Monitor brasileño Parnaíba (U17)

• 620 toneladas - Estándar
• 720 toneladas - carga completa

• Motores diesel
• Dos hélices

• 16 días
• 90 toneladas de combustible

• 1 × cañón de 76 mm
• 2 × Bofors 40 mm / 70 cañones automáticos
• 6 × 20 mm Oerlikon
• 2 × 81 mm mortero

Parnaíba (U-17) es un monitor fluvial de la Armada de Brasil. Actualmente es la última supervisora ​​en servicio.

Contenidos

• 1 Historia
• 2 Modernización
• 3 Referencias
  • 3.1 Notas
  • 3.2 Bibliografía
• 4 Enlaces externos

• 3.1 Notas
• 3.2 Bibliografía

Historia

Fue construida para la armada de Río de Janeiro y comisionada el 9 de marzo de 1938. Participó en la Segunda Guerra Mundial y es, a partir de 2020, el buque de guerra comisionado más antiguo del mundo todavía en servicio activo.

Está asignada a la Flotilla de Mato Grosso.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el barco fue asignado para el servicio en el puerto de Salvador, Bahía, donde se sometió a misiones de escolta ligera y patrullas costeras contra la amenaza de los submarinos alemanes, principalmente debido a su calado extremadamente bajo que en teoría permitiría que cualquier ataque de torpedo pasara por debajo de ella sin ningún daño al barco. . Y también sus misiones de escolta fueron principalmente en aguas costeras debido a su mala navegabilidad en aguas abiertas, lo que exigía a la armada constantes reparaciones en el barco.

Modernización

Se sometió a un programa de modernización en la Base Naval de Ladario Riverine entre enero de 1998 y el 6 de mayo de 1999, durante el cual su planta original de motores alternativos fue reemplazada por motores diesel para aumentar su alcance y resistencia. Uno de sus motores originales fue exhibido en el Salón Conmemorativo del Teniente Maximiano del Sexto Distrito Naval. Se ha instalado una plataforma para helicópteros sobre la cola de popa, lo que le permite operar el IH-6B Bell Jet Ranger III, en sustitución del Eurocopter AS350.