Venecia

Venecia (/ ˈvɛnɪs / VEH-niss ; italiano: Venecia (escucha); veneciano: Venesia o Venexia ) es una ciudad en el noreste de Italia y la capital de la región de Veneto. Está en un grupo de 118 pequeñas islas que están separadas por canales y unidas por más de 400 puentes. Las islas se encuentran en la laguna veneciana poco profunda, una bahía cerrada situada entre las desembocaduras de los ríos Po y Piave (más exactamente entre el Brenta y el Sile). En 2018, 260.897 personas residían en el Comune di Venezia, de las cuales alrededor de 55.000 viven en la histórica ciudad de Venecia ( centro storico ). Junto con Padua y Treviso, la ciudad está incluida en el Área Metropolitana de Padua-Treviso-Venecia (PATREVE), que se considera un área metropolitana estadística, con una población total de 2,6 millones.

El nombre se deriva del antiguo pueblo veneciano que habitó la región en el siglo X a. C. Históricamente, la ciudad fue la capital de la República de Venecia durante un milenio y más, desde 697 hasta 1797. Fue una importante potencia financiera y marítima durante la Edad Media y el Renacimiento, y un área de preparación para las Cruzadas y la Batalla de Lepanto. así como un importante centro de comercio, especialmente seda, grano y especias, y de arte desde el siglo XIII hasta finales del XVII. Se considera que la ciudad-estado de Venecia fue el primer centro financiero internacional real, surgiendo en el siglo IX y alcanzando su mayor prominencia en el siglo XIV. Esto convirtió a Venecia en una ciudad rica a lo largo de la mayor parte de su historia. Después de las Guerras Napoleónicas y el Congreso de Viena, la República fue anexada por el Imperio Austriaco, hasta que pasó a formar parte del Reino de Italia en 1866, tras un referéndum celebrado como resultado de la Tercera Guerra de Independencia Italiana.

Venecia ha sido conocida como "La Dominante", "La Serenissima", "Reina del Adriático", "Ciudad del agua", "Ciudad de las máscaras", "Ciudad de los puentes", "La ciudad flotante" y "Ciudad de los Canales". La laguna y una parte de la ciudad están catalogadas como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Partes de Venecia son famosas por la belleza de sus entornos, su arquitectura y sus obras de arte. Venecia es conocida por varios movimientos artísticos importantes, especialmente durante el período del Renacimiento, ha jugado un papel importante en la historia de la música sinfónica y operística, y es el lugar de nacimiento de Antonio Vivaldi.

Aunque la ciudad enfrenta algunos desafíos (incluido un número excesivo de turistas y los problemas causados ​​por la contaminación, los picos de marea y los cruceros que navegan demasiado cerca de los edificios), Venecia sigue siendo un destino turístico muy popular, un importante centro cultural ha sido clasificada muchas veces como la ciudad más bella del mundo. Times Online la ha descrito como una de las ciudades más románticas de Europa y The New York Times como "sin duda la ciudad más hermosa construida por el hombre".

Contenidos

• 1 Etimología
• 2 Historia
  • 2.1 Orígenes
  • 2.2 Expansión
  • 2.3 Declive
  • 2.4 Edad moderna
• 3 Geografía
  • 3.1 Subsidencia
    • 3.1.1 Construir cimientos
    • 3.1.2 Inundaciones
  • 3.2 Clima
• 4 Demografía
• 5 Gobierno
  • 5.1 Gobierno local y regional
  • 5.2 Sestieri
• 6 Economía
  • 6.1 Turismo
    • 6.1.1 Mitigar los efectos del turismo
    • 6.1.2 Desviar cruceros
• 7 Transporte
  • 7.1 En el centro histórico
    • 7.1.1 Vías fluviales
  • 7.2 Transporte público
    • 7.2.1 Área de la laguna
    • 7.2.2 Islas Lido y Pellestrina
    • 7.2.3 Continente
  • 7.3 Trenes
  • 7.4 Puertos
  • 7.5 Airp orts
• 8 Deporte
• 9 Educación
• 10 Cultura
  • 10.1 Literatura
    • 10.1.1 En literatura y obras adaptadas
    • 10.1.2 Palabras extranjeras de origen veneciano
  • 10.2 Impresión
  • 10.3 Pintura
  • 10.4 Arquitectura veneciana
  • 10.5 Estilo rococó
  • 10.6 Vidrio
  • 10.7 Festivales
  • 10.8 Música
    • 10.8.1 Orquestas
  • 10.9 Cine, medios y cultura popular
    • 10.9.1 En películas
    • 10.9.2 En videos musicales
    • 10.9.3 En videojuegos
  • 10.10 Fotografía
  • 10.11 Cocina
  • 10.12 Moda y compras
• 11 Relaciones internacionales
  • 11.1 Ciudades gemelas - ciudades hermanas
  • 11.2 Acuerdos de cooperación
  • 11.3 Lugares que llevan el nombre de Venecia
• 12 Personas notables
• 13 Véase también
• 14 Referencias
  • 14.1 Bibliografía
    • 14.1.1 Académico
    • 14.1.2 Popular
• 15 Enlaces externos

• 2.1 O igins
• 2.2 Expansión
• 2.3 Declive
• 2.4 Edad moderna

• 3.1 Subsidence
  • 3.1.1 Cimentaciones
  • 3.1.2 Inundaciones
• 3.2 Clima

• 3.1. 1 Construyendo cimientos
• 3.1.2 Inundaciones

• 5.1 Gobierno local y regional
• 5.2 Sestieri

• 6.1 Turismo
  • 6.1.1 Mitigación de los efectos del turismo
  • 6.1.2 Desvío de cruceros

• 6.1.1 Mitigar los efectos del turismo
• 6.1.2 Desviar cruceros

• 7.1 En el centro histórico
  • 7.1.1 Vías fluviales
• 7.2 Transporte público
  • 7.2.1 Área de la laguna
  • 7.2.2 Islas Lido y Pellestrina
  • 7.2.3 Continente
• 7.3 Trenes
• 7.4 Puertos
• 7.5 Aeropuertos

• 7.1.1 Vías fluviales

• 7.2.1 Área de laguna
• 7.2.2 Islas Lido y Pellestrina
• 7.2.3 Continente

• 10.1 Literatura
  • 10.1.1 En litros obras naturales y adaptadas
  • 10.1.2 Palabras extranjeras de origen veneciano
• 10.2 Impresión
• 10.3 Pintura
• 10.4 Arquitectura veneciana
• 10.5 Estilo rococó
• 10.6 Vidrio
• 10.7 Festivales
• 10.8 Música
  • 10.8. 1 Orquestas
• 10.9 Cine, medios y cultura popular
  • 10.9.1 En películas
  • 10.9.2 En videos musicales
  • 10.9.3 En videojuegos
• 10.10 Fotografía
• 10.11 Cocina
• 10.12 Moda y compras

• 10.1.1 En literatura y obras adaptadas
• 10.1.2 Palabras extranjeras de origen veneciano

• 10.8.1 Orquestas

• 10.9.1 En películas
• 10.9.2 En videos musicales
• 10.9.3 En videojuegos

• 11.1 Ciudades gemelas - ciudades hermanas
• 11.2 Acuerdos de cooperación
• 11.3 Lugares que llevan el nombre de Venecia

• 14.1 Bibliografía
  • 14.1.1 Académica
  • 14.1.2 Popular

• 14.1.1 Académico
• 14. 1.2 Popular

Etimología

El nombre de la ciudad, derivado de las formas latinas Venetia y Venetiae , probablemente se haya tomado de "Venetia et Histria", el nombre romano de Regio X de la Italia romana, pero se aplicó a la parte costera de la región que permaneció bajo el Imperio Romano fuera del control gótico, lombardo y franco. El nombre Venetia , sin embargo, deriva del nombre romano de la gente conocida como Veneti, y llamada por los griegos Enetoi (Ἐνετοί). El significado de la palabra es incierto, aunque hay otras tribus indoeuropeas con nombres que suenan similares, como el Celtic Veneti y el Slavic Vistula Veneti. Los lingüistas sugieren que el nombre se basa en una raíz indoeuropea * wen ("amor"), de modo que * wenetoi significaría "amado", "adorable" o "amistoso". También es posible una conexión con la palabra latina venetus , que significa el color 'azul marino'. Conexiones supuestas de Venetia con el verbo latino venire (por venir), como veni etiam de Marin Sanudo ("¡Sin embargo, he venido!"), el supuesto grito de los primeros refugiados a la laguna veneciana desde tierra firme, o incluso con venia ("perdón") son fantasiosos. La forma obsoleta alternativa es Vinegia ; (Veneciano: Venèxia ; Latín: Venetiae ; Esloveno: Benetke ; Croata: Venecija ).

Historia

Orígenes

Reino de Odoacro 476–493 Reino Ostrogótico 493–553 Imperio Romano de Oriente 553–584 Exarcado de Rávena 584–697 República de Venecia 697–1797 Monarquía de Habsburgo 1797–1805 Reino de Italia 1805–1815 Reino de Lombardía – Venecia 1815–1848 República de San Marco 1848–1849 Reino de Lombardía – Venecia 1849–1866 Reino de Italia 1866–1946

Aunque no existen registros históricos sobrevivientes directamente con la fundación de Venecia, la tradición y la evidencia disponible han llevado a varios historiadores a estar de acuerdo en que la población original de Venecia consistía en refugiados, de ciudades romanas cercanas como Padua, Aquileia, Treviso, Altino y Concordia (la moderna Portogruaro), como así como del campo indefenso, que huía de las sucesivas oleadas de invasiones germánicas y hunas. Esto se ve respaldado por la documentación sobre las llamadas "familias apostólicas", las doce familias fundadoras de Venecia que eligieron al primer dux, que en la mayoría de los casos remontan su linaje a familias romanas. Algunas fuentes tardorromanas revelan la existencia de pescadores, en las islas de las lagunas pantanosas originales, a quienes se hace referencia como incolae lacunae ("habitantes de lagunas"). La fundación tradicional se identifica con la dedicación de la primera iglesia, la de San Giacomo en el islote de Rialto ( Rivoalto , "Costa Alta"), que se dice que tuvo lugar al filo del mediodía del 25 Marzo de 421 (la Fiesta de la Anunciación).

A partir del 166–168 d. C., los Quadi y Marcomanni destruyeron la principal ciudad romana de la zona, la actual Oderzo. Esta parte de la Italia romana fue nuevamente invadida a principios del siglo V por los visigodos y, unos 50 años más tarde, por los hunos dirigidos por Atila. La última y más duradera inmigración al norte de la península italiana, la de los lombardos en 568, dejó al Imperio Romano de Oriente sólo una pequeña franja de costa en el actual Véneto, incluida Venecia. El territorio romano / bizantino se organizó como el Exarcado de Rávena, administrado desde ese antiguo puerto y supervisado por un virrey (el Exarca) designado por el Emperador en Constantinopla. Rávena y Venecia estaban conectadas solo por rutas marítimas, y con el aislamiento de los venecianos llegó una autonomía creciente. Se construyeron nuevos puertos, incluidos los de Malamocco y Torcello en la laguna de Venecia. Los tribuni maiores formaron el primer comité de gobierno central permanente de las islas de la laguna, que data de c. 568.

El primer dogo tradicional de Venecia, Paolo Lucio Anafesto (Anafestus Paulicius), fue elegido en 697, como está escrito en la crónica más antigua de Juan, diácono de Venecia c. 1008. Algunos historiadores modernos afirman que Paolo Lucio Anafesto fue en realidad el exarca Pablo, y que el sucesor de Pablo, Marcello Tegalliano, fue el magister militum (o "general") de Pablo, literalmente "maestro de soldados". En 726 los soldados y ciudadanos del exarcado se rebelaron por la controversia iconoclasta, a instancias del Papa Gregorio II. El exarca, considerado responsable de los actos de su maestro, el emperador bizantino León III, fue asesinado y muchos funcionarios huyeron en medio del caos. Aproximadamente en esta época, la gente de la laguna eligió por primera vez a su propio líder independiente, aunque la relación de este con los levantamientos no está clara. Ursus fue el primero de 117 "doges" ( doge es el equivalente dialectal veneciano del latín dux ("líder"); la palabra correspondiente en inglés es duke, en estándar duca italiano. (Véase también "duce".) Independientemente de sus opiniones originales, Ursus apoyó la exitosa expedición militar del emperador León III para recuperar Rávena, enviando tanto hombres como barcos. En reconocimiento de esto, Venecia fue "concedida numerosos privilegios y concesiones "y Ursus, que había tomado personalmente el campo, fue confirmado por Leo como dux . y se le dio el título añadido de hypatus (del griego para" cónsul ").

En 751, el rey lombardo Aistulf conquistó la mayor parte del exarcado de Rávena, dejando a Venecia como un puesto avanzado bizantino solitario y cada vez más autónomo. Durante este período, la sede del gobernador bizantino local (el" duque / dux ", más tarde" dogo "), estaba en Malamocco. El asentamiento en las islas de la laguna probablemente aumentó con la conquista lombarda de otros territorios bizantinos, ya que los refugiados buscaron un sylum en la zona. En 775/6, se creó la sede episcopal de Olivolo (San Pietro di Castello, es decir, Helipolis). Durante el reinado del duque Agnello Particiaco (811–827), la sede ducal se trasladó de Malamocco al más protegido Rialto, dentro de la actual Venecia. El monasterio de San Zacarías y el primer palacio ducal y la basílica de San Marcos, así como una defensa amurallada ( civitatis murus ) entre Olivolo y Rialto, se construyeron posteriormente aquí.

Carlomagno trató de someter la ciudad a su gobierno. Ordenó al Papa que expulsara a los venecianos de la Pentápolis a lo largo de la costa del Adriático; El propio hijo de Carlomagno, Pepino de Italia, rey de los lombardos, bajo la autoridad de su padre, se embarcó en un asedio de Venecia. Sin embargo, esto resultó ser un costoso fracaso. El asedio duró seis meses, con el ejército de Pepino devastado por las enfermedades de los pantanos locales y finalmente obligado a retirarse en 810. Unos meses más tarde, el propio Pepino murió, aparentemente como resultado de una enfermedad contraída allí. Posteriormente, un acuerdo entre Carlomagno y el emperador bizantino Nicéforo en 814 reconoció a Venecia como territorio bizantino y otorgó los derechos comerciales de la ciudad a lo largo de la costa del Adriático.

En 828 el prestigio de la nueva ciudad aumentó con la adquisición, de Alejandría, de reliquias que se dice que son de San Marcos Evangelista; estos fueron colocados en la nueva basílica. Los leones alados, visibles en toda Venecia, son el emblema de San Marcos. La sede patriarcal también se trasladó a Rialto. A medida que la comunidad continuó desarrollándose y el poder bizantino disminuyó, su propia autonomía creció, lo que llevó a una eventual independencia.

Expansión

Desde el siglo IX hasta el XII, Venecia se convirtió en un ciudad estado (una talasocracia italiana o repubblica marinara ; había otras tres: Génova, Pisa y Amalfi). Su propia posición estratégica a la cabeza del Adriático hizo que el poder comercial y naval veneciano fuera casi invulnerable. Con la eliminación de los piratas a lo largo de la costa dálmata, la ciudad se convirtió en un floreciente centro comercial entre Europa Occidental y el resto del mundo, especialmente con el Imperio Bizantino y Asia, donde su armada protegió las rutas marítimas contra la piratería.

La República de Venecia se apoderó de varios lugares en las costas orientales del Adriático antes de 1200, principalmente por razones comerciales, porque los piratas con base allí eran una amenaza para el comercio. El dux ya poseía los títulos de duque de Dalmacia y duque de Istria. Las posesiones posteriores del continente, que se extendían por el lago de Garda hasta el oeste hasta el río Adda, se conocían como Terraferma ; fueron adquiridos en parte como un amortiguador contra vecinos beligerantes, en parte para garantizar las rutas comerciales alpinas y en parte para asegurar el suministro de trigo continental (del que dependía la ciudad). Al construir su imperio comercial marítimo, Venecia dominó el comercio de sal, adquirió el control de la mayoría de las islas del Egeo, incluidas Creta y Chipre en el Mediterráneo, y se convirtió en un importante agente de poder en el Cercano Oriente. Según los estándares de la época, la administración de Venecia de sus territorios continentales era relativamente ilustrada y los ciudadanos de ciudades como Bérgamo, Brescia y Verona se unieron en defensa de la soberanía veneciana cuando fue amenazada por invasores.

Venecia permaneció estrechamente asociada con Constantinopla, y se le concedieron dos veces privilegios comerciales en el Imperio Romano de Oriente, a través de los llamados toros de oro o "chrysobulls", a cambio de ayudar al Imperio de Oriente a resistir las incursiones normandas y turcas. En el primer chrysobull, Venecia reconoció su homenaje al imperio; pero no en el segundo, reflejando el declive de Bizancio y el ascenso del poder de Venecia.

Venecia se convirtió en una potencia imperial después de la Cuarta Cruzada, que, habiéndose desviado de su curso, culminó en 1204 con la captura y el saqueo de Constantinopla y el establecimiento del Imperio Latino. Como resultado de esta conquista, se devolvió a Venecia un considerable saqueo bizantino. Este botín incluyó los caballos de bronce dorado del Hipódromo de Constantinopla, que originalmente se colocaron sobre la entrada a la catedral de Venecia, la Basílica de San Marcos (los originales han sido reemplazados por réplicas y ahora están almacenados dentro de la basílica). de Constantinopla, el antiguo Imperio Romano de Oriente se dividió entre los cruzados latinos y los venecianos. Posteriormente, Venecia creó una esfera de influencia en el Mediterráneo conocida como el Ducado del Archipiélago, y capturó Creta.

La toma de Constantinopla resultó un factor tan decisivo para poner fin al Imperio Bizantino como la pérdida de Anatolia. temas, después de Manzikert. Aunque los bizantinos recuperaron el control de la ciudad devastada medio siglo más tarde, el Imperio bizantino se debilitó de manera terminal y existió como un fantasma de su antiguo yo, hasta que el sultán Mehmet el Conquistador tomó la ciudad en 1453.

Situada en el mar Adriático, Venecia siempre había comerciado ampliamente con el Imperio Bizantino y el mundo musulmán. A finales del siglo XIII, Venecia era la ciudad más próspera de toda Europa. En la cima de su poder y riqueza, tenía 36.000 marineros operando 3.300 barcos, dominando el comercio mediterráneo. Las principales familias de Venecia competían entre sí para construir los palacios más grandiosos y apoyar el trabajo de los artistas más grandes y talentosos. La ciudad estaba gobernada por el Gran Consejo, que estaba formado por miembros de las familias nobles de Venecia. El Gran Consejo nombró a todos los funcionarios públicos y eligió un Senado de 200 a 300 personas. Dado que este grupo era demasiado grande para una administración eficiente, un Consejo de los Diez (también llamado Consejo Ducal o Signoria) controlaba gran parte de la administración de la ciudad. Un miembro del gran consejo fue elegido "duque", o duque, para ser el director ejecutivo; normalmente mantendría el título hasta su muerte, aunque varios Doges se vieron obligados, por la presión de sus pares oligárquicos, a dimitir y retirarse a la reclusión monástica, cuando se consideró que habían sido desacreditados por el fracaso político.

La estructura gubernamental veneciana era similar en algunos aspectos al sistema republicano de la antigua Roma, con un jefe ejecutivo electo (el dogo), una asamblea de nobles con aspecto de senador y la ciudadanía en general con poder político limitado, que originalmente tenía el poder de conceder o negar su aprobación a cada dux recién elegido. La iglesia y varias propiedades privadas estaban vinculadas al servicio militar, aunque no había tenencia de caballeros dentro de la ciudad misma. El Cavalieri di San Marco fue la única orden de caballería instituida en Venecia, y ningún ciudadano podía aceptar o unirse a una orden extranjera sin el consentimiento del gobierno. Venecia siguió siendo una república durante su período independiente, y la política y el ejército se mantuvieron separados, excepto cuando, en ocasiones, el dux encabezaba personalmente el ejército. La guerra se consideraba una continuación del comercio por otros medios (de ahí el empleo temprano en la ciudad de un gran número de mercenarios para el servicio en otros lugares y, más tarde, su dependencia de mercenarios extranjeros cuando la clase dominante estaba preocupada por el comercio).

Aunque la gente de Venecia en general siguió siendo católica romana ortodoxa, el estado de Venecia se destacó por estar libre del fanatismo religioso y no ejecutó a nadie por herejía religiosa durante la Contrarreforma. Esta aparente falta de celo contribuyó a los frecuentes conflictos de Venecia con el papado. En este contexto, los escritos del divino anglicano William Bedell son particularmente esclarecedores. Venecia fue amenazada con el interdicto en varias ocasiones y dos veces sufrió su imposición. La segunda ocasión, la más destacada, fue en 1606, por orden del Papa Pablo V.

La imprenta alemana recién inventada se extendió rápidamente por Europa en el siglo XV, y Venecia se apresuró a adoptarla. En 1482, Venecia era la capital mundial de la imprenta; el impresor líder fue Aldus Manutius, quien inventó libros de bolsillo que se podían llevar en una alforja.

Sus Ediciones Aldine incluían traducciones de casi todos los manuscritos griegos conocidos de la época.

Declive

El largo declive de Venecia comenzó en el siglo XV, cuando hizo por primera vez un intento infructuoso de mantener Tesalónica contra los otomanos cuando comenzaron a atacar (1423-1430). También envió barcos para ayudar a defender Constantinopla contra los turcos sitiadores (1453). Después de que Constantinopla cayera en manos del sultán Mehmed II, declaró la primera de una serie de guerras otomano-venecianas que le costaron a Venecia gran parte de sus posesiones del Mediterráneo oriental. Incluso más decisivo que el intercambio colombino y el comienzo del comercio atlántico tras el viaje de Cristóbal Colón de 1492 fue el primer viaje de Vasco da Gama de 1497-1499, que abrió una ruta marítima a la India alrededor del Cabo de Buena Esperanza y destruyó el monopolio de Venecia. Francia, Inglaterra y la República Holandesa siguieron rápidamente a España y Portugal, pero las galeras de remos de Venecia estaban en desventaja cuando se trataba de atravesar los grandes océanos y, por lo tanto, Venecia se quedó atrás en la carrera por las colonias.

La peste negra devastó Venecia en 1348, y nuevamente entre 1575 y 1577. En tres años, la peste mató a unas 50.000 personas. En 1630, la plaga italiana de 1629-1631 mató a un tercio de los 150.000 ciudadanos de Venecia. Venecia comenzó a perder su posición como centro de comercio internacional durante la última parte del Renacimiento cuando Portugal se convirtió en el principal intermediario de Europa en el comercio con Oriente, golpeando la base misma de la gran riqueza de Venecia; mientras que Francia y España lucharon por la hegemonía sobre Italia en las guerras italianas, marginando su influencia política. Sin embargo, el imperio veneciano siguió siendo un importante exportador de productos agrícolas y, hasta mediados del siglo XVIII, un importante centro de fabricación.

Edad moderna

Durante el siglo XVIII, Venecia se convirtió quizás la ciudad más elegante y refinada de Europa, con gran influencia en el arte, la arquitectura y la literatura. Pero la República perdió su independencia cuando Napoleón Bonaparte conquistó Venecia el 12 de mayo de 1797 durante la Guerra de la Primera Coalición. Napoleón fue visto como una especie de libertador por la población judía de la ciudad. Quitó las puertas del gueto y puso fin a las restricciones sobre cuándo y dónde los judíos podían vivir y viajar en la ciudad.

Venecia se convirtió en territorio austríaco cuando Napoleón firmó el Tratado de Campo Formio el 12 de octubre de 1797. Los austriacos tomó el control de la ciudad el 18 de enero de 1798. Venecia fue arrebatada a Austria por el Tratado de Pressburg en 1805 y pasó a formar parte del Reino de Italia de Napoleón. Fue devuelto a Austria tras la derrota de Napoleón en 1814, cuando pasó a formar parte del Reino de Lombardía-Venecia, controlado por Austria. En 1848, una revuelta restableció brevemente la república veneciana bajo Daniele Manin, pero fue aplastada en 1849. En 1866, después de la Tercera Guerra de Independencia de Italia, Venecia, junto con el resto del Véneto, pasó a formar parte del Reino recién creado. de Italia.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad histórica estuvo prácticamente libre de ataques, siendo el único esfuerzo agresivo la Operación Bowler, un exitoso ataque de precisión de la Royal Air Force contra las operaciones navales alemanas en la ciudad en marzo de 1945. Los objetivos fueron destruidos sin prácticamente ningún daño arquitectónico infligido a la ciudad misma. Sin embargo, las áreas industriales de Mestre y Marghera y las líneas ferroviarias a Padua, Trieste y Trento fueron bombardeadas repetidamente. El 29 de abril de 1945, una fuerza de tropas británicas y neozelandesas del Octavo Ejército británico, al mando del teniente general Freyberg, liberó Venecia, que había sido un semillero de actividad partisana italiana anti-Mussolini.

Geografía

Venecia se asienta sobre limo aluvial arrastrado al mar por los ríos que fluyen hacia el este desde los Alpes a través de la llanura del Véneto, y el limo se extiende en largas orillas, o lidi , por la acción de la corriente que fluye alrededor de la cabecera del mar Adriático de este a oeste.

Subsidencia

El hundimiento, el descenso gradual de la superficie de Venecia, ha contribuido, junto con otros factores, al Acqua alta estacional ("pleamar") cuando gran parte de la superficie de la ciudad se cubre ocasionalmente en marea alta.

Aquellos que huían de las invasiones bárbaras y se refugiaron en las arenosas islas de Torcello, Iesolo y Malamocco, en esta laguna costera, aprendieron a construir clavando pilotes muy cercanos formados por de los troncos de los alisos, un bosque que destaca por su resistencia al agua, en el barro y la arena, hasta llegar a una capa mucho más dura de arcilla comprimida. Los cimientos del edificio descansaban sobre placas de piedra caliza de Istria colocadas sobre los pilotes.

Entre el otoño y principios de la primavera, la ciudad a menudo se ve amenazada por las mareas de inundación que llegan desde el Adriático. Hace seiscientos años, los venecianos se protegieron de los ataques terrestres desviando todos los ríos principales que desembocan en la laguna y evitando así que los sedimentos llenaran el área alrededor de la ciudad. Esto creó un entorno de laguna cada vez más profundo.

En 1604, para sufragar el costo del alivio de las inundaciones, Venecia introdujo lo que podría considerarse el primer ejemplo de un "impuesto de timbre". Cuando los ingresos no alcanzaron las expectativas en 1608, Venecia introdujo el papel, con la inscripción "AQ" e instrucciones impresas, que se utilizaría para "cartas a los funcionarios". Al principio, este iba a ser un impuesto temporal, pero permaneció en vigor hasta la caída de la República en 1797. Poco después de la introducción del impuesto, España produjo un papel similar para fines fiscales generales, y la práctica se extendió a otros países.

Durante el siglo XX, cuando se excavaron muchos pozos artesianos en la periferia de la laguna para extraer agua para la industria local, Venecia comenzó a hundirse. Se comprendió que la causa era la extracción de agua del acuífero. El hundimiento se ha ralentizado notablemente desde que se prohibieron los pozos artesianos en la década de 1960. Sin embargo, la ciudad todavía se ve amenazada por inundaciones de baja intensidad más frecuentes, el Acqua alta , que se eleva a una altura de varios centímetros sobre sus muelles, siguiendo regularmente ciertas mareas. En muchas casas antiguas, las escaleras que alguna vez se usaron para descargar mercancías ahora están inundadas, lo que hace que la antigua planta baja sea inhabitable.

Los estudios indican que la ciudad continúa hundiéndose a un ritmo relativamente lento de 1 a 2 mm por año; por lo tanto, el estado de alerta no ha sido revocado.

En mayo de 2003, el primer ministro italiano Silvio Berlusconi inauguró el Proyecto MOSE ( Modulo Sperimentale Elettromeccanico ), un modelo experimental para evaluar la rendimiento de puertas flotantes huecas; la idea es fijar una serie de 78 pontones huecos al fondo del mar a través de las tres entradas a la laguna. Cuando se predice que las mareas superarán los 110 cm, los pontones se llenarán de aire, lo que hará que floten y bloqueen la entrada de agua del mar Adriático. Este trabajo de ingeniería debía estar terminado en 2018. Un informe de Reuters indicó que el Proyecto MOSE atribuyó el retraso a "escándalos de corrupción". No se garantiza que el proyecto tenga éxito y el costo ha sido muy alto, con aproximadamente € 2 mil millones del costo perdido por la corrupción.

Según un portavoz de la FAI:

Mose es un proyecto faraónico que debería haber costado 800 millones de euros, pero costará al menos 7.000 millones de euros. Si las barreras se cierran a solo 90 cm de altura, la mayor parte de San Marcos se inundará de todos modos; pero si se cierra solo a niveles muy altos, la gente se preguntará por la lógica de gastar tales sumas en algo que no resolvió el problema. Y la presión vendrá de los cruceros para mantener las puertas abiertas.

El 13 de noviembre de 2019, Venecia se inundó cuando las aguas alcanzaron un máximo de 1,87 m (6 pies), la marea más alta desde 1966 (1,94 m). Más del 80% de la ciudad estaba cubierta por agua, lo que dañó los sitios del patrimonio cultural, incluidas más de 50 iglesias, lo que provocó que los turistas cancelaran sus visitas. La barrera contra inundaciones planificada habría evitado este incidente según varias fuentes, incluido Marco Piana, el jefe de conservación de la Basílica de San Marcos. El alcalde prometió que continuarían los trabajos en la barrera contra inundaciones y el primer ministro anunció que el gobierno aceleraría el proyecto.

El alcalde de la ciudad, Luigi Brugnaro, culpó de las inundaciones al cambio climático. Las cámaras del Consejo Regional de Véneto comenzaron a inundarse alrededor de las 10 de la noche, dos minutos después de que el consejo rechazara un plan para combatir el calentamiento global. Uno de los efectos del cambio climático es el aumento del nivel del mar que provoca un aumento de la frecuencia y magnitud de las inundaciones en la ciudad. Un informe del Washington Post proporcionó un análisis más completo:

"El nivel del mar ha aumentado aún más rápidamente en Venecia que en otras partes del mundo. Al mismo tiempo, la ciudad se está hundiendo, como resultado de placas tectónicas que se desplazan por debajo de la costa italiana. Esos factores, junto con los fenómenos meteorológicos extremos más frecuentes asociados con el cambio climático, contribuyen a las inundaciones ".

Henk Ovink, un experto en inundaciones, le dijo a CNN que, si bien los factores ambientales son parte del problema, "las inundaciones históricas en Venecia no son solo el resultado de la crisis climática, sino también una infraestructura deficiente y una mala gestión".

El gobierno de Italia se comprometió a proporcionar 20 millones de euros en fondos para ayudar a la ciudad a reparar los aspectos más urgentes, aunque la estimación de Brugnaro del daño total fue de "cientos de millones" a al menos mil millones de euros.

El 3 de octubre de 2020, el MOSE se activó por primera vez en respuesta a un evento de marea alta previsto, evitando que algunas de las partes bajas de la ciudad (en particular la Piazza San Marco) se inunden.

Clima

Según la clasificación climática de Köppen, Venecia tiene un clima subtropical húmedo de cuatro estaciones de latitud media ( Cfa ), con inviernos fríos y veranos cálidos y húmedos. La temperatura promedio de 24 horas en enero es de 3.3 ° C (37.9 ° F), y para julio esta cifra es de 23.0 ° C (73.4 ° F). La precipitación se distribuye de manera relativamente uniforme a lo largo del año y tiene un promedio de 748 milímetros (29,4 pulgadas); la nieve no es una rareza entre finales de noviembre y principios de marzo. Durante los inviernos más severos, los canales y partes de la laguna pueden congelarse, pero con la tendencia al calentamiento de los últimos 30 a 40 años, la ocurrencia se ha vuelto más rara.

Demografía

La ciudad fue una de las más grandes de Europa en la Alta Edad Media, con una población de 60.000 habitantes en el año 1000 d. C. 80.000 en 1200; y aumentó a 110.000-180.000 en 1300. A mediados del siglo XVI, la población de la ciudad era de 170.000 y en 1600 casi 200.000.

En 2009, había 270.098 personas que residían en el municipio de Venecia (la población estimada de 272.000 habitantes incluye alrededor de 60.000 en la histórica ciudad de Venecia (Centro storico), 176.000 en Terraferma (el continente) y 31.000 en otras islas de la laguna); El 47,4% eran hombres y el 52,6% mujeres. Los menores (de 18 años o menos) constituían el 14,36% de la población en comparación con los jubilados que eran el 25,7%. Esto en comparación con la media italiana de 18,06% y 19,94%, respectivamente. La edad media de los residentes de Venecia era de 46 años en comparación con la media italiana de 42. En los cinco años entre 2002 y 2007, la población de Venecia se redujo un 0,2%, mientras que Italia en su conjunto creció un 3,85%. La población en el casco histórico disminuyó mucho más rápido: de aproximadamente 120,000 en 1980 a aproximadamente 60,000 en 2009, y por debajo de 55,000 en 2016.

En 2018, el 86% de la población era italiana. Los grupos de inmigrantes más grandes incluyen: 5.934 (2,3%) bangladesíes, 5.578 (2,1%) rumanos, 4.460 (1,7%) moldavos, 3.351 (1,3%) chinos y 2.511 (1%) ucranianos.

Venecia es predominantemente católico romano (85,0% de la población residente en el área del Patriarcado de Venecia en 2018), pero debido a la relación de larga data con Constantinopla, también hay una notable presencia ortodoxa; y como resultado de la inmigración, ahora hay una gran comunidad musulmana (alrededor de 25,000 o el 9.5% de la población de la ciudad en 2018) y algunos habitantes hindúes y budistas.

Desde 1991, la Iglesia de San Giorgio dei Greci en Venecia se ha convertido en la sede de la Arquidiócesis Ortodoxa Griega de Italia y Malta y del Exarcado del Sur de Europa, una diócesis de rito bizantino bajo el Patriarcado Ecuménico de Constantinopla.

También hay una comunidad judía histórica en Venecia. . El gueto veneciano fue el área en la que los judíos se vieron obligados a vivir bajo la República de Venecia. La palabra ghetto , originalmente veneciana, ahora se encuentra en muchos idiomas. La obra de Shakespeare El mercader de Venecia , escrita a finales del siglo XVI, presenta a Shylock, un judío veneciano. La primera edición impresa completa y sin censura del Talmud fue impresa en Venecia por Daniel Bomberg en 1523. Durante la Segunda Guerra Mundial, los judíos fueron detenidos en Venecia y deportados a campos de exterminio. Desde el final de la guerra, la población judía de Venecia ha disminuido de 1500 a aproximadamente 500. Solo alrededor de 30 judíos viven en el antiguo gueto que alberga las principales instituciones judías de la ciudad. En los tiempos modernos, Venecia tiene un eruv, utilizado por la comunidad judía.

Gobierno

Gobierno local y regional

• Todo comune (rojo) en la Ciudad Metropolitana de Venecia

• Ca 'Loredan es el Ayuntamiento de Venecia

• Palazzo Corner es la sede de la Ciudad Metropolitana de Venecia

• Palazzo Ferro Fini es la sede del Consejo Regional de Veneto

Toda la comuna (roja) de la Ciudad Metropolitana de Venecia

Ca 'Loredan es el Ayuntamiento de Venecia

Palazzo Corner es la sede del Ciudad Metropolitana de Venecia

Palazzo Ferro Fini es la sede del Consejo Regional de Veneto

El cuerpo legislativo del Comune es el Ayuntamiento ( Consiglio Comunale ), que está compuesto por 36 concejales elegidos cada cinco años con un sistema proporcional, contextualmente a las elecciones de alcaldes. El órgano ejecutivo es la Administración de la Ciudad ( Giunta Comunale ), compuesta por 12 asesores nominados y presididos por un Alcalde elegido directamente.

Venecia estaba gobernada por partidos de centro izquierda del principios de la década de 1990 hasta la década de 2010, cuando el alcalde comenzó a ser elegido directamente. Su región, Veneto, ha sido durante mucho tiempo un bastión conservador, con la coalición entre la regionalista Lega Nord y la centroderecha Forza Italia ganando la mayoría absoluta del electorado en muchas elecciones a nivel local, nacional y regional.

El actual alcalde de Venecia es Luigi Brugnaro, un empresario independiente de centro derecha que actualmente cumple su segundo mandato en el cargo.

El municipio de Venecia también se subdivide en seis distritos administrativos ( municipalità ). Cada municipio está gobernado por un consejo ( Consiglio ) y un presidente, elegido cada cinco años. La organización urbana está dictada por el artículo 114 de la Constitución italiana. Los distritos tienen la facultad de asesorar al Alcalde con opiniones no vinculantes sobre un amplio espectro de temas (medio ambiente, construcción, salud pública, mercados locales) y ejercer las funciones que les delegue el Ayuntamiento; además, cuentan con financiación autónoma para financiar actividades locales.

Los distritos están:

1. ^ Anexados con Real Decreto al municipio de Venecia en 1926.

Sestieri

La ciudad histórica de Venecia se divide en seis áreas llamadas sestieri:

Ahora, cada sestiere es un área estadística e histórica sin ningún grado de autonomía.

Los seis dedos o falanges del ferro en la proa de una góndola representan los seis sestieri .

Los sestieri están divididos en parroquias - inicialmente 70 en 1033, pero reducidas bajo Napoleón, y ahora suman sólo 38. Estas parroquias son anteriores a sestieri , que se crearon alrededor de 1170. Cada parroquia exhibía características únicas pero también pertenecía a una red integrada. Cada comunidad eligió su propio santo patrón, organizó sus propias fiestas, se congregó en torno a su propio mercado, construyó sus propios campanarios y desarrolló sus propias costumbres.

Otras islas de la Laguna de Venecia no forman parte de cualquiera de los sestieri , habiendo disfrutado históricamente de un grado considerable de autonomía.

Cada sestiere tiene su propio sistema de numeración de casas. Cada casa tiene un número único en el distrito, de uno a varios miles, generalmente numerados de una esquina a otra del área, pero no de una manera fácilmente comprensible.

Economía

La economía de Venecia ha cambiado a lo largo de la historia. Aunque hay poca información específica sobre los primeros años, es probable que una fuente importante de la prosperidad de la ciudad fuera el comercio de esclavos, capturados en Europa central y vendidos al norte de África y el Levante. La ubicación de Venecia a la cabeza del Adriático, y directamente al sur del término del paso del Brennero sobre los Alpes, le habría dado una clara ventaja como intermediario en este importante comercio. En la Edad Media y el Renacimiento, Venecia fue un importante centro de comercio y comercio, ya que controlaba un vasto imperio marítimo, y se convirtió en una ciudad europea extremadamente rica y líder en asuntos políticos y económicos. Desde el siglo XI hasta el siglo XV, se ofrecieron peregrinaciones a Tierra Santa en Venecia. Otros puertos como Génova, Pisa, Marsella, Ancona y Dubrovnik apenas pudieron competir con el transporte bien organizado de peregrinos desde Venecia.

Todo esto cambió en el siglo XVII, cuando se tomó el imperio comercial de Venecia. países como Portugal, y su importancia como potencia naval se redujo. En el siglo XVIII, entonces, se convirtió en un importante exportador agrícola e industrial. El complejo industrial más grande del siglo XVIII fue el Arsenal de Venecia, y el ejército italiano todavía lo usa hoy (a pesar de que algún espacio se ha utilizado para grandes producciones teatrales y culturales, y como espacios para el arte). Desde la Segunda Guerra Mundial, muchos venecianos se han trasladado a las ciudades vecinas de Mestre y Porto Marghera, en busca de empleo y viviendas asequibles.

Hoy en día, la economía de Venecia se basa principalmente en el turismo, la construcción naval (principalmente en Mestre y Porto Marghera), servicios, comercio y exportaciones industriales. La producción de cristal de Murano en Murano y la producción de encajes en Burano también son muy importantes para la economía.

La ciudad enfrenta desafíos financieros. A finales de 2016, tenía un importante déficit en su presupuesto y deudas superiores a los 400 millones de euros. “En efecto, el lugar está en quiebra”, según un informe de The Guardian. Muchos locales están abandonando el centro histórico debido al rápido aumento de los alquileres. La disminución de la población nativa afecta el carácter de la ciudad, como señaló un artículo de National Geographic de octubre de 2016 en su subtítulo: “Los residentes están abandonando la ciudad, que está en peligro de convertirse en un parque temático sobrevalorado”. La ciudad también enfrenta otros desafíos, como la erosión, la contaminación, el hundimiento, un número excesivo de turistas en los períodos pico y los problemas causados ​​por los cruceros de gran tamaño que navegan cerca de las orillas de la ciudad histórica.

En junio En 2017, se requirió que Italia rescatara a dos bancos venecianos, la Banca Popolare di Vicenza y la Veneto Banca, para evitar su quiebra. Ambos bancos serían liquidados y sus activos que tienen valor asumidos por otro banco italiano, Intesa Sanpaolo, recibirían una compensación de 5.200 millones de euros. El gobierno italiano sería responsable de las pérdidas de los préstamos incobrables de los bancos cerrados. El coste sería de 5200 millones de euros, con garantías adicionales para cubrir préstamos incobrables por un total de 12000 millones de euros.

Turismo

Venecia es un destino importante para los turistas que quieren ver su célebre arte y arquitectura. La ciudad recibe hasta 60.000 turistas por día (estimación de 2017). Las estimaciones del número anual de turistas varían de 22 a 30 millones. Este "sobreturismo" crea problemas ambientales y de hacinamiento para el ecosistema de Venecia. Para 2017, la UNESCO estaba considerando la inclusión de Venecia en su lista de "En peligro", que incluye ruinas históricas en países devastados por la guerra. Para reducir el número de visitantes, que están provocando cambios irreversibles en Venecia, la agencia apoya la limitación del número de cruceros y la implementación de una estrategia para un turismo más sostenible.

El turismo ha sido una parte importante de la Economía veneciana desde el siglo XVIII, cuando Venecia, con su hermoso paisaje urbano, singularidad y rico patrimonio cultural artístico y musical, era una parada del Grand Tour. En el siglo XIX, Venecia se convirtió en un centro de moda para los "ricos y famosos", que a menudo se alojaban y cenaban en establecimientos de lujo como el Hotel Danieli y el Caffè Florian, y siguió siendo una ciudad de moda hasta principios del siglo XX. En la década de 1980, se revivió el Carnaval de Venecia; y la ciudad se ha convertido en un importante centro de congresos y festivales internacionales, como la prestigiosa Bienal de Venecia y el Festival de Cine de Venecia, que atraen visitantes de todo el mundo por sus producciones teatrales, culturales, cinematográficas, artísticas y musicales.

Hoy en día, hay numerosas atracciones en Venecia, como la Basílica de San Marcos, el Palacio Ducal, el Gran Canal y la Piazza San Marco. El Lido di Venezia también es un popular destino de lujo internacional, que atrae a miles de actores, críticos, celebridades y otros en la industria cinematográfica. La ciudad también depende en gran medida del negocio de los cruceros. El Comité de Cruceros de Venecia ha estimado que los pasajeros de cruceros gastan más de 150 millones de euros (193 millones de dólares) anualmente en la ciudad, según un informe de 2015. Sin embargo, otros informes señalan que estos excursionistas gastan relativamente poco en las pocas horas de sus visitas a la ciudad.

Algunos consideran Venecia como una trampa para turistas y otros como un museo". A diferencia de la mayoría de los otros lugares de Europa occidental y del mundo, Venecia se ha hecho ampliamente conocida por su elemento de elegante decadencia. La competencia para que los extranjeros compren viviendas en Venecia ha hecho que los precios suban tanto que numerosos habitantes se ven obligados a trasladarse a zonas más asequibles de Véneto e Italia.

La necesidad de proteger el entorno histórico de la ciudad y los frágiles canales, Ante una posible pérdida de puestos de trabajo producida por el turismo de cruceros, el Ministerio de Transporte italiano ha intentado introducir una prohibición a los grandes cruceros que visitan la ciudad. Una prohibición de 2013 habría permitido que solo los cruceros de menos de 40.000 toneladas brutas ingresaran al Canal de Giudecca y la cuenca de San Marcos. En enero de 2015, un tribunal regional eliminó la prohibición, pero algunas líneas de cruceros globales indicaron que continuarían respetándola hasta que se encuentre una solución a largo plazo para la protección de Venecia.

P & amp; O Cruises eliminado Venecia de su horario de verano; Holland America trasladó uno de sus barcos desde esta zona a Alaska; y Cunard redujeron (en 2017 y más en 2018) el número de visitas de sus barcos. Como resultado, la Autoridad Portuaria de Venecia estimó una caída del 11,4 por ciento en los cruceros que llegaron en 2017 en comparación con 2016, lo que llevó a una reducción similar en los ingresos de Venecia.

Habiendo fracasado en su intento de 2013 de prohibir los cruceros de gran tamaño en el Canal de Giudecca, la ciudad cambió a una nueva estrategia a mediados de 2017, prohibiendo la creación de hoteles adicionales. Actualmente, hay más de 24.000 habitaciones de hotel. La prohibición no afecta a los alquileres a corto plazo en el centro histórico que están provocando un aumento en el costo de vida de los residentes nativos de Venecia. La ciudad ya había prohibido cualquier establecimiento adicional de comida rápida "para llevar", para conservar el carácter histórico de la ciudad, que fue otra razón para congelar el número de habitaciones de hotel. Sin embargo, menos de la mitad de los millones de visitantes anuales pernoctan.

La ciudad también consideró la prohibición de las maletas con ruedas, pero se conformó con prohibir las ruedas de plástico duro para transportar carga a partir de mayo de 2015.

Además de acelerar la erosión de los cimientos de la ciudad antigua y crear algo de contaminación en la laguna, los cruceros que dejan caer un número excesivo de excursionistas pueden hacer que la Plaza de San Marcos y otras atracciones populares estén demasiado concurridas para caminar durante la temporada alta. Los funcionarios del gobierno ven poco valor para la economía de los turistas que "comen y huyen" que se quedan menos de un día, lo que es típico de los que viajan en cruceros.

Algunos lugareños continuaron presionando agresivamente para obtener nuevos métodos que reduciría el número de pasajeros de cruceros; su estimación indica que hay hasta 30.000 turistas de este tipo por día en los períodos pico, mientras que otros concentran sus esfuerzos en promover una forma más responsable de visitar la ciudad. En junio de 2017 se celebró un referéndum no oficial para prohibir los grandes cruceros. Más de 18.000 personas votaron en 60 casillas electorales instaladas por activistas, y 17.874 se mostraron a favor de prohibir los grandes barcos en la laguna. La población de Venecia en ese momento era de aproximadamente 50.000. Los organizadores del referéndum respaldaron un plan para construir una nueva terminal de cruceros en una de las tres entradas a Venetian Lagoon. Los pasajeros serían trasladados al área histórica en botes más pequeños.

El 28 de febrero de 2019, el Ayuntamiento de Venecia votó a favor de un nuevo reglamento municipal que requiere que los excursionistas visiten el centro histórico y las islas del Laguna, para pagar una nueva tarifa de acceso. Los ingresos adicionales de la tarifa se utilizarían para limpiar, mantener la seguridad, reducir la carga financiera de los residentes de Venecia y "permitir que los venecianos vivan con más decoro". El nuevo impuesto estaría entre 3 € y 10 € por persona, dependiendo del flujo turístico esperado hacia la ciudad vieja. La tarifa podría eximirse para ciertos tipos de viajeros: incluidos estudiantes, niños menores de 6 años, trabajadores voluntarios, residentes de la región del Véneto y participantes en eventos deportivos. Los visitantes que pernoctan, que ya pagan un impuesto de "estancia" y representan alrededor del 40% del total anual de Venecia de 28 millones de visitantes, también estarían exentos. Se esperaba que la tarifa de acceso entrara en vigencia en septiembre de 2019; pero se pospuso, en primer lugar, hasta el 1 de enero de 2020, y luego, nuevamente, debido a la pandemia de coronavirus. Los nuevos cargos se impondrían a aquellos turistas que no pasaran la noche y se espera que entren en vigor el 1 de enero de 2022.

Habiendo fracasado en su intento de 2013 para prohibir los cruceros de gran tamaño en el Canal de Giudecca, el La Comitatone interministerial italiana que supervisa la laguna de Venecia publicó una directiva oficial en noviembre de 2017 para mantener a los cruceros más grandes lejos de la Piazza San Marco y la entrada al Gran Canal. Los buques de más de 55.000 toneladas deberán seguir una ruta específica a través del Canal Vittorio Emmanuele III para llegar a Marghera, una zona industrial del continente, donde se construiría una terminal de pasajeros.

En 2014, Naciones Unidas advirtió a la ciudad que podría ser incluida en la Lista de sitios del Patrimonio Mundial en Peligro de la UNESCO a menos que los cruceros estén prohibidos en los canales cerca del centro histórico.

Según los funcionarios, el plan para crear una ruta alternativa para los barcos requerirían un extenso dragado del canal y la construcción de un nuevo puerto, que en total tardaría cuatro años en completarse. Sin embargo, el grupo activista No Grandi Navi (No grandes barcos), argumentó que los efectos de la contaminación causada por los barcos no se verían disminuidos por el plan de cambio de ruta.

El 2 de junio de 2019, el crucero MSC Opera embistió a un barco turístico, el River Countess , que estaba atracado en el canal Giudecca, hiriendo a cinco personas, además causar daños a la propiedad. El incidente dio lugar inmediatamente a nuevas demandas para prohibir los grandes cruceros en el Canal de Giudecca, incluido un mensaje de Twitter a tal efecto publicado por el ministro de Medio Ambiente. El alcalde de la ciudad instó a las autoridades a acelerar los pasos necesarios para que los cruceros comiencen a usar el canal alternativo Vittorio Emanuele. El ministro de Transporte de Italia habló de una "solución para proteger tanto la laguna como el turismo ... después de muchos años de inercia", pero no se informaron detalles. A junio de 2019, aún no se ha aprobado el plan de 2017 para establecer una ruta alternativa para grandes barcos, evitando que se acerquen a la zona histórica de la ciudad.

No obstante, el gobierno italiano dio a conocer un anuncio el 7 de agosto de 2019, que comenzaría a desviar los cruceros de más de 1000 toneladas del canal Giudecca de la ciudad histórica. Durante los últimos cuatro meses de 2019, todos los buques pesados ​​atracarán en las terminales de Fusina y Lombardia, que aún se encuentran en la laguna pero lejos de las islas centrales. Para 2020, un tercio de todos los cruceros se desviarán, según Danilo Toninelli, ministro de Venecia. El trabajo de preparación para el Canal Vittorio Emanuele debía comenzar pronto para una solución a largo plazo, según la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros. A largo plazo, se proporcionaría espacio para barcos en nuevas terminales, tal vez en Chioggia o Lido San Nicolo. Sin embargo, ese plan no era inminente, ya que aún no habían comenzado las consultas públicas. Más de 1,5 millones de personas llegan a Venecia al año en cruceros.

Transporte

En el centro histórico

Venecia está construida sobre un archipiélago de 118 islas en un Laguna poco profunda de 550 km2 (212 millas cuadradas), conectada por 400 puentes sobre 177 canales. En el siglo XIX, una calzada hacia el continente trajo el ferrocarril a Venecia. La calzada contigua de Ponte della Libertà y los aparcamientos de la terminal en la isla Tronchetto y Piazzale Roma se construyeron durante el siglo XX. Más allá de estas terminales de ferrocarril y carretera en el extremo norte de la ciudad, el transporte dentro del centro histórico de la ciudad permanece, como lo fue en siglos pasados, completamente por agua o a pie. Venecia es la zona urbana sin coches más grande de Europa y es única en Europa por haber seguido siendo una ciudad en funcionamiento considerable en el siglo XXI sin automóviles ni camiones.

El barco veneciano clásico es la góndola , (plural: gondole ) aunque ahora se usa principalmente para turistas, o para bodas, funerales u otras ceremonias, o como traghetti (cantar: traghetto) para cruzar el Gran Canal en lugar de un puente cercano. Los traghetti son manejados por dos remeros. Durante algunos años hubo siete de esos barcos; pero para 2017, solo quedaban tres.

Hay aproximadamente 400 gondoleros con licencia en Venecia, con su distintiva librea, y un número similar de barcos, en comparación con los 10,000 de hace dos siglos. Muchas góndolas están lujosamente decoradas con asientos de terciopelo aplastado y alfombras persas. En la parte delantera de cada góndola que funciona en la ciudad, hay una gran pieza de metal llamada fèro (hierro). Su forma ha evolucionado a lo largo de los siglos, como se documenta en muchas pinturas conocidas. Su forma, coronada por una imagen del sombrero del Doge, se estandarizó gradualmente y luego fue fijada por la ley local. Consta de seis barras que apuntan hacia adelante que representan los sestieri de la ciudad, y una que apunta hacia atrás representa a la Giudecca. Un barco menos conocido es el sandolo más pequeño, más simple, pero similar.

Las pequeñas islas de Venecia se mejoraron durante la Edad Media mediante el dragado de tierra para elevar el terreno pantanoso por encima de las mareas. Los canales resultantes alentaron el florecimiento de una cultura náutica que resultó fundamental para la economía de la ciudad. Hoy en día, esos canales aún proporcionan los medios para el transporte de mercancías y personas dentro de la ciudad.

El laberinto de canales que atraviesa la ciudad requiere más de 400 puentes para permitir el flujo del tráfico peatonal. En 2011, la ciudad inauguró el Ponte della Costituzione, el cuarto puente que cruza el Gran Canal, que conecta la zona de la terminal de autobuses de Piazzale Roma con la estación de tren de Venecia Santa Lucia. Los otros puentes son el Ponte di Rialto original, el Ponte dell'Accademia y el Ponte degli Scalzi.

Transporte público

Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano (ACTV) es una empresa pública responsable del transporte público en Venecia.

El principal medio de transporte público consiste en autobuses acuáticos motorizados ( vaporetti ) que recorren rutas regulares a lo largo del Gran Canal y entre las islas de la ciudad. Los taxis acuáticos motorizados privados también están activos. La única góndola que todavía es de uso común entre los venecianos son los traghetti , ferries de pasajeros que cruzan el Gran Canal en ciertos puntos donde no hay puentes convenientes. Los turistas alquilan otras góndolas por horas.

El Venice People Mover es un sistema de transporte público de tren lanzadera elevado que conecta la isla Tronchetto con su aparcamiento con Piazzale Roma, donde los visitantes llegan a la ciudad en autobús. taxi o automóvil. El tren hace una parada en la terminal de cruceros Marittima en el puerto de Venecia.

Lido y Pellestrina son dos islas que forman una barrera entre la laguna veneciana sur y el mar Adriático. En esas islas, se permite el tráfico por carretera, incluido el servicio de autobuses. Los vaporetti los conectan con otras islas (Venecia, Murano, Burano) y con la península de Cavallino-Treporti.

El continente de Venecia se compone de 5 distritos: Mestre-Carpenedo, Marghera, Chirignago-Zelarino y Favaro Veneto. Mestre es el centro y la zona urbana más poblada del continente. Hay varias rutas de autobús y dos líneas de tranvía Translohr. Varias rutas de autobús y una de las líneas de tranvía unen el continente con Piazzale Roma , la principal estación de autobuses de Venecia, a través del Ponte della Libertà, el puente de carretera que conecta el continente con el grupo de islas que componen el histórico centro de Venecia.

La cantidad de tiempo promedio que las personas dedican a viajar en transporte público en Venecia, por ejemplo, hacia y desde el trabajo, en un día laborable es de 52 min. Solo el 12,2% de los usuarios del transporte público viajan durante más de 2 horas todos los días. La cantidad promedio de tiempo que las personas esperan en una parada o estación para el transporte público es de 10 minutos, mientras que el 17.6% de los pasajeros esperan más de 20 minutos en promedio todos los días. La distancia promedio que las personas suelen recorrer en un solo viaje en transporte público es de 7 kilómetros (4,3 millas), mientras que el 12% viaja más de 12 kilómetros (7,5 millas) en una sola dirección.

• People Mover en Venecia

• Un mapa de las rutas del autobús acuático en Venecia

• Autobús en Mestre

• Tranvía en Venecia que sale de Piazzale Roma

People Mover en Venecia

Un mapa de las rutas del autobús acuático en Venecia

Autobús en Mestre

Tranvía en Venecia que sale de Piazzale Roma

Trenes

Venecia cuenta con trenes regionales y nacionales, incluidos trenes a Florencia ( 1h53), Milán (2h13), Turín (3h10), Roma (3h33) y Nápoles (4h50). Además, hay trenes diurnos internacionales a Zúrich, Innsbruck, Múnich y Viena, además de servicios de noche, a París y Dijon en trenes Thello, y a Múnich y Viena a través de ÖBB.

• The St La estación Lucia está a pocos pasos de una parada de vaporetti en la ciudad histórica al lado del Piazzale Roma . Además de otros trenes locales, esta estación es la terminal del lujoso Venice Simplon Orient Express desde Londres a través de París y otras ciudades.
• La estación de Mestre está en el continente, en la frontera entre los distritos de Mestre y Marghera.

Ambas estaciones son gestionadas por Grandi Stazioni; están unidas por el Ponte della Libertà (Puente de la Libertad) entre el continente y el centro de la ciudad.

Otras estaciones del municipio son Venezia Porto Marghera, Venezia Carpenedo, Venezia Mestre Ospedale y Venezia Mestre Porta Ovest.

Puertos

El puerto de Venecia (en italiano: Porto di Venezia ) es el octavo puerto comercial más activo de Italia y es un importante centro del sector de los cruceros en el Mediterráneo. Es uno de los principales puertos italianos y está incluido en la lista de los principales puertos europeos que se encuentran en los nodos estratégicos de las redes transeuropeas. En 2002, el puerto manejó 262,337 contenedores. En 2006, 30,936,931 toneladas pasaron por el puerto, de las cuales 14,541,961 fueron tráfico comercial y recibieron 1,453,513 pasajeros.

Aeropuertos

Venecia es servida por el Aeropuerto Internacional Marco Polo ( Aeroporto di Venezia Marco Polo ), nombrado en honor a su destacado ciudadano. El aeropuerto está en tierra firme y fue reconstruido lejos de la costa. El transporte público desde el aeropuerto lleva a:

• Venecia Piazzale Roma en autobuses ATVO (empresa provincial) y en autobuses ACTV (empresa urbana) (ruta 5 aerobus );
• Venecia, Lido y Murano en lanchas de motor Alilaguna (empresa privada);
• Mestre, el continente, donde la estación de tren de Venecia Mestre es conveniente para las conexiones a Milán, Padua, Trieste, Verona y el resto de Italia, y para ACTV (rutas 15 y 45) y autobuses ATVO y otros medios de transporte;
• Destinos regionales (Treviso, Padua, la playa, ...) por ATVO y Busitalia Sita Nord autobuses.

Algunas aerolíneas comercializan el Aeropuerto de Treviso en Treviso, a 30 kilómetros (19 millas) de Venecia, como una puerta de entrada a Venecia. Algunos simplemente anuncian vuelos a "Venecia", mientras que nombran el aeropuerto real sólo en letra pequeña. Hay autobuses públicos desde este aeropuerto a Venecia.

Venezia-Lido "Giovanni Nicelli", un aeropuerto público adecuado para aviones más pequeños, se encuentra en el extremo noreste del Lido di Venezia. Tiene una pista de césped de 994 metros (3261 pies).

Deporte

El deporte más veneciano es probablemente Voga alla Veneta ("Remo al estilo veneciano "), también comúnmente llamado voga veneta . Una técnica inventada en la laguna veneciana, el remo veneciano es inusual en el sentido de que los remeros, uno o más, reman de pie, mirando hacia adelante. Hoy en día, Voga alla Veneta no es solo la forma en que los gondoleros remar a los turistas por Venecia, sino también la forma en que los venecianos remar por placer y deporte. Muchas carreras llamadas regata (e) ocurren durante todo el año. El evento culminante de la temporada de remo es el día de la "Regata Storica", que se celebra el primer domingo de septiembre de cada año.

El principal club de fútbol de la ciudad es el Venezia FC, fundado en 1907. que actualmente juega en la Serie B. Su campo, el Stadio Pierluigi Penzo, situado en Sant'Elena, es una de las sedes más antiguas de Italia.

El club de baloncesto local es Reyer Venezia, fundado en 1872 como el club de gimnasia Società Sportiva Costantino Reyer , y en 1907 como club de baloncesto. Reyer juega actualmente en la Lega Basket Serie A. El equipo masculino fue campeón de Italia en 1942, 1943 y 2017. Su estadio es el Palasport Giuseppe Taliercio, situado en Mestre. Luigi Brugnaro es tanto el presidente del club como el alcalde de la ciudad.

Educación

Venecia es un importante centro internacional de educación superior. La ciudad alberga la Universidad Ca 'Foscari de Venecia, fundada en 1868; la Università Iuav di Venezia, fundada en 1926; Venice International University, un centro de investigación internacional, fundado en 1995 y ubicado en la isla de San Servolo; y el EIUC-European Interuniversity Center for Human Rights and Democratization, ubicado en la isla de Lido di Venezia.

Otras instituciones venecianas de educación superior son: la Accademia di Belle Arti (Academia de Bellas Artes), establecida en 1750, cuyo primer presidente fue Giovanni Battista Piazzetta; y el Conservatorio de Música Benedetto Marcello, que se estableció por primera vez en 1876 como escuela secundaria y sociedad musical, luego (1915) se convirtió en Liceo Musicale , y finalmente (1940), cuando su director era Gian Francesco Malipiero , el Conservatorio Estatal de Música.

Cultura

Literatura

Venecia ha sido durante mucho tiempo una fuente de inspiración para autores, dramaturgos y poetas, y en la vanguardia del desarrollo tecnológico de la imprenta y la edición.

Dos de los escritores venecianos más destacados fueron Marco Polo en la Edad Media y, más tarde, Giacomo Casanova. Polo (1254-1324) fue un comerciante que viajó a Oriente. Su serie de libros, coescrita con Rustichello da Pisa y titulada Il Milione , proporcionó un conocimiento importante de las tierras al este de Europa, desde el Medio Oriente hasta China, Japón y Rusia. Giacomo Casanova (1725–1798) fue un prolífico escritor y aventurero mejor recordado por su autobiografía, Histoire De Ma Vie ( Historia de mi vida ), que vincula su colorido estilo de vida con la ciudad de Venecia.

Los dramaturgos venecianos siguieron la antigua tradición teatral italiana de la Commedia dell'arte . Ruzante (1502–1542), Carlo Goldoni (1707–1793) y Carlo Gozzi (1720–1806) utilizaron el dialecto veneciano en sus comedias.

Venecia también ha inspirado a escritores extranjeros. Shakespeare puso a Othello y El mercader de Venecia en la ciudad, al igual que Thomas Mann en su novela Muerte en Venecia (1912). El escritor francés Philippe Sollers pasó la mayor parte de su vida en Venecia y publicó Un diccionario para amantes de Venecia en 2004.

La ciudad ocupa un lugar destacado en The Aspern Papers de Henry James. y Las alas de la paloma . También se visita en Brideshead Revisited de Evelyn Waugh y En busca del tiempo perdido de Marcel Proust. Quizás el libro infantil más conocido ambientado en Venecia sea El señor de los ladrones , escrito por la autora alemana Cornelia Funke.

El poeta Ugo Foscolo (1778-1827), nacido en Zante , una isla que en ese momento pertenecía a la República de Venecia, también fue un revolucionario que quería ver una república libre establecida en Venecia después de su caída ante Napoleón.

Venecia también inspiró la poesía de Ezra Pound, quien escribió su primera obra literaria en la ciudad. Pound murió en 1972 y sus restos están enterrados en el cementerio de la isla de San Michele en Venecia.

Venecia también está vinculada a los aspectos tecnológicos de la escritura. La ciudad fue la ubicación de una de las primeras imprentas de Italia llamada Aldine Press, establecida por Aldus Manutius en 1494. Desde este comienzo, Venecia se desarrolló como un importante centro tipográfico. Alrededor del quince por ciento de toda la impresión del siglo XV provino de Venecia, e incluso en el siglo XVIII fue responsable de imprimir la mitad de los libros publicados en Italia.

La ciudad es un escenario particularmente popular para ensayos, novelas y otras obras de literatura de ficción o no ficción. Ejemplos de estos incluyen:

• Mercader de Venecia de Shakespeare (c. 1596-1598) y Othello (1603).
• Volpone de Ben Jonson (1605–6).
• La Historia de mi vida autobiográfica de Casanova c. 1789-1797.
• Candide de Voltaire (1759).
• Ciudades invisibles de Italo Calvino (1972).
• Anne Rice Cry to Heaven (1982).
• Commissario Guido Brunetti, serie de ficción policial y libro de cocina de Donna Leon, y la serie de televisión alemana basada en las novelas (1992-2019).
• Watteau in Venice (1994) de Philippe Sollers.
• Dead Lagoon (1994) de Michael Dibdin, una de una serie de novelas que presentan Venecia policía nato Aurelio Zen.
• Los elegidos de Kushiel de Jacqueline Carey (2002), una fantasía histórica o historia alternativa de Venecia, con mascaradas, canales y un dux, que tiene lugar en un ciudad conocida como La Serenissima.

Además, la novela de Thomas Mann, Muerte en Venecia (1912), fue la base de la ópera epónima de Benjamin Britten (1973).

Algunas palabras con etimología veneciana incluyen arsenal, ciao, ghetto, góndola, embrollo, laguna, lazaret, lido, Montenegro y regatta.

Imprenta

Por la A finales del siglo XV, Venecia se había convertido en la capital europea de la imprenta, contando con 417 impresores en 1500 y siendo una de las primeras ciudades de Italia (después de Subiaco y Roma) en tener una imprenta, después de las establecidas en Alemania. La imprenta más importante fue la Aldine Press de Aldus Manutius; que en 1497 publicó la primera obra impresa de Aristóteles; en 1499 imprimió el Hypnerotomachia Poliphili , considerado el libro más bello del Renacimiento; y estableció puntuación moderna, formato de página y tipografía en cursiva.

Pintura

Venecia, especialmente durante la Edad Media, el Renacimiento y el Barroco, fue un importante centro de arte y desarrolló un estilo único conocido como la escuela veneciana. En la Edad Media y el Renacimiento, Venecia, junto con Florencia y Roma, se convirtió en uno de los centros de arte más importantes de Europa, y numerosos venecianos adinerados se convirtieron en mecenas de las artes. Venecia en ese momento era una república marítima rica y próspera, que controlaba un vasto imperio marítimo y comercial.

En el siglo XVI, la pintura veneciana se desarrolló a través de influencias de la escuela de Padua y Antonello da Messina, quien introdujo la técnica de pintura al óleo de los hermanos Van Eyck. Está representado por una escala de colores cálidos y un uso pintoresco del color. Los primeros maestros fueron las familias Bellini y Vivarini, seguidas de Giorgione y Tiziano, luego Tintoretto y Veronese. A principios del siglo XVI, existía una rivalidad en la pintura veneciana entre las técnicas disegno y colorito .

Los lienzos (la superficie de pintura común) se originaron en Venecia durante el Renacimiento temprano. Estos primeros lienzos eran generalmente toscos.

En el siglo XVIII, la pintura veneciana tuvo un renacimiento con la pintura decorativa de Tiepolo y las vistas panorámicas de Canaletto y Guardi.

Arquitectura veneciana

Venecia está construida sobre bancos de barro inestables y durante la Edad Media tenía un centro de la ciudad muy concurrido. Por otro lado, la ciudad estaba en gran parte a salvo de disturbios, disputas civiles e invasiones mucho antes que la mayoría de las ciudades europeas. Estos factores, con los canales y la gran riqueza de la ciudad, dieron lugar a estilos de construcción únicos.

Venecia tiene un estilo arquitectónico rico y diverso, el más destacado de los cuales es el estilo gótico. La arquitectura gótica veneciana es un término dado a un estilo de construcción veneciano que combina el uso del arco de lancetas gótico con el arco conopial curvo, debido a las influencias bizantinas y otomanas. El estilo se originó en la Venecia del siglo XIV, con una confluencia del estilo bizantino de Constantinopla, influencias islámicas de España y los socios comerciales orientales de Venecia, y formas góticas tempranas de la Italia continental. Los principales ejemplos del estilo son el Palacio Ducal y la Ca 'd'Oro en la ciudad. La ciudad también tiene varios edificios renacentistas y barrocos, incluidos el Ca 'Pesaro y el Ca' Rezzonico.

El gusto veneciano era conservador y la arquitectura renacentista solo se hizo realmente popular en los edificios de la década de 1470. Más que en el resto de Italia, conservó gran parte de la forma típica de los palazzi góticos, que habían evolucionado para adaptarse a las condiciones venecianas. A su vez, la transición a la arquitectura barroca también fue bastante suave. Esto le da a los edificios abarrotados en el Gran Canal y en otros lugares una armonía esencial, incluso donde edificios de períodos muy diferentes se sientan juntos. Por ejemplo, los arcos redondeados son mucho más comunes en los edificios renacentistas que en otros lugares.

Estilo rococó

Se puede argumentar que Venecia produjo los mejores y más refinados diseños rococó. En ese momento, la economía veneciana estaba en declive. Había perdido la mayor parte de su poder marítimo, se estaba quedando atrás de sus rivales en importancia política y su sociedad se había vuelto decadente, y el turismo era cada vez más el pilar de la economía. Pero Venecia siguió siendo un centro de moda. El rococó veneciano era bien conocido como rico y lujoso, con diseños usualmente muy extravagantes. Los tipos únicos de muebles venecianos incluían el divani da portego y los largos sofás rococó y pozzetti , objetos destinados a colocarse contra la pared. Los dormitorios de los venecianos ricos solían ser suntuosos y grandiosos, con lujosos cortinas y cortinas de damasco, terciopelo y seda, y camas rococó bellamente talladas con estatuas de putti, flores y ángeles. Venecia era especialmente conocida por sus hermosos espejos giratorios, que permanecieron entre los mejores de Europa, si no entre los mejores. Los candelabros solían ser muy coloridos y usaban cristal de Murano para que se vieran más vibrantes y se destacaran de los demás; y se utilizaron piedras preciosas y materiales del extranjero, ya que Venecia aún poseía un vasto imperio comercial. La laca era muy común, y muchos muebles estaban cubiertos con ella, siendo la más destacada la lacca povera (laca pobre), en la que se pintaban alegorías e imágenes de la vida social. La laca y el estilo chinoiserie eran particularmente comunes en los gabinetes de las oficinas.

Vidrio

Venecia es conocida por su trabajo en vidrio ornamentado, conocido como vidrio veneciano, que es mundialmente conocido por ser colorido y elaborado , y hábilmente hechos.

Muchas de las características importantes de estos objetos habían sido desarrolladas en el siglo XIII. Hacia finales de ese siglo, el centro de la industria del vidrio veneciano se trasladó a Murano, una isla de Venecia. El vidrio que se fabrica allí se conoce como vidrio de Murano.

Los artesanos bizantinos desempeñaron un papel importante en el desarrollo del vidrio veneciano. Cuando Constantinopla fue saqueada en la Cuarta Cruzada en 1204, algunos artesanos que huían llegaron a Venecia. Esto volvió a suceder cuando los otomanos tomaron Constantinopla en 1453, proporcionando a Venecia aún más vidrieros. En el siglo XVI, los artesanos venecianos habían ganado un control aún mayor sobre el color y la transparencia de su vidrio y habían dominado una variedad de técnicas decorativas.

A pesar de los esfuerzos por mantener las técnicas venecianas de fabricación de vidrio en Venecia, se hicieron conocidos en otros lugares, y la cristalería de estilo veneciano se producía en otras ciudades italianas y otros países de Europa.

Algunas de las marcas de vidrio más importantes del mundo todavía se producen en las históricas fábricas de vidrio de Murano. Ellos son: Venini, Barovier & amp; Toso, Pauly, Millevetri y Seguso. Barovier & amp; Toso es considerada una de las 100 compañías más antiguas del mundo, formada en 1295.

Festivales

El Carnaval de Venecia se celebra anualmente en la ciudad, tiene una duración de alrededor de dos semanas y termina el martes de carnaval. Se usan máscaras venecianas.

La Bienal de Venecia es uno de los eventos más importantes del calendario artístico. En 1895 se inauguró una Esposizione biennale artistica nazionale (exposición bienal de arte italiano). En septiembre de 1942, las actividades de la Bienal fueron interrumpidas por la guerra, pero se reanudaron en 1948.

La Festa del Redentore se celebra a mediados de julio. Comenzó como una fiesta para agradecer el fin de la plaga de 1576. Se construye un puente de barcazas que conecta Giudecca con el resto de Venecia, y los fuegos artificiales juegan un papel importante.

El Festival de Cine de Venecia ( La Mostra Internazionale d'Arte Cinematografica di Venezia de Italia es el festival de cine más antiguo del mundo. Fundado por el Conde Giuseppe Volpi di Misurata en 1932 como Esposizione Internazionale d'Arte Cinematografica , el festival se lleva a cabo todos los años a finales de agosto o principios de septiembre en la isla del Lido. Las proyecciones tienen lugar en el histórico Palazzo del Cinema en Lungomare Marconi. Es uno de los festivales de cine más prestigiosos del mundo y forma parte de la Bienal de Venecia.

Música

La ciudad de Venecia en Italia ha jugado un papel importante en el desarrollo de la música de Italia. El estado veneciano, es decir, la República medieval de Venecia, a menudo se llamaba popularmente la "República de la Música", y se dice que un francés anónimo del siglo XVII comentó que "en todos los hogares, alguien toca un instrumento musical o canta . Hay música en todas partes ".

Durante el siglo XVI, Venecia se convirtió en uno de los centros musicales más importantes de Europa, marcado por un estilo de composición característico (la escuela veneciana) y el desarrollo de la policoral veneciana estilo bajo compositores como Adrian Willaert, quien trabajó en la Basílica de San Marcos. Venecia fue el primer centro de la impresión musical; Ottaviano Petrucci comenzó a publicar música casi tan pronto como esta tecnología estuvo disponible, y su empresa editorial ayudó a atraer a compositores de toda Europa, especialmente de Francia y Flandes. A finales de siglo, Venecia era conocida por el esplendor de su música, como se ejemplifica en el "estilo colosal" de Andrea y Giovanni Gabrieli, que utilizaba múltiples coros y grupos instrumentales. Venecia también fue el hogar de muchos compositores destacados durante el período barroco, como Antonio Vivaldi, Ippolito Ciera, Giovanni Picchi y Girolamo Dalla Casa, por nombrar solo algunos.

Venecia es el hogar de numerosas sinfonías orquestas como la Orchestra della Fenice, Rondò Veneziano, Interpreti Veneziani y Venice Baroque Orchestra.

Cine, medios de comunicación y cultura popular

Venecia ha sido el escenario o la ubicación elegida de numerosas películas, juegos, obras de bellas artes y literatura (incluidos ensayos, ficción, no ficción y poemas), videos musicales, programas de televisión y otras referencias culturales.

Ejemplos de películas ambientadas o al menos parcialmente filmadas en Venecia incluyen:

• Summertime (1955), protagonizada por Katharine Hepburn
• Tres películas de James Bond: From Russia with Love (1963), Moonraker (1979) y Casino Royale (2006)
• Death in Venice (1971)
• Don't Look Now (1973) de Nicolas Roeg
• Bl ume in Love (1973)
• Fellini's Casanova (1976)
• A Little Romance (1979)
• Dangerous Beauty (1988), la biografía de Veronica Franco
• Indiana Jones y la última cruzada (1989)
• The Comfort of Strangers (1990)
• Blame It on the Bellboy (1992)
• Woody Allen Todos dicen que te amo (1996)
• Las alas de la paloma (1997)
• El talentoso Sr. Ripley (1999)
• Lara Croft: Tomb Raider (2001)
• Pokémon Heroes (2002), está ambientada dentro de una ciudad basada en Venecia, aunque tiene un título diferente y presenta vistas que no están presentes en su equivalente del mundo real. (Por lo demás, la ciudad es prácticamente idéntica a Venecia).
• La Liga de Caballeros Extraordinarios (2003)
• El trabajo italiano (2003)
• El turista (2010)
• Pingüinos de Madagascar (2014)
• Inferno (2016)
• Spider-Man: lejos de casa (2019)

La ciudad ha sido el escenario de videos musicales de canciones como "Dear Prudence" de Siouxsie and the Banshees en 1983 y "Like a Virgin" de Madonna en 1984.

La ciudad es el escenario de partes de videojuegos como Assassin's Creed II y Tomb Raider II . También ha servido de inspiración para la ciudad ficticia de Altissia, en Final Fantasy XV . La ciudad también sirve como escenario para La casa de los muertos 2 . La ciudad aparece como el primer nivel principal en Sly 3: Honor Among Thieves . También aparece en el juego de disparos en primera persona de Valve Counter-Strike: Global Offensive como inspiración para el mapa multijugador "Canals".

Venecia fue el tema base de Soleanna, uno de los mundos centrales en Sonic the Hedgehog . Uno de los nueve personajes jugables, Silver the Hedgehog, fue una vez un visón llamado "Venecia" durante el desarrollo. La idea finalmente fue descartada.

En abril de 2018, Overwatch lanzó el mapa de Rialto, basado en el centro de la ciudad.

Fotografía

Su espléndida arquitectura, obras de arte, paisajes, góndolas, la alternancia de mareas altas y bajas, los reflejos de luz y colores, y las insólitas escenas cotidianas de una ciudad que vive sobre el agua, hacen de Venecia y sus islas un paraíso para los fotógrafos profesionales. y aficionado. Fulvio Roiter ha sido probablemente el pionero de la fotografía artística en Venecia, seguido por una serie de fotógrafos cuyas obras a menudo se reproducen en postales, alcanzando así una exposición popular internacional más amplia.

Cocina

La cocina veneciana se caracteriza por el marisco, pero también incluye productos de la huerta de las islas de la laguna, arroces de tierra firme, caza y polenta. Venecia no es conocida por una cocina peculiar en sí misma: combina tradiciones locales con influencias derivadas de contactos seculares con países lejanos. Estos incluyen sarde in saór (sardinas marinadas para conservarlas para viajes largos); bacalà mantecato (una receta a base de pescado seco noruego y aceite de oliva virgen extra); bisàto (anguila marinada); risi e bisi - arroz, guisantes y tocino (sin ahumar); fegato alla veneziana , hígado de ternera a la veneciana; risòto col néro de sépe (risotto con sepia, ennegrecido por su propia tinta); cichéti , bocaditos refinados y deliciosos (similares a tapas ); antipasti (aperitivos); y prosecco , un vino efervescente y ligeramente dulce.

Además, Venecia es conocida por las galletas doradas de forma ovalada llamadas baìcoli , y por otros tipos de dulces, como: pan del pescaór (pan del pescador); galletas con almendras y pistachos; galletas con crema veneciana frita, o el bussolài (galletas de mantequilla y bizcocho en forma de anillo o "S") de la isla de Burano; el galàni o cróstoli (alas de ángel); el frìtole (rosquillas esféricas fritas); la fregolòtta (un bizcocho desmenuzable con almendras); un pudín de leche llamado rosàda ; y galletas llamadas zaléti , cuyos ingredientes incluyen harina de maíz amarillo.

Generalmente se cree que el tiramisú de postre se inventó en Treviso en la década de 1970 y es popular en el área de Veneto.

Moda y compras

En el siglo XIV, muchos jóvenes venecianos comenzaron a usar calzas multicolores ajustadas, cuyos diseños indicaban la Compagnie della Calza ("Trouser Club") al que pertenecían. El Senado veneciano aprobó leyes suntuarias, pero estas simplemente dieron como resultado cambios en la moda para eludir la ley. Se usaron prendas aburridas sobre las coloridas, que luego se cortaron para mostrar los colores ocultos que dieron como resultado la propagación de la moda masculina "cortada" en el siglo XV.

Hoy, Venecia es un importante centro comercial y de moda; no tan importante como Milán, Florencia y Roma, pero a la par con Verona, Turín, Vicenza, Nápoles y Génova. Roberta di Camerino es la única gran marca de moda italiana con sede en Venecia. Fundada en 1945, es famosa por sus bolsos innovadores con herrajes de artesanos venecianos y, a menudo, cubiertos con terciopelo tejido localmente, y se le atribuye la creación del concepto de la bolsa de estatus fácilmente reconocible. Muchas de las boutiques de moda y joyerías de la ciudad están ubicadas en o cerca del Puente de Rialto y en la Piazza San Marco.

Relaciones internacionales

En enero de 2000, la Ciudad de Venecia y la Asociación Central de Ciudades y Comunidades de Grecia (KEDKE) estableció, de conformidad con el Reglamento CE n. ° 2137/85, la Agrupación de Interés Económico Europeo (EEIG) del Sistema Marco Polo, para promover y realizar proyectos europeos en los campos culturales y turísticos transnacionales , particularmente en referencia a la preservación y salvaguardia del patrimonio artístico y arquitectónico.

Ciudades gemelas - ciudades hermanas

Venecia está hermanada con:

• Dubrovnik , Croacia
• Estambul, Turquía
• San Petersburgo, Rusia
• Sarajevo, Bosnia y Herzegovina
• Suzhou, China
• Tallin, Estonia
• Ereván, Armenia

En 2013, Venecia anunció que quería terminar la relación de ciudad hermana con San Petersburgo en oposición a las leyes R ussia había pasado contra los homosexuales y aquellos que apoyan los derechos de los homosexuales. Sin embargo, a partir de 2020, las ciudades todavía están hermanadas.

Acuerdos de cooperación

Venecia tiene acuerdos de cooperación con:

• Nuremberg, Alemania (1999)
• Salónica, Grecia
• Qingdao, China (Asociación de ciencia y tecnología)

Lugares que llevan el nombre de Venecia

El nombre "Venezuela" es un diminutivo español de Venecia ( Veneziola ). Muchos lugares adicionales alrededor del mundo llevan el nombre de Venecia: por ejemplo,

Personas notables