víctima indicaron que había tratado con explosivos). El asesor del Ministerio del Interior, Zorian Shkiryak, dijo el 25 de diciembre que Odessa y Kharkiv se habían convertido en "ciudades que se están utilizando para aumentar las tensiones" en Ucrania. Shkiryak dijo que sospechaba que estas ciudades fueron seleccionadas por su "posición geográfica". El 5 de enero de 2015, el Centro de Coordinación Euromaidan de la ciudad y un vagón de tren de carga fueron bombardeados (no letalmente).

Geografía

Ubicación

Odessa se encuentra (46 ° 28'N 30 ° 44'E / 46.467 ° N 30.733 ° E / 46.467; 30.733) en colinas escalonadas con vista a un pequeño puerto en el Mar Negro en el Golfo de Odessa, aproximadamente a 31 km (19 millas) al norte de el estuario del río Dniéster y unos 443 km (275 millas) al sur de la capital de Ucrania, Kiev. La elevación promedio a la que se encuentra la ciudad es de alrededor de 50 metros (160 pies), mientras que la máxima es de 65 metros (213 pies) y la mínima (en la costa) asciende a 4,2 metros (13,8 pies) sobre el nivel del mar. La ciudad cubre actualmente un territorio de 162,42 km2 (63 millas cuadradas), cuya densidad de población es de alrededor de 6.139 personas / km². Las fuentes de agua corriente en la ciudad incluyen el río Dniéster, del cual se toma el agua y luego se purifica en una planta de procesamiento en las afueras de la ciudad. Al estar ubicado en el sur de Ucrania, la topografía del área que rodea la ciudad es típicamente plana y no hay grandes montañas o colinas en muchos kilómetros a la redonda. Flora es de la variedad de hoja caduca y Odessa es conocida por sus avenidas bordeadas de árboles que, a finales del siglo XIX y principios del XX, hicieron de la ciudad un refugio favorito durante todo el año para la aristocracia rusa.

La ciudad La ubicación en la costa del Mar Negro también ha ayudado a crear una industria turística en auge en Odessa. La playa Arkadia de la ciudad ha sido durante mucho tiempo un lugar favorito para la relajación, tanto para los habitantes de la ciudad como para sus visitantes. Se trata de una gran playa de arena que se encuentra al sur del centro de la ciudad. Las numerosas playas de arena de Odessa se consideran bastante únicas en Ucrania, ya que la costa sur del país (particularmente en Crimea) tiende a ser un lugar en el que ha proliferado la formación de playas de piedras y guijarros.

La costa Los acantilados adyacentes a la ciudad son el hogar de frecuentes deslizamientos de tierra, lo que resulta en un cambio típico de paisaje a lo largo del Mar Negro. Debido a las pendientes fluctuantes del terreno, los urbanistas son responsables de monitorear la estabilidad de dichas áreas y de preservar los edificios y otras estructuras de la ciudad potencialmente amenazadas sobre el nivel del mar cerca del agua. También un peligro potencial para la infraestructura y la arquitectura de la ciudad es la presencia de múltiples aberturas subterráneas. Estas cavidades pueden hacer que los edificios se derrumben, resultando en una pérdida de dinero y negocios. Debido a los efectos del clima y el tiempo en las rocas sedimentarias debajo de la ciudad, el resultado es la inestabilidad bajo los cimientos de algunos edificios.

Clima

Odessa tiene un clima continental húmedo de verano caluroso ( Dfa , utilizando la isoterma de 0 ° C) que limita con el clima semiárido ( BSk ) y con un clima subtropical húmedo ( Cfa ) Esto, durante los últimos siglos, ha ayudado mucho a la ciudad a crear las condiciones necesarias para el desarrollo del turismo de verano. Durante la era zarista, el clima de Odessa se consideraba beneficioso para el cuerpo, por lo que muchas personas ricas pero enfermas fueron enviadas a la ciudad para relajarse y recuperarse. Esto resultó en el desarrollo de la cultura del spa y el establecimiento de una serie de hoteles de alta gama en la ciudad. La temperatura media anual del mar es de 13 a 14 ° C (55 a 57 ° F), mientras que las temperaturas estacionales oscilan entre un promedio de 6 ° C (43 ° F) en el período de enero a marzo, a 23 ° C (73 ° F) en agosto. Por lo general, durante un total de 4 meses, de junio a septiembre, la temperatura media del mar en el Golfo de Odessa y el área de la bahía de la ciudad supera los 20 ° C (68 ° F).

La ciudad suele experimentar inviernos secos y fríos, que son relativamente suaves en comparación con la mayor parte de Ucrania, ya que están marcados por temperaturas que rara vez caen por debajo de los -10 ° C (14 ° F). Los veranos, por otro lado, ven un mayor nivel de precipitación, y la ciudad a menudo experimenta un clima cálido con temperaturas que a menudo alcanzan los 20 y los 30 grados. La capa de nieve es a menudo ligera o moderada, y los servicios municipales rara vez experimentan los mismos problemas que a menudo se encuentran en otras ciudades ucranianas más al norte. Esto se debe en gran parte a que las temperaturas invernales más altas y la ubicación costera de Odessa evitan nevadas importantes. Además, la ciudad casi nunca se enfrenta al fenómeno del congelamiento del mar.

Demografía

Según el censo de 2001, los ucranianos constituyen la mayoría (62 por ciento) de los habitantes de Odessa, junto con un minoría étnica rusa (29 por ciento).

Población histórica

Un estudio de 2015 del Instituto Republicano Internacional encontró que el 68% de Odessa era de etnia ucraniana y el 25% de etnia rusa.

A pesar de la mayoría ucraniana de Odessa, el ruso es el idioma dominante en la ciudad. En 2015, el idioma principal que se hablaba en casa era el ruso, alrededor del 78% de la población total, seguido del ucraniano con el 6%, y una combinación igual de ucraniano y ruso, el 15%.

El oblast de Odessa también es hogar de varias otras nacionalidades y grupos étnicos minoritarios, incluidos albaneses, armenios, azeríes, tártaros de Crimea, búlgaros, georgianos, griegos, judíos, polacos, rumanos, turcos, entre otros. Hasta principios de la década de 1940, la ciudad tenía una gran población judía. Como resultado de la deportación masiva a los campos de exterminio durante la Segunda Guerra Mundial, la población judía de la ciudad disminuyó considerablemente. Desde la década de 1970, la mayoría de la población judía restante emigró a Israel y otros países, lo que redujo la comunidad judía.

Durante la mayor parte del siglo XIX y hasta mediados del siglo XX, el grupo étnico más grande de Odessa fue Rusos, siendo el segundo grupo étnico más grande los judíos.

Composición histórica étnica y nacional

• 1897

1. Rusos: 198.233 personas (49,09%)
2. Judíos: 124.511 personas (30,83%)
3. Ucranianos: 37.925 personas (9,39%)
4. Polacos: 17.395 personas (4,31%) )
5. Alemanes: 10.248 personas (2,54%)
6. Griegos: 5.086 personas (1,26%)
7. Tártaros: 1.437 personas (0,36%)
8. Armenia: 1.401 personas (0,35%)
9. Bielorrusos: 1.267 personas (0,31%)
10. Francés: 1.137 personas (0,28%)

• 1926

1. Rusos: 162,789 personas (39.97%)
2. Judíos: 153,243 personas (36.69%)
3. Ucranianos: 73.453 personas (17,59%)
4. Polacos: 10.021 personas (2,40%)
5. Alemanes: 5.522 personas (1,32 %)
6. Bielorrusos: 2.501 personas (0,60%)
7. Armenios: 1.843 personas (0,44%)
8. Griegos: 1.377 personas (0,33%)
9. Búlgaros: 1.186 personas (0,28%)
10. Moldavos: 1.048 personas (0,25%)

• 1939

1. Judíos: 200,961 personas (33.26%)
2. Rusos: 186,610 personas (30.88%)
3. Ucranianos: 178,878 personas (29.60%)
4. Polacos: 8.829 personas (1,46%)
5. Alemanes: 8.424 personas (1,39%)
6. Búlgaros: 4.967 personas (0,82%)
7. Moldavos: 2.573 personas (0,43%)
8. armenios: 2298 personas (0,38%)

• 2001

1. ucranianos: 622,900 personas (61.6%)
2. Rusos: 292,000 personas (29.0%)
3. Búlgaros: 13,300 personas (1.3%)
4. Judíos: 12,400 personas (1.2%) )
5. Moldavos: 7.600 personas (0,7%)
6. Bielorrusos: 6.400 personas (0,6%)
7. Armenia: 4.400 personas (0,4%)
8. Polacos: 2100 personas (0,2%)

Divisiones gubernamentales y administrativas

Mientras que Odessa es el centro administrativo de Odessa Raion y Odessa Oblast, la ciudad es también el constituyente principal del municipio de Odessa.

La ciudad de Odessa está gobernada por un alcalde y un ayuntamiento que trabajan en cooperación para garantizar el buen funcionamiento de la ciudad y procurar sus estatutos municipales. El presupuesto de la ciudad también está controlado por la administración.

La alcaldía desempeña el papel de ejecutivo en la administración municipal de la ciudad. Sobre todo está el alcalde, elegido por el electorado de la ciudad por cinco años en elección directa. 2015 Elección de alcalde de Odessa Gennadiy Trukhanov fue reelegido en la primera vuelta de las elecciones con el 52,9% de los votos. Trukhanov volvió a ser reelegido en la segunda vuelta de las elecciones a la alcaldía de Odessa de 2020 cuando el 54,28% de los votantes votaron por él.

Hay cinco alcaldes adjuntos, cada uno de los cuales es responsable de una determinada parte de la política pública de la ciudad.

El Ayuntamiento de la ciudad constituye el poder legislativo de la administración, convirtiéndolo así en una ciudad "parlamento" o rada. El consejo municipal está formado por 120 miembros elegidos, cada uno de los cuales es elegido para representar a un determinado distrito de la ciudad por un período de cuatro años. El actual concejo es el quinto en la historia moderna de la ciudad y fue elegido en enero de 2011. En las reuniones ordinarias del concejo municipal se discuten los problemas que enfrenta la ciudad y anualmente se elabora el presupuesto municipal. El consejo tiene diecisiete comisiones permanentes que desempeñan un papel importante en el control de las finanzas y las prácticas comerciales de la ciudad y sus comerciantes.

El territorio de Odessa se divide en cuatro raiones administrativas (distritos):

• Raion Kyivsky
• Raion Malynovsky
• Raion Prymorsky
• Raion Suvorovsky

Además, cada raion tiene su propia administración, subordinada al Ayuntamiento de Odessa, y con responsabilidades limitadas.

Paisaje urbano

Muchos de los edificios de Odessa, de manera bastante única para una ciudad ucraniana, han sido influenciados por el Estilo mediterráneo de arquitectura clásica. Esto es particularmente notable en los edificios construidos por arquitectos como el italiano Francesco Boffo, quien a principios del siglo XIX construyó un palacio y una columnata para el gobernador de Odessa, el príncipe Mikhail Vorontsov, el Palacio Potocki y muchos otros edificios públicos.

En 1887 se completó uno de los monumentos arquitectónicos más conocidos de la ciudad: el teatro, que todavía alberga una variedad de representaciones hasta el día de hoy; es ampliamente considerado como uno de los mejores teatros de ópera del mundo. El primer teatro de ópera se inauguró en 1810 y fue destruido por un incendio en 1873. El edificio moderno fue construido por Fellner y Helmer en estilo neobarroco; su lujoso salón fue construido en estilo rococó. Se dice que gracias a su acústica única se puede escuchar incluso un susurro desde el escenario en cualquier parte de la sala. El teatro se proyectó siguiendo las líneas de la Semperoper de Dresde, construida en 1878, con su vestíbulo no tradicional siguiendo las curvaturas del auditorio; La renovación más reciente del edificio se completó en 2007.

El símbolo más emblemático de Odessa, las Escaleras Potemkin, es una enorme escalera que evoca una ilusión de modo que los que están en la parte superior solo ven una serie de grandes escalones, mientras que en en la parte inferior, todos los escalones parecen fusionarse en una masa en forma de pirámide. Los 200 escalones originales (ahora reducidos a 192) fueron diseñados por el arquitecto italiano Francesco Boffo y construidos entre 1837 y 1841. Los escalones se hicieron famosos por Sergei Eisenstein en su película, El acorazado Potemkin.

La mayor parte de la ciudad Las casas del siglo XIX se construyeron con piedra caliza extraída cerca. Más tarde, los traficantes locales utilizaron y ampliaron las minas abandonadas. Esto creó un gigantesco y complicado laberinto de túneles debajo de Odessa, conocido como "Catacumbas de Odessa". Durante la Segunda Guerra Mundial, las catacumbas sirvieron como escondite para los partisanos y refugio natural para los civiles que escapaban de los bombardeos aéreos.

La calle Deribasivska, una atractiva avenida peatonal que lleva el nombre de José de Ribas, el español- fundador de Odessa y condecorado almirante de la marina rusa de la guerra ruso-turca, es famoso por su carácter y arquitectura únicos. Durante el verano es común encontrar grandes multitudes de personas sentadas tranquilamente y hablando en las terrazas al aire libre de numerosos cafés, bares y restaurantes, o simplemente disfrutando de un paseo por la calle adoquinada, que no está abierta al tráfico vehicular y está a la sombra los tilos que bordean su recorrido. También se puede encontrar un paisaje urbano similar en el de Primorsky Bulvar, una gran vía que corre a lo largo del borde de la meseta en la que se encuentra la ciudad, y donde se encuentran muchos de los edificios más imponentes de la ciudad.

Como uno de los más grandes del Mar Negro, el puerto de Odessa está ocupado todo el año. El puerto marítimo de Odessa se encuentra en un tramo artificial de la costa del Mar Negro, junto con la parte noroeste del Golfo de Odessa. La longitud total de la costa del puerto marítimo de Odessa es de alrededor de 7,23 kilómetros (4,49 millas). El puerto, que incluye una refinería de petróleo, una instalación de manejo de contenedores, un área de pasajeros y numerosas áreas para el manejo de carga seca, tiene la suerte de que su trabajo no depende del clima estacional; el puerto mismo está defendido de los elementos por rompeolas. El puerto puede manejar hasta 14 millones de toneladas de carga y alrededor de 24 millones de toneladas de productos petrolíferos al año, mientras que sus terminales de pasajeros pueden atender a alrededor de 4 millones de pasajeros al año a plena capacidad.

Parques y jardines

Hay varios parques y jardines públicos en Odessa, entre ellos los parques Preobrazhensky, Gorky y Victory, el último de los cuales es un arboreto. La ciudad también alberga un jardín botánico universitario, que recientemente celebró su 200 aniversario, y varios otros jardines más pequeños.

El jardín de la ciudad, o Gorodskoy Sad, es quizás el más famoso de los jardines de Odessa. Construido en 1803 por Félix De Ribas (hermano del fundador de Odessa, José de Ribas) en un solar urbano de su propiedad, el jardín se encuentra en pleno centro de la ciudad. Cuando Félix decidió que ya no podía proporcionar suficiente dinero para el mantenimiento del jardín, decidió presentárselo a la gente de Odessa. La transferencia de propiedad tuvo lugar el 10 de noviembre de 1806. Hoy en día, el jardín alberga un quiosco de música y es el lugar tradicional para el teatro al aire libre en verano. También se pueden encontrar numerosas esculturas dentro de los terrenos, así como una fuente musical, cuyas aguas están controladas por computadora para coordinarse con la melodía musical que se está reproduciendo.

El parque más grande de Odessa, Shevchenko Park (anteriormente Alexander Park) , fue fundada en 1875, durante una visita a la ciudad del emperador Alejandro II. El parque cubre un área de alrededor de 700 por 900 metros (2,300 por 3,000 pies) y está ubicado cerca del centro de la ciudad, en el lado más cercano al mar. Dentro del parque hay una variedad de instalaciones culturales y de entretenimiento, y amplias avenidas peatonales. En el centro del parque se encuentra el estadio Chornomorets del equipo local de fútbol de primer nivel, la Columna de Alejandro y el observatorio municipal. El Baryatinsky Bulvar es popular por su ruta, que comienza en la puerta del parque antes de seguir su camino a lo largo del borde de la meseta costera. Hay una serie de monumentos y memoriales en el parque, uno de los cuales está dedicado al homónimo del parque, el poeta nacional ucraniano Taras Shevchenko.

Educación

Odessa alberga varias universidades y otras instituciones de educación superior. La universidad más conocida y prestigiosa de la ciudad es la I.I. de Odessa. Universidad Nacional Mechnikov '. Esta universidad es la más antigua de la ciudad y fue fundada por un edicto del zar Alejandro II de Rusia en 1865 como la Universidad Imperial Novorossian. Desde entonces, la universidad se ha convertido en una de las principales universidades de investigación y enseñanza de Ucrania, con un personal de alrededor de 1.800 y un total de trece facultades académicas. Además de la Universidad Nacional, la ciudad también alberga la Universidad Económica Nacional de Odessa inaugurada en 1921, la Universidad Médica Nacional de Odessa (fundada en 1900), la Universidad Politécnica Nacional de Odessa fundada en 1918 y la Universidad Marítima Nacional de Odessa (establecida en 1930).

Además de estas universidades, la ciudad alberga la Academia de Derecho de Odessa, la Academia Nacional de Telecomunicaciones y la Academia Marítima Nacional de Odessa. La última de estas instituciones es un establecimiento altamente especializado y prestigioso para la preparación y formación de marineros mercantes que ve graduarse cada año alrededor de 1.000 oficiales cadetes recién calificados y trabajar en los marines mercantes de numerosos países del mundo. La Universidad Pedagógica Nacional del Sur de Ucrania también tiene su sede en la ciudad, esta es una de las instituciones más grandes para la preparación de especialistas en educación en Ucrania y es reconocida como una de las mejores universidades del país.

Además Para todas las universidades estatales mencionadas anteriormente, Odessa también alberga muchos institutos educativos privados y academias que ofrecen cursos altamente específicos en una variedad de temas diferentes. Sin embargo, estos establecimientos suelen cobrar tarifas mucho más altas que los establecimientos estatales y es posible que no hayan tenido el mismo nivel de acreditación oficial que sus pares estatales.

Con respecto a la educación primaria y secundaria, Odessa ha muchas escuelas atienden a todas las edades, desde el jardín de infancia hasta la edad del liceo (último nivel de la escuela secundaria). La mayoría de estas escuelas son de propiedad y administración estatales, y todas las escuelas deben estar acreditadas por el estado para enseñar a los niños.

Cultura

Museos, arte y música

El museo de Bellas Artes es la galería de arte más grande de la ciudad, cuya colección incluye lienzos en su mayoría de pintores rusos de los siglos XVII-XXI, colección de iconos y arte moderno. El Museo de Arte Occidental y Oriental de Odessa es un gran museo de arte; tiene grandes colecciones europeas de los siglos XVI al XX junto con el arte de Oriente en exhibición. Hay pinturas de Caravaggio, Mignard, Hals, Teniers y Del Piombo. También es de destacar el Museo Alexander Pushkin de la ciudad, que se dedica a detallar el poco tiempo que Pushkin pasó en el exilio en Odessa, un período durante el cual continuó escribiendo. El poeta también tiene una calle de la ciudad que lleva su nombre, así como una estatua. Otros museos de la ciudad incluyen el Museo Arqueológico de Odessa, que se encuentra en un edificio neoclásico, el Museo Numismático de Odessa, el Museo de Historia Regional de Odessa, el Museo de la Defensa Heroica de Odessa (Batería 411).

Entre las esculturas públicas de la ciudad, se pueden observar dos conjuntos de leones Medici , en el Palacio Vorontsov y en el Jardín Starosinnyi.

Jacob Adler, la estrella principal del teatro yiddish en Nueva York y padre del actor, director y maestro Stella Adler, nació y pasó su juventud en Odessa. Los empresarios rusos más populares del espectáculo de Odessa son Yakov Smirnoff (comediante), Mikhail Zhvanetsky (legendario escritor humorista, que comenzó su carrera como ingeniero portuario) y Roman Kartsev (comediante Карцев, Роман Андреевич). El éxito de Zhvanetsky y Kartsev en la década de 1970, junto con el equipo KVN de Odessa, contribuyó al estatus establecido de Odessa como "capital del humor soviético", que culminó con el festival anual Humoryna, que se llevó a cabo a principios de abril.

Odessa también fue el hogar del difunto pintor armenio Sarkis Ordyan (1918-2003), el pintor ucraniano Mickola Vorokhta y el filólogo griego, autor y promotor del griego demótico Ioannis Psycharis (1854-1929). Yuri Siritsov, bajista de la banda israelí de metal PallaneX es originario de Odessa. Igor Glazer, director de producción, Baruch Agadati (1895–1976), bailarín de ballet clásico, coreógrafo, pintor y director de cine israelí, creció en Odessa, al igual que el artista y autor israelí Nachum Gutman (1898–1980). El pintor israelí Avigdor Stematsky (1908-1989) nació en Odessa.

Odessa produjo a uno de los fundadores de la escuela de violín soviética, Pyotr Stolyarsky. También ha producido muchos músicos, incluidos los violinistas Nathan Milstein, David Oistrakh e Igor Oistrakh, Boris Goldstein, Zakhar Bron y los pianistas Sviatoslav Richter, Benno Moiseiwitsch, Vladimir de Pachmann, Shura Cherkassky, Emil Gilels, Maria Grinberg, Simon Barere, Leo Podolsky. y Yakov Zak. (Nota: Richter estudió en Odessa pero no nació allí).

El Festival Internacional de Cine de Odessa también se celebra anualmente en esta ciudad desde 2010.

Literatura

La poeta Anna Akhmatova nació en Bolshoy Fontan cerca de Odessa, sin embargo, su trabajo posterior no estuvo relacionado con la ciudad y su tradición literaria. La ciudad ha producido muchos escritores, incluido Isaac Babel, cuya serie de cuentos, Odessa Tales, se desarrolla en la ciudad. Otros Odessites son el dúo Ilf y Petrov, autores de "Las doce sillas", y Yuri Olesha, autor de "Los tres hombres gordos". Vera Inber, poeta y escritora, así como poeta y periodista, Margarita Aliger nacieron en Odessa. El escritor italiano, eslavista y disidente antifascista Leone Ginzburg nació en Odessa en el seno de una familia judía y luego se fue a Italia, donde creció y vivió.

Uno de los escritores soviéticos más destacados de la preguerra. Valentin Kataev, nació aquí y comenzó su carrera como escritor desde la escuela secundaria (gymnasia). Antes de mudarse a Moscú en 1922, hizo bastantes conocidos aquí, incluidos Yury Olesha e Ilya Ilf (el coautor de Ilf, Petrov, era de hecho el hermano de Kataev, siendo Petrov su seudónimo). Kataev se convirtió en un benefactor de estos jóvenes autores, que se convertirían en algunos de los escritores rusos más talentosos y populares de este período. En 1955, Kataev se convirtió en el primer editor en jefe de Youth (en ruso: Юность, Yunost '), una de las principales revistas literarias de Ottepel de las décadas de 1950 y 1960.

Estos autores y comediantes jugaron un papel importante en el establecimiento del "mito de Odessa" en la Unión Soviética. Los Odessites fueron y son vistos en el estereotipo étnico como agudos, sabios y eternamente optimistas. Estas cualidades se reflejan en el "dialecto de Odessa", que se inspira principalmente en el lenguaje característico de los judíos de Odessan y se enriquece con una plétora de influencias comunes a la ciudad portuaria. El "discurso de Odesita" se convirtió en un elemento básico del "judío soviético" representado en una multitud de bromas y actos de comedia, en los que un adherente judío actuaba como un disidente sabio y sutil y un oportunista, siempre persiguiendo su propio bienestar, pero señalando inconscientemente los defectos y los absurdos del régimen soviético. El judío de Odessan en los chistes siempre "salía limpio" y, al final, era un personaje adorable, a diferencia de otros estereotipos jocosos de la nación, como el chukcha, el ucraniano, el estonio o el estadounidense.

Resorts y servicios de salud

Odessa es un destino turístico popular, con muchos complejos terapéuticos en la ciudad y sus alrededores. El Instituto Filatov de Enfermedades Oculares & amp; Tissue Therapy es una de las clínicas oftalmológicas líderes en el mundo.

Celebraciones y días festivos

El Día de los Inocentes, que se celebra anualmente el 1 de abril, es uno de los festivales más celebrados de la ciudad. Las bromas prácticas son un tema central en todo momento, y los habitantes de Odessa se visten con atuendos únicos y coloridos para expresar su yo espontáneo y cómico. La tradición se celebra desde principios de la década de 1970, cuando el humor de los ciudadanos de Ucrania se sintió atraído por la televisión y los medios de comunicación, convirtiéndose en un festival masivo. Se obtienen grandes cantidades de dinero con las festividades, apoyando a los artistas y tiendas locales de Odessa.

Odessans notables

Pyotr Schmidt (más conocido como "Teniente Schmidt"), uno de los líderes del levantamiento de Sebastopol, nació en Odessa.

Ze'ev Jabotinsky nació en Odessa y desarrolló en gran medida su versión del sionismo allí a principios de la década de 1920. Un mariscal de la Unión Soviética, Rodion Yakovlevich Malinovsky, un comandante militar en la Segunda Guerra Mundial y Ministro de Defensa de la Unión Soviética, nació en Odessa, mientras que el renombrado cazador de nazis Simon Wiesenthal vivió en la ciudad en una época.

Georgi Rosenblum, quien fue empleado por William Melville como uno de los primeros espías de la Oficina del Servicio Secreto británico, era un nativo de Odessan. Otro agente de inteligencia de Odessa fue Genrikh Lyushkov, quien se unió a la Cheka de Odessa en 1920 y alcanzó el rango de dos estrellas en la NKVD antes de huir a la Manchuria ocupada por los japoneses en 1938 para evitar ser asesinado.

El compositor Jacob Weinberg (1879-1956) nació en Odessa. Compuso más de 135 obras y fue el fundador del Conservatorio Nacional Judío en Jerusalén antes de emigrar a los Estados Unidos, donde se convirtió en "una voz influyente en la promoción de la música judía estadounidense".

Valeria Lukyanova, una niña de Odessa, que se parece mucho a una muñeca Barbie, ha recibido atención en Internet y de los medios de comunicación por su apariencia de muñeca.

Mikhail Zhvanetsky, escritor, escritor satírico e intérprete mejor conocido por sus programas dirigidos a diferentes aspectos. de la vida cotidiana soviética y postsoviética es uno de los habitantes de Odessa vivos más famosos.

VitaliV (Vitali Vinogradov), artista y escultor afincado en Londres desde 1989, nació en Odessa.

Kostyantyn Mykolayovych Bocharov, más conocido por su nombre artístico, Mélovin, es nativo de Odessa. Es mejor conocido por ganar la sexta temporada de X-Factor Ucrania y por representar a Ucrania en el Festival de Eurovisión 2018, cantando la canción "Under the Ladder".

Yaakov Dori, el primer Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas de Defensa de Israel, y Presidente del Technion - Instituto de Tecnología de Israel, nació en Odessa, al igual que Israel Dostrovsky, químico físico israelí que fue el quinto presidente del Instituto de Ciencia Weizmann.

Economía

La economía de Odessa se deriva en gran medida de su papel tradicional como ciudad portuaria. El puerto casi libre de hielo se encuentra cerca de las desembocaduras de los ríos Dnieper, Southern Bug, Dniéster y Danubio, que proporcionan buenos vínculos con el interior. Durante el período soviético (hasta 1991) la ciudad funcionó como el puerto comercial más grande de la URSS. ; continúa en un papel similar al del puerto internacional más activo de Ucrania independiente. El complejo portuario contiene una instalación de transferencia y almacenamiento de petróleo y gas, un área de manipulación de carga y un gran puerto de pasajeros. En 2007, el Puerto de Odessa manejó 31.368.000 toneladas de carga. El puerto de Odessa es también una de las bases más importantes de la Armada de Ucrania en el Mar Negro. El transporte ferroviario es otro sector importante de la economía en Odessa, en gran parte debido al papel que desempeña en la entrega de bienes e importaciones desde y hacia el puerto de la ciudad.

Las empresas industriales ubicadas en la ciudad y sus alrededores incluyen las dedicadas a refinamiento de combustibles, construcción de maquinaria, metalurgia y otros tipos de industria ligera como preparación de alimentos, plantas madereras e industria química. La agricultura es un sector relativamente importante en los territorios que rodean la ciudad. El Mercado del Séptimo Kilómetro es un importante complejo comercial en las afueras de la ciudad donde los comerciantes privados ahora operan uno de los complejos de mercado más grandes de Europa del Este. El mercado tiene aproximadamente 6.000 comerciantes y un estimado de 150.000 clientes por día. Se cree que las ventas diarias, según el periódico ucraniano Zerkalo Nedeli , alcanzaron los 20 millones de dólares en 2004. Con una plantilla de 1.200 empleados (en su mayoría guardias y conserjes), el mercado también es el más grande de la región. empleador. Es propiedad del magnate local de la tierra y la agricultura Viktor A. Dobriansky y tres socios suyos. Tavria-V es la cadena minorista más popular de Odessa. Las áreas clave de negocio incluyen: venta minorista, mayorista, catering, producción, construcción y desarrollo, marca privada. El reconocimiento del consumidor se atribuye principalmente al alto nivel de servicio y la calidad de los servicios. Tavria-V es la empresa privada más grande y el mayor contribuyente.

La calle Deribasivska es una de las calles comerciales más importantes de la ciudad y alberga muchas de las boutiques y tiendas de lujo de la ciudad. Además de esto, hay una serie de grandes centros comerciales comerciales en la ciudad. La galería comercial Passage del siglo XIX fue, durante mucho tiempo, el distrito comercial más exclusivo de la ciudad, y sigue siendo hasta el día de hoy un hito importante de Odessa.

El sector del turismo es de gran importancia para Odessa, que actualmente es la segunda ciudad de Ucrania más visitada. En 2003, este sector registró un ingreso total de 189,2 millones UAH. Otros sectores de la economía de la ciudad incluyen el sector bancario: la ciudad alberga una sucursal del Banco Nacional de Ucrania. Imexbank, uno de los bancos comerciales más grandes de Ucrania, tenía su sede en la ciudad, sin embargo, el 27 de mayo de 2015, el Fondo de Garantía de Depósitos de Ucrania tomó la decisión de liquidar el banco. Las empresas comerciales extranjeras han prosperado en la zona, ya que desde el 1 de enero de 2000, gran parte de la ciudad y sus alrededores han sido declaradas zona económica libre; esto ha ayudado a la fundación de las divisiones ucranianas de empresas y corporaciones extranjeras y les ha permitido seguir invertir fácilmente en los sectores de fabricación y servicios de Ucrania. Hasta la fecha, una serie de empresas japonesas y chinas, así como una serie de empresas europeas, han invertido en el desarrollo de la zona económica libre, con este fin los inversores privados en la ciudad han invertido una gran cantidad de dinero en la provisión de calidad. inmuebles de oficinas e instalaciones de fabricación modernas como almacenes y complejos de plantas.

Odessa también tiene una industria de TI bien desarrollada con un gran número de empresas de subcontratación de TI y nuevas empresas de productos de TI. Entre las startups más famosas se encuentran Looksery y AI Factory, ambas desarrolladas en Odessa y adquiridas por Snap Inc.

Científicos

Varios científicos de fama mundial han vivido y trabajado en Odessa. Incluyen: Illya Mechnikov (Premio Nobel de Medicina 1908), Igor Tamm (Premio Nobel de Física 1958), Selman Waksman (Premio Nobel de Medicina 1952), Dmitri Mendeleev, Nikolay Pirogov, Ivan Sechenov, Vladimir Filatov, Nikolay Umov, Leonid Mandelstam , Aleksandr Lyapunov, Mark Kerin, Alexander Smakula, Waldemar Haffkine, Valentin Glushko, Israel Dostrovsky y George Gamow.

Transporte

Transporte marítimo

Odessa es un importante centro de transporte marítimo que incluye varios puertos, incluido el puerto de Odessa, el puerto de Chornomorsk (ferry, flete), Yuzhne (solo flete). El Puerto de Odessa se convirtió en un cuartel general provisional de la Armada de Ucrania, luego de la ocupación rusa de Crimea en 2014. Antes de la caída de la Unión Soviética, el Puerto de Odessa albergaba la principal línea de cruceros soviética Black Sea Shipping Company.

Los barcos de pasajeros y ferries conectan Odessa con Estambul, Haifa y Varna, mientras que ocasionalmente se pueden reservar cruceros fluviales para viajar por el río Dnieper a ciudades como Kherson, Dnipro y Kyiv.

Carreteras y transporte automotor

El primer automóvil del Imperio Ruso, un Mercedes-Benz perteneciente a V. Navrotsky, llegó a Odessa desde Francia en 1891. Era un popular editor de la ciudad del periódico The Odessa Leaf .

Odessa está unida a la capital de Ucrania, Kiev, por la autopista M05, una carretera de varios carriles de alta calidad que se rediseñará, después de nuevas obras de reconstrucción, como 'Avtomagistral' (autopista) en un futuro próximo. Otras rutas de importancia nacional, que pasan por Odessa, incluyen la autopista M16 a Moldavia, la M15 a Izmail y Rumania, y la M14 que va desde Odessa, a través de Mykolaiv y Kherson hasta la frontera este de Ucrania con Rusia. La M14 es de particular importancia para las industrias marítima y de construcción naval de Odessa, ya que conecta la ciudad con el otro gran puerto de aguas profundas de Ucrania, Mariupol, que se encuentra en el sureste del país.

Odessa también tiene un sistema de carreteras municipales interurbanas y circunvalaciones menores. Sin embargo, la ciudad todavía carece de un bypass extraurbano para el tráfico de tránsito que no desea pasar por el centro de la ciudad.

Los servicios de autobús interurbano están disponibles desde Odessa a muchas ciudades de Rusia (Moscú, Rostov- on-Don, Krasnodar, Pyatigorsk), Alemania (Berlín, Hamburgo y Múnich), Grecia (Salónica y Atenas), Bulgaria (Varna y Sofía) y varias ciudades de Ucrania y Europa.

Ferrocarriles

Odessa cuenta con varias estaciones de tren y paradas, la más grande de las cuales es Odessa Holovna (estación principal), desde donde los servicios de trenes de pasajeros conectan Odessa con Varsovia, Praga, Bratislava, Viena, Berlín, Moscú, St. Petersburgo, las ciudades de Ucrania y muchas otras ciudades de la antigua URSS. La primera estación de tren de la ciudad se inauguró en la década de 1880, sin embargo, durante la Segunda Guerra Mundial, el edificio icónico de la estación principal, que durante mucho tiempo se había considerado una de las principales estaciones del Imperio Ruso, fue destruido por la acción del enemigo. En 1952 la estación fue reconstruida con los diseños de A Chuprina. La estación actual, que se caracteriza por sus numerosos detalles arquitectónicos socialistas-realistas y su gran escala, fue renovada por el operador ferroviario estatal Ferrocarriles de Ucrania en 2006.

Transporte público

En 1881, Odessa se convirtió en la primera ciudad de la Rusia imperial en tener líneas de tranvía a vapor, una innovación que se produjo solo un año después del establecimiento de los servicios de tranvía para caballos en 1880 operados por "Tramways d'Odessa", una empresa de propiedad belga. La primera línea de tranvía de vapor de trocha métrica iba desde la estación de tren hasta Great Fontaine y la segunda hasta Hadzhi Bey Liman. Ambas rutas fueron operadas por la misma compañía belga. El tranvía eléctrico comenzó a operar el 22 de agosto de 1907. Los tranvías fueron importados de Alemania.

El sistema de transporte público de la ciudad está compuesto actualmente por tranvías, trolebuses, autobuses y taxis de ruta fija (marshrutkas). Odessa también tiene un teleférico a la playa de Vidrada y un servicio de ferry recreativo. Hay dos rutas de transporte público que conectan el aeropuerto de Odessa con el centro de la ciudad: trolebús №14 y marshrutka №117.

Un modo de transporte adicional en Odessa es el funicular Potemkin Stairs, que circula entre Primorsky Bulvar de la ciudad y la terminal marítima, ha estado en servicio desde 1902. En 1998, después de muchos años de negligencia, la ciudad decidió recaudar fondos para una pista y automóviles de reemplazo. Este proyecto se retrasó en varias ocasiones, pero finalmente se completó ocho años después, en 2005. El funicular se ha convertido ahora en una parte tan importante de la histórica Odessa como la escalera a la que corre paralelo.

Transporte aéreo

El Aeropuerto Internacional de Odesa, que se encuentra al suroeste del centro de la ciudad, es servido por varias aerolíneas. El aeropuerto también es utilizado a menudo por ciudadanos de países vecinos para quienes Odessa es la ciudad grande más cercana y que pueden viajar sin visa a Ucrania.

Vuelos de tránsito desde América, África, Asia, Europa y el Medio Ukraine International Airlines ofrece el este a Odessa a través de su hub en el Aeropuerto Internacional Boryspil de Kyiv. Además, la amplia red de Turkish Airlines y sus vuelos diarios ofrecen más de 246 destinos en todo el mundo.

Deporte

El deporte más popular en Odessa es el fútbol. El principal club de fútbol profesional de la ciudad es el FC Chornomorets Odesa, que juega en la Premier League de Ucrania. Los Chornomorets juegan sus partidos en casa en el Chornomorets Stadium, un estadio de élite que tiene una capacidad máxima de 34.164. El segundo equipo de fútbol en Odessa es el FC Odessa.

El baloncesto también es un deporte destacado en Odessa, y el BC Odessa representa a la ciudad en la Liga de Baloncesto de Ucrania, la liga de baloncesto de mayor nivel de Ucrania. Odessa se convertirá en una de las cinco ciudades ucranianas que albergarán el 39 ° Campeonato de Europa de Baloncesto en 2015.

Atletas

El ciclista y aviador Sergei Utochkin fue uno de los nativos más famosos de Odessa en el años antes de la Revolución Rusa. El ajedrecista Efim Geller nació en la ciudad. La gimnasta Tatiana Gutsu (conocida como "El pájaro pintado de Odessa") se llevó a casa la primera medalla de oro olímpica de Ucrania como nación independiente cuando superó a la estadounidense Shannon Miller en el evento completo femenino de los Juegos Olímpicos de 1992 en Barcelona, ​​España. Los patinadores artísticos Oksana Grishuk y Evgeny Platov ganaron las medallas de oro olímpicas de 1994 y 1998, así como los Campeonatos del Mundo de 1994, 1995, 1996 y 1997 en danza sobre hielo. Ambos nacieron y se criaron en la ciudad, aunque al principio patinaron para la Unión Soviética, en el Equipo Unificado, la Comunidad de Estados Independientes y luego para Rusia. Hennadiy Avdyeyenko ganó una medalla de oro olímpica de 1988 en salto de altura, estableciendo un récord olímpico de 2,38 metros (7,81 pies).

Otros atletas destacados:

• Mykola Avilov, campeona olímpica de decatlón en los Juegos Olímpicos de Verano de 1972 en Munich
• Oksana Baiul, campeona olímpica de patinaje artístico en 1994
• Ihor Belanov, Futbolista europeo del año en 1986
• Yuriy Bilonoh, Campeonato de Europa de atletismo en lanzamiento de peso en 2002 en Munich
• Leonid Buryak (nacido en 1953), fútbol entrenador y ex jugador olímpico ganador de la medalla de bronce
• Maksim Chmerkovskiy, salón de baile profesional y amp; Bailarín latino en American Dancing With the Stars
• Valentin Chmerkovskiy, salón de baile profesional & amp; Bailarín latino en American Dancing With the Stars
• Charles Goldenberg (1911–1986), jugador de fútbol americano profesional de la NFL
• Viktor Kanevskyi (nacido en 1936), jugador de fútbol y entrenador
• Svetlana Krachevskaya, medallista de plata olímpica en lanzamiento de peso
• Viacheslav Kravtsov, jugador de baloncesto de la NBA
• Lenny Krayzelburg (nacido en 1975), campeón olímpico de natación
• Artur Kyshenko, K1 Muay Thai kickboxer
• Yevgeny Lapinsky, campeón olímpico de voleibol en los Juegos Olímpicos de Verano de 1968 en México
• Roman Pelts, maestro de ajedrez soviético
• Viktor Petrenko , Campeón olímpico de patinaje artístico en 1992
• Vladimir Portnoi, medallista olímpico de plata y bronce en gimnasia
• Vitaliy Pushkar, piloto de carreras, No. 6 en la clasificación de la copa de producción del International Rally Challenge 2012
• Theodore Rezvoy, remero oceánico, poseedor de récords Guinness (dos veces)
• Ekaterina Rubleva, campeona rusa de danza sobre hielo
• Yulia Ryabchinskaya, campeona olímpica en K-1 500 m Kayak Solteros en los Juegos Olímpicos de Verano de 1972 en Munich
• Dmitry Salita (nacido en 1982), boxeador
• Michael Shmerkin (nacido en 1970), patinadora artística competitiva israelí
• Elina Svitolina ( nacido en 1994), tenista profesional
• Olena Vitrychenko, campeona mundial de gimnasia rítmica
• Andriy Voronin (nacido en 1979), entrenador y jugador de fútbol
• Yakov Zheleznyak, Campeona olímpica en 50 m Running Target en los Juegos Olímpicos de Verano de 1972 en Munich
• Dayana Yastremska (nacida en 2000), tenista profesional

Ciudades gemelas - ciudades hermanas

Odessa está hermanada con:

• Alejandría, Egipto (1968)
• Baltimore, Estados Unidos (1975)
• Chișinău, Moldavia ( 1994)
• Constanța, Rumania (1991)
• Génova, Italia (1972)
• Haifa, Israel (1992)
• Estambul, Turquía (1997)
• Kolkata, India (1986)
• Liverpool, Reino Unido (1957)
• Łódź, Polonia (1993)
• Marsella, Francia (1973)
• Nicosia, Chipre (1996)
• Oulu, Finlandia (1957)
• Qingdao, China (1993)
• Ratisbona, Alemania (1990)
• Split, Croacia (1964)
• Szeged, Hungría (1977)
• Vancouver, Canadá (1944)
• Varna, Bulgaria (1958)
• Ereván, Armenia (1995)
• Yokohama, Japón (1968)

Ciudades asociadas

Odessa cooperó con:

• Brest, Bielorrusia (2004)
• Gdańsk, Polonia (1996)
• Klaipėda, Lituania (2004)
• Larnaca, Chipre (2004)
• Marrakech, Marruecos ( 2019)
• Minsk, Bielorrusia (1996)
• Ningbo, China (2008)
• Tallin, Estonia (1997)
• Tbilisi, Georgia (1996)
• Valparaíso, Chile (2004)
• Viena, Austria (2006)
• Varsovia, Polonia (2005)