Sialkot

Sialkot (Urdu y Punjabi: سيالكوٹ) es una ciudad en Punjab, Pakistán. Es la ciudad capital del distrito de Sialkot. Es la decimotercera ciudad más grande de Pakistán por población y está ubicada en el noreste de Punjab, una de las regiones más industrializadas de Pakistán. Junto con las ciudades cercanas de Gujranwala y Gujrat, Sialkot forma parte del llamado "Triángulo Dorado" de ciudades industriales con economías orientadas a la exportación. A través de las exportaciones, las industrias basadas en Sialkot están obteniendo divisas por más de $ 2.5 mil millones anuales para fortalecer el erario nacional.

Se cree que Sialkot es el sitio de la antigua Sagala, una ciudad arrasada por Alejandro Magno en 326. AEC, y luego Menandro I la convirtió en capital del reino indo-griego en el siglo II a. C., una época durante la cual la ciudad prosperó enormemente como un importante centro de comercio y pensamiento budista. Sialkot siguió siendo un importante centro político, hasta que fue eclipsado por Lahore a principios del primer milenio. La ciudad volvió a cobrar importancia durante la era británica y ahora es uno de los centros industriales más importantes de Pakistán.

Sialkot es rica en relación con otras ciudades del sur de Asia, con un ingreso per cápita estimado en 2014 de $ 2800 ( nominal). The Economist ha destacado la ciudad por su espíritu emprendedor y su clima empresarial productivo que han convertido a Sialkot en un ejemplo de una pequeña ciudad paquistaní que se ha convertido en un "centro de fabricación de clase mundial". La ciudad relativamente pequeña exportó aproximadamente $ 2 mil millones en bienes en 2015, o alrededor del 10% de las exportaciones totales de Pakistán. Sialkot también alberga el Aeropuerto Internacional de Sialkot, el primer aeropuerto público de propiedad privada de Pakistán.

Contenido

• 1 Historia
  • 1.1 Antiguo
    • 1.1.1 Fundación
    • 1.1.2 Griego
  • 1.2 Indo-Griego
    • 1.2.1 Hunos Blancos
    • 1.2.2 Antigüedad tardía
  • 1.3 Medieval
  • 1.4 Premoderno
    • 1.4.1 Mughal
    • 1.4.2 Post-Mughal
    • 1.4.3 Sikh
  • 1.5 Moderno
    • 1.5.1 Británico
    • 1.5.2 Partición
    • 1.5.3 Post-independencia
• 2 Geografía
  • 2.1 Clima
  • 2.2 Paisaje urbano
• 3 Economía
  • 3.1 Industria
  • 3.2 Asociaciones público-privadas
• 4 Transporte
  • 4.1 Carreteras
  • 4.2 Ferrocarril
  • 4.3 Aéreo
• 5 Personas notables
• 6 Ciudades hermanas
• 7 Véase también
• 8 Referencias
• 9 Enlaces externos

• 1.1 Antiguo
  • 1.1.1 Fundación
  • 1.1.2 Griego
• 1.2 Indo-Gree k
  • 1.2.1 Hunos blancos
  • 1.2.2 Antigüedad tardía
• 1.3 Medieval
• 1.4 Pre -moderno
  • 1.4.1 Mughal
  • 1.4.2 Post-Mughal
  • 1.4.3 Sikh
• 1.5 Moderno
  • 1.5.1 Británico
  • 1.5.2 Partición
  • 1.5.3 Post-independencia

• 1.1.1 Fundación
• 1.1.2 Griego

• 1.2.1 White Huns
• 1.2.2 Antigüedad tardía

• 1.4.1 Mughal
• 1.4.2 Post-Mughal
• 1.4.3 Sikh

• 1.5.1 Británico
• 1.5.2 Partición
• 1.5.3 Post-independencia

• 2.1 Clima
• 2.2 Paisaje urbano

• 3.1 Industria
• 3.2 Asociaciones público-privadas

• 4.1 Autopistas
• 4.2 Ferrocarril
• 4.3 Aéreo

Historia

Antiguo

La ambigüedad con respecto a la historia antigua de Sialkot ha dado lugar a la promulgación de varios mitos y leyendas para explicar los orígenes de la ciudad. Una tradición afirma que la ciudad fue fundada como la capital del Reino de Madra por el rey Shalya, quien sirvió como general en la guerra central Kurukshetra del Mahabharata

El primer registro de Sialkot data de la invasión de Alejandro Magno, que conquistó el Alto Punjab en 326 a. C. La Anábasis de Alejandro , escrita por el historiador greco-romano Arriano, registró que Alejandro capturó la antigua Sialkot, registrada como Sagala, de los Cataos que se habían atrincherado allí. La ciudad había albergado a 80.000 habitantes en vísperas de la invasión de Alejandro, pero fue arrasada como advertencia contra cualquier otra ciudad cercana que pudiera resistir su invasión.

Indo-Griego

El La antigua ciudad fue reconstruida y convertida en capital por el rey indo-griego Menandro I, de la dinastía Eutidemida, que gobernó entre 135 y 160 a. C. La ciudad reconstruida se cambió ligeramente de la ciudad más antigua, ya que reconstruir exactamente en el mismo lugar se consideró desfavorable.

Bajo el gobierno de Menandro, la ciudad prosperó enormemente como un importante centro comercial famoso por su seda. Menander abrazó el budismo, en un proceso registrado en el texto budista Milinda Panha . El texto ofrece una descripción temprana del paisaje urbano de la ciudad y su estatus como un próspero centro comercial con numerosos espacios verdes. Sin embargo, después de su conversión, Sialkot se desarrolló como un centro importante para los budistas.

Ptolomeo registró la antigua Sialkot en su obra del siglo I d.C., Geografía , en la que se refiere a la ciudad. como Eutimedeia ( Εύθυμέδεια ).

Alrededor de 460 d.C., los heftalitas, también conocidos como los hunos blancos, invadieron la región desde Asia central, lo que obligó a la familia gobernante de la cercana Taxila a buscar refugio en Sialkot. La propia Sialkot pronto fue capturada, y la ciudad se convirtió en la capital del Imperio heftalita alrededor del año 515, durante el reinado de Toramana. Durante el reinado de su hijo, Mihirakula, el Imperio heftalita alcanzó su cenit. Los hepthalitas fueron derrotados en 528 por una coalición de príncipes liderada por el príncipe Yashodharman

La ciudad fue visitada por el viajero chino Xuanzang en 633, quien registró el nombre de la ciudad como She-kie-lo. Xuanzang informó que la ciudad había sido reconstruida aproximadamente a 15 li o 2,5 millas, de la ciudad arruinada por Alejandro Magno. Durante este tiempo, Sialkot sirvió como núcleo político de la región de Punjab. Luego, la ciudad fue invadida en 643 por los príncipes Rajput de Jammu, quienes mantuvieron la ciudad hasta las invasiones musulmanas durante la era medieval.

Medieval

Alrededor del año 1000, Sialkot comenzó a declinar. en importancia a medida que la cercana ciudad de Lahore saltó a la fama. Tras la caída de Lahore ante el Imperio Ghaznavid a principios del siglo XI, la capital del imperio hindú Shahi se trasladó de Lahore a Sialkot. La expansión de Ghaznavid en el norte de Punjab alentó a las tribus khokhar locales a dejar de pagar tributo a los rajas de Jammu.

Sialkot se convirtió en parte del Sultanato medieval de Delhi después de que Muhammad Ghauri conquistó Punjab en 1185. Ghauri no pudo conquistar el ciudad más grande de Lahore, pero considerada Sialkot lo suficientemente importante como para justificar una guarnición. También reparó extensamente el fuerte de Sialkot en la época de su conquista de Punjab, y dejó la región a cargo de Hussain Churmali mientras regresaba a Ghazni. Luego, Sialkot fue rápidamente sitiada por miembros de la tribu Khokhar, y Khusrau Malik, el último sultán ghaznavid, aunque fue derrotado durante el regreso de Ghauri a Punjab en 1186.

En la década de 1200, Sialkot era la única área del oeste Punjab que fue gobernado por el sultanato mameluco en Delhi. La zona había sido capturada por el príncipe Ghauri Yildiz, pero fue recapturada por el sultán Iltutmish en 1217. Alrededor de 1223, Jalal ad-Din Mingburnu, el último rey de la dinastía Khwarazmian de Asia Central que había huido de la invasión de Genghis Khan allí, capturó brevemente Sialkot y Lahore, antes de ser expulsados ​​por las fuerzas de Iltutmish hacia Uch Sharif. Durante el siglo XIII, el Imam Ali-ul-Haq, el santo guerrero sufí más venerado de Sialkot, llegó de Arabia y comenzó su trabajo misionero en la región que convirtió con éxito a un gran número de hindúes al Islam, transformando así Sialkot en una ciudad mayoritariamente musulmana. . El santo murió más tarde en la batalla y es venerado como mártir.

Sialkot cayó ante Shaykha Khokhar alrededor de 1414. La población de Sialkot siguió creciendo en el siglo XV bajo el gobierno del sultán Bahlul Lodi, quien había otorgado la custodia la ciudad al Raja Biram Dev de Jammu, después de que ayudó a Lodhi a derrotar a los Khokhars. Sialkot fue saqueada durante el período de Lodhi por Malik Tazi Bhat de Cachemira, quien atacó a Sialkot después de que el gobernador de Punjab, Tatar Khan, dejara la ciudad indefensa durante una de sus campañas militares.

Sialkot fue capturado por ejércitos. de Babur en 1520, cuando el comandante mogol Usman Ghani Raza avanzó hacia Delhi durante la conquista inicial de Babur. Babur registró una batalla con los invasores Gujjar, que habían atacado Sialkot y supuestamente maltrataron a sus habitantes. En 1525-1526, Alam Khan, tío del sultán Ibrahim Lodi, invadió Afganistán y pudo capturar Sialkot con la ayuda de las fuerzas mongolas.

Premoderno

Durante el principios de la era mogol, Sialkot pasó a formar parte de la subah o "provincia" de Lahore. Según la tradición sij, Guru Nanak, el fundador del sijismo, visitó la ciudad a principios del siglo XVI. Se dice que conoció a Hamza Ghaus, un prominente místico sufí con base en Sialkot, en un sitio ahora conmemorado por el Gurdwara Beri Sahib de la ciudad.

Durante la era Akbar, el territorio pargana de Sialkot se colocó en la custodia jagir de Raja Man Singh, quien repararía el fuerte de la ciudad, y buscó aumentar su población y desarrollar su economía. En 1580 Yousuf Shah Chak de Cachemira buscó refugio en la ciudad durante su exilio del Valle de Cachemira. Los fabricantes de papel de Cachemira emigraron a la ciudad durante el período Akbar, y Sialkot más tarde se hizo famoso como la fuente del preciado papel Mughal Hariri , conocido por su brillante blancura y resistencia. Los trabajadores metalúrgicos de la ciudad también proporcionaron a la corona mogol gran parte de su armamento.

Durante el reinado de Jahangir, el puesto fue entregado a Safdar Khan, quien reconstruyó el fuerte de la ciudad y supervisó un mayor aumento de la prosperidad de Sialkot. Se construyeron numerosas casas y jardines en la ciudad durante el período Jehangir. Durante el período de Shah Jahan, la ciudad fue puesta bajo el gobierno de Ali Mardan Khan.

El último gran emperador mogol, Aurangzeb, nombró a Ganga Dhar como faujdar de la ciudad hasta 1654 Luego, Rahmat Khan fue puesto a cargo de la ciudad y construiría una mezquita en la ciudad. Bajo el reinado de Aurangzeb, Sialkot se hizo conocido como un gran centro de pensamiento y erudición islámicos, y atrajo a estudiosos debido a la amplia disponibilidad de papel en la ciudad.

Tras el declive del imperio mogol tras la muerte del emperador Aurangzeb en 1707, Sialkot y sus distritos periféricos quedaron indefensos y se vieron obligados a defenderse. En 1739, la ciudad fue capturada por Nader Shah de Persia durante su invasión del Imperio Mughal. La ciudad fue puesta bajo el gobierno de Zakariya Khan, el virrey mogol de Lahore, quien a cambio de la ciudad prometió pagar tributo a la corona persa.

A raíz de la invasión persa, Sialkot cayó bajo el control de las poderosas familias pastún de Multan y Afganistán: los kakayzais y los sherwanis. Sialkot fue arrastrado por Ranjit Deo de Jammu, quien prometió lealtad nominal a la corona mogol en Delhi. Ranjit Deo no conquistó la ciudad de Sialkot de las familias pashtún que controlaban la ciudad, pero cambió su lealtad al gobernante pashtún Ahmed Shah Durrani en 1748, poniendo fin a la influencia mogol en Sialkot. La ciudad y los tres distritos cercanos se fusionaron en el Imperio Durrani.

Los jefes sijs del estado Bhangi Misl invadieron Sialkot y habían ganado el control total de la región de Sialkot en 1786. Sialkot se dividió en 4 partes, bajo el control de Sardar Jiwan Singh, Natha Singh, Sahib Singh y Mohar Singh, quienes invitaron a los residentes dispersos de la ciudad a regresar a la ciudad.

Los gobernantes Bhangi se enzarzaron en disputas con el vecino estado de Sukerchakia Misl en 1791, y eventualmente perdería el control de la ciudad. El imperio sij de Ranjit Singh capturó Sialkot de Sardar Jiwan Singh en 1808. Las fuerzas sij ocuparon Sialkot hasta la llegada de los británicos en 1849.

Moderno

Sialkot, junto con Punjab como en su conjunto, fue capturado por los británicos después de su victoria sobre los sijs en la batalla de Gujrat en febrero de 1849. Durante la era británica, un funcionario conocido como El Residente que, en teoría, aconsejaría que el maharajá de Cachemira residiría en Sialkot durante el invierno.

Durante el motín de cipayos de 1857, los dos regimientos de Bengala con base en Sialkot se rebelaron contra la Compañía de las Indias Orientales, mientras que sus sirvientes nativos también tomaron las armas contra los británicos. En 1877, el poeta Sialkot Allama Iqbal, a quien se le atribuye el mérito de inspirar el Movimiento de Pakistán, nació en una familia de Cachemira que se había convertido al Islam desde el hinduismo a principios del siglo XV. Las primeras obras de gaita de la India británica se abrieron en Sialkot y hoy en día hay 20 bandas de gaitas en la ciudad.

La prosperidad moderna de Sialkot comenzó durante la era colonial. La ciudad era conocida por su fabricación de papel y herrería antes de la era colonial, y se convirtió en un centro de trabajo en metal en la década de 1890. Los instrumentos quirúrgicos se fabricaban en Sialkot para su uso en toda la India británica en la década de 1920. La ciudad también se convirtió en un centro de fabricación de artículos deportivos para las tropas británicas estacionadas junto con la Frontera Noroeste debido a la disponibilidad de reservas de madera cercanas.

Como resultado de la prosperidad de la ciudad, un gran número de inmigrantes de Cachemira Llegó a la ciudad en busca de empleo. Al final de la Segunda Guerra Mundial, la ciudad fue considerada la segunda más industrializada de Punjab, después de Amritsar. Gran parte de la infraestructura de la ciudad se pagó con impuestos locales, y la ciudad fue una de las pocas en la India británica que tuvo su propia empresa de servicios eléctricos.

Los primeros disturbios comunales entre hindúes / sijs y musulmanes tuvieron lugar el 24 de junio de 1946, un día después de la resolución que pedía el establecimiento de Pakistán como un estado separado. Sialkot permaneció en paz durante varios meses mientras estallaban disturbios comunales en Lahore, Amritsar, Ludhiana y Rawalpindi. La población predominantemente musulmana apoyaba a la Liga Musulmana y al Movimiento de Pakistán.

Mientras que los refugiados musulmanes habían entrado en la ciudad escapando de los disturbios en otros lugares, las comunidades hindú y sij de Sialkot comenzaron a huir en la dirección opuesta hacia la India. Inicialmente se congregaron en campos fuera de la ciudad, donde algunos de los musulmanes de Sialkot se despedían de los amigos que se iban. Los refugiados hindúes y sijs no pudieron salir de Pakistán hacia Jammu debido al conflicto en Cachemira, y en su lugar se les pidió que pasaran por Lahore.

Después de la independencia en 1947, las minorías hindú y sij emigraron a India, mientras que los refugiados musulmanes de la India se establecieron en Sialkot. La ciudad había sufrido pérdidas significativas como resultado de los disturbios comunales que estallaron debido a la Partición. El 80% de la industria de Sialkot había sido destruida o abandonada, y el capital de trabajo se redujo en aproximadamente un 90%. La ciudad se vio aún más estresada por la llegada de 200.000 migrantes, en su mayoría de Jammu, que habían llegado a la ciudad.

Tras la desaparición de la industria en la ciudad, el gobierno de Pakistán Occidental dio prioridad al restablecimiento de Base industrial diezmada de Punjab. La provincia lideró proyectos de infraestructura en el área y asignó propiedades abandonadas a refugiados recién llegados. Los empresarios locales también se levantaron para llenar el vacío creado por la partida de los empresarios hindúes y sij. En la década de 1960, el gobierno provincial colocó extensas carreteras nuevas en el distrito y lo conectó a carreteras principales para unir la región con el puerto marítimo de Karachi.

Durante la guerra indo-pakistaní de 1965, cuando las tropas paquistaníes llegó a Cachemira, el ejército indio contraatacó en el sector de Sialkot. El ejército de Pakistán defendió con éxito la ciudad y la gente de Sialkot salió con todas sus fuerzas para apoyar a las tropas. En 1966, el Gobierno de Pakistán otorgó una bandera especial de Hilal-e-Istaqlal a Sialkot, junto con Lahore y Sargodha en la Guerra Indo-Pakistaní de 1965] por mostrar una resistencia severa frente al enemigo, ya que estas ciudades eran blanco de los avances del enemigo. Cada año en el Día de la Defensa, esta bandera se iza en estas ciudades como símbolo de reconocimiento a la voluntad, el coraje y la perseverancia de los habitantes de estas ciudades. Las batallas blindadas en el sector de Sialkot como la Batalla de Chawinda fueron las más intensas desde la Segunda Guerra Mundial.

Geografía

Clima

Sialkot presenta un clima subtropical húmedo clima ( Cwa ) según la clasificación climática de Köppen, con cuatro estaciones. La temporada posterior al monzón, desde mediados de septiembre hasta mediados de noviembre, sigue siendo calurosa durante el día, pero las noches son más frescas con poca humedad. En el invierno, desde mediados de noviembre hasta marzo, los días son de templados a cálidos, y ocasionalmente se producen fuertes lluvias. Las temperaturas en invierno pueden descender a 0 ° C o 32 ° F, pero los máximos rara vez son inferiores a 15 ° C o 59 ° F.

Paisaje urbano

El núcleo de Sialkot está compuesto por Ciudad vieja densamente poblada, mientras que al noreste de la ciudad se encuentra el vasto acantonamiento de Sialkot de la época colonial, caracterizado por calles anchas y grandes prados. Las industrias de la ciudad han evolucionado en un patrón "similar a una cinta" a lo largo de las arterias principales de la ciudad y están casi enteramente dedicadas a la exportación. Las buenas firmas deportivas de la ciudad no se concentran en ninguna parte de la ciudad, sino que se extienden por todo Sialkot. A pesar de la prosperidad general de la ciudad, el gobierno local no ha logrado satisfacer las necesidades de infraestructura básica de Sialkot.

Economía

Sialkot es una ciudad rica en relación con el resto de Pakistán y el sur de Asia, con un ingreso per cápita en 2014 estimado en $ 2800. La ciudad fue considerada una de las ciudades más industrializadas de la India británica, aunque su economía más tarde sería diezmada en gran medida por la violencia y la fuga de capitales tras la Partición. La economía de la ciudad se recuperó y Sialkot ahora forma parte de la región relativamente industrializada del norte de Punjab que a veces se conoce como el Triángulo Dorado.

Sialkot ha sido señalado por La revista The Economist como un "centro de fabricación de clase mundial" con fuertes industrias de exportación. En 2015, Sialkot exportó bienes por un valor de 2.000 millones de dólares, lo que equivale al 9% de las exportaciones totales de Pakistán (22.000 millones de dólares). 250.000 residentes están empleados en las industrias de Sialkot, y la mayoría de las empresas de la ciudad son pequeñas y están financiadas con ahorros familiares. La Cámara de Comercio de Sialkot tenía más de 6.500 miembros en 2010, siendo la mayoría activos en la industria del cuero, artículos deportivos e instrumentos quirúrgicos. El Puerto Seco de Sialkot ofrece a los productores locales un acceso rápido a la Aduana de Pakistán, así como a la logística y el transporte.

A pesar de estar aislada de su histórico corazón económico en Cachemira, Sialkot ha logrado posicionarse en una de las ciudades más prósperas de Pakistán, exportando hasta el 10% de todas las exportaciones paquistaníes. Sus firmas de artículos deportivos han tenido un éxito especial y han producido artículos para marcas globales como Nike, Adidas, Reebok y Puma. Los balones para la Copa Mundial de la FIFA 2014 se fabricaron en Sialkot.

La comunidad empresarial de Sialkot se ha unido al gobierno local para mantener la infraestructura de la ciudad, ya que el gobierno local tiene una capacidad limitada para financiar dicho mantenimiento. La comunidad empresarial jugó un papel decisivo en el establecimiento del Puerto Seco de Sialkot en 1985 y, además, ayudó a volver a pavimentar las carreteras de la ciudad. La comunidad empresarial de Sialkot también financió en gran medida el Aeropuerto Internacional de Sialkot, inaugurado en 2011 como el primer aeropuerto público de propiedad privada de Pakistán, que ahora ofrece vuelos directos desde Sialkot a Bahrein, Omán, Qatar, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos.

Industria

Sialkot es el mayor productor mundial de balones de fútbol cosidos a mano, con fábricas locales que fabrican entre 40 y 60 millones de balones de fútbol al año, lo que representa aproximadamente el 60% de la producción mundial. Los balones de fútbol de la Copa Mundial de la FIFA 2014 fueron fabricados por Forward Sports, una empresa con sede en Sialkot. La agrupación de unidades industriales de artículos deportivos ha permitido que las empresas de Sialkot se vuelvan altamente especializadas y se beneficien de la acción conjunta y las economías externas. Existe una prohibición del trabajo infantil bien aplicada, el Acuerdo de Atlanta, en la industria desde las protestas de 1997, y la industria local ahora financia la Asociación de Monitoreo Independiente del Trabajo Infantil para regular las fábricas.

Sialkot también es el El centro de fabricación de instrumentos quirúrgicos más grande del mundo. Se señaló por primera vez que Sialkot era un centro de trabajo en metal en la década de 1890, y la asociación de la ciudad con los instrumentos quirúrgicos surgió de la necesidad de reparar y posteriormente fabricar instrumentos quirúrgicos para el cercano hospital Mission. En la década de 1920, los instrumentos quirúrgicos se fabricaban para su uso en toda la India británica, y la demanda aumentó aún más con la Segunda Guerra Mundial.

La industria de fabricación de instrumentos quirúrgicos de la ciudad se beneficia de un efecto de agrupación, en el que los fabricantes más grandes permanecen en estrecho contacto con industrias más pequeñas y especializadas que puedan realizar eficientemente el trabajo contratado. La industria está compuesta por unos pocos cientos de pequeñas y medianas empresas, apoyadas por miles de subcontratistas, proveedores y quienes prestan otros servicios auxiliares. La mayor parte de las exportaciones tienen como destino Estados Unidos y la Unión Europea.

Sialkot se convirtió por primera vez en un centro de fabricación de artículos deportivos durante la época colonial. Las empresas se inauguraron inicialmente para la recreación de las tropas británicas estacionadas a lo largo de la Frontera Noroeste. Las reservas de madera cercanas sirvieron para atraer inicialmente a la industria a Sialkot. Los artesanos musulmanes de la ciudad generalmente fabricaban los productos, mientras que los comerciantes sij e hindú de las castas sindhi bania , arora y punjabi khatri actuaban como intermediarios. para llevar bienes al mercado. Sialkot ahora produce una amplia gama de artículos deportivos, incluidos balones de fútbol y palos de hockey, equipo de cricket, guantes que se utilizan en juegos internacionales que comprenden los Juegos Olímpicos y las Copas del Mundo.

Sialkot también se destaca por sus artículos de cuero. El cuero para balones de fútbol se obtiene de granjas cercanas, mientras que los trabajadores del cuero de Sialkot fabrican algunos de los pantalones de cuero lederhosen más preciados de Alemania.

Asociaciones público-privadas

Sialkot ha una relación productiva entre la administración cívica y los empresarios de la ciudad, que data de la época colonial. La infraestructura de Sialkot se pagaba con impuestos locales sobre la industria, y la ciudad era una de las pocas en la India británica que tenía su propia empresa de servicios eléctricos.

La comunidad empresarial de Sialkot moderna ha asumido la responsabilidad de desarrollar la infraestructura cuando el la administración no puede prestar los servicios solicitados. La Cámara de Comercio de la ciudad estableció el Puerto Seco de Sialkot, el primer puerto seco del país en 1985 para reducir los tiempos de tránsito al ofrecer servicios aduaneros más rápidos. Los miembros de la Cámara de Comercio permitieron pagar tarifas para ayudar a resurgir las calles de la ciudad. El Aeropuerto Internacional de Sialkot fue establecido por la comunidad empresarial local, es el único aeropuerto privado en Pakistán. El aeropuerto ahora ofrece vuelos a todo Pakistán y a varios países del Golfo Pérsico.

Transporte

Carreteras

Una autovía conecta Sialkot con la cercana ciudad de Wazirabad, con conexiones posteriores en todo Pakistán a través de la carretera nacional N-5, mientras que otra autovía conecta Sialkot a Daska, y luego a Gujranwala y Lahore. Sialkot y Lahore también están conectados a través de la autopista M11.

Ferrocarril

La estación de tren de Sialkot Junction es la principal estación de tren de la ciudad y cuenta con el servicio del ramal Wazirabad-Narowal de los ferrocarriles de Pakistán.

Aéreo

El aeropuerto internacional de Sialkot está ubicado 8.7 al este de la ciudad cercana a Sambrial. Fue establecido en 2007 mediante el gasto de 4 mil millones de rupias por parte de la comunidad empresarial de Sialkot. Es el único aeropuerto público de propiedad privada de Pakistán y ofrece vuelos en todo Pakistán con vuelos también directos a Baréin, Omán, Arabia Saudita, Qatar, Emiratos Árabes Unidos, Francia, Reino Unido y España.

Personas notables

• Allama Muhammad Iqbal
• Faiz Ahmed Faiz
• Shoaib Malik
• Shahnaz Sheikh, jugador de hockey
• Shoaib Malik, jugador de cricket
• Zaheer Abbas, jugador de cricket

Ciudades hermanas

• Bolingbrook, Illinois, Estados Unidos
• Kayseri, Turquía