Puerto Cabello

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Puerto Cabello (pronunciación en español: (escuchar)) es una ciudad en la costa norte de Venezuela. Se ubica en el estado Carabobo, a unos 210 km al oeste de Caracas. A partir de 2011, la ciudad tenía una población de alrededor de 182,400. La ciudad alberga el puerto más grande y concurrido del país y, por lo tanto, es un engranaje vital en la vasta industria petrolera del país. La palabra 'cabello' se traduce como 'cabello'. Los españoles empezaron a decir que el mar estaba tan tranquilo allí que se podía asegurar un barco al muelle atándolo con un solo pelo.

Contenidos

• 1 Clima
• 2 Historia
• 3 Turismo
  • 3.1 Atracciones
• 4 Nativos
• 5 Transporte
• 6 Industria
• 7 Economía
• 8 Véase también
• 9 Referencias
• 10 Enlaces externos

• 3.1 Atracciones

Clima

Historia

Se desconoce la fecha de fundación de Puerto Cabello aunque su nombre fue documentado por primera vez en el mapa de la provincia de Caracas elaborado en 1578 por Juan de Pimentel.

La ubicación de Puerto Cabello lo convirtió en una presa fácil para los bucaneros y fue un puesto comercial popular para los holandeses. contrabandistas durante el siglo XVII. La mayor parte del comercio de contrabando consistió en cacao con la isla vecina de Curazao, colonizada por los holandeses. Puerto Cabello también estaba en ese momento bajo control holandés.

No fue hasta 1730 que los españoles tomaron el puerto, después de que la Real Compañía Guipuzcoana se hubiera instalado. Esta empresa construyó almacenes, muelles y una serie de fuertes para proteger el puerto.

Durante la Guerra de Jenkins 'Ear, Puerto Cabello fue el puerto a toda velocidad de la Compañía, cuyos barcos habían prestado una gran ayuda a la armada española en el transporte de tropas, armas, provisiones y municiones. de España a sus colonias, y su destrucción fue un duro golpe tanto para la Compañía como para el gobierno español. El comodoro Charles Knowles al mando del HMS Suffolk de 70 cañones en 1743 recibió órdenes de llevar a cabo ataques contra los asentamientos españoles en Puerto Cabello y La Guaira. El gobernador español Gabriel de Zuluaga, bien informado de los planes, reclutó defensores adicionales y adquirió pólvora de los holandeses. En consecuencia, en un ataque a La Guaira, el 18 de febrero de 1743, la flota inglesa fue rechazada por los defensores. Knowles retiró su fuerza y ​​se reacondicionó en Curazao antes de intentar un asalto a Puerto Cabello el 15 de abril, y nuevamente el 24 de abril, pero ambos asaltos fueron rechazados. Knowles canceló la expedición y regresó a Jamaica.

Para la década de 1770, Puerto Cabello se había convertido en la ciudad más fortificada de la costa venezolana. De la época quedan el castillo de San Felipe y la fortaleza de Solano. La fragata Santa Cecilia (ex HMS Hermione ), al mando del Capitán Don Ramón de Chalas, se sentó en Puerto Cabello hasta que el Capitán Edward Hamilton, a bordo del HMS Surprise , la sacó del puerto el 25 de octubre de 1799. Las bajas españolas incluyeron 120 muertos; los británicos hicieron prisioneros a 231 españoles, mientras que otros 15 saltaron o cayeron por la borda. Once de los hombres de Hamilton resultaron heridos, cuatro de gravedad, pero ninguno murió. El propio Hamilton resultó gravemente herido.

Las fuerzas de la Primera República de Venezuela ocuparon brevemente el castillo de San Felipe. En 1812 Simón Bolívar, entonces coronel de las fuerzas independentistas, fue nombrado comandante de Puerto Cabello. Se fue después de que estallara una rebelión realista. En 1821 los españoles se retiraron al castillo tras su derrota en la decisiva Batalla de Carabobo.

Puerto Cabello fue el último bastión realista español durante la guerra de independencia de Venezuela, fue capturado por José Antonio Páez el 8 de noviembre. 1823. El puerto fue atacado por los anglo-alemanes en la crisis venezolana de 1902-03 y, según informes de prensa, quedó en ruinas.

En 1962, Puerto Cabello fue el escenario de un levantamiento, conocido como El Porteñazo , por oficiales navales, marinos y miembros de las FALN pro-Fidel Castro. Aunque las fuerzas navales leales pudieron recuperar rápidamente la base y arrestar a los rebeldes, no pudieron evitar que los marines ocuparan la ciudad y armaran a las fuerzas pro-Castro. A pesar de las emboscadas y los sangrientos combates casa por casa, la Guardia Nacional leal y las fuerzas regulares mecanizadas pudieron retomar Puerto Cabello.

Con la crisis en curso en medio de la escasez de alimentos el 23 de febrero de 2019 que, junto con el daño económico, la ayuda que se suponía que llegaría al puerto fue rechazada por la Armada Bolivariana de Venezuela, amenazando con "abrir fuego", obligando la ayuda para redirigir a Puerto Rico.

Turismo

Atracciones

• Cementerio Protestante.
• Fortaleza de Solano (parte de el Parque Nacional San Esteban)
• Castillo de San Felipe.
• Long Island.
• Puente de Los Españoles (San Esteban Pueblo).
• Teatro Municipal

Nativos

• Carlos Zambrano, jugador de béisbol profesional de los Chicago Cubs, nació aquí.
• Pablo Sandoval, aquí nació el beisbolista profesional de los Gigantes de San Francisco.
• Aquí nació Fernando Nieve, beisbolista profesional de los Mets de Nueva York.
• Víctor Moreno, beisbolista profesional, nació aquí.
• Félix Doubront, jugador de béisbol profesional de los Chicago Cubs, fue b orn aquí.
• Willson Contreras, jugador de béisbol profesional de los Chicago Cubs, nació aquí.
• Bartolomé Salom, héroe militar de la guerra de independencia.
• José Altuve , beisbolista profesional de los Astros de Houston nació aquí.
• Italo Pizzolante, poeta, escritor, compositor, cantante e ingeniero

Transporte

Puerto Cabello cuenta con una estación de la red del Instituto de Ferrocarriles del Estado.

Industria

Los astilleros UCOCAR se encuentran en Puerto Cabello y se han adjudicado contratos para la construcción de patrulleras para Venezuela. Guardacostas.

Economía

A pesar del otrora bullicioso puerto de Puerto Cabello, el tráfico portuario desapareció cuando el precio del petróleo colapsó, lo que afectó al país que dependía de las importaciones pagadas con la alta precio del petróleo. Como parte de la crisis venezolana, muchos de los ciudadanos más pobres de los "barrios marginales" de Puerto Cabello luchan ahora por la comida. Los ciudadanos esperan en largas filas para comprar alimentos con precios exigidos por el gobierno y los (bolivers) actuales experimentaron una depreciación de casi el 64% en mayo de 2017. En agosto de 2017, el porcentaje de depreciación llegó al 94%.