Rewari

Rewari es una ciudad y un consejo municipal en el distrito de Rewari en el estado indio de Haryana. Se encuentra en el suroeste de Haryana, a 82 km de Delhi y a 51 km de Gurgaon.

Contenido

• 1 Etimología
• 2 Historia
  • 2.1 Medieval
  • 2.2 Era moderna
    • 2.2.1 La batalla de Rezang La de 1962
• 3 Geografía
  • 3.1 Ubicación
  • 3.2 Clima
• 4 Demografía
• 5 Transporte
  • 5.1 Aire
  • 5.2 Ferrocarril
  • 5.3 Carretera
• 6 Museo de locomotoras de vapor Rewari Heritage
• 7 Educación
• 8 Cuidado de la salud
• 9 Industria
  • 9.1 Rewari trabajo en metal
• 10 Personas notables
• 11 Corredor industrial Delhi – Mumbai
• 12 Véase también
• 13 Referencias
• 14 Enlaces externos

• 2.1 Medieval
• 2.2 Era moderna
  • 2.2.1 La batalla de Rezang La de 1962

• 2.2.1 La batalla de Rezang La de 1962

• 3.1 Ubicación
• 3.2 Clima

• 5.1 Aire
• 5.2 Ferrocarril
• 5.3 Carretera

• 9.1 Rewari metal work

Etimología

Durante el período Mahabharata en la antigua India, un rey llamado Rewat tuvo una hija llamada Rewati. El padre solía llamarla Rewa y fundó una ciudad "Rewa Wadi" que lleva su nombre. Wadi y wada significan un vecindario (pequeño y grande, respectivamente) en hindi y muchos otros idiomas indios. Cuando Rewa se casó con Balram, hermano mayor de Krishna, el rey donó la ciudad "Rewa-Wadi" a su hija. Con el paso del tiempo, el nombre Rewa-Wadi se convirtió en Rewari.

Historia

Según el folclore, Rewari fue fundado por el rey Ahir Rewat, que tenía una hija llamada Rewa (que significa estrella ), cuando se casó con Balarama (hermano de Krishna), el rey Rewat cedió como regalo la ciudad de "Rewa Wadi" , que a su debido tiempo se hizo conocida como Rewari.

Medieval

Hem Chandra Vikramaditya fue educado y criado en lo que ahora es Rewari. Hem Chandra había desarrollado una fundición de cañones en Rewari, sentando las bases de una industria metalúrgica en láminas de cobre y latón. Había suministrado cañones y pólvora a Sher Shah Suri desde 1535 en adelante y fue asesor del último gobernante de la dinastía Sur hasta 1553, Adil Shah Suri, cuando se convirtió en Primer Ministro y Jefe del Ejército. Hem Chandra había ganado 22 batallas desde Punjab hasta Delhi durante 1553-1556. Derrotó a las fuerzas del rey Akbar de Mughal en Agra y Delhi. Hem Chandra fue coronado rey de Vikramaditya en Purana Quila en Delhi el 7 de octubre de 1556, reinó como rey de Delhi durante un mes, pero perdió ante Akbar el 5 de noviembre de 1556 en Panipat, donde murió. Su haveli (casa) todavía se encuentra en el área de Qutubpur de la ciudad, que en su día era una aldea por derecho propio. Su haveli de dos pisos, con una entrada de piedra arenisca tallada, está hecho de piedra local de la cordillera Aravalli, ladrillos lakhori de barro crudo y mortero de cal. Las paredes están enlucidas con cal y pintadas con cal. El techo tiene ladrillos lakhouri y losas de piedra apoyadas sobre vigas de temporizador. Las puertas y los nichos tienen dinteles de piedra o arcos de ladrillo en la arquitectura regional local. El techo colgante chhajja tiene soportes de piedra para anclar las piedras. Akbar hizo de Rewari un sarkar bajo Delhi Suba. Aurangzeb lo atacó y lo recuperó de los rebeldes. Mughhals otorgó el gobierno local a Nand Ram, líder Ahir de la aldea de Bolni en el siglo XVII, que duró hasta el siglo XIX. Un pequeño principado Ahir se estableció allí a principios del siglo y gobernó el área circundante de Ahirwal.

Era moderna

Rewari quedó bajo el control del Imperio Maratha en el siglo XIX antes de pasar a Compañía de las Indias Orientales y más tarde Raj británico. Rao Tula Ram, el gobernante de Rewari, jugó un papel importante en la Primera Guerra de Independencia de la India en 1857. Su propiedad fue confiscada por el Raj británico y pasó a formar parte del distrito de Gurgaon en la provincia de Punjab.

Permaneció una parte del distrito de Gurgaon hasta que la reorganización en 1972 hizo que se transfiriera al distrito de Mahendragarh. Otros cambios en 1989 llevaron a la creación del distrito epónimo de Rewari.

Rewari es bien conocido por la alta proporción de soldados y oficiales que contribuye al ejército indio y otras fuerzas armadas de la India. Rezang La, cerca de Chushul en Ladakh, fue el sitio de la última resistencia de la Compañía C del batallón 13 Kumaon, durante la Guerra Sino-India el 18 de noviembre de 1962. La Compañía C estaba compuesta casi en su totalidad por Ahirs y estaba dirigida por el Mayor Shaitan Singh, quien ganó un Param Vir Chakra póstumo por sus acciones.

En esta acción 120 hombres de la Compañía C lucharon hasta que terminaron sus balas y luego lucharon cuerpo a cuerpo. De los 120 hombres, 114 murieron y solo quedaron vivos seis heridos de gravedad. De estos, cinco fueron capturados como prisioneros de guerra y solo uno bajó para informar a los demás. Se construyó un monumento en la ciudad de Rewari para ellos.

La conmovedora inscripción en el Monumento a los Caídos en Chushul, Ladakh, levantada por el ejército indio en memoria de los valientes Ahirs caídos en la Batalla de Rezang La, dice:

Geografía

Ubicación

Rewari es adyacente a Rajasthan y, por lo tanto, tiene tormentas de polvo en verano. El accidentado terreno montañoso de las cadenas de Aravali, así como las dunas arenosas del distrito, afectan el clima de la ciudad. Rewari forma parte de la Región de la Capital Nacional.

Rewari se encuentra en 28 ° 11'N 76 ° 37'E / 28.18 ° N 76.62 ° E / 28.18; 76,62. Tiene una altitud promedio de 245 metros (803 pies). Rewari está a 85 km de Delhi.

Clima

La temperatura media mínima y máxima varía de 0 ° C a 46 ° C durante enero (invierno) y mayo-junio (verano) respectivamente. La temperatura de verano puede subir hasta los 46 ° C de mayo a julio. El invierno es de noviembre a febrero y la temperatura puede bajar a 2 ° C en diciembre y enero. La temperatura se registró en 0 ° C el 12 de enero de 2012 y el 31 de enero de 2012 y bajo cero (−0,5 ° C) el 4 de enero de 2018.

La lluvia cae de julio a septiembre. También se experimenta un poco de lluvia durante el invierno. La precipitación media anual en la ciudad de Rewari es de 553 milímetros (21,8 pulgadas).

Datos demográficos

En 2011, la ciudad de Rewari tenía una población de 143,021 (en comparación con 100,946 en 2001 y 75,342 en 1991 ) que muestra un crecimiento del 42% en el decenio 2001–11, frente al 34% en el decenio 1991–2001. Los hombres eran 75,764 (53% de la población) y las mujeres 67,257 (47%). La proporción general de sexos (mujeres: hombres) fue 886 en comparación con el promedio nacional de 940, y en el grupo de edad de 0 a 6 años fue de 785 en comparación con el promedio nacional de 918. Rewari tenía una tasa promedio de alfabetización del 78%, más alta que la media nacional de 64,3% para toda la población y 74,0% para la población excluyendo el grupo de edad de 0 a 6 años en 2011. La alfabetización masculina es del 83% y la alfabetización femenina es del 73% (en comparación con el 79% y 67% respectivamente en 2001). En Rewari, el 11,3% de la población tiene menos de seis años.

Una gran parte de la población es Yaduvanshi Ahir. Los Yadavs de Rewari y el resto de Ahirwal son principalmente agricultores terratenientes. El hindi y sus dialectos Ahirawati y Haryanavi se hablan en Rewari.

Transporte

Aéreo

El aeropuerto más cercano es el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi en Palam, Nueva Delhi, 75 km de distancia, para todos los vuelos nacionales e internacionales.

Ferrocarril

Rewari se conectó por primera vez mediante una línea ferroviaria en 1873 cuando entró en funcionamiento la primera vía férrea de ancho metropolitano en la India. Esta pista se colocó entre Delhi y Ajmer. El ancho de vía se convirtió a 1.676 mm (5 pies 6 pulgadas) de ancho en 1995 para una de las vías. Esto permitió que los trenes de metro de Rajasthan continuaran hasta Delhi Sarai Rohilla en la vía restante. La segunda vía de Rewari a Delhi se convirtió a vía ancha en 2007, ya que todas las vías de vía métrica desde Rewari a las ciudades de Rajasthan se habían convertido a vía ancha para entonces. Por lo tanto, todas las vías férreas de Rewari se han convertido en vías de ancho ancho, obviando la necesidad de cambiar de tren en estaciones de cambio de ancho como Delhi y Ahmedabad.

Rewari es un cruce importante en la red ferroviaria de la India y es conectado a las principales ciudades de la India por trenes directos. Seis líneas ferroviarias se ramifican a Delhi, Ajmer vía Narnaul y Ringas, Ajmer vía Alwar, Loharu, Hisar y Jhajjar-Rohtak. La última sexta línea de vía única a Jhajjar y Rohtak se construyó en 2008-2012 y se puso en servicio en enero de 2013. Una séptima línea de doble vía comienza desde Khori cerca de Rewari a Asaoti cerca de Palwal para facilitar el transporte de mercancías en el corredor de carga occidental dedicado. La estación de tren "New Rewari" se ha construido en esta línea ferroviaria de mercancías dedicada. Una línea se bifurca desde la estación New Rewari, pasa por las vías Rewari-Narnaul y Rewari-Mahendragarh para unirse a la línea ferroviaria Rewari-Bhiwani 2 km después del cruce Rewari, evitando así el cruce Rewari. Esto evita la necesidad de que los trenes de mercancías en el corredor de carga occidental pasen por el cruce de Rewari.

La vía férrea doble Rewari-Delhi se electrificó en 2018. Rewari ha electrificado vías en Jaipur-Alwar-Rewari-Bhiwani y Rutas Rewari-Narnaul-Ringas-Phulera. Estas vías tienen una catenaria alta con OHE de 7,45 m de altura para contenedores de doble pila. Las locomotoras eléctricas de estas vías contarán con un pantógrafo especial para la catenaria alta. Los trenes eléctricos (EMU) pueden circular entre Delhi y Rewari en 2020. Las rutas Rewari-Alwar-Bandikui y Rewari-Bhiwani se convirtieron en vías dobles en 2019.

Se está creando una nueva línea ferroviaria del Sistema de Tránsito Regional Rápido (RRTS) construido desde la estación Nizamuddin en Nueva Delhi hasta Alwar vía Gurgaon-Manesar-Dharuhera-Rewari-Bawal-Shahjanpur. Un bucle de este RRTS tendrá una estación de tren al este de Rewari en el pueblo Majra Gurdas.

Road

Rewari está conectado por cuatro carreteras nacionales: NH 11 (partiendo de Delhi-Jaipur NH 48 y yendo a Narnaul-Jhunjhunu-Bikaner) -Jaisalmer, NH 48 (antiguo nombre NH 8 antes de la renumeración de todas las carreteras nacionales) (Delhi- Jaipur-Bombay-Pune-Bangalore), NH 352 (antiguo nombre NH 71) (Narwana-Jind-Rohtak-Jhajjar-Rewari) y NH 919 (antiguo nombre NH 71B) (Rewari-Dharuhera-Sohna-Palwal). Antes de que se construyera el NH 48 a principios de la década de 1960, el viaje Rewari-Gurgaon se realizaba a través de Dharuhera-Bhiwadi-Taoru-Sohna. NH 919 era una carretera estatal antes de ser declarada NH hace una década; El NH 352 fue de nueva construcción en 2011-13; y se declaró que NH 11 partía de Rewari hace solo tres años. En 2021 se construirá una circunvalación de 4 carriles en la NH 11 desde el este de la ciudad de Rewari (comenzando en NH 352 justo al lado de la NH 48) hasta el oeste de la ciudad de Rewari (en la estación de tren de Khori) para evitar la ciudad.

Las carreteras estatales conectan Rewari con las principales ciudades de Haryana y los distritos adyacentes de Rajasthan.

• SH-24 Rewari-Dahina-Kanina-Mahendragarh-Satnali-Loharu 92 km.
• SH-26 Gurgaon-Pataudi-Rewari 52 km.
• SH-15 Shahjahanpur-Rewari 21 km.

El gobierno central ha decidido convertir el carril de dos carriles SH-26 (Gurgaon-Pataudi-Rewari) a una carretera nacional de cuatro carriles y las obras de mejora pueden comenzar en 2021 después de la adquisición de terrenos.

Hay servicios frecuentes de autobús entre Rewari y Delhi, ya que así como otras ciudades de Haryana, Punjab y Rajasthan.

Museo de locomotoras de vapor Rewari Heritage

El Museo de locomotoras de vapor Rewari Heritage es el único cobertizo de locomotoras de vapor que se conserva en la India y alberga algunas de las últimas sobrevivientes de locomotoras de vapor. Construido en 1893, fue el único cobertizo de locomotoras en el norte de la India durante mucho tiempo y una parte de la vía que conectaba Delhi con Peshawar. Después de que las máquinas de vapor fueron eliminadas en 1990, el cobertizo de las locomotoras permaneció en descuido durante muchos años antes de que Indian Railways decidiera en diciembre de 2002 revivirlo como un museo patrimonial. El cobertizo fue remodelado como un destino turístico patrimonial, su edificio patrimonial fue restaurado y se agregó un museo que exhibe artefactos de la era victoriana utilizados en la red ferroviaria india, junto con el antiguo sistema de señalización, gramófonos y asientos. El renovado museo del patrimonio se inauguró en octubre de 2010. Los motores también están disponibles para demostraciones en vivo.

Educación

Rewari tiene una universidad, colegios de diez grados, dos colegios BEd, 110 escuelas secundarias / escuelas secundarias superiores, un instituto de formación industrial y un instituto de formación de calzado. La escuela secundaria superior gubernamental se inició en el año 1887. La comunidad de Bhargava inició la escuela secundaria hindú en 1890 en el edificio ahora conocido como Bhargava Boarding House ubicado cerca de la puerta de Bhadawas. La universidad más cercana estaba en el cercano estado principesco de Alwar hasta la independencia. Ahir College fue creado en 1945 por Rao Balbir Singh, un descendiente de Rao Tularam. Kishanlal Public College es otro instituto educativo. Shishu Shala fue la primera escuela de inglés, establecida en 1950 en Model Town.

Una Kendriya Vidyalaya (escuela central) ha existido en la ciudad de Rewari desde 1980. Una escuela Sainik se inició en 2008, ubicada temporalmente en la ciudad de Rewari a la espera de la finalización de la construcción de su campus permanente en la aldea Gothra Tappa Khori, a unos 15 km al suroeste de la carretera Rewari-Narnaul.

El centro de Meerpur de la Universidad de Rohtak se actualizó a una universidad separada en septiembre

Se han establecido varias universidades privadas alrededor de Rewari en la última década para enseñar ingeniería, administración, derecho y enfermería, aunque la calidad de la educación en algunas de ellas es baja como en el resto del país.

Asistencia sanitaria

La ciudad de Rewari tiene un hospital civil gestionado por la administración civil. Tiene cincuenta camas y se ha previsto aumentar la capacidad a cien camas. También cuenta con un centro de trauma para la atención de accidentes en las carreteras. Indian Railways tiene un hospital con 20 camas cerca de la estación de tren de Rewari. Rewari también tiene una serie de hospitales privados y hogares de ancianos.

Industria

Rewari tiene una variedad de industrias, desde industrias artesanales hasta unidades integradas a pequeña escala e industrias automotrices y auxiliares. Las industrias tradicionales son la metalurgia de latón y el calzado ornamental ( Tilledar Jooti ). Rewari ha mantenido vivo el arte tradicional de Tilledar Jooti y es famoso por estos zapatos locales ornamentales. Varias industrias de automóviles y auxiliares automotrices en las áreas industriales de Dharuhera y Bawal, como Harley Davison (unidad de ensamblaje), Hero Moto Corp. United Breweries y muchas más. La mayor producción mundial de motocicletas se encuentra en la planta de Hero Moto Corp. Dharuhera

Rewari metalwork

Rewari es famoso por su trabajo en metal tradicional, particularmente el trabajo en latón. La industria del latón comenzó alrededor de 1535, con la ayuda de portugueses. Durante la época de Hemu, se lanzaron cañones en Rewari para el ejército de Sher Shah Suri.

Gente notable

• Hem Chandra Vikramaditya, quien reclamó el trono de Delhi derrotando al Ejército mogol de Akbar en 1556
• Rao Tula Ram, líder de la rebelión india de 1857
• Rao Gopal Dev, líder de la rebelión india de 1857
• Rao Birender Singh, ex ministro principal de Haryana
• Dr. B.K. Rao, primer ganador del premio Padma Bhushan en Rewari.
• Comodoro Babru Bhan Yadav, Operación MAHAVIR CHAKRA Trident (1971) contra Pakistán en la guerra Indo-Pakistaní 1971
• Santosh Yadav, primera mujer Montañista en India para escalar el Monte Everest dos veces.

Corredor industrial Delhi-Mumbai

El Proyecto del Corredor Industrial Delhi Mumbai es un mega proyecto de infraestructura de 90 mil millones de dólares con el ayudas financieras y técnicas de Japón, que cubren una longitud total de 1.483 km entre la capital política y la capital comercial de la India, es decir, Delhi y Mumbai. Inicialmente vinculará Rewari con Mumbai. La continuación del proyecto provocó incidentes violentos en julio de 2012 cuando los agricultores protestaron contra el proceso de adquisición de tierras. En consecuencia, el gobierno de Haryana instituyó una investigación judicial sobre los hechos y suspendió el proceso.